×
06.10.2019
219.017.d2fe

Результат интеллектуальной деятельности: ГИДРОЦИЛИНДР

Вид РИД

Изобретение

Аннотация: Гидроцилиндр предназначен для машин, имеющих гидропривод исполнительных органов. Гидроцилиндр состоит из корпуса, поршня со штоком и уплотнительного кольца, выполненного из эластичного материала, расположенного в канавке крышки. В крышке корпуса гидроцилиндра, выполненной из диамагнитного материала, соосно штоку поршня, установлено магнитное кольцо, контактирующее через воздушный зазор с другим одноименным магнитным полюсом другого разрезного кольца меньшего диаметра, чем первого и имеющего на своей внутренней образующей поверхности выступы и впадины прямоугольного сечения, в которых расположены выступы и впадины кольца, выполненного из эластичного материала, причем внутренняя поверхность последнего имеет цилиндрическую форму и контактирует с ответной поверхностью штока поршня. Технический результат - повышение эксплуатационной надежности гидроцилиндра. 2 ил.

Предлагаемое изобретение относится к области машиностроения и может быть использовано в различных конструкциях машин снабженных гидроприводом.

Известен, например, гидроцилиндр используемый в гидрооборудовании бульдозеров и описанный в книге Г.В. Забегалов и Э.Г. Ронинсон Бульдозеры, скреперы, грейдеры. Изд. 2-ое Перераб. и доп. М.: Высшая школа. 1991, - 334 с. Такой гидроцилиндр (см. эту же книгу рис. 99, стр. 170-171) состоит из штока с поршнем, расположенных в цилиндрическом корпусе и крышки с размещенными в ней уплотнительными кольцами. Несмотря на эффективность работоспособности такого гидроцилиндра ему присущ важный недостаток, заключающийся в том, что уплотнительные кольца имеют недостаточную долговечность за счет невозможности изменять усилия примыкания их к штоку. В итоге последние требуют проведения ремонтных работ по замене уплотнительных колец.

Известны также гидроцилиндры, описанные в книге Чупраков Ю.И. Основы гидро и пневмоприводов. М.: Машиностроение 1965, - 157 с. на стр. 27, рис. 1.2 и рис. 2.2., а также их конструкция уплотнительных соединений показанных на стр. 51, рис. 2.3. В целом такие конструкции подобны гидроцилиндру описанному в аналоге и поэтому их недостатки подобны.

Поэтому целью предлагаемого изобретения является повышение эксплуатационной надежности гидроцилиндров за счет более высокой долговечности уплотнений их штоков.

Поставленная цель достигается тем, что в канавке крышки корпуса гидроцилиндра, выполненного из диамагнитного материала, соосно штоку поршня, установлено магнитное кольцо, контактирующее через воздушный зазор с другим одноименного магнитного полюса другого, но разрезным кольцом меньшего диаметра, чем первое и имеющее на своей внутренней образующей поверхности соответствующих размеров выступов и впадин прямоугольного сечения, в которых расположены выступы и впадины уплотнительного кольца, выполненного из эластичного материала причем, внутренняя поверхность последнего имеет цилиндрическую форму и взаимодействует с ответной поверхностью штока поршня.

На чертежах фиг. 1 показана часть гидроцилиндра со стороны крепления крышки к его корпусу и на фиг. 2 сечение поперечной плоскость с вырезом.

Гидроцилиндр состоит из корпуса 1, к которому с помощью болтов 2 присоединена крышка 3 и прижимная шайба 4. В канавке крышки 3 жестко закреплено кольцо 5 выполненное из магнита, которое через воздушный зазор δ примыкает к одной из подвижных частей разрезного магнитного кольца 6 и в нем выполнены выступы 8 и впадины 9 с размещенными в них выступами 10 резинового уплотнительного кольца 11 охватывающего шток 12 гидроцилиндра.

Работает гидроцилиндр следующим образом. При подаче рабочей жидкости под давлением в него от гидростанции (на чертежах она не показана, но подробно описана в аналоге и прототипе) за счет наличия в гидроцилиндре поршня (он также не показан на чертежах) его шток 12 может перемещаться по стрелкам А (см. фиг. 1) выполняя определенную работу исполнительного механизма к чему он присоединен. Такое движение штока 12 происходит с проскальзыванием его круговой поверхности по внутренней поверхности резинового кольца 11 исключая тем самым утечки рабочей жидкости через крышку 3 корпуса 1 гидроцилиндра. Надежный контакт резинового кольца 11 со штоком 12 обеспечивается тем, что магнитное кольцо 5 своим одноименным магнитным полюсом воздействует через воздушный зазор δ на подобный магнитный полюс разрезного магнитного кольца 6 по стрелке В, тем самым прижимая постоянно резиновое кольцо 11 к штоку 12 гидроцилиндра равномерно распределяя такое усилие по всей своей круговой образующей на шток 12. Следовательно, такая конструкция уплотнительного устройства надежно предупредить истечение рабочей жидкости из корпуса 1 гидроцилиндра через крышку 3 в окружающую среду.

