×
25.08.2017
217.015.a8d5

Результат интеллектуальной деятельности: Модернизированная бортовая адаптивная система стабилизации бокового движения летательного аппарата

Вид РИД

Изобретение

Аннотация: Модернизированная бортовая адаптивная система стабилизации бокового движения летательного аппарата содержит задатчик сигнала управления по курсу, пять блоков вычитания, три усилителя, сумматор, ограничитель сигнала, измеритель угла курса, измеритель угловой скорости по курсу, управляемый ключ, три задатчика порогового сигнала, адаптивное инерционное звено, два формирователя модульной функции, три однополярных двухпозиционных реле с гистерезисом, два логических элемента «ИЛИ», задатчик сигнала управления по тангажу, датчик скоростного напора, соединенные определенным образом. Обеспечивается повышение устойчивости и качества процессов углового движения беспилотных летательных аппаратов. 1 ил.

Изобретение относится к бортовым системам автоматического управления и стабилизации углового положения беспилотных летательных аппаратов (БПЛА).

Известна система автоматического управления БПЛА, в которой содержатся блок задающего воздействия, блок вычитания, суммирующий усилитель, датчики состояния [1].

Недостатками известной системы управления являются ограниченные функциональные возможности в условиях высоких по уровню значений сигналов управления и для режимов с минимальными скоростными напорами.

Наиболее близким решением является система стабилизации БПЛА по [2].

Известная система содержит задатчик сигнала управления по курсу, последовательно соединенные первый блок вычитания и первый усилитель, последовательно соединенные сумматор и ограничитель сигнала, выход которого является выходом устройства, измеритель угла курса, выход которого соединен со вторым входом первого блока вычитания, и последовательно соединенные измеритель угловой скорости и второй усилитель, выход которого соединен с первым входом сумматора.

Недостатками известного решения являются ограниченные функциональные возможности в канале курса в условиях высоких по уровню значений сигналов управления по курсу и тангажу и для режимов с минимальными скоростными напорами, обусловливающих существенное снижение качества стабилизации.

Решаемой в предложенном решении технической задачей является разработка усовершенствованной системы управления с целью повышения устойчивости процессов углового движения и расширения функциональных возможностей с учетом многофакторных условий полета по скорости, высоте, маневрах. Эти обстоятельства определяют необходимость в идентификации состояния объекта и системы стабилизации в целом. Предложенным построением обеспечивается повышение устойчивости и качества процессов в расширенных условиях полета БПЛА.

Указанный технический результат достигается тем, что в известную систему стабилизации, содержащую задатчик сигнала управления по курсу, последовательно соединенные первый блок вычитания и первый усилитель, последовательно соединенные сумматор и ограничитель сигнала, выход которого является выходом устройства, измеритель угла курса, выход которого соединен со вторым входом первого блока вычитания, и последовательно соединенные измеритель угловой скорости по курсу и второй усилитель, выход которого соединен с первым входом сумматора, дополнительно введены последовательно соединенные управляемый ключ, первый вход которого соединен с выходом первого блока вычитания, третий усилитель и второй блок вычитания, второй вход которого соединен с выходом первого усилителя, а выход - со вторым входом сумматора, первый задатчик порогового сигнала, последовательно соединенные адаптивное инерционное звено, вход которого соединен с выходом задатчика сигнала управления по курсу, а выход - со вторым входом первого блока вычитания, последовательно соединенные первый формирователь модульной функции, третий блок вычитания, второй вход которого соединен с выходом первого задатчика порогового сигнала, первое однополярное двухпозиционное реле с гистерезисом, первый логический элемент «ИЛИ» и второй логический элемент «ИЛИ», выход которого соединен со вторым входом управляемого ключа, второй задатчик порогового сигнала, последовательно соединенные задатчик сигнала управления по тангажу, второй формирователь модульной функции, четвертый блок вычитания, второй вход которого соединен с выходом второго задатчика порогового сигнала, и второе однополярное двухпозиционное реле с гистерезисом, выход которого соединен со вторым входом первого логического элемента «ИЛИ», третий задатчик порогового сигнала и последовательно соединенные датчик скоростного напора, пятый блок вычитания, второй вход которого соединен с выходом третьего задатчика порогового сигнала, и третье однополярное двухпозиционное реле с гистерезисом, выход которого соединен со вторым входом второго логического элемента «ИЛИ».

Действительно, при этом обеспечивается отработка сигналов боковой стабилизации БПЛА с максимальным качеством в широком диапазоне изменения скоростного напора и больших уровней управляющих сигналов.

На чертеже представлена блок-схема предложенной модернизированной системы стабилизации.

