×
22.04.2019
219.017.3662

УСТРОЙСТВО ДЛЯ СИГНАЛИЗАЦИИ ПОМПАЖА КОМПРЕССОРА ГАЗОТУРБИННОГО ДВИГАТЕЛЯ

Вид РИД

Изобретение

Юридическая информация Свернуть Развернуть
Краткое описание РИД Свернуть Развернуть
Аннотация: Изобретение относится к области регулирования компрессоров с вращательным движением рабочих органов, в частности к системам устранения помпажа компрессора газотурбинного двигателя. Устройство для сигнализации помпажа компрессора газотурбинного двигателя содержит амортизатор и датчик с расположенной в его корпусе камерой. Камера разделена мембраной на две полости, одна из которых подсоединена к трубке приемника полного давления, а другая полость датчика подсоединена к трубке приемника донного давления. При этом входное отверстие трубки приемника донного давления обращено по потоку, а входное отверстие трубки приемника полного давления обращено против потока. Амортизатор выполнен в виде прокладки из резиновой смеси, а с корпусом двигателя в месте установки датчика контактирует металлическая прокладка, выполненная различной толщины, отношение которой к ее длине выбирают в пределах от 0,5% до 10%. Трубки приемников полного и донного давлений размещены в насадке, при этом приемные отверстия трубок приемников полного и донного давлений расположены в диаметрально противоположных точках поверхности насадка. Металлическая прокладка выполнена из сплава на основе алюминия. Технический результат данного изобретения - оптимизация работы устройства для сигнализации помпажа компрессора газотурбинного двигателя при одновременном повышении точности, стабильности и надежности его работы. 2 з.п. ф-лы, 4 ил.
Реферат Свернуть Развернуть

Изобретение относится к области регулирования компрессоров с вращательным движением рабочих органов, в частности к системам устранения помпажа компрессора газотурбинного двигателя.

Известно устройство для сигнализации помпажа компрессора газотурбинного двигателя, содержащее закрепленный на корпусе двигателя датчик с расположенной в его корпусе камерой, разделенной мембраной на две полости, одна из которых подсоединена к трубке приемника полного давления, а другая к трубке приемника статического давления, при этом между корпусом датчика и корпусом двигателя установлен амортизатор (RU 21811, F 04 D 27/02, опубл. 20.02.2002 г. бюл. № 5.)

Такая конструкция устройства для сигнализации помпажа компрессора газотурбинного двигателя и такое подключение трубок приемника давлений, не обеспечивают точности измерений, стабильности и надежности работы устройства.

Техническим результатом данного изобретения является оптимизация работы устройства для сигнализации помпажа компрессора газотурбинного двигателя при одновременном повышении точности, стабильности и надежности его работы.

Указанный технический результат достигается тем, что в устройстве для сигнализации помпажа компрессора газотурбинного двигателя, содержащем амортизатор и закрепленный на корпусе двигателя датчик с расположенной в его корпусе камерой, разделенной мембраной на две полости, одна из которых подсоединена к трубке приемника полного давления, другая полость датчика подсоединена к трубке приемника донного давления, при этом входное отверстие трубки приемника донного давления обращено по потоку, а входное отверстие трубки приемника полного давления обращено против потока, причем амортизатор выполнен в виде прокладки из резиновой смеси, а с корпусом двигателя в месте установки датчика контактирует металлическая прокладка, выполненная различной толщины, отношение которой к ее длине выбирают в пределах от 0,5% до 10%.

При этом трубки приемников полного и донного давлений могут быть размещены в насадке, а приемные отверстия трубок приемников полного и донного давлений могут быть расположены в диаметрально противоположных точках поверхности насадка.

Причем металлическая прокладка может быть выполнена из сплава на основе алюминия.

Новым здесь является то, что одна из полостей датчика подсоединена к трубке приемника донного давления, при этом входное отверстие трубки приемника донного давления обращено по потоку, а входное отверстие трубки приемника полного давления обращено против потока, причем амортизатор выполнен в виде прокладки из резиновой смеси, а с корпусом двигателя в месте установки датчика контактирует металлическая прокладка, выполненная различной толщины, отношение которой к ее длине выбирают в пределах от 0,5% до 10%.

