×
26.10.2019
219.017.daea

Результат интеллектуальной деятельности: Способ отжига металлоконструкций и устройство для его реализации

Вид РИД

Изобретение

Аннотация: Группа изобретений относится к способам отжига металлоконструкций и устройствам для их осуществления. Способ включает нагрев металлоконструкции теплом, излучаемым электронагревателями, установленными внутри муфеля, который выполнен из негорючих материалов. Перед нагревом металлоконструкцию устанавливают на стенд, используют гибкий муфель, который выполняют из двух слоев, полученных путем обматывания металлоконструкции первым слоем из плотного негорючего материала и наматывания поверх него второго слоя из негорючего мягкого пористого материала, после чего осуществляют нагрев. При этом температуру нагрева внутри муфеля регулируют посредством коммутатора в зависимости от количества излучаемого электронагревателями тепла при использовании различных режимов нагрева, при которых электронагреватели подключают по параллельной, последовательной или параллельно-последовательной схемам. Устройство содержит стенд для установки металлоконструкции, муфель, выполненный из негорючих материалов, электронагреватели и датчики температуры, при этом муфель выполнен гибким и состоит из двух слоев, первый слой из которых выполнен из плотного негорючего материала и намотан непосредственно на металлоконструкцию с закрепленными на ней электронагревателями и датчиками температуры, а второй слой выполнен из негорючего мягкого пористого материала и намотан на первый слой. Снаружи муфеля расположен прибор, регистрирующий температуру внутри муфеля, и коммутатор управления регулировкой температуры, связанные с датчиком температуры. Техническим результатом изобретения является упрощение конструкции печи, обеспечение возможности проведения в ней безопасного отжига металлоконструкций нестандартной длины. 2 н. и 1 з.п. ф-лы, 1 ил.

Изобретение относится к области термической обработки металлов.

Известна колпаковая печь для безокислительного отжига металла, которая состоит из стенда, расположенного на нем футерованного колпака с нагревателями и муфеля, образующего со стендом рабочую камеру. Внутри рабочей камеры на стенде расположен муфель-контейнер со съемной крышкой. На корпусе муфеля-контейнера смонтированы системы рычагов, состоящие из рычагов и двух толкателей (SU, авторское свидетельство на изобретение №829700, МПК C21D 9/67, F27B 11/00, опубл. 15.05.1981 г.).

Недостатком данного изобретения является сложность конструкции печи, а также отсутствие возможности проведения в ней отжига металлоконструкций нестандартной длины.

Известен способ отжига металлических конструкций, который осуществляется для всей конструкции с помощью последовательного нагрева ее сгоранием горючего на водяной подушке, уровень которой регулируют по высоте конструкции (SU, авторское свидетельство на изобретение №258356, МПК C21d, опубл. 03.12.1969 г.).

Недостатком данного изобретения является то, что нагрев металлоконструкций осуществляется путем применения легковоспламеняющихся горючих веществ, что может привести к возгоранию, для осуществления отжига необходима привязка к источнику водоснабжения, кроме того возможен отжиг только полых металлоконструкций.

Известна муфельная печь, имеющая цельный сердечник, который является основанием для легкозаменяемого нагревательного элемента. Вокруг сердечника с нагревательным элементом применена сплошная внешняя оболочка из теплоизоляционного материала. Вся конструкция расположена

внутри корпуса печи. Огнеупорные торцевые элементы, один из которых оснащен входным отверстием, обеспечивают торцевое уплотнение печи. Сердечник изготовлен из тонкостенных литых огнеупорных элементов, спаянных в жесткий узел, имеющий трубчатые каналы, через которые пропущен гибкий нагревательный элемент (US 3541293 A1, F27B 5/14, опубл. 17.11.1970).

Недостатком данного изобретения является то, что для отжига металлоконструкций необходимы жесткие конструкции корпуса печи, сердечника и торцевых элементов.

Техническим результатом изобретения является упрощение конструкции печи, обеспечение возможности проведения в ней безопасного отжига металлоконструкций нестандартной длины без применения жестких конструкций корпуса печи, сердечника и торцевых элементов.

