×
06.10.2019
219.017.d2fe

Результат интеллектуальной деятельности: ГИДРОЦИЛИНДР

Вид РИД

Изобретение

Аннотация: Гидроцилиндр предназначен для машин, имеющих гидропривод исполнительных органов. Гидроцилиндр состоит из корпуса, поршня со штоком и уплотнительного кольца, выполненного из эластичного материала, расположенного в канавке крышки. В крышке корпуса гидроцилиндра, выполненной из диамагнитного материала, соосно штоку поршня, установлено магнитное кольцо, контактирующее через воздушный зазор с другим одноименным магнитным полюсом другого разрезного кольца меньшего диаметра, чем первого и имеющего на своей внутренней образующей поверхности выступы и впадины прямоугольного сечения, в которых расположены выступы и впадины кольца, выполненного из эластичного материала, причем внутренняя поверхность последнего имеет цилиндрическую форму и контактирует с ответной поверхностью штока поршня. Технический результат - повышение эксплуатационной надежности гидроцилиндра. 2 ил.

Предлагаемое изобретение относится к области машиностроения и может быть использовано в различных конструкциях машин снабженных гидроприводом.

Известен, например, гидроцилиндр используемый в гидрооборудовании бульдозеров и описанный в книге Г.В. Забегалов и Э.Г. Ронинсон Бульдозеры, скреперы, грейдеры. Изд. 2-ое Перераб. и доп. М.: Высшая школа. 1991, - 334 с. Такой гидроцилиндр (см. эту же книгу рис. 99, стр. 170-171) состоит из штока с поршнем, расположенных в цилиндрическом корпусе и крышки с размещенными в ней уплотнительными кольцами. Несмотря на эффективность работоспособности такого гидроцилиндра ему присущ важный недостаток, заключающийся в том, что уплотнительные кольца имеют недостаточную долговечность за счет невозможности изменять усилия примыкания их к штоку. В итоге последние требуют проведения ремонтных работ по замене уплотнительных колец.

Известны также гидроцилиндры, описанные в книге Чупраков Ю.И. Основы гидро и пневмоприводов. М.: Машиностроение 1965, - 157 с. на стр. 27, рис. 1.2 и рис. 2.2., а также их конструкция уплотнительных соединений показанных на стр. 51, рис. 2.3. В целом такие конструкции подобны гидроцилиндру описанному в аналоге и поэтому их недостатки подобны.

Поэтому целью предлагаемого изобретения является повышение эксплуатационной надежности гидроцилиндров за счет более высокой долговечности уплотнений их штоков.

Поставленная цель достигается тем, что в канавке крышки корпуса гидроцилиндра, выполненного из диамагнитного материала, соосно штоку поршня, установлено магнитное кольцо, контактирующее через воздушный зазор с другим одноименного магнитного полюса другого, но разрезным кольцом меньшего диаметра, чем первое и имеющее на своей внутренней образующей поверхности соответствующих размеров выступов и впадин прямоугольного сечения, в которых расположены выступы и впадины уплотнительного кольца, выполненного из эластичного материала причем, внутренняя поверхность последнего имеет цилиндрическую форму и взаимодействует с ответной поверхностью штока поршня.

На чертежах фиг. 1 показана часть гидроцилиндра со стороны крепления крышки к его корпусу и на фиг. 2 сечение поперечной плоскость с вырезом.

Гидроцилиндр состоит из корпуса 1, к которому с помощью болтов 2 присоединена крышка 3 и прижимная шайба 4. В канавке крышки 3 жестко закреплено кольцо 5 выполненное из магнита, которое через воздушный зазор δ примыкает к одной из подвижных частей разрезного магнитного кольца 6 и в нем выполнены выступы 8 и впадины 9 с размещенными в них выступами 10 резинового уплотнительного кольца 11 охватывающего шток 12 гидроцилиндра.

Работает гидроцилиндр следующим образом. При подаче рабочей жидкости под давлением в него от гидростанции (на чертежах она не показана, но подробно описана в аналоге и прототипе) за счет наличия в гидроцилиндре поршня (он также не показан на чертежах) его шток 12 может перемещаться по стрелкам А (см. фиг. 1) выполняя определенную работу исполнительного механизма к чему он присоединен. Такое движение штока 12 происходит с проскальзыванием его круговой поверхности по внутренней поверхности резинового кольца 11 исключая тем самым утечки рабочей жидкости через крышку 3 корпуса 1 гидроцилиндра. Надежный контакт резинового кольца 11 со штоком 12 обеспечивается тем, что магнитное кольцо 5 своим одноименным магнитным полюсом воздействует через воздушный зазор δ на подобный магнитный полюс разрезного магнитного кольца 6 по стрелке В, тем самым прижимая постоянно резиновое кольцо 11 к штоку 12 гидроцилиндра равномерно распределяя такое усилие по всей своей круговой образующей на шток 12. Следовательно, такая конструкция уплотнительного устройства надежно предупредить истечение рабочей жидкости из корпуса 1 гидроцилиндра через крышку 3 в окружающую среду.

