×
21.03.2020
220.018.0eb5

Результат интеллектуальной деятельности: СПОСОБ СТРЕЛЬБЫ ИЗ ВИНТОВКИ

Вид РИД

Изобретение

№ охранного документа
0002717015
Дата охранного документа
18.03.2020
Аннотация: Способ стрельбы из винтовки со спусковым механизмом, при котором устанавливается цилиндр с поршнем, в котором имеется калиброванное отверстие. Шток поршня удерживает боек во взведенном состоянии. Спусковой крючок удерживается подпружиненной поддерживающей лапой. При нажатии на спусковой крючок поддерживающая лапа отводится в сторону, под воздействием второй пружины шток плавно высвобождает боек, что приводит к выстрелу. Дополнительно устанавливается съемный упор в районе дульного среза. Технический результат - исключение влияния движения пальца стрелка при нажатии на спусковой крючок, снижение влияния перемещений корпуса стрелка, связанных с дыханием и биением сердца. 2 ил.

Область техники, к которой относится изобретение

Изобретение относится к области военной технике и может быть использовано для повышения точности стрельбы стрелкового оружия.

Уровень техники

Известна винтовка Мосина образца 1891/31 года. Она имеет ствол, затвор, спусковой крючок, приклад и др. приспособления для ведения огня одиночными выстрелами.

Недостатком винтовки является то, что в момент выстрела стрелок нажимает на спусковой крючок, что снижает точность стрельбы. На точность стрельбы существенно влияет малозначительные перемещения корпуса стрелка, связанные с дыханием и биением сердца.

Данное техническое решение выбрано в качестве прототипа.

Раскрытие изобретения

Техническим результатом является исключение влияния движения пальца стрелка при нажатии на спусковой крючок, и снижение влиянии перемещения корпуса стрелка, связанные с дыханием и биением сердца.

Способ стрельбы из винтовки, содержащей спусковой механизм со спусковым крючком, нажатие на который приводит к выстрелу, отличающийся тем, что дополнительно устанавливается цилиндр и поршень с калиброванным отверстием, соединенный с поршнем штоком, который удерживает боек во взведенном состоянии, а на спусковой крючок устанавливается поддерживающая лапа, препятствующая перемещению штока в положение выстрела первой пружиной, а спусковой крючок вместе с поддерживающей лапой удерживается в исходном положении благодаря второй дополнительной пружине, при нажатии на спусковой крючок отводится поддерживающая лапа, которая перестает препятствовать перемещению штока под воздействием второй дополнительной пружины, шток совместно с поршнем начинает перемещаться, и, впоследствии, освобождает боек, который под воздействием пружины производит удар по капсюлю, при этом быстрому перемещению штока мешает поршень, который выдавливает масло через калиброванное отверстие, через 2-4 с. после нажатия на спусковой крючок шток прекращает удерживать боек, в момент выстрела стрелок не производит никаких действий, а только задерживает дыхание, для снижения влияния на точность стрельбы дыхания и биения сердца на выдвижном съемном пруте на расстоянии 1-2 м от среза ствола крепится съемный упор.

Краткое описание чертежей

На фиг. 1 изображена кинематическая схема устройства для повышения точности стрельбы из стрелкового оружия, на фиг. 2 - схема крепления упора.

Осуществление изобретения

Условные обозначения:

1 - возвратная пружина;

2 - боек (затвор);

3 - капсюль патрона;

4 - гильза;

5 - пуля;

6 - ствол;

7 - поршень;

8 - масло над поршнем;

9 - цилиндр;

10 - калиброванное отверстие в поршне;

11 - масло под поршнем;

12 - шток;

13 - ось спускового крючка;

14 - спусковой крючок с поддерживающей лапой;

15 - первая пружина;

16 - вторая пружина;

17 - винтовка;

18 - первый крепежный хомут;

19 - съемный прут для крепления упора (опоры);

20 - второй крепежный хомут;

21 - съемный упор.

