×
21.03.2020
220.018.0eb5

Результат интеллектуальной деятельности: СПОСОБ СТРЕЛЬБЫ ИЗ ВИНТОВКИ

Вид РИД

Изобретение

№ охранного документа
0002717015
Дата охранного документа
18.03.2020
Аннотация: Способ стрельбы из винтовки со спусковым механизмом, при котором устанавливается цилиндр с поршнем, в котором имеется калиброванное отверстие. Шток поршня удерживает боек во взведенном состоянии. Спусковой крючок удерживается подпружиненной поддерживающей лапой. При нажатии на спусковой крючок поддерживающая лапа отводится в сторону, под воздействием второй пружины шток плавно высвобождает боек, что приводит к выстрелу. Дополнительно устанавливается съемный упор в районе дульного среза. Технический результат - исключение влияния движения пальца стрелка при нажатии на спусковой крючок, снижение влияния перемещений корпуса стрелка, связанных с дыханием и биением сердца. 2 ил.

Область техники, к которой относится изобретение

Изобретение относится к области военной технике и может быть использовано для повышения точности стрельбы стрелкового оружия.

Уровень техники

Известна винтовка Мосина образца 1891/31 года. Она имеет ствол, затвор, спусковой крючок, приклад и др. приспособления для ведения огня одиночными выстрелами.

Недостатком винтовки является то, что в момент выстрела стрелок нажимает на спусковой крючок, что снижает точность стрельбы. На точность стрельбы существенно влияет малозначительные перемещения корпуса стрелка, связанные с дыханием и биением сердца.

Данное техническое решение выбрано в качестве прототипа.

Раскрытие изобретения

Техническим результатом является исключение влияния движения пальца стрелка при нажатии на спусковой крючок, и снижение влиянии перемещения корпуса стрелка, связанные с дыханием и биением сердца.

Способ стрельбы из винтовки, содержащей спусковой механизм со спусковым крючком, нажатие на который приводит к выстрелу, отличающийся тем, что дополнительно устанавливается цилиндр и поршень с калиброванным отверстием, соединенный с поршнем штоком, который удерживает боек во взведенном состоянии, а на спусковой крючок устанавливается поддерживающая лапа, препятствующая перемещению штока в положение выстрела первой пружиной, а спусковой крючок вместе с поддерживающей лапой удерживается в исходном положении благодаря второй дополнительной пружине, при нажатии на спусковой крючок отводится поддерживающая лапа, которая перестает препятствовать перемещению штока под воздействием второй дополнительной пружины, шток совместно с поршнем начинает перемещаться, и, впоследствии, освобождает боек, который под воздействием пружины производит удар по капсюлю, при этом быстрому перемещению штока мешает поршень, который выдавливает масло через калиброванное отверстие, через 2-4 с. после нажатия на спусковой крючок шток прекращает удерживать боек, в момент выстрела стрелок не производит никаких действий, а только задерживает дыхание, для снижения влияния на точность стрельбы дыхания и биения сердца на выдвижном съемном пруте на расстоянии 1-2 м от среза ствола крепится съемный упор.

Краткое описание чертежей

На фиг. 1 изображена кинематическая схема устройства для повышения точности стрельбы из стрелкового оружия, на фиг. 2 - схема крепления упора.

Осуществление изобретения

Условные обозначения:

1 - возвратная пружина;

2 - боек (затвор);

3 - капсюль патрона;

4 - гильза;

5 - пуля;

6 - ствол;

7 - поршень;

8 - масло над поршнем;

9 - цилиндр;

10 - калиброванное отверстие в поршне;

11 - масло под поршнем;

12 - шток;

13 - ось спускового крючка;

14 - спусковой крючок с поддерживающей лапой;

15 - первая пружина;

16 - вторая пружина;

17 - винтовка;

18 - первый крепежный хомут;

19 - съемный прут для крепления упора (опоры);

20 - второй крепежный хомут;

21 - съемный упор.

На фиг. 1 изображена кинематическая схема устройство для повышения точности стрельбы, где представлены: возвратная пружина 1, боек 2, капсюль патрона 3, гильза 4, пуля 5, ствол 6, поршень 7, масло над поршнем 8, цилиндр 9, калиброванное отверстие в поршне 10, масло под поршнем 11, шток 12, ось спускового крючка 13, спусковой крючок с поддерживающей лапой 14, первая пружина 15, вторая пружина16.

Боек 2 (затвор) находится под воздействием возвратной пружины 1 и выступом штока 12 удерживается во взведенном положении. При нажатии на спусковой крючок 14 он поворачивается вокруг оси 13, преодолевая силу воздействия пружины 15, и поддерживающая лапа (составная часть конструкции спускового крючка) опускаясь, позволяет опуститься штоку 12 под воздействием пружины 16. Перемещение штока 12 замедляется поршнем 10. При этом масло 12, находящееся под поршнем 7, по калиброванному отверстию 10 перетекает в верхнюю часть цилиндра (масло 8). Через 2-4 с. шток опускается настолько, что перестает удерживать боек 2 во взведенном положении, ударная часть бойка 2 воздействует на капсюль, и происходит выстрел. При этом воспламеняется порох в гильзе 4 и пуля 5 по каналу ствола 6 устремляется вперед.