Технико-экономическое преимущество предложенного технического решения в сравнении с известными конструкциями уплотнительных элементов штоков гидроцилиндров очевидно, так как оно позволяет более эффективно распределять нагрузки, приложенные к последним.

Гидроцилиндр, состоящий из корпуса, поршня со штоком и уплотнительного кольца, выполненного из эластичного материала, расположенного в канавке крышки, отличающийся тем, что в крышке корпуса гидроцилиндра, выполненного из диамагнитного материала, соосно штоку поршня, установлено магнитное кольцо, контактирующее через воздушный зазор с другим одноименным магнитным полюсом другого разрезного кольца меньшего диаметра, чем первое, и имеющее на своей внутренней образующей поверхности соответствующих размеров выступы и впадины прямоугольного сечения, в которых расположены выступы и впадины кольца, выполненного из эластичного материала, причем внутренняя поверхность последнего имеет цилиндрическую форму и взаимодействует с ответной поверхностью штока поршня.
ГИДРОЦИЛИНДР
ГИДРОЦИЛИНДР
ГИДРОЦИЛИНДР
Источник поступления информации: Роспатент

Показаны записи 11-20 из 38.
15.02.2019
№219.016.ba7b

Прицепное самосвальное транспортное средство

Изобретение относится к области безрельсовых средств и может быть использовано в конструкции автотракторных самосвальных прицепов с двухсторонней выгрузкой кузова. Прицепное самосвальное транспортное средство состоит из шасси и самосвального кузова, связанных между собой телескопическим...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002679818
Дата охранного документа: 13.02.2019
14.03.2019
№219.016.df79

Бесчелюстная трёхосная тележка тепловоза

Изобретение относится к области бесчелюстных тележек локомотивов. Бесчелюстная трехосная тележка содержит раму и колесно-моторные блоки с буксами. Колесно-моторные блоки связаны с рамой при помощи поводков. Поводки закреплены на кронштейнах, которые связаны с упругими стержнями. На одном из...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002681673
Дата охранного документа: 12.03.2019
14.03.2019
№219.016.df85

Бесчелюстная тележка локомотива

Изобретение относится к области бесчелюстных тележек локомотивов. Бесчелюстная тележка содержит раму и колесно-моторные блоки. Рама тележки содержит продольные и поперечные балки, на которых шарнирно смонтированы колесно-моторные блоки. В средней части тележки размещен гидроцилиндр...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002681734
Дата охранного документа: 12.03.2019
14.03.2019
№219.016.df96

Большегрузный автопоезд

Изобретение относится к области транспортного машиностроения. Большегрузный автопоезд содержит тягач с седельным устройством и полуприцеп. В опорном листе уступа рамы полуприцепа выполнен дугообразной формы паз. В пазу опорного листа уступа рамы в вертикальной плоскости полуприцепа расположено...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002681806
Дата охранного документа: 12.03.2019
08.04.2019
№219.016.fea5

Самосвальный прицеп

Изобретение относится к области безрельсовых транспортных средств. Самосвальный прицеп содержит опрокидывающийся кузов с замками для фиксации его боковых откидных бортов относительно торцевых неподвижных бортов, шасси с установленным на нем гидроподъемником и подкатную тележку с дышлом. Новым...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002684205
Дата охранного документа: 04.04.2019
19.04.2019
№219.017.1d77

Бесчелюстная тележка локомотива

Изобретение относится к конструктивным элементам тележек. Бесчелюстная тележка локомотива состоит из рамы, связанной при помощи шкворня с его кузовом, трех колесно-моторных блоков, включающих тяговые электродвигатели с колесными парами, буксы которых с помощью поводков соединены с рамой,...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002684962
Дата охранного документа: 16.04.2019
27.05.2019
№219.017.61fc

Механизм газораспределения двс

Изобретение может быть использовано в двигателях внутреннего сгорания (ДВС). Механизм газораспределения ДВС предназначен преимущественно для впускных клапанов (1) и состоит из распределительного вала (12) с кулачками (11) и механизма его привода. На каждом из впускных клапанов (1) подвижно...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002689230
Дата охранного документа: 24.05.2019
29.05.2019
№219.017.621b

Способ гальванического железнения стальных деталей

Изобретение относится к нанесению гальванических покрытий при восстановительном ремонте стальных деталей в машиностроении. Способ включает анодное пассирование и железнение деталей, при этом анодное пассирование проводят в электролите следующего состава, г/л: серная кислота 20-30, лимонная...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002689341
Дата охранного документа: 27.05.2019
14.07.2019
№219.017.b400