Указанный технический результат достигается тем, что в способе отжига металлоконструкции, включающем нагрев металлоконструкции теплом, излучаемым электронагревателями, установленными внутри муфеля, который выполнен из негорючих материалов, перед нагревом металлоконструкцию устанавливают на стенд, используют гибкий муфель, который выполняют из двух слоев, полученных путем обматывания металлоконструкции первым слоем из плотного негорючего материала и наматывания поверх него второго слоя из негорючего мягкого пористого материала, после чего осуществляют нагрев, при этом температуру нагрева внутри муфеля регулируют посредством коммутатора в зависимости от количества излучаемого электронагревателями тепла при использовании различных режимов нагрева, при которых электронагреватели подключают по параллельной, последовательной или параллельно-последовательной схемам. При отжиге металлоконструкций возможно применение режима прерывистого нагрева.

Также технический результат достигается тем, что в устройстве для отжига металлоконструкции, включающем стенд для установки металлоконструкции, муфель, выполненный из негорючих материалов, электронагреватели, и датчики температуры, муфель выполнен гибким и состоит из двух слоев, первый слой из которых выполнен из плотного негорючего материала и намотан непосредственно на металлоконструкцию с закрепленными на ней электронагревателями и датчиками температуры, а второй слой выполнен из негорючего мягкого пористого материала и намотан на первый слой, при этом снаружи муфеля расположен прибор, регистрирующий температуру внутри муфеля и коммутатор управления регулировкой температуры, связанные с датчиком температуры.

На фигуре схематически представлено устройство для реализации способа отжига металлических конструкций.

Устройство для отжига металлоконструкции, включает стенд 1 для установки металлоконструкции 2, муфель 3, выполненный из негорючих материалов, электронагреватели 4, и датчики температуры 5, отличающееся тем, что муфель 3 выполнен гибким и состоит из двух слоев, первый слой 6 из которых выполнен из плотного негорючего материала (например, стеклоткань), и намотан непосредственно на металлоконструкцию 2 с закрепленными на ней электронагревателями 4 и датчиками температуры 5, а второй слой 7 выполнен из негорючего мягкого пористого материала (например, базальтовое волокно) и намотан на первый слой 6, при этом снаружи муфеля 3 расположен прибор 8, регистрирующий температуру внутри муфеля 3 и коммутатор 9 управления регулировкой температуры, связанные с датчиком температуры 5.

Изобретение реализуется следующим образом: на стенд 1 неподвижно устанавливается металлоконструкция 2, которая подлежит нагреву. На металлоконструкцию 2 равномерно по периметру прикрепляют электронагреватели 4. Датчики температуры 5 прикрепляют по разным концам и

посередине металлоконструкции 2. После чего металлоконструкцию 2 укрывают гибким муфелем 3, состоящим из двух слоев: сначала наматывают первый слой 6, выполненный из плотного негорючего материала, например стеклоткани, поверх которого плотно наматывают второй слой 7 из негорючего мягкого пористого материала, например базальтового волокна. Снаружи муфеля 3 располагают прибор 8, регистрирующий температуру внутри муфеля 3 и коммутатор 9 управления регулировкой температуры, связанные с датчиком температуры 5. В зависимости от необходимого количества тепла для отжига металлоконструкции 2 коммутатор 9 управления регулировкой температуры автоматически подключает электронагреватели 4 по параллельной, последовательной или параллельно-последовательной схемам, которые либо добавляют, либо уменьшают количество тепла, выделяемое электронагревателями 4. Кроме того, при необходимости возможен режим прерывистого нагрева. Контроль температуры внутри муфеля 3 производится посредством датчиков температуры 5 с выводом информации на регистрирующий температуру прибор 8 и коммутатор 9.

Предложенный способ отжига металлоконструкций позволит отжечь металлоконструкцию без применения сложного жесткого металлоемкого корпуса печи, сердечника, торцевых элементов и легковоспламеняющихся жидкостей для обеспечения нагрева и без привязки к источнику водоснабжения, что позволит повысить оперативность и безопасность процесса отжига и снизить стоимость его проведения.