При этом трубки приемников полного и донного давлений могут быть размещены в насадке, причем приемные отверстия трубок приемников полного и донного давлений расположены в диаметрально противоположных точках поверхности насадка.

При этом металлическая прокладка может быть выполнена из сплава на основе алюминия.

Присоединение одной из полостей датчика к трубке приемника донного давления и обращение входного отверстия трубки приемника донного давления по потоку, а входного отверстия трубки приемника полного давления против потока, позволяет повысить точность его измерений и стабильность работы устройства для сигнализации помпажа компрессора газотурбинного двигателя в целом.

Выполнение амортизатора в виде прокладки из резиновой смеси и выполнение металлической прокладки различной толщины, отношение которой к ее длине выбирают в пределах от 0,5% до 10% (фиг.2), контактирующей с корпусом двигателя, позволяет резко уменьшить уровень вибраций, поступающих на корпус датчика, а, следовательно, повысить точность и надежность работы устройства для сигнализации помпажа компрессора газотурбинного двигателя.

В связи с тем, что передний корпус наружного контура двигателя выполнен с выступами и впадинами в месте установки датчика необходимо обеспечить установку самого датчика устойчиво, поэтому прокладка выполнена сложной формы с различной толщиной, что повышает точность, стабильность и надежность работы устройства для сигнализации помпажа компрессора газотурбинного двигателя.

На фиг.1 показан продольный разрез устройства;

На фиг.2 - прокладка 8;

На фиг.3 - вид А прокладки 8;

На фиг.4 - сигнализатор помпажа.

Устройство для сигнализации помпажа компрессора газотурбинного двигателя содержит амортизатор 1 и закрепленный на корпусе 2 двигателя датчик 3 с расположенной в его корпусе камерой, разделенной мембраной 4 на две полости. Одна полость датчика подсоединена к трубке приемника полного давления 5, а другая полость датчика подсоединена к трубке приемника донного давления 6, при этом входное отверстие трубки приемника донного давления обращено по потоку, а входное отверстие трубки приемника полного давления обращено против потока. Амортизатор 1 выполнен в виде прокладки из резиновой смеси (например, ИРП-1287НТА) и установлен между корпусом датчика 3 и узлом крепления датчика 3 к корпусу 2 двигателя, причем узел крепления содержит пластину 7 и металлическую прокладку 8, выполненную различной толщины, отношение которой к ее длине выбирают в пределах от 0,5% до 10% и контактирующую с корпусом 2 двигателя в месте установки датчика. Причем металлическая прокладка 8 может быть выполнена из сплава на основе алюминия (например, АК4-1).

Трубки приемников полного и донного давлений 5 и 6 размещены в насадке, при этом приемные отверстия трубок приемников полного и донного давлений 5 и 6 расположены в диаметрально противоположных точках поверхности насадка. Трубки приемников полного и донного давлений 5 и 6 связывают полости, разделенные мембраной 4, с проточной частью компрессора 9. Мембрана 4 механически связана через шток 10 с якорем 11, размещенным между катушками 12 и 13.

Устройство работает следующим образом.

В зависимости от величины скоростного напора воздуха в сечении проточной части компрессора 9 в полостях, разделенных мембраной 4, изменяется разность давления, из-за чего происходит смещение мембраны 4, пропорциональное разнице давлений.

Деформация мембраны через шток 10 передается на якорь 11, при перемещении которого изменяются зазоры магнитных цепей катушек 12 и 13, а, следовательно, изменяется и выходное напряжение сигнализатора помпажа, которое передается в блок противопомпажной защиты. По величине сигнала судят о наличии помпажа.

Присоединение одной из полостей датчика к трубке приемника донного давления и обращение входного отверстия трубки приемника донного давления по потоку, а входного отверстия трубки приемника полного давления против потока, позволяет повысить точность его измерений и стабильность работы устройства для сигнализации помпажа компрессора газотурбинного двигателя в целом.

При этом использование амортизатора в виде прокладки из резиновой смеси и металлической прокладки, контактирующей с корпусом двигателя, различной толщины, отношение которой к ее длине выбирают в пределах от 0,5% до 10%, позволяет резко уменьшить уровень вибраций, поступающих на корпус датчика, а, следовательно, повысить точность и надежность работы устройства для сигнализации помпажа компрессора газотурбинного двигателя. Все это значительно повышает ресурс работы датчика помпажа.

