×
01.03.2019
219.016.cb0a

Результат интеллектуальной деятельности: СПОСОБ ОБРАБОТКИ ЗУБЬЕВ РЕЕЧНЫХ НАКАТНИКОВ

Вид РИД

Изобретение

№ охранного документа
0002341356
Дата охранного документа
20.12.2008
Аннотация: Способ относится к области шлифования и включает установку заготовки на столе станка, позиционирование ее перпендикулярно направлению хода стола и формирование зубьев рабочего и предохранительного участков путем съема металла многониточным шлифовальным кругом за несколько проходов при продольной подаче стола с заготовкой, окончательное формирование зубьев предохранительного участка с обеспечением требуемого равномерного занижения и последующую плоскую шлифовку под углом вершин зубьев рабочего участка. Для повышения производительности обработки формирование зубьев рабочего участка на последнем проходе осуществляют на неполную глубину, величину которой определяют по приведенной зависимости. Затем осуществляют окончательное формирование зубьев многониточным кругом одновременно с окончательным формированием зубьев предохранительного участка дополнительным многониточным кругом, кольцевые витки которого выполнены с равномерным увеличением в радиальном направлении, достаточным для обеспечения требуемой величины занижения зубьев предохранительного участка. При этом оба круга размещают на одной оправке на расстоянии, которое задают при помощи набора регулировочных колец, суммарную длину которых определяют по приведенной зависимости. 8 ил.

Изобретение относится к инструментальному производству и может быть использовано при обработке зубьев реечных накатников, применяющихся для холодной накатки мелкомодульных эвольвентных и треугольных шлицев на валах.

Известен способ обработки зубьев реечных накатников, выбранный в качестве ближайшего аналога, включающий установку заготовки на столе шлифовального станка, позиционирование ее перпендикулярно направлению хода стола и формирование зубьев рабочего и предохранительного участков накатника путем съема металла многониточным шлифовальным кругом за несколько проходов при продольной подаче стола с заготовкой, окончательное формирование зубьев предохранительного участка с обеспечением требуемого равномерного занижения, последующую плоскую шлифовку под углом вершин зубьев рабочего участка (Лындин В.А. Инструмент для накатывания зубьев и шлицев повышенной точности. - М.: Машиностроение, 1988, стр.128-132).

Шлифование зубьев предохранительного участка может осуществляться однониточным и многониточным шлифовальным кругом. При шлифовании однониточным кругом обработку осуществляют за n проходов шлифовального круга, при этом число проходов n равно числу впадин зубьев предохранительного участка, причем после каждого рабочего прохода накатник смещают на один шаг, а однониточный шлифовальный круг опускают на величину занижения зубьев накатника. При шлифовании многониточным кругом обработку осуществляют за один проход шлифовального круга, кольцевые витки которого выполняют с равномерным увеличением в радиальном направлении на величину занижения зубьев предохранительного участка.

Недостатком данного способа является низкая производительность обработки зубьев предохранительного участка однониточным шлифовальным кругом. Как правило, число зубьев этого участка составляет десятую часть от общего числа зубьев накатника, а трудоемкость его шлифования однониточным шлифовальным кругом в 1,2...1,5 раза выше шлифования зубьев по всей длине накатника многониточным шлифовальным кругом. Кроме этого, установка однониточного шлифовального круга в положение обработки первой впадины зубьев предохранительного участка осуществляется методом пробных проходов, что также приводит к повышению трудоемкости данной операции. Также шлифование зубьев однониточным шлифовальным кругом приводит к появлению накопленной погрешности шага зубьев предохранительного участка накатника, что отрицательно сказывается на эксплуатационных свойствах накатника.

Обработка зубьев предохранительного участка многониточным шлифовальным кругом позволяет обработать все зубья участка за один проход, что позволяет повысить производительность обработки. Но при этом также будут затраты времени на смену шлифовального круга или переустановки заготовки на другой станок. Настройка многониточного круга при этом также осуществляется путем пробных проходов, что повышает трудоемкость обработки. Причем погрешность настройки переносится на зубья накатника и ухудшает его эксплуатационные свойства.