После нажатия на спусковой крючок 14 до момента выстрела проходит 2-4 с. Время задержки выстрела определяется параметрами цилиндра 9, диаметром калиброванного отверстия 10, вязкостью масла, температурой окружающей среды. Задержка выстрела относительно момента нажатия на спусковой крючок благоприятно сказывается на точности стрельбы. Это происходит потому, что стрелок в момент выстрела не выполняет никаких действий, кроме удержания цели на мушке винтовки. При этом стрелок задерживает дыхание для снижения влияния малозначительного перемещения руки и тела на положение винтовки.

Выстрел происходит неожиданно для стрелка, это и повышает точность стрельбы. Однако, сокращение сердечной мышцы никак не синхронизировано с моментом выстрела.

На фиг. 2 изображена винтовка 17, первый крепежный хомут 18, съемный прут 19 для крепления упора (опоры), второй крепежный хомут 20, съемный упор 21. Съемный упор расположен на удалении от среза ствола. Это снижает влияние малозначительных непроизвольных движений стрелка на положение винтовки. Результативность стрельбы возрастает.

Способ стрельбы из винтовки, содержащей спусковой механизм со спусковым крючком, нажатие на который приводит к выстрелу, отличающийся тем, что дополнительно устанавливается цилиндр и поршень с калиброванным отверстием, соединенный с поршнем штоком, который удерживает боек во взведенном состоянии, а на спусковой крючок устанавливается поддерживающая лапа, препятствующая перемещению штока в положение выстрела первой пружиной, а спусковой крючок вместе с поддерживающей лапой удерживается в исходном положении благодаря второй дополнительной пружине, при нажатии на спусковой крючок отводится поддерживающая лапа, которая перестает препятствовать перемещению штока под воздействием второй дополнительной пружины, шток совместно с поршнем начинает перемещаться и впоследствии освобождает боек, который под воздействием пружины производит удар по капсюлю, при этом быстрому перемещению штока мешает поршень, который выдавливает масло через калиброванное отверстие, через 2-4 с после нажатия на спусковой крючок шток прекращает удерживать боек, в момент выстрела стрелок не производит никаких действий, а только задерживает дыхание, для снижения влияния на точность стрельбы дыхания и биения сердца на выдвижном съемном пруте на расстоянии 1-2 м от среза ствола крепится съемный упор.
СПОСОБ СТРЕЛЬБЫ ИЗ ВИНТОВКИ
СПОСОБ СТРЕЛЬБЫ ИЗ ВИНТОВКИ
Источник поступления информации: Роспатент

Показаны записи 21-26 из 26.
21.03.2020
№220.018.0e0c

Способ и устройство передачи информации на локомотив с помощью шлейфа

Техническое решение относится к железнодорожной автоматике и используется для передачи информации на локомотив с помощью шлейфа. В способе ток от генератора сигнальной частоты протекает по шлейфу, который закрепляется к рельсу крепежными скобами, активная часть шлейфа находится внутри колеи, а...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002717279
Дата охранного документа: 19.03.2020
21.03.2020
№220.018.0e29

Устройство контроля следования поезда в полном составе

Изобретение относится к средствам контроля следования поезда в полном составе. Устройство имеет прямой и обратный провода между обмоткой контрольного реле К и диодом VD, в которые включены контролируемые контакты, к обмотке реле К также подключен источник питания ИП через последовательно...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002717277
Дата охранного документа: 19.03.2020
19.06.2020
№220.018.2815

Система дистанционного управления самозарядной винтовкой

Система дистанционного управления самозарядной винтовкой содержит винтовку без прицела, стационарную ЭВМ и радиостанцию, устройства наведения винтовки на цель и производства выстрела, блок питания, соединительные провода, наблюдательный пункт, мобильное устройство с рычагами для воздействия на...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002723700
Дата охранного документа: 17.06.2020
18.07.2020
№220.018.3497

Дистанционная система управления морскими минами

Изобретение относится к области военной техники и может быть использовано для уничтожения боевой техники и живой силы противника. Техническим результатом является создание системы управления морскими минами, которая позволяет беспрепятственно проходить минные заграждения своим судам в заданные...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002726673
Дата охранного документа: 15.07.2020
24.07.2020
№220.018.35c2

