×
25.08.2017
217.015.bdb5

Результат интеллектуальной деятельности: СПОСОБ ИЗМЕРЕНИЯ ВЕЛИЧИНЫ ОСТАТОЧНОЙ ПЛАВУЧЕСТИ ПОДВОДНОГО АППАРАТА

Вид РИД

Изобретение

Аннотация: Изобретение относится к области подводного аппаратостроения, а именно к способам измерения остаточной плавучести подводного аппарата. Для измерения величины остаточной плавучести подводного аппарата включают использование режима автоматической стабилизации глубины без хода, вертикального винта и тахометра. По числу оборотов вертикального винта вычисляют величину упора вертикального винта. Величина остаточной плавучести равна величине упора вертикального винта и направлена в противоположную сторону. Достигается эффективность измерения величины остаточной плавучести подводного аппарата. 1 з.п. ф-лы.

Изобретение относится к области подводного аппаратостроения, а именно к способам измерения остаточной плавучести при выполнении подводных работ.

Спасательные, рабочие и обследовательские обитаемые подводные аппараты выполняют под водой специальные работы по спасанию подводников из аварийной подводной лодки, лежащей на грунте, подъему затонувшей техники, установке на грунте различных грузов и другие работы, связанные с приемом и выгрузкой в подводном положении переменных грузов. При выполнении таких работ возникает необходимость создания заданной по величине и знаку остаточной плавучести подводного аппарата.

Сила остаточной плавучести Q=γV-Р изменяется в результате изменения плавучего объема аппарата V, плотности забортной воды γ и веса аппарата Р. Для создания заданной по величине и знаку остаточной плавучести необходимо не только иметь средства, способные изменять плавучий объем и (или) вес подводного аппарата, но и создать способ измерения остаточной плавучести.

В настоящее время точное измерение остаточной плавучести производят способом вывески, которую производят, как правило, в заводских условиях. Во время эксплуатации остаточную плавучесть не измеряют. Установив наличие остаточной плавучести, ее ликвидируют методом дифферентовки, стабилизируя глубину погружения с помощью системы автоматического управления движением.

Все спасательные, рабочие и обследовательские подводные аппараты России и большинство таких же аппаратов за рубежом имеют систему автоматического управления движением с режимом автоматической стабилизации глубины без хода и вертикальный винт (винты) (А. Лубянов. Прорыв в глубину. Симферополь: Таврида, 2003 г., Е.Н. Шанихин. Глубоководные аппараты, М.: ООО "Восточный горизонт", 2003 г.).

Известен способ управления плавучестью подводного объекта с помощью поршневой системы Buoyancy contra sistems and methods: патент 7921795 США, МПК B63G 8/14, 2006 г., который можно рассматривать как прототип.

Поршневая система содержит поршневой цилиндр, поршень, насос, камеру управления и другие конструктивные элементы, предназначенные для изменения плавучего объема подводного объекта. Иными словами, этот способ позволяет создавать и измерять остаточную плавучесть, возникающую только за счет изменения плавучего объема.

Задачей предлагаемого изобретения является измерение величины остаточной плавучести, возникающей не только вследствие изменения величины плавучего объема, но и величины веса и величины плотности забортной воды.

Для решения этой задачи предлагается использовать систему автоматического управления движением, имеющую режим автоматической стабилизации глубины без хода, и вертикальный винт подводного аппарата.

Способ заключается в следующем.

Для измерения величины остаточной плавучести включают режим автоматической стабилизации глубины без хода, по тахометру определяют среднюю величину и направление оборотов вертикального винта, по числу оборотов винта вычисляют величину упора винта. Величина остаточной плавучести при этом равна величине упора вертикального винта и направлена в противоположную сторону.

Для исключения во время измерений трудоемкого вычисления упоров вертикального винта на тахометре вертикального винта дополнительно к имеемой шкале оборотов устанавливают шкалу упоров, которые соответствуют оборотам.

Положительный эффект изобретения заключается в применении на подводных аппаратах при выполнении подводных работ, связанных с приемом и выгрузкой переменных грузов, нового удобного способа измерения знака и величины создаваемой остаточной плавучести.

Перспектива использования. Предложение может использоваться в конструкции (в тахометре устанавливается дополнительная шкала упоров) и руководящих документах по использованию подводных аппаратов, имеющих систему автоматического управления движением и вертикальный винт.