На фиг. 1 изображена кинематическая схема устройство для повышения точности стрельбы, где представлены: возвратная пружина 1, боек 2, капсюль патрона 3, гильза 4, пуля 5, ствол 6, поршень 7, масло над поршнем 8, цилиндр 9, калиброванное отверстие в поршне 10, масло под поршнем 11, шток 12, ось спускового крючка 13, спусковой крючок с поддерживающей лапой 14, первая пружина 15, вторая пружина16.

Боек 2 (затвор) находится под воздействием возвратной пружины 1 и выступом штока 12 удерживается во взведенном положении. При нажатии на спусковой крючок 14 он поворачивается вокруг оси 13, преодолевая силу воздействия пружины 15, и поддерживающая лапа (составная часть конструкции спускового крючка) опускаясь, позволяет опуститься штоку 12 под воздействием пружины 16. Перемещение штока 12 замедляется поршнем 10. При этом масло 12, находящееся под поршнем 7, по калиброванному отверстию 10 перетекает в верхнюю часть цилиндра (масло 8). Через 2-4 с. шток опускается настолько, что перестает удерживать боек 2 во взведенном положении, ударная часть бойка 2 воздействует на капсюль, и происходит выстрел. При этом воспламеняется порох в гильзе 4 и пуля 5 по каналу ствола 6 устремляется вперед.

После нажатия на спусковой крючок 14 до момента выстрела проходит 2-4 с. Время задержки выстрела определяется параметрами цилиндра 9, диаметром калиброванного отверстия 10, вязкостью масла, температурой окружающей среды. Задержка выстрела относительно момента нажатия на спусковой крючок благоприятно сказывается на точности стрельбы. Это происходит потому, что стрелок в момент выстрела не выполняет никаких действий, кроме удержания цели на мушке винтовки. При этом стрелок задерживает дыхание для снижения влияния малозначительного перемещения руки и тела на положение винтовки.

Выстрел происходит неожиданно для стрелка, это и повышает точность стрельбы. Однако, сокращение сердечной мышцы никак не синхронизировано с моментом выстрела.

На фиг. 2 изображена винтовка 17, первый крепежный хомут 18, съемный прут 19 для крепления упора (опоры), второй крепежный хомут 20, съемный упор 21. Съемный упор расположен на удалении от среза ствола. Это снижает влияние малозначительных непроизвольных движений стрелка на положение винтовки. Результативность стрельбы возрастает.

Способ стрельбы из винтовки, содержащей спусковой механизм со спусковым крючком, нажатие на который приводит к выстрелу, отличающийся тем, что дополнительно устанавливается цилиндр и поршень с калиброванным отверстием, соединенный с поршнем штоком, который удерживает боек во взведенном состоянии, а на спусковой крючок устанавливается поддерживающая лапа, препятствующая перемещению штока в положение выстрела первой пружиной, а спусковой крючок вместе с поддерживающей лапой удерживается в исходном положении благодаря второй дополнительной пружине, при нажатии на спусковой крючок отводится поддерживающая лапа, которая перестает препятствовать перемещению штока под воздействием второй дополнительной пружины, шток совместно с поршнем начинает перемещаться и впоследствии освобождает боек, который под воздействием пружины производит удар по капсюлю, при этом быстрому перемещению штока мешает поршень, который выдавливает масло через калиброванное отверстие, через 2-4 с после нажатия на спусковой крючок шток прекращает удерживать боек, в момент выстрела стрелок не производит никаких действий, а только задерживает дыхание, для снижения влияния на точность стрельбы дыхания и биения сердца на выдвижном съемном пруте на расстоянии 1-2 м от среза ствола крепится съемный упор.
СПОСОБ СТРЕЛЬБЫ ИЗ ВИНТОВКИ
СПОСОБ СТРЕЛЬБЫ ИЗ ВИНТОВКИ
Источник поступления информации: Роспатент

Показаны записи 11-20 из 26.
03.09.2019
№219.017.c6d1

Способ регулирования движения поездов с использованием радиосвязи

Изобретение относится к области железнодорожной автоматики и телемеханики для регулирования движения поездов. В способе регулирование движения поездов на перегонах и станциях осуществляется с участием ЭВМ на постах ЭЦ и локомотивах, а также участием радиостанций. Контроль достоверности работы...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002698966
Дата охранного документа: 02.09.2019
02.10.2019
№219.017.cc90