Способ и устройство контроля целостности рельсовых нитей

Техническое решение относится к средствам контроля целостности рельсовых нитей. В способе рельсовую линию закорачивают на одном конце шунтом, питание осуществляется от генератора тональной частоты, в качестве шунта используются колесные пары хвостового вагона ХВ; к шунту подсоединяется один...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002727427
Дата охранного документа: 21.07.2020
31.07.2020
№220.018.38f3

Способ автоматического наведения орудия на цель

Автоматическое наведение орудия на цель осуществляется двумя пристрелочными выстрелами по противоположным сторонам относительно цели. Для наведения орудия на цель и последующих выстрелов боевыми снарядами необходимы: электромеханические устройства, которые заряжают орудие и наводят его на цель;...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002728292
Дата охранного документа: 29.07.2020
Показаны записи 51-60 из 68.
23.02.2020
№220.018.0518

Способ контроля состояний путевого участка

Изобретение относится к области железнодорожной автоматики для контроля состояния путевых участков. В способе контроль освобождения блок-участка осуществляют за счет взаимодействия путевого и вагонного индукторов, а занятие - за счет короткой тональной рельсовой цепи, при этом полученную...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002714829
Дата охранного документа: 19.02.2020
23.02.2020
№220.018.051e

Способ регулирования движения поездов

Изобретение относится к области железнодорожной автоматики и телемеханики для регулирования движения поездов. В способе посредством сигналов передают на локомотивы поездов информацию о состоянии впередилежащих перегонных участков и станционных путей, в установленном маршруте, на локомотивах...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002714824
Дата охранного документа: 19.02.2020
21.03.2020
№220.018.0e0c

Способ и устройство передачи информации на локомотив с помощью шлейфа

Техническое решение относится к железнодорожной автоматике и используется для передачи информации на локомотив с помощью шлейфа. В способе ток от генератора сигнальной частоты протекает по шлейфу, который закрепляется к рельсу крепежными скобами, активная часть шлейфа находится внутри колеи, а...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002717279
Дата охранного документа: 19.03.2020
21.03.2020
№220.018.0e29

Устройство контроля следования поезда в полном составе

Изобретение относится к средствам контроля следования поезда в полном составе. Устройство имеет прямой и обратный провода между обмоткой контрольного реле К и диодом VD, в которые включены контролируемые контакты, к обмотке реле К также подключен источник питания ИП через последовательно...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002717277
Дата охранного документа: 19.03.2020
17.06.2020
№220.018.26fa

Способ контроля состояний путевого участка на станциях и перегонах

Изобретение относится к железнодорожной автоматике для контроля состояний путевого участка. В способе в рельсовую линию с одного конца подают сигнал тональной частоты, а на другом конце сравнивают текущее значение сигнала с пороговыми значениями занятия и освобождения, в случае превышения...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002723502
Дата охранного документа: 11.06.2020
17.06.2020
№220.018.2714

Способ регулирования движения поездов на железнодорожном транспорте

Изобретение относится к области железнодорожной автоматики. Способ предусматривает центральную вычислительную машину (ЭВМЦ) для коррекции графика движения поездов на сети железных дорог. Графики передают в единые дорожные диспетчерские центры для управления работой дорожных ЭВМ (ЭВМД). ЭВМД...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002723528
Дата охранного документа: 11.06.2020
17.06.2020
№220.018.2721

Способ отображения информации на локомотиве для контроля за движением поезда

Изобретение относится к области железнодорожной автоматики. Способ заключается в использовании передаваемой на локомотив информации о состоянии впередилежащих путевых участков, положении стрелок и крутизне стрелочных переводов. В память локомотивной ЭВМ вводится информация о путевом развитии...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002723513
Дата охранного документа: 11.06.2020
17.06.2020
№220.018.273a

Способ контроля состояний разветвленной рельсовой цепи в горловинах станции

Изобретение относится к средствам контроля состояний разветвленной рельсовой цепи в горловинах станций. В способе от середины разветвленной рельсовой цепи без граничных изолирующих стыков подают сигнал тональной частоты, а на приемных концах рельсовой линии контролируют изменение сигнала, тем...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002723529
Дата охранного документа: 15.06.2020
18.06.2020
№220.018.277f

Способ регулирования движения поездов и маневровых составов

Изобретение относится к средствам регулирования движения поездов и маневровых составов. Способ заключается в управлении и контроле состояний станционных и перегонных напольных объектов посредством автоматизированного рабочего места дежурного по станции АРМ ДСП, состоящего из одного или...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002723571
Дата охранного документа: 16.06.2020
18.06.2020
№220.018.278e

Способ автоматического регулирования скорости движения поездов на участке сближения с препятствием

Изобретение относится к средствам автоматического регулирования движения поездов. В способе с учетом параметров пути и подвижного состава с участием локомотивной ЭВМ определяют оптимальную скорость движения поезда для каждой точки пути и выводят на экран локомотивного навигатора в виде кривой...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002723572
Дата охранного документа: 16.06.2020
+ добавить свой РИД