Технико-экономическое преимущество предложенного технического решения в сравнении с известными конструкциями уплотнительных элементов штоков гидроцилиндров очевидно, так как оно позволяет более эффективно распределять нагрузки, приложенные к последним.

Гидроцилиндр, состоящий из корпуса, поршня со штоком и уплотнительного кольца, выполненного из эластичного материала, расположенного в канавке крышки, отличающийся тем, что в крышке корпуса гидроцилиндра, выполненного из диамагнитного материала, соосно штоку поршня, установлено магнитное кольцо, контактирующее через воздушный зазор с другим одноименным магнитным полюсом другого разрезного кольца меньшего диаметра, чем первое, и имеющее на своей внутренней образующей поверхности соответствующих размеров выступы и впадины прямоугольного сечения, в которых расположены выступы и впадины кольца, выполненного из эластичного материала, причем внутренняя поверхность последнего имеет цилиндрическую форму и взаимодействует с ответной поверхностью штока поршня.
ГИДРОЦИЛИНДР
ГИДРОЦИЛИНДР
ГИДРОЦИЛИНДР
Источник поступления информации: Роспатент

Показаны записи 21-30 из 38.
24.10.2019
№219.017.d9c2

Тяговый привод тепловоза

Изобретение относится к области железнодорожного транспорта, а именно к тяговым приводам локомотивов. Тяговый привод состоит из электродвигателя и колесной пары. Электродвигатель шарнирно установлен на поперечину рамы тележки. На торцевой поверхности электродвигателя установлен зубчатый сектор....
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002703761
Дата охранного документа: 22.10.2019
24.10.2019
№219.017.d9f4

Тягово-сцепное устройство легковесного автопоезда

Изобретение относится к тягово-сцепным устройствам легковесных автопоездов. Тягово-сцепное устройство состоит из шаровой головки со стержнем, жестко закрепленной на кронштейне тягово-сцепного устройства автомобиля, шарнирно связанной с полусферической головкой дышла прицепа. В полусферической...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002703855
Дата охранного документа: 22.10.2019
01.11.2019
№219.017.dc5e

Колесно-моторный блок тепловоза

Изобретение относится к области железнодорожного транспорта, а именно к колесно-моторным блокам локомотивов. Колесно-моторный блок содержит тяговый электродвигатель и колесную пару. Электродвигатель шарнирно установлен на поперечине рамы тележки и связан с колесной парой зубчатой передачей....
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002704653
Дата охранного документа: 30.10.2019
17.01.2020
№220.017.f67f

Колёсно-моторный блок тепловоза

Изобретение относится к области железнодорожного транспорта, а именно к бесчелюстным тепловозным тележкам. Колесно-моторный блок тепловоза содержит тяговый электродвигатель, шарнирно установленный на поперечине рамы тележки и колесной пары. Буксы колесной пары подпружинены относительно тележки....
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002711012
Дата охранного документа: 14.01.2020
17.01.2020
№220.017.f68c

Тележка тепловоза бесчелюстная

Изобретение относится к области железнодорожного транспорта, а именно к бесчелюстным тепловозным тележкам. Тележка содержит раму, тяговые электродвигатели с колесными парами, оси которых подвижно расположены в буксах. На торцевых поверхностях букс крайних колесных пар жестко закреплены...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002711009
Дата охранного документа: 14.01.2020
17.01.2020
№220.017.f69d

Бесчелюстная трёхосная тележка тепловоза

Изобретение относится к области железнодорожного транспорта, в том числе к бесчелюстным тепловозным тележкам. Тележка содержит раму с поперечинами и колесно-моторные блоки. Буксы подпружинены и связаны с рамой поводками. На поперечинах рамы установлены направляющие с подвижными сухарями...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002711007
Дата охранного документа: 14.01.2020
17.01.2020
№220.017.f6b5

Трёхосная тележка тепловоза

Изобретение относится к области железнодорожных транспортных средств, а именно к трехосным тележкам тепловозов. Тележка содержит раму, соединенную с кузовом тепловоза посредством шкворня. Колесно-моторные блоки закреплены на горизонтальных участках дополнительных балок. Вертикальные участки...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002711011
Дата охранного документа: 14.01.2020
17.01.2020
№220.017.f6f1

Колёсно-моторный блок локомотива

Изобретение относится к железнодорожному транспорту, а именно к колесно-моторным блокам тепловозов. Колесно-моторный блок содержит тяговый электродвигатель, шарнирно установленный на поперечном брусе тележки и связанный с колесной парой. На поперечном брусе тележки жестко закреплена пара...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002711010
Дата охранного документа: 14.01.2020
01.02.2020
№220.017.fc73