Система содержит задатчик сигнала управления по курсу 1 (ЗСУК), последовательно соединенные первый блок вычитания 2 (1БВ) и первый усилитель 3 (1У), последовательно соединенные сумматор 4 (С) и ограничитель сигнала 5 (ОС), выход которого является выходом системы стабилизации, измеритель угла курса 6 (ИУК), выход которого соединен со вторым входом первого блока вычитания 2, последовательно соединенные измеритель угловой скорости по курсу 7 (ИУСК) и второй усилитель 8 (2У), выход которого соединен с первым входом сумматора 4, последовательно соединенные управляемый ключ 9 (УК), первый вход которого соединен с выходом первого блока вычитания 2, третий усилитель 10 (3У) и второй блок вычитания 11 (2БВ), второй вход которого соединен с выходом первого усилителя 3, а выход - со вторым входом сумматора 4, первый задатчик порогового сигнала 12 (1ЗПС), последовательно соединенные адаптивное инерционное звено 13 (АИЗ), вход которого соединен с выходом задатчика сигнала управления по курсу 1, а выход - со вторым входом первого блока вычитания 2, последовательно соединенные первый формирователь модульной функции 14 (1ФМФ), третий блок вычитания 15 (3БВ), второй вход которого соединен с выходом первого задатчика порогового сигнала 12, первое однополярное двухпозиционное реле с гистерезисом 16 (1ОДПРГ), первый логический элемент «ИЛИ» 17 (1ЛЭ «ИЛИ») и второй логический элемент «ИЛИ» 18 (2ЛЭ «ИЛИ»), выход которого соединен со вторым входом управляемого ключа 9, второй задатчик порогового сигнала 19 (2ЗПС), последовательно соединенные задатчик сигнала управления по тангажу 20 (ЗСУТ), второй формирователь модульной функции 21 (2ФМФ), четвертый блок вычитания 22 (4БВ), второй вход которого соединен с выходом второго задатчика порогового сигнала 19, и второе однополярное двухпозиционное реле с гистерезисом 23 (2ОДПРГ), выход которого соединен со вторым входом первого логического элемента «ИЛИ» 17, третий задатчик порогового сигнала 24 (3ЗПС) и последовательно соединенные датчик скоростного напора 25 (ДСН), пятый блок вычитания 26 (5БВ), второй вход которого соединен с выходом третьего задатчика порогового сигнала 24, и третье однополярное двухпозиционное реле с гистерезисом 27 (3ОДПРГ), выход которого соединен со вторым входом второго логического элемента «ИЛИ» 18.

Система функционирует следующим образом.

Сигналы управления по курсу от задатчика 1 через инерционное звено 13 - в виде сигнала ψу - и текущего положения угла ψ от измерителя угла курса 6 поступают на первый блок вычитания 2, с выхода которого сигнал рассогласования Δψ

поступает на первый усилитель 3, который формирует базовую компоненту сигнала управления по рассогласованию

где К1 - передаточный коэффициент усилителя 3.

Компонента сигнала управления u2 по угловой скорости формируется в усилителе 8:

где ωу - сигнал угловой скорости, получаемый от измерителя 7;

К2 - передаточный коэффициент по угловой скорости усилителя 8.

В сумматоре 4 все компоненты сигнала управления суммируются, формируя сигнал u, который ограничивается звеном 5, вырабатывая выходной сигнал uвых.

Расчет значений передаточных коэффициентов К1 и К2 определен исходя из обеспечения устойчивости и качества процессов.

Управляемый ключ 9 разомкнут.

При возникновении ситуации с высокими по уровню значениями сигналов управления ψу от задатчика 1 или ϑу от задатчика сигнала угла тангажа 20, а также при малых значениях скоростного напора q от датчика 25, определенных соответствующими пороговыми значениями и установленными соответственно в блоках 12 (Aψ), 19 (Аϑ) и 24 (Aq), в реальной аппаратуре, имеющей реальные технические ограничения, возможен срыв устойчивого движения.

Предложенным решением такая ситуация исключается следующим образом. Выделяются функции модулей сигналов ψу и ϑу блоками 14 и 21 соответственно, т.е. |ψу| и |ϑу|. Блоки вычитания 15, 22 и 26 формируют разность сигналов:

При превышении величины любого из сигналов , , δq над величиной зоны нечувствительности блоков 16, 23, 27 соответственно с управлением от логических элементов «ИЛИ» 17 и 18 по сигналам В и С соответственно обеспечивается замыкание ключа 9. Подключается дополнительная компонента сигнала управления по рассогласованию Δψ через третий усилитель 10 с коэффициентом ΔК1 ко второму блоку вычитания 11. На выходе блока 11 формируется сигнал u, равный

Сигнал u поступает на сумматор 4, на выходе которого формируется сигнал u, равный

Сигнал и ограничивается в блоке 5, сигнал с выхода которого является выходным сигналом системы uвых.

Необходимо отметить, что решение основано на уменьшении общего коэффициента сигнала по рассогласованию в канале курса, который становится равным (К1-ΔК1). При этом ΔК1=(0,5÷0,8)⋅К1. Такое решение позволяет добиться большей устойчивости.