Способ регулирования движения поездов с использованием радиосвязи

Изобретение относится к области железнодорожной автоматики, для регулирования движения поездов. В способе используют контрольные точки, при занятии и освобождении которых дважды фиксируются координата головы поезда, разница между которыми равна длине поезда, осуществляют контроль освобождения...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002701072
Дата охранного документа: 24.09.2019
10.11.2019
№219.017.e07f

Универсальный способ контроля целостности рельсовых нитей мобильными устройствами

Изобретение относится к бортовым средствам железнодорожной автоматики для определения излома рельса. В способе генератор устанавливают на подвижной единице, выход которого через шины соединяют с лыжами, которые трутся о поверхности головок обеих рельсов, лыжи располагают на середине отрезка...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002705541
Дата охранного документа: 07.11.2019
22.11.2019
№219.017.e4c6

Способ контроля целостности рельсовых нитей по соотношению значений токов в рельсах

Изобретение относится к железнодорожной автоматике для контроля целостности рельсовых нитей. В способе концы рельсовой линии соединяются шунтами, а питание осуществляется током тональной частоты. Причем в качестве шунтов используются колесные пары двух локомотивных секций, локомотивный...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002706607
Дата охранного документа: 20.11.2019
25.12.2019
№219.017.f26d

Подводная беспилотная ракетная система

Изобретение относится к области военной технике и может быть использовано для уничтожения боевой техники и живой силы противника. Подводная беспилотная ракетная система, управляемая с командного пункта, с мобильными базовыми объектами, мобильными пусковыми установками, которые оснащены...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002710039
Дата охранного документа: 24.12.2019
16.01.2020
№220.017.f548

Способ и мобильное устройство контроля целостности рельсовых нитей

Способ и мобильное устройство контроля целостности рельсовых нитей осуществляется сравнением тяговых токов в рельсовых нитях между тележками локомотива. Над рельсами размещены приемные катушки с Г-образным сердечником на расстоянии 10-20 мм над головкой рельса. Обмотки катушек включены...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002710840
Дата охранного документа: 14.01.2020
16.01.2020
№220.017.f5ad

Устройство защиты малокомплектных торговых точек от ограблений

Изобретение относится к средствам защиты малокомплектных точек торговли от ограблений. Технический результат заключается в повышении надежности защиты путем использования совокупности технических средств от противоправных действий. Устройство содержит генератор меток, выдающий импульсы с...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002710904
Дата охранного документа: 14.01.2020
24.01.2020
№220.017.f98b

Способ и устройство перевозки груза

Изобретение относится к транспорту. Устройство для перемещения груза имеет платформу на четырех колесах и двигатель. На платформе жестко закреплены стойки с осью, которая вращается под воздействием двигателя. На оси установлен эксцентрик. На одном из колес платформы установлен храповой...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002711737
Дата охранного документа: 21.01.2020
31.01.2020
№220.017.fb4c

Способ контроля целостности рельсовой нити в отсутствие гальванического разрыва в месте излома

Изобретение относится к методам контроля целостности рельсовых нитей. В способе протекающий по рельсу ток наводит ЭДС в приемной катушке, питание рельсовой линии осуществляется от генератора тональной частоты, мобильный генератор устанавливается на подвижной единице и через низкоомные шины...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002712361
Дата охранного документа: 28.01.2020
31.01.2020
№220.017.fbd0

Способ регулирования движения поездов на перегоне без напольных устройств железнодорожной автоматики

Изобретение относится к железнодорожной автоматике для регулирования движения поездов. Способ основан на использовании локомотивной ЭВМ, на вход которой по радиоканалу циклически поступает информация о состоянии перегонных и станционных путевых участков, о положении стрелок, времени входа и...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002712364
Дата охранного документа: 28.01.2020
Показаны записи 11-20 из 68.
29.05.2018
№218.016.5276