Способ отжига металлоконструкций и устройство для его реализации
Способ отжига металлоконструкций и устройство для его реализации
Источник поступления информации: Роспатент

Показаны записи 21-30 из 39.
13.06.2019
№219.017.8108

Устройство для имитации процесса вертикального нагружения и снятия нагрузочной характеристики точечного домкратовидного устройства закрепления подвижного состава на сортировочных путях станций

Изобретение относится к измерительной технике, в частности к устройствам для механического определения сопротивления движению штока точечного домкратовидного устройства закрепления подвижного состава на сортировочных путях станций под нагрузкой и построения нагрузочной характеристики...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002691161
Дата охранного документа: 11.06.2019
05.07.2019
№219.017.a54c

Тормозная система скоростного железнодорожного вагона (варианты)

Изобретение относится к области железнодорожного транспорта, в частности к скоростным грузовым и пассажирским вагонам. Тормозная система содержит независимо работающие электропневматический воздухораспределитель и пневматический воздухораспределитель грузового типа, соединенный воздуховодами...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002693596
Дата охранного документа: 03.07.2019
19.07.2019
№219.017.b60f

Рычажно-пружинное устройство (варианты) и способ закрепления железнодорожного подвижного состава

Изобретение относится к вспомогательному железнодорожному оборудованию. На железнодорожном пути устанавливают рычажно-пружинное устройство закрепления состава, включающее корпус, установленный между шпалами на одинаковом расстоянии от противоположных рельсов на неподвижных осях, зафиксированных...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002694881
Дата охранного документа: 17.07.2019
10.08.2019
№219.017.bd6d

Тепловоз с системой электроснабжения пассажирских вагонов

Изобретение относится к электрооборудованию железнодорожного транспорта. Тепловоз с системой электроснабжения пассажирских вагонов, включающей в себя межтепловозное соединение, кабель питания пассажирского состава и вспомогательный синхронный генератор с одной низковольтной и двумя...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002696890
Дата охранного документа: 07.08.2019
02.10.2019
№219.017.cdc1

Устройство для автоматического расцепления вагонов движущихся поездов

Изобретение относится к области железнодорожного транспорта, а именно к путевым устройствам для автоматического расцепления вагонов движущихся поездов. Устройство содержит каретку с выдвижным исполнительным механизмом. Каретка перемещается на обрезиненных колесах по бетонному основанию вдоль...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002700208
Дата охранного документа: 13.09.2019
02.10.2019
№219.017.d05b

Способ регулирования электрической передачи тепловозов

Изобретение относится к способу управления тяговой системой транспортных средств с электротягой. Способ регулирования электрической передачи тепловозов заключается в следующем. Задают частоту вращения вала тепловых двигателей, приводящих во вращение вспомогательные и главные генераторы...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002700101
Дата охранного документа: 13.09.2019
18.12.2019
№219.017.ee85

Колёсно-моторный блок

Изобретение относится к железнодорожному транспорту, в частности к колесно-моторным блокам (КМБ) тягового подвижного состава. КМБ содержит тяговый электродвигатель, упругую подвеску, зубчатую передачу и колесную пару. Моторно-осевые подшипники (МОП) качения установлены на оси колесной пары. На...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002709055
Дата охранного документа: 13.12.2019
22.12.2019
№219.017.f0a4

Способ регулирования электрической передачи тепловоза в режиме электрического тормоза

Изобретение относится к способу управления электротяговой системой транспортных средств. Способ регулирования электрической передачи тепловоза в режиме электрического тормоза заключается в следующем. Задают уставку тормозного усилия тепловоза, первую уставку тока якорей и первую уставку тока...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002709642
Дата охранного документа: 19.12.2019
05.03.2020
№220.018.08cf