Источник поступления информации: Роспатент

Показаны записи 21-24 из 24.
20.05.2023
№223.018.679b

Привод управления тормозами гусеничной машины с приводом растормаживания

Изобретение относится к приводу управления тормозами гусеничного транспортного средства. В приводе тормоза установлены мостики, соединенные тягами, и рукоятка, которой механик-водитель создает усилие, передаваемое через тяги, мостики, рычаги регулировочные к штокам сервобустеров,...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002794602
Дата охранного документа: 24.04.2023
20.05.2023
№223.018.6805

Привод управления остановочным и стояночным тормозами

Изобретение относится к области бронированных транспортных средств и может быть использовано в конструкциях танков, боевых машин пехоты, бронетранспортеров, тягачей, других военных гусеничных и колесных машин. Заявлен привод управления остановочным и стояночным тормозами, который содержит...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002794808
Дата охранного документа: 25.04.2023
20.05.2023
№223.018.6810

Регулировочный рычаг фрикционного тормоза

Изобретение относится к устройству регулировочного рычага фрикционного тормоза. Регулировочный рычаг содержит корпус, в котором размещены червячное колесо, выполненное с возможностью соединения его с тормозным валом, червяк и обойму, связанную со штоком. Регулировочный рычаг также содержит...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002794603
Дата охранного документа: 24.04.2023
21.05.2023
№223.018.6956

Система управления гусеничной машины

Изобретение относится к системе управления гусеничной машины. Система управления гусеничной машины имеет механизм реверса и блокировки, имеющий корпус и установленный в него на подшипниках скольжения вал, на который установлено три рычага. Два из них установлены свободно с возможностью...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002794807
Дата охранного документа: 25.04.2023
Показаны записи 11-19 из 19.
13.01.2017
№217.015.7f5a

Понтон для транспортировки объектов

Изобретение относится к судостроению, а именно к понтонам, предназначенным для транспортировки объектов по внутренним водным путям. Понтон для транспортировки объектов содержит корпус, балластные отсеки, воздушный ящик, строповые ниши (клюзы), систему затопления и продувки балластных отсеков,...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002600020
Дата охранного документа: 20.10.2016
13.01.2017
№217.015.9100

Понтон для поддержания на плаву аварийных объектов

Изобретение относится к понтонам, которые используются для поддержания на плаву аварийных или поднятых судов при их буксировке к местам базирования. Понтон для поддержания на плаву аварийных объектов содержит прямостенный корпус, осушаемые отсеки, систему затопления и осушения отсеков, обухи...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002605659
Дата охранного документа: 27.12.2016
25.08.2017
№217.015.c6a1

Система вывески и дифферентовки подводного грузового контейнера

Изобретение относится к водолазной технике, а именно к системе вывески и дифферентовки подводных грузовых контейнеров. Система вывески и дифферентовки подводного грузового контейнера состоит из двух одинаковых независимых систем вывески, которые установлены в носовой и кормовой оконечностях...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002618583
Дата охранного документа: 04.05.2017
25.08.2017
№217.015.ca03

Способ буксировки подводной лодки

Изобретение относится к области кораблестроения, касается буксировки подводной лодки и может быть использовано как для плановой, так и аварийной буксировки подводной лодки в морских условиях. Предложен способ буксировки подводной лодки, при котором коренной конец буксирного каната закрепляют на...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002619885
Дата охранного документа: 19.05.2017
25.08.2017
№217.015.cada

Пенал для передачи предметов на аварийный подводный объект, лежащий на грунте

Изобретение относится к средствам спасения экипажей аварийных объектов, лежащих на грунте. Пенал для передачи предметов на аварийный подводный объект содержит корпус, выполненный в виде набора замкнутых, сообщающихся между собой, тороидальных оболочек, нанизанных на тонкостенный цилиндр...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002620042
Дата охранного документа: 22.05.2017
26.08.2017
№217.015.d86e

Подводный тренажер для тренировки экипажей спасательных судов

Изобретение относится к области подводной тренировочной техники и предназначено для тренировки экипажей спасательных судов, спасательных глубоководных аппаратов, операторов необитаемых подводных аппаратов и водолазов по поиску, оказанию помощи и спасанию экипажа аварийной подводной лодки,...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002622520
Дата охранного документа: 16.06.2017
01.07.2018
№218.016.6932

Спасательное судно

Изобретение относится к области судостроения и касается вопросов создания судна, способного оказывать помощь личному составу аварийной подводной лодки (ПЛ), лежащей на грунте подо льдом. Спасательное судно с корпусом из материала ледового класса Arc9 включает в себя привязной спасательный...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002659317
Дата охранного документа: 29.06.2018
09.02.2019
№219.016.b85d

Самоходный телеуправляемый спасательный колокол

Изобретение относится к области судостроения и касается вопросов создания средства, способного оказывать помощь личному составу аварийной подводной лодки (ПЛ), лежащей на грунте, в том числе подо льдом. Самоходный телеуправляемый спасательный колокол (СТСК) имеет спасательный отсек для...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002679381
Дата охранного документа: 07.02.2019
09.02.2019
№219.016.b899

Мобильная спасательная система

Изобретение относится к области спасательной техники. Мобильная спасательная система (МСС) имеет в своем составе телеуправляемый спасательный колокол (ТСК), спуско-подъемное устройство (СПУ), смонтированное на специальном фундаменте, имеющем механизм закрепления за лед, для спуска (подъема)...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002679382
Дата охранного документа: 07.02.2019
+ добавить свой РИД