1.Устройстводлясигнализациипомпажакомпрессорагазотурбинногодвигателя,содержащееамортизаторизакрепленныйнакорпуседвигателядатчиксрасположеннойвегокорпусекамерой,разделенноймембранойнадвеполости,однаизкоторыхподсоединенактрубкеприемникаполногодавления,отличающеесятем,чтодругаяполостьдатчикаподсоединенактрубкеприемникадонногодавления,приэтомвходноеотверстиетрубкиприемникадонногодавленияобращенопопотоку,авходноеотверстиетрубкиприемникаполногодавленияобращенопротивпотока,причемамортизаторвыполненввидепрокладкиизрезиновойсмеси,аскорпусомдвигателявместеустановкидатчикаконтактируетметаллическаяпрокладка,выполненнаяразличнойтолщины,отношениекоторойкеедлиневыбираютвпределах0,5-10%.12.Устройстводлясигнализациипомпажакомпрессорагазотурбинногодвигателяпоп.1,отличающеесятем,чтотрубкиприемниковполногоидонногодавленийразмещенывнасадке,приэтомприемныеотверстиятрубокприемниковполногоидонногодавленийрасположенывдиаметральнопротивоположныхточкахповерхностинасадка.23.Устройстводлясигнализациипомпажакомпрессорагазотурбинногодвигателяпоп.1,отличающеесятем,чтометаллическаяпрокладкавыполненаизсплаванаосновеалюминия.3
Источник поступления информации: Роспатент

Показаны записи 21-30 из 86.
22.04.2019
№219.017.3667

Устройство для получения отливок литьем по удаляемым моделям

Изобретение относится к литейному производству. Устройство содержит керамическую форму с прибыльной полостью, заливочную воронку, съемную крышку и керамическую трубку. Заливочная воронка расположена с наружной стороны съемной крышки. Крышка образует закрытую прибыльную полость. Один конец...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002314892
Дата охранного документа: 20.01.2008
22.04.2019
№219.017.3668

Устройство для настройки комплекса бесконтактных измерений

Изобретение относится к измерительной технике и направлено на повышение точности настройки комплекса бесконтактных измерений при возможности учета перспективных искажений в процессе обработки результатов измерений. Этот технический результат обеспечивается за счет того, что устройство для...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002310815
Дата охранного документа: 20.11.2007
22.04.2019
№219.017.3669

Способ ремонта жаровой трубы камеры сгорания газотурбинного двигателя

Изобретение относится к области ремонта, а именно к способам ремонта жаровых труб камер сгорания газотурбинных двигателей с дефектами в виде трещин. Способ включает устранение дефекта в виде трещины путем ее механического удаления с образованием паза и заварку последнего. При этом паз получают...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002311998
Дата охранного документа: 10.12.2007
22.04.2019
№219.017.366b

Способ изготовления технологической оснастки

Изобретение относится к литейному производству, в частности к технологии изготовления технологической оснастки высокой точности. С формообразующей поверхности формы для выплавляемых моделей изготавливают первый слепок. С формообразующей поверхности первого слепка снимают второй слепок. Второй...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002313418
Дата охранного документа: 27.12.2007
22.04.2019
№219.017.366c

Инструментальная головка

Изобретение касается электрохимических и электрофизических методов обработки металлов, в частности инструментальных головок для обработки цилиндрических или кольцевых деталей на электрохимических и электроэрозионных станках. Инструментальная головка содержит, по меньшей мере, один...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002313428
Дата охранного документа: 27.12.2007
22.04.2019
№219.017.3670

Способ неразрушающего контроля состояния объекта

Использование: для неразрушающего контроля состояния объекта. Сущность: заключается в том, что объект просвечивают рентгеновским или гамма-излучением, регистрируют интенсивности прошедшего сквозь объект излучения с помощью детектора, который контактирует с частью объекта, обрабатывают...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002304766
Дата охранного документа: 20.08.2007
22.04.2019
№219.017.3671

Способ определения суммарной пропускной способности внутренних сквозных каналов в изделии

Изобретение относится к контрольно-диагностическим технологиям. Способ включает заполнение газом ресивера и продувку каналов изделия газом из ресивера через трубопровод, при этом ресивер заполняют газом до давления, обеспечивающего критический перепад между давлением в ресивере и давлением...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002303778
Дата охранного документа: 27.07.2007
22.04.2019
№219.017.3672