Технической задачей, на которую направлено изобретение, является повышение производительности процесса обработки зубьев реечных накатников, а также улучшение их эксплуатационных свойств за счет повышения качества обработки зубьев предохранительного участка.

Указанная задача решается тем, что в способе обработки зубьев реечных накатников, включающем установку заготовки на столе шлифовального станка, позиционирование ее перпендикулярно направлению хода стола и формирование зубьев рабочего и предохранительного участков путем съема металла многониточным шлифовальным кругом за несколько проходов при продольной подаче стола с заготовкой, окончательное формирование зубьев предохранительного участка с обеспечением требуемого равномерного занижения, последующую плоскую шлифовку под углом вершин зубьев рабочего участка, формирование зубьев рабочего участка на последнем проходе осуществляют на неполную глубину h1, величину которой определяют следующей зависимостью:

h1=h-(ZП-1)S-c,

где h - высота зубьев накатника;

ZП - число зубьев предохранительного участка накатника;

S - величина занижения зубьев предохранительного участка;

с - величина зазора,

после чего осуществляют окончательное формирование зубьев указанного участка многониточным шлифовальным кругом одновременно с окончательным формированием зубьев предохранительного участка дополнительным многониточным шлифовальным кругом, кольцевые витки которого выполнены с равномерным увеличением в радиальном направлении, достаточным для обеспечения требуемой величины занижения зубьев предохранительного участка, при этом оба указанных шлифовальных круга размещают на одной оправке, расстояние между шлифовальными кругами задают при помощи набора регулировочных колец, суммарную длину которых определяют следующей зависимостью:

lK=(n1ZВ-ZП)p-2l1,

где n1 - число проходов перед предварительным шлифованием зубьев;

ZВ - число витков многониточного шлифовального круга для обработки зубьев на всей длине накатника;

р - шаг зубьев накатника,

l1 - расстояние от торца шлифовального круга до крайнего витка.

Шлифование зубьев предохранительного участка многониточным шлифовальным кругом позволит выполнить эту операцию за один проход, а размещение обоих шлифовальных кругов на одной оправке в сочетании с размещением их на расчетном расстоянии друг от друга позволит осуществить шлифование зубьев предохранительного участка одновременно с зубьями рабочего участка накатника без смены круга. В свою очередь, шлифование зубьев предохранительного участка одновременно с зубьями рабочего участка в сочетании с предварительным шлифованием этого участка на глубину h1 позволит снизить усилия резания и, как следствие, деформацию оправки, что обеспечит высокую точность обработки зубьев. Кроме этого, применение многониточного шлифовального круга для обработки зубьев предохранительного участка позволит исключить накопленную погрешность шага зубьев, что положительно сказывается на эксплуатационных свойствах реечных накатников.

Анализ известных технических решений в данной области техники показал, что предложенный способ обработки зубьев реечных накатников имеет признаки, которые отсутствуют в аналогах, а их использование в заявляемой совокупности существенных признаков позволяет получить новый технический результат. Следовательно, заявляемое техническое решение соответствует критерию «изобретательский уровень».

Заявителю неизвестны способы обработки зубьев реечных накатников с указанной совокупностью существенных признаков и заявленная совокупность существенных признаков не вытекает явным образом из современного уровня техники, что подтверждает соответствие заявляемого технического решения условию «новизна».

Заявляемое техническое решение поясняется чертежами, где:

фиг.1 - процесс формирования зубьев по всей длине накатника;

фиг.2 - вид А на фиг.1;

фиг.3 - процесс формирования зубьев рабочего участка на последнем проходе шлифовального круга;

фиг.4 - процесс окончательного формирования зубьев рабочего участка на последнем проходе с одновременным формированием зубьев предохранительного участка;

фиг.5 - плоское шлифование зубьев рабочего участка;

фиг.6 - расчетная схема для определения глубины предварительного шлифования зубьев;

фиг.7 - расчетная схема для определения суммарной длины регулировочных колец между шлифовальными кругами;

фиг.8 - способ обработки зубьев реечных накатников (ближайший аналог).