Способ регулирования движения поездов без напольных светофоров

Изобретение относится к области железнодорожной автоматики и телемеханики для регулирования движения поездов. Способ основан на приеме оптических сигналов о расстоянии до препятствия и используемый для определения оптимальной скорости, где электронным локомотивным табло машиниста управляет...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002653660
Дата охранного документа: 11.05.2018
29.05.2018
№218.016.5866

Способ регулирования движения поездов

Изобретение относится к области железнодорожной автоматики для регулирования движения поездов. В способе используют рельсовые цепи, которые фиксируют занятие рельсовой линии и осуществляет контроль целостности рельсовых нитей, питание перегонных рельсовых цепей осуществляется от генератора...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002655106
Дата охранного документа: 23.05.2018
09.06.2018
№218.016.603e

Универсальный способ защиты работы устройств алс от помех

Изобретение относится к области автоматики и телемеханики на железнодорожном транспорте для защиты устройств АЛС от помех. Способ основан на отключении работы системы АЛС на участке пути, находящемся под влиянием ЛЭП, с сохранением показаний локомотивного светофора при следовании по всей длине...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002656682
Дата охранного документа: 07.06.2018
16.06.2018
№218.016.6391

Способ управления поездным и маневровым локомотивами

Изобретение относится к путевым устройствам для управления подвижным составом. Предложен способ управления поездным и маневровым локомотивами. На локомотив передают информацию о готовности маршрута, а также расстояние до стоящих на станционных путях поездах. Расстояние определяют с...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002657479
Дата охранного документа: 14.06.2018
26.07.2018
№218.016.7529

Способ регулирования движения поездов системой автоблокировки с централизованным размещением аппаратуры

Изобретение относится к области автоматики и телемеханики на железнодорожном транспорте для регулирования движения поездов. Способ регулирования движения поездов включает сбор информации о состоянии перегонных и станционных рельсовых цепей, установка маршрутов, передача информации о количестве...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002662313
Дата охранного документа: 25.07.2018
01.11.2018
№218.016.985f

Способ контроля состояний разветвленых рельсовых цепей без дроссель-трансформаторов

Изобретение относится к области железнодорожной автоматики и телемеханики для контроля состояний разветвленной рельсовой цепи без дроссель-трансформаторов. Способ основан на протекании и контроле сигнального тока, не препятствующем протеканию тягового тока, при этом крестовину изолируют от...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002671113
Дата охранного документа: 29.10.2018
01.11.2018
№218.016.98c1

Беспилотная боевая машина и система дистанционного управления движением и вооружением беспилотной боевой машиной

Дистанционное управление движением и вооружением беспилотной боевой машиной осуществляется за счет рычагов и механических устройств управления. Внутри броневого корпуса предусмотрены механические устройства, которые приводятся в действие электродвигателями, управление которыми осуществляется...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002671138
Дата охранного документа: 29.10.2018
03.11.2018
№218.016.9a0d

Способ контроля состояний рельсовой линии с перемычками по концам

Изобретение относится к области железнодорожной автоматики и телемеханики для контроля состояний рельсовой цепи. В способе задействуют рельсовую линию, приборы питающего и приемного концов, конденсатор, подсоединенный посредством трансформатора к рельсовым нитям, в котором исправность и...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002671591
Дата охранного документа: 02.11.2018
03.11.2018
№218.016.9a27

Универсальный способ контроля состояний рельсовых линий

Изобретение относится к области железнодорожной автоматики и телемеханики для контроля путевых участков двухчастотных рельсовых цепей. В способе в рельсовую линию подают сигнал тональной частоты и текущее значение сигнала сравнивают с пороговым значением, при этом по результатам сравнения...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002671604
Дата охранного документа: 02.11.2018
03.11.2018
№218.016.9a31

Способ контроля состояний путевого участка двухчастотной рельсовой цепью

Изобретение относится к области железнодорожной автоматики и телемеханики для контроля путевых участков двухчастотных рельсовых цепей. В способе в рельсовую линию подают сигнал тональной частоты, и текущее значение сигнала сравнивают с пороговыми значениями, по результатам сравнения определяют...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002671605
Дата охранного документа: 02.11.2018
+ добавить свой РИД