Электролит для получения сплавов железо-никель

Изобретение относится к области гальванотехники и может быть использовано в машиностроении для получения покрытий сплавом железо-никель на восстанавливаемых в размер изношенных деталей машин, в частности сельскохозяйственных машин. Электролит содержит, г/л: железо двухлористое FeCl×4HO 380-420,...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002694398
Дата охранного документа: 12.07.2019
24.10.2019
№219.017.d9a5

Тягово-сцепное устройство

Изобретение относится к тягово-сцепным устройствам для легковесных автопоездов. Тягово-сцепное устройство состоит из тягового стержня изогнутой формы с шаровой головкой, установленного на автомобиле, взаимосвязанной с полусферической головкой, жестко закрепленной на дышле прицепа....
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002703857
Дата охранного документа: 22.10.2019
Показаны записи 11-20 из 120.
27.02.2015
№216.013.2c72

Грузовой вагон

Оси колесных пар тележки грузового вагона выполнены полыми. В каждой оси расположены упругие стержни торсионов. Одни концы торсионов снабжены рычагами, контактирующими с надрессорной балкой тележки. Другие концы торсионов с помощью шлицев связаны с втулками, закрепленными на буксах колесных...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002542846
Дата охранного документа: 27.02.2015
27.02.2015
№216.013.2c73

Тормоз рельсового экипажа

Изобретение относится к области рельсовых транспортных средств. Тормоз рельсового экипажа состоит из тормозной магистрали, запасного резервуара, воздухораспределителя, тормозного цилиндра и рычажной системы управления тормозными колодками. Запасный резервуар содержит две полости, разделенные...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002542847
Дата охранного документа: 27.02.2015
27.02.2015
№216.013.2c77

Тележка тепловоза

Изобретение относится к ходовой части железнодорожного транспорта. Тележка тепловоза, присоединенная к его кузову шкворнем, состоит из двух крайних и одной средней колесных пар с тяговыми электродвигателями, а также букс с поводками, присоединенными к раме тележки, и рессорного подвешивания. На...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002542851
Дата охранного документа: 27.02.2015
27.02.2015
№216.013.2c78

Тележка тепловоза бесчелюстная

Тележка тепловоза бесчелюстная содержит раму с боковинами и междурамными креплениями с установленными на ней колесно-моторными блоками. Буксы крайних колесных пар тележки связаны с рамой рессорными комплектами. Буксы средней колесной пары тележки связаны с рамой поводками и рессорными...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002542852
Дата охранного документа: 27.02.2015
27.02.2015
№216.013.2c79

Трёхосная тележка локомотива

Трехосная тележка локомотива содержит раму, установленные на ней тяговые электродвигатели, связанные с колесными парами, буксы которых соединены поводками и рессорным комплектом с рамой. Рама тележки снабжена криволинейной формы оболочками, в которых расположены подпружиненные шаровые головки...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002542853
Дата охранного документа: 27.02.2015
27.02.2015
№216.013.2c82

Локомотивная трёхосная тележка

Локомотивная трехосная тележка содержит раму, несущую колесно-моторные блоки и колесные пары с буксами, поводками и рессорными комплектами. На концевых участках и поперечинах рамы тележки, где расположены крайние колесно-моторные блоки, на их вертикальных стенках выполнены горизонтально...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002542862
Дата охранного документа: 27.02.2015
27.02.2015
№216.013.2d89

Тележка локомотива

Тележка локомотивов содержит раму с тяговыми электродвигателями, колесными парами и рессорным подвешиванием, выполненным в виде цилиндрических винтовых пружин и поводков букс. Поводки жестко присоединены к пустотелым упругим стержням, в которых размещены оси с резьбой. Одна из опор стержня...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002543125
Дата охранного документа: 27.02.2015
27.02.2015
№216.013.2d8a

Тележка рельсового транспортного средства

Тележка рельсового транспортного средства состоит из боковин, надрессорной балки, колесных пар с буксами. На буксах с внешней их стороны закреплены жестко шлицевые втулки, связанные с упругими стержнями круглого сечения, снабженными рычагами, контактирующими с наклонными поверхностями...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002543126
Дата охранного документа: 27.02.2015
27.02.2015
№216.013.2d8b

Тормоз грузового вагона

Изобретение относится к области рельсовых транспортных средств, а именно к тормозным системам. Тормоз грузового вагона включает в себя тормозную магистраль, разобщительный кран, воздухораспределитель, запасный резервуар и тормозной цилиндр с рычажной системой управления тормозными колодками....
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002543127
Дата охранного документа: 27.02.2015
27.02.2015
№216.013.2d8c

Тормоз тележки рельсового экипажа

Изобретение относится к области рельсовых транспортных средств, а именно к тормозным системам. Тормоз тележки рельсового экипажа включает тормозную магистраль, связанную через разобщительный кран с воздухораспределителем, основным тормозным цилиндром и дополнительным цилиндром, шток которого с...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002543128
Дата охранного документа: 27.02.2015
+ добавить свой РИД