Тормозная рычажная передача трёхосной тележки рельсового транспортного средства

Изобретение относится к области железнодорожного транспорта и касается устройства тормозных рычажных передач трехосных тележек рельсовых транспортных средств. Тормозная рычажная передача трехосной тележки состоит из двух независимых механизмов, каждый из которых включает тормозной цилиндр,...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002715875
Дата охранного документа: 03.03.2020
23.05.2020
№220.018.20a2

Способ регулирования мощности системы газовая турбина - генератор

Изобретение относится к области электротехники и может быть использовано при управлении двигателями, в частности при регулировании мощности системы газовая турбина - генератор, например, газотурбовозов, гибридных локомотивов. Техническим результатом является исключение возможности...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002721791
Дата охранного документа: 22.05.2020
Показаны записи 21-28 из 28.
02.10.2019
№219.017.cdc1

Устройство для автоматического расцепления вагонов движущихся поездов

Изобретение относится к области железнодорожного транспорта, а именно к путевым устройствам для автоматического расцепления вагонов движущихся поездов. Устройство содержит каретку с выдвижным исполнительным механизмом. Каретка перемещается на обрезиненных колесах по бетонному основанию вдоль...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002700208
Дата охранного документа: 13.09.2019
18.12.2019
№219.017.ee85

Колёсно-моторный блок

Изобретение относится к железнодорожному транспорту, в частности к колесно-моторным блокам (КМБ) тягового подвижного состава. КМБ содержит тяговый электродвигатель, упругую подвеску, зубчатую передачу и колесную пару. Моторно-осевые подшипники (МОП) качения установлены на оси колесной пары. На...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002709055
Дата охранного документа: 13.12.2019
16.07.2020
№220.018.32bb

Трехосная тележка для скоростного грузового железнодорожного вагона (варианты)

Группа изобретений относится к железнодорожному транспорту, в частности к трехосным тележкам скоростных грузовых вагонов. Рама тележки содержит две соединенных поперечинами боковины. В первом варианте изобретения в проемах между колесными парами к боковинам через маятниковые подвески подвешены...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002726509
Дата охранного документа: 14.07.2020
05.08.2020
№220.018.3cc1

Железнодорожная платформа-трансформер

Изобретение относится к области железнодорожного транспорта и касается конструкции платформ для перевозки крупнотоннажных контейнеров и лесоматериалов. Железнодорожная платформа-трансформер выполнена из наружных (2) и внутреннего (3) элементов. Наружные (2) элементы оперты на ходовые тележки...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002728956
Дата охранного документа: 03.08.2020
16.05.2023
№223.018.607e

Способ закалки зубчатых колес

Изобретение относится к области технологии машиностроения и может быть использовано при упрочняющей термообработке зубчатых колес. Способ закалки зубчатых колес включает воздействие на зубчатое колесо токами высокой частоты для поверхностной закалки зубьев, при этом зубчатое колесо...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002740130
Дата охранного документа: 11.01.2021
16.05.2023
№223.018.6101

Устройство для измерения скорости движения рельсового транспортного средства

Изобретение относится к измерительной технике и может быть использовано для определения скорости рельсового транспортного средства. Сущность изобретения заключается в том, что на одну из букс одной колесной пары установлен механизм задания высокочастотных импульсных сигналов и опорный...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002743642
Дата охранного документа: 20.02.2021
20.05.2023
№223.018.6802

Устройство и способ управления положением колесных пар тележки грузового вагона в железнодорожном пути

Группа изобретений относится к области железнодорожного транспорта, в частности к устройствам управления положением колесных пар грузовых вагонов, а также к способам управления их положением. Устройство содержит V-образный амортизатор, исполнительный механизм и силовой механизм. Амортизатор...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002794617
Дата охранного документа: 24.04.2023
27.05.2023
№223.018.720c

Подрельсовая прокладка

Изобретение относится к верхнему строению железнодорожного пути. Подрельсовая прокладка состоит из двух слоев упругого материала разной жесткости. Верхний слой выполнен цельным из упругого материала меньшей жесткости. Нижний слой выполнен из упругого материала большей жесткости и имеет сквозные...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002742441
Дата охранного документа: 05.02.2021
+ добавить свой РИД