Процесс обработки зубьев реечных накатников предлагаемым способом осуществляют следующим образом.

Для осуществления способа обработки зубьев реечных накатников заготовку 1 устанавливают на столе 2 шлифовального станка и позиционируют ее перпендикулярно направлению хода стола. После этого по всей длине накатника образуют зубья 3 путем съема металла многониточным шлифовальным кругом 4 за несколько проходов при продольной подаче стола с заготовкой. Формирование зубьев рабочего участка 5 на последнем проходе осуществляют на неполную глубину h1, величину которой определяют следующей зависимостью:

h1=h-(ZП-1)S-с,

где h - высота зубьев накатника;

ZП - число зубьев предохранительного участка накатника;

S - величина занижения зубьев предохранительного участка;

с - величина зазора.

После чего осуществляют окончательное формирование зубьев рабочего участка 5 многониточным шлифовальным кругом 4 и зубьев предохранительного участка 6 дополнительным многониточным шлифовальным кругом 7, кольцевые витки которого выполнены с равномерным увеличением в радиальном направлении на величину занижения зубьев предохранительного участка. Шлифовальные круги 4 и 7 размещают на одной оправке 8. Расстояние между шлифовальными кругами 4 и 7 задают при помощи набора регулировочных колец 9, суммарную длину которых определяют следующей зависимостью:

lк=(n1Zв-Zп)p-2l1,

где n1 - число проходов перед предварительным шлифованием зубьев,

ZВ - число витков многониточного шлифовального круга для обработки зубьев на всей длине накатника,

р - шаг зубьев накатника,

l1 - расстояние от торца шлифовального круга до крайнего витка.

При обработке зубьев рабочего участка 5 шлифовальным кругом 4 на неполную глубину дополнительный многониточный шлифовальный круг 7 не участвует в обработке зубьев предохранительного участка и проходит выше поверхности зубьев 3 на величину зазора с. На втором этапе оправку с обоими шлифовальными кругами опускают на глубину полного профиля зубьев 3 и окончательно обрабатывают зубья 3, при этом в работу также вступает шлифовальный круг 7, обрабатывающий зубья предохранительного участка 5.

После этого заготовку располагают на столе 10 плоскошлифовального станка под углом к горизонтальной плоскости и шлифуют зубья рабочего участка 5.

Указанный способ обработки зубьев реечных накатников может быть реализован на стандартном оборудовании с использованием известных материалов, что отвечает критерию «промышленная применимость».

Способобработкизубьевреечныхнакатников,включающийустановкузаготовкинастолешлифовальногостанка,позиционированиеееперпендикулярнонаправлениюходастолаиформированиезубьеврабочегоипредохранительногоучастковпутемсъемаметалламногониточнымшлифовальнымкругомзанесколькопроходовприпродольнойподачестоласзаготовкой,окончательноеформированиезубьевпредохранительногоучасткасобеспечениемтребуемогоравномерногозаниженияипоследующуюплоскуюшлифовкуподугломвершинзубьеврабочегоучастка,отличающийсятем,чтоформированиезубьеврабочегоучастканапоследнемпроходеосуществляютнанеполнуюглубинуh,величинукоторойопределяютпоследующейзависимости:h=h-(Z-1)S-c,гдеh-высотазубьевнакатника;Z-числозубьевпредохранительногоучастканакатника;S-величиназанижениязубьевпредохранительногоучастка;с-величиназазора,послечегоосуществляютокончательноеформированиезубьевуказанногоучасткамногониточнымшлифовальнымкругомодновременносокончательнымформированиемзубьевпредохранительногоучасткадополнительныммногониточнымшлифовальнымкругом,кольцевыевиткикотороговыполненысравномернымувеличениемврадиальномнаправлении,достаточнымдляобеспечениятребуемойвеличинызанижениязубьевпредохранительногоучастка,приэтомобауказанныхшлифовальныхкругаразмещаютнаоднойоправке,расстояниемеждушлифовальнымикругамизадаютприпомощинаборарегулировочныхколец,суммарнуюдлинуlкоторыхопределяютпоследующейзависимости:l=(nZ-Z)p-2l,гдеn-числопроходовпередпредварительнымшлифованиемзубьев;Z-числовитковмногониточногошлифовальногокругадляобработкизубьевнавсейдлиненакатника;р-шагзубьевнакатника;l-расстояниеотторцашлифовальногокругадокрайнеговитка.
Источник поступления информации: Роспатент