Станок для электрохимического шлифования

Изобретение относится к области машиностроения и может быть использовано при электроабразивном шлифовании. Станок содержит поворотный стол, рабочий инструмент, систему снабжения электролитом и систему управления источником тока. Предусмотрены также столы, выполненные с возможностью...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002305026
Дата охранного документа: 27.08.2007
22.04.2019
№219.017.3673

Установка для получения диффузионных покрытий в циркулирующей газовой среде

Изобретение относится к химико-термической обработке деталей и может найти применение в машиностроении, в авиационной промышленности и в других отраслях народного хозяйства. Для расширения функциональных возможностей установка для получения диффузионных покрытий в циркулирующей газовой среде...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002305141
Дата охранного документа: 27.08.2007
22.04.2019
№219.017.3674

Способ получения защитного покрытия на деталях

Изобретение относится к покрытиям, защищающим детали от воздействия высоких температур, и может быть использовано в авиадвигателестроении, машиностроении, энергетике и других отраслях техники. На поверхность детали наносят, по меньшей мере, один металлический слой. Затем проводят алитирование...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002305034
Дата охранного документа: 27.08.2007
Показаны записи 1-7 из 7.
20.02.2019
№219.016.bee6

Способ регулирования сопла с управляемым вектором тяги авиационного газотурбинного двигателя

Изобретение относится к технологиям регулирования авиационных газотурбинных двигателей (ГТД), в частности к способам регулирования сопла с управляемым вектором тяги. Такие сопла, как правило, оснащены приводным кольцом, управляющим сверхзвуковыми створками сопла, и гидроприводами управления со...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002312244
Дата охранного документа: 10.12.2007
11.03.2019
№219.016.d8be

Способ управления подачей топлива в форсажную камеру газотурбинного двигателя

Изобретение относится к системам автоматического регулирования авиационных газотурбинных двигателей (ГТД), в частности к способам управления подачей топлива в форсажную камеру ГТД, и может найти применение в авиадвигателестроении. Способ управления подачей топлива в форсажную камеру...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002315883
Дата охранного документа: 27.01.2008
27.04.2019
№219.017.3e01

Система топливопитания газотурбинного двигателя

Изобретение относится к системам автоматического управления газотурбинных двигателей (ГТД), в частности к системам топливопитания газотурбинных двигателей, и может найти применение в авиадвигателестроении и других областях техники. Система топливопитания газотурбинного двигателя содержит насос...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002315884
Дата охранного документа: 27.01.2008
18.05.2019
№219.017.546b

Устройство для сигнализации помпажа компрессора газотурбинного двигателя

Изобретение относится к области регулирования компрессоров с вращательным движением рабочих органов, в частности к системам устранения помпажа компрессора газотурбинного двигателя. Устройство для сигнализации помпажа компрессора газотурбинного двигателя содержит амортизатор и датчик с...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002285156
Дата охранного документа: 10.10.2006
09.06.2019
№219.017.76ff

Охлаждаемая лопатка турбомашины

Охлаждаемая лопатка турбомашины содержит перо с центральной полостью и каналом, расположенным в зоне входной кромки и сообщенным входными каналами и выполненными в пере выходными каналами с центральной полостью и внешней поверхностью выпуклой части пера. Выходные и входные каналы выполнены...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002283432
Дата охранного документа: 10.09.2006
09.06.2019
№219.017.7c83

Система управления соплом с регулируемым вектором тяги авиационного газотурбинного двигателя

Изобретение относится к системам автоматического управления авиационных газотурбинных двигателей (ГТД), в частности к системам управления соплом с регулируемым вектором тяги. Технический результат - повышение надежности системы путем введения средств обеспечения перевода сопла в осесимметричное...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002326258
Дата охранного документа: 10.06.2008
04.07.2020
№220.018.2efb

Способ оценки технического состояния лопаток турбины газотурбинного двигателя

Изобретение относится к способам оценки технического состояния лопаток турбин газотурбинных двигателей в процессе их эксплуатации. Способ заключается в том, что предварительно определяют предельно допустимые значения повреждаемости лопаток турбины по результатам испытаний, рассеяние критических...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002725299
Дата охранного документа: 30.06.2020
+ добавить свой РИД