Способ очистки природных вод от органических водорастворимых веществ

Изобретение может быть использовано для очистки природной воды в электронно-гальванической промышленности. Воду подвергают ионообменной сорбции путём её фильтрации через анионит марки ИА-1 в хлоридной форме, а затем через узел финишной очистки из смеси катионита КУ-2-8 и анионита АВ-17-8....
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002712538
Дата охранного документа: 29.01.2020
09.02.2020
№220.018.0160

Электролит для осаждения сплава cr-v

Изобретение относится к области гальванотехники и может быть использовано в машиностроении для получения покрытий сплавом хром-ванадий на восстанавливаемых в размер изношенных деталей машин, в частности сельскохозяйственных машин, а также для изготовления инструмента. Электролит содержит, г/л:...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002713771
Дата охранного документа: 07.02.2020
Показаны записи 21-30 из 120.
27.02.2015
№216.013.2d8d

Колёсно-моторный блок тепловоза

Изобретение относится к области рельсовых транспортных средств. Колесно-моторный блок тепловоза, включающий тяговый электродвигатель, навешанный на колесную пару с помощью моторно-осевого подшипника. Новым является то, что приливы тягового электродвигателя шарнирно соединены со штоками...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002543129
Дата охранного документа: 27.02.2015
27.02.2015
№216.013.2d8e

Автопоезд

Изобретение относится к области безрельсовых транспортных средств. Автопоезд состоит из прицепа с дышлом, снабженным сцепной петлей, взаимодействующей с тяговым крюком, установленным на раме автомобиля. На лонжеронах рамы автомобиля, в концевой ее части, шарнирно установлены две тяги. Тяги...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002543130
Дата охранного документа: 27.02.2015
20.03.2015
№216.013.3357

Культиватор

Изобретение относится к области сельскохозяйственных машин и может быть использовано в различных по конструкции культиваторах. Культиватор состоит из рамы, несущей на себе стойки с рабочими органами. Стойки со стороны, противоположной рабочим органам, снабжены шлицами. Шлицы стоек взаимосвязаны...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002544618
Дата охранного документа: 20.03.2015
20.03.2015
№216.013.346f

Лопастное колесо вентилятора

Изобретение относится к области рельсовых транспортных средств, в частности к системе охлаждения двигателя тепловоза. Лопастное колесо вентилятора состоит из барабана с жестко к нему присоединенными лопастями и ребер жесткости. Новым является то, что на торцевых поверхностях лопастного колеса...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002544898
Дата охранного документа: 20.03.2015
10.04.2015
№216.013.3b8f

Прицеп

Изобретение относится к области безрельсовых транспортных средств. Прицеп содержит шасси, кузов и подкатную тележку. Подкатная тележка снабжена дышлом со сцепной петлей, шарнирно закрепленные с помощью пальцев, подвижно расположенных в направляющих втулках рамы подкатной тележки. Пальцы...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002546735
Дата охранного документа: 10.04.2015
10.04.2015
№216.013.3b92

Двухосный прицеп

Изобретение относится к области безрельсовых транспортных средств. Двухосный прицеп состоит из рамы, передней и задней оси с колесами, дышла и кузова с механизмом его опрокидывания. На раме прицепа с возможностью вращения в вертикальной плоскости прицепа установлен винт, снабженный шестерней,...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002546738
Дата охранного документа: 10.04.2015
10.04.2015
№216.013.4052

Автотракторный прицеп

Изобретение относится к области безрельсовых транспортных средств. Автотракторный прицеп содержит раму, переднюю и заднюю оси с колесами и кузов, снабженный боковыми и торцевыми бортами. На переднем торцевом борту кузова, в зоне сопряжения его с одним из боковых бортов, жестко закреплен...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002547954
Дата охранного документа: 10.04.2015
10.04.2015
№216.013.4056

Тягово-сцепное устройство

Изобретение относится к области безрельсовых транспортных средств. Тягово-сцепное устройство для легковесного автопоезда состоит из шара с тяговым стержнем, закрепленным на автомобиле, взаимодействующим с полусферической головкой дышла прицепа. Тяговый стержень состоит из двух цилиндрической...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002547958
Дата охранного документа: 10.04.2015
27.05.2015
№216.013.4f75

Бесчелюстная тележка локомотива

Трехосная бесчелюстная тележка локомотива состоит из рамы, на которой установлены колесно-моторные блоки. На тяговом электродвигателе жестко закреплен шаровой шарнир, взаимосвязанный с корпусом, подпружиненным относительно рамы тележки. Снижается износ гребней колес колесных пар в кривых...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002551859
Дата охранного документа: 27.05.2015
27.05.2015
№216.013.4f76

Тормоз грузового вагона

Изобретение относится в области рельсовых транспортных средств. Тормоз грузового вагона включает тормозную магистраль, связанную через воздухораспределитель с запасным резервуаром и основным тормозным цилиндром. Поршень и шток тормозного цилиндра выполнены пустотелыми с размещенным в них...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002551860
Дата охранного документа: 27.05.2015
+ добавить свой РИД