Показаны записи 31-40 из 40.
18.05.2019
№219.017.54e9

Адаптивная гидропневматическая опора

Изобретение относится к машиностроению, а именно к средствам для гашения колебаний элементов различных конструкций, в частности силовых агрегатов. Адаптивная гидропневматическая опора содержит полый корпус, состоящий из боковой части 1 и штока 2, соединенных эластомерным элементом 3, и...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002290548
Дата охранного документа: 27.12.2006
18.05.2019
№219.017.54ed

Пневмогидравлическая подвеска транспортного средства

Изобретение относится к области транспортного машиностроения, а именно к пневмогидравлическим подвескам грузовых автомобилей. Пневмогидравлическая подвеска транспортного средства содержит пневмогидравлическую рессору с основным цилиндром, в котором установлен поршень с полым штоком, образующим...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002290324
Дата охранного документа: 27.12.2006
18.05.2019
№219.017.5562

Коленчатый вал двигателя внутреннего сгорания

Изобретение относится к машиностроению и может быть использовано при производстве коленчатых валов двигателей внутреннего сгорания. Коленчатый вал двигателя внутреннего сгорания содержит шатунные шейки 2, коренные шейки 1 и соединяющие их щеки 3 с переходом от шатунной к коренной шейке по...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 02238445
Дата охранного документа: 20.10.2004
18.05.2019
№219.017.5b25

Модуль вспомогательного оборудования

Изобретение относится к транспортному машиностроению, а именно к устанавливаемой на раме пространственной модульной конструкции для размещения агрегатов автомобиля. Модуль вспомогательного оборудования выполнен в виде пространственной конструкции, в которой вертикальные стойки соединены...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002440911
Дата охранного документа: 27.01.2012
29.05.2019
№219.017.6ac7

Способ ремонта упрочненных индукционной закалкой коленчатых валов двигателей внутреннего сгорания

Изобретение относится к ремонтному производству и может быть использовано при ремонте коленчатых валов двигателей внутреннего сгорания, например, автомобилей КАМАЗ. Коленчатые валы подвергают отпуску для обеспечения перехода материала упрочненного индукционной закалкой слоя в состояние основной...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 02158191
Дата охранного документа: 27.10.2000
09.06.2019
№219.017.78e7

Подвеска колеса транспортного средства

Изобретение относится к области машиностроения, а именно к подвескам колес, и может быть использовано при создании грузовых и легковых автомобилей, а также специальных транспортных средств. Подвеска колеса транспортного средства содержит верхний и нижний поперечные направляющие рычаги, которые...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 02212343
Дата охранного документа: 20.09.2003
19.06.2019
№219.017.8c06

Рама транспортного средства

Изобретение относится к области машиностроения и может быть использовано преимущественно в конструкциях рам транспортных и дорожных машин. В раме транспортного средства, содержащей лонжероны, кронштейны опор рессор и поперечину переменного сечения с нижним расположением относительно лонжеронов...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 02176606
Дата охранного документа: 10.12.2001
19.06.2019
№219.017.8c27

Механизм принудительной блокировки межколесного дифференциала транспортного средства

