Результат интеллектуальной деятельности: ПОЧВООБРАБАТЫВАЮЩЕЕ ОРУДИЕ

Изобретение относится к сельскохозяйственному машиностроению и может быть использовано для глубокого рыхления почвы.

Известен чизельный плуг, содержащий раму со смонтированными на ней наклонными стойками, (каталог сельскохозяйственной техники. - том 1. - М.: информагротех. 1991. - С.140, Р 21.24).

Технический недостаток подобных плугов снижение качества обработки почвы из-за забиваемости на полях с плохо убранной или разбросанной измельченной соломой или образуемыми глыбами.

Также известно орудие содержащее раму со смонтированными на ней стойками, каждая из которых имеет башмак с накладным долотом и закрепленной на стойке парой подрезающих крыльев («Глубокорыхлитель - щелерез - плоскорез ГЩ-4М», описание машин ОАО «ГКЗ», www.kultivator.ru).

Техническим недостатком орудия с данными рабочими органами является, ограниченность выполнения ряда видов технологий глубокой обработки, низкое качество безотвальной обработки почвы и невозможность адаптации к конкретным агроландшафтным условиям, что ограничивает функциональные возможности орудия.

Известно почвообрабатывающее орудие, содержащее раму с закрепленными на ней наклонными попарно установленными стойками с правосторонними и левосторонними ножами, при этом длина горизонтальных составляющих проекций ножей на поперечно-вертикальную плоскость и высота линии гиба наклонной части стойки равны 1/4 междуследия пар рабочих органов (патент RU №2107414 от 27.03.1998 Почвообрабатывающее орудие).

Технический недостаток описанного аналога является качественно-технологические ограничения обрабатываемого слоя. Указанный недостаток обусловлен невозможностью регулирования объема обрабатываемого слоя без изменения глубины чизелевания.

Наиболее близким по техническому решению к заявляемому изобретению является выбранное в качестве прототипа почвообрабатывающее орудие, типа ПРГ, содержащее раму со смонтированными на ней наклонными стойками с внутрипочвенным гибом, каждая из которых имеет башмак с накладным долотом и наклоном в сторону бороздного обреза, которое рыхлит полосу шириной 30 см, а с противоположной стороны (полевого обреза), в зоне изгиба, жестко закреплено плоскорезное крыло с шириною рыхления 45 см (http://www.sibagro.com/p_prg.html).

Техническим недостатком прототипа является повышенное тяговое сопротивление и технологические ограничения, так как крылья со стороны полевого обреза работают в блокированной среде и нельзя изменять величину сплошной обработки без изменения глубины чизелевания.

Техническая задача: повышение эксплуатационно-технологических показателей орудия за счет снижения тягового сопротивления, повышения производительности и улучшения качества обработки почвы.

Технический результат: повышение эксплуатационно-технологических показателей работы МТА.

Указанный технический результат при осуществлении изобретения достигается тем, что почвообрабатывающее орудие, состоящее из рамы с закрепленными на ней наклонными стойками, имеющими внутрипочвенный гиб, каждая из которых имеет нож, башмак с накладным долотом, плоскорезное крыло закрепленное в зоне вертикальной части стойки и направленное в противоположную сторону гиба, причем стойка имеет наклон в сторону полевого обреза, при этом длина горизонтально-составляющей проекции ножа на поперечно-вертикальную плоскости равна ¼ а длина горизонтальной составляющей проекции лезвия крыла на эту же плоскость равна ½ расстояния между стойками. Плоскорежущее крыло закреплено с возможностью перемещения вдоль вертикальной части стойки. Величина зоны сплошного рыхления регулируется, за счет изменения высоты крепления плоскорежущего крыла по отверстиям вдоль стойки независимо от изменения глубины рыхления от долота, регулируемой опорными колесами.

На фиг.1 показан общий вид рабочего органа почвообрабатывающего орудия; на фиг.2 - технологическая схема рыхление почвы почвообрабатывающим орудием в поперечном профиле с опущенными (а) и поднятыми (б) плоскорежущими крыльями.

Согласно изобретению почвообрабатывающее орудие состоит из рамы 1, со смонтированными на ней наклонными стойками 2 имеющими внутрипочвенный гиб, каждая из которых имеет нож 3, башмак 4 с накладным долотом 5, плоскорезное крыло 6 закрепленное в зоне вертикальной части 7 стойки и направленное в противоположную сторону гиба. Причем стойка имеет наклон в сторону полевого обреза, а длина горизонтальной проекции ножа на поперечно-вертикальную плоскость равна ¼ расстояния между стойками. Длина горизонтальной составляющей проекции лезвия крыла 6 на поперечно-вертикальную плоскость равна ½ расстояния между стойками. Плоскорежущее крыло 6 закреплено с возможностью вертикального перемещения, например болтовым соединением через отверстие 8 в крыле и отверстия 9 вдоль вертикальной части 7 стойки.

Почвообрабатывающее орудие работает следующим образом.

Технологический процесс работы почвообрабатывающего орудия сводится к рыхлению почвы долотом 5 и подрезающим крылом 6 рабочего органа. Глубина обработки почвы от долота 5 регулируется опорным колесом, а от подрезающего крыла 6 перестановкой его вдоль вертикальной части стойки 7, совмещая отверстие 8 в крыле по отверстиям 9. Соотношение длин горизонтальных составляющих проекций ножа и лезвия крыла на поперечно-вертикальную плоскость соответственно равно ¼ и ½ расстояния между стойками. С учетом распространения деформации почвы от долота под углом: ≈45° и с позиции наименьших размеров определены данные соотношения. Направление гиба стойки в сторону полевого обреза, а плоскорезного крыла в противоположную сторону (от полевого обреза) выполнено с целью снижения энергозатрат на обработку, т.к. объемное рыхление менее энергоемко плоскорежущего. Раздельная регулировка глубины рыхления от долота и зоны сплошного рыхления от лапы позволяет оптимизировать объем деформируемой почвы с учетом повышения водопроницаемости и создания оптимальной структуры для корнеобитаемого слоя в зависимости от выращиваемой культуры, что в конечном счете сказывается на затратах и получаемой урожайности.

Такое конструктивное выполнение почвообрабатывающего орудия позволяет повысить эксплуатационно-технологические показатели МТА.