Механизм принудительной блокировки межколесного дифференциала транспортного средства содержит картер моста, кулачковую муфту, выполненную из двух частей. Одна из них закреплена на чашке дифференциала, а другая расположена на полуоси и подвижна в осевом направлении при помощи двуплечего рычага....
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 02165043
Дата охранного документа: 10.04.2001
19.06.2019
№219.017.8c29

Искрогаситель для двигателя внутреннего сгорания

Поставленная задача повышения эффективности искрогашения и уменьшения гидравлического сопротивления решается за счет того, что в искрогасителе для ДВС, содержащем цилиндрический корпус, впускной перфорированный патрубок и выпускной патрубок, расположенные соосно и частично размещенные в...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 02169273
Дата охранного документа: 20.06.2001
06.07.2019
№219.017.a7c2

Уплотнение подшипникового узла ступиц ведущих колес грузовых автомобилей

Уплотнение подшипникового узла ступиц колес грузовых автомобилей содержит основную манжету, установленную с натягом во вращающуюся на цапфе на двух конических роликоподшипниках ступицу, обеспечивающую посредством рабочих кромок и пружины уплотнение узла по неподвижному кольцу с внутренней...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 02221704
Дата охранного документа: 20.01.2004
Показаны записи 1-6 из 6.
20.04.2016
№216.015.3641

Способ измерения координат центра и радиуса цилиндрических участков деталей

Изобретение относится к средствам для измерения координат центра и радиуса цилиндрических участков деталей. Данный способ включает в себя определение координат центра сферического наконечника радиусом R измерительной головки при каждом его касании с поверхностью изделия. Измерения выполняют не...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002581384
Дата охранного документа: 20.04.2016
10.06.2016
№216.015.4486

Способ обработки профиля зубьев шлицевых протяжек

Способ заключается в шлифовании профиля зубьев протяжки в два этапа. На первом этапе профиль черновых и переходных зубьев шлифуют на проход с обратной конусностью. На втором этапе профиль чистовых и калибрующих зубьев шлифуют с нулевой обратной конусностью. Шлифование выполняют радиусными...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002586185
Дата охранного документа: 10.06.2016
19.01.2019
№219.016.b1a5

Способ обработки зубьев зубчатых колес дисковым лезвийным инструментом

Изобретение относится к машиностроению. Способ обработки зубьев зубчатого колеса дисковым лезвийным инструментом выполняют по методу периодического обката. Режущие кромки инструмента располагают в плоскости, перпендикулярной оси его вращения. При обкате эвольвентного профиля при повороте...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002677553
Дата охранного документа: 17.01.2019
01.03.2019
№219.016.cb37

Способ обработки зубьев зубчатых колес со снятием фасок на их торцах

Способ включает установку заготовки зубчатого колеса на зубофрезерном станке, обработку ее зубчатого венца червячной зуборезной фрезой при непрерывном вращении заготовки и фрезы и движении подачи, снятие фасок с торцовых поверхностей зубьев одновитковой червячной зубофасочной фрезой,...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002343048
Дата охранного документа: 10.01.2009
19.04.2019
№219.017.2e80

Способ обработки режущей части фрез

Изобретение относится к области инструментального производства, изготовлению угловых фрез. Способ включает позиционирование оси заготовки в пространстве, позиционирование заготовки в пространстве с помощью делительной головки и образование стружечных канавок путем относительного перемещения...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002319583
Дата охранного документа: 20.03.2008
17.06.2023
№223.018.8126

Способ обработки зубьев зубчатых колес дисковым лезвийным инструментом

Изобретение относится к области машиностроения и может быть использовано для получистовой и чистовой обработки зубьев цилиндрических зубчатых колес с эвольвентным профилем. Способ обработки зубьев зубчатого колеса (1) дисковым лезвийным инструментом (2) выполняют по методу периодического...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002763831
Дата охранного документа: 11.01.2022
+ добавить свой РИД