В дальнейшем, при уменьшении сигналов , и увеличении сигнала δq с учетом наличия гистерезисной функции в блоках 16, 23 и 27 ключ 9 размыкается, восстанавливая передаточный коэффициент по Δψ, равный К1, т.е. восстанавливая расчетное качество работы системы стабилизации. При этом в процессе функционирования устройства в инерционном звене 13 адаптивно, в функции от скоростного напора q изменяется постоянная времени этого звена также с целью повышения качества процессов.

Предложенная система несложно реализуется на элементах автоматики и вычислительной техники, например, по [3, 4] и алгоритмически и решает поставленную проблему.

Источники информации

1. Аэродинамика, устойчивость и управляемость сверхзвуковых самолетов / Под ред. Г.С. Бюшгенса. М.: Наука. Физматлит, 1998, с. 443.

2. Патент РФ №2338236, 10.11.2008 г., G05D 1/08.

3. В.Б. Смолов. Функциональные преобразователи информации. Л.: Энергоиздат, Ленинградское отделение, 1981, с. 22, 41.

4. А.У. Ялышев, О.И. Разоренов. Многофункциональные аналоговые регулирующие устройства автоматики. М.: Машиностроение, 1981, с. 107, 126.

Модернизированная бортовая адаптивная система стабилизации бокового движения летательного аппарата, содержащая задатчик сигнала управления по курсу, последовательно соединенные первый блок вычитания и первый усилитель, последовательно соединенные сумматор и ограничитель сигнала, выход которого является выходом устройства, измеритель угла курса, выход которого соединен со вторым входом первого блока вычитания, и последовательно соединенные измеритель угловой скорости по курсу и второй усилитель, выход которого соединен с первым входом сумматора, отличающаяся тем, что в нее дополнительно введены последовательно соединенные управляемый ключ, первый вход которого соединен с выходом первого блока вычитания, третий усилитель и второй блок вычитания, второй вход которого соединен с выходом первого усилителя, а выход - со вторым входом сумматора, первый задатчик порогового сигнала, последовательно соединенные адаптивное инерционное звено, вход которого соединен с выходом задатчика сигнала управления по курсу, а выход - со вторым входом первого блока вычитания, последовательно соединенные первый формирователь модульной функции, третий блок вычитания, второй вход которого соединен с выходом первого задатчика порогового сигнала, первое однополярное двухпозиционное реле с гистерезисом, первый логический элемент «ИЛИ» и второй логический элемент «ИЛИ», выход которого соединен со вторым входом управляемого ключа, второй задатчик порогового сигнала, последовательно соединенные задатчик сигнала управления по тангажу, второй формирователь модульной функции, четвертый блок вычитания, второй вход которого соединен с выходом второго задатчика порогового сигнала, и второе однополярное двухпозиционное реле с гистерезисом, выход которого соединен со вторым входом первого логического элемента «ИЛИ», третий задатчик порогового сигнала и последовательно соединенные датчик скоростного напора, пятый блок вычитания, второй вход которого соединен с выходом третьего задатчика порогового сигнала, и третье однополярное двухпозиционное реле с гистерезисом, выход которого соединен со вторым входом второго логического элемента «ИЛИ».
Модернизированная бортовая адаптивная система стабилизации бокового движения летательного аппарата
Модернизированная бортовая адаптивная система стабилизации бокового движения летательного аппарата
Источник поступления информации: Роспатент

Показаны записи 21-30 из 59.
10.02.2015
№216.013.25e3

Способ контроля выставки гиростабилизированной платформы инерциальной системы

Изобретение относится к навигационной технике и может быть использовано для контроля гиростабилизированных платформ инерциальной системы космического назначения при заводских и предпусковых испытаниях систем управления ракетоносителей, разгонных блоков, космических и летательных аппаратов....
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002541152
Дата охранного документа: 10.02.2015
20.02.2015
№216.013.28ce

Многорежимное цифроаналоговое устройство управления угловым движением по тангажу беспилотного летательного аппарата

Изобретение относится к бортовым цифроаналоговым устройствам для систем автоматического управления существенно нестационарными беспилотными летательными аппаратами. Технический результат - повышение точности управления. Устройство содержит задатчик угла, три блока сравнения, два блока...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002541903
Дата охранного документа: 20.02.2015
27.06.2015
№216.013.59be

Модернизированное адаптивное устройство координированного управления летательным аппаратом

Изобретение относится к устройствам управления для бортовых систем автоматического управления летательными аппаратами. Техническим результатом изобретения является повышение динамической точности управления. Устройство управления содержит датчик угла крена, датчик угловой скорости по крену,...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002554515
Дата охранного документа: 27.06.2015
10.10.2015
№216.013.823b

Способ ориентации космического аппарата по углу крена и устройство для его реализации

Изобретение относится к космической технике и может быть использовано для ориентации космических аппаратов (КА). Устройство ориентации КА по углу крена содержит десять сумматоров, четыре усилителя, четыре интегратора, модель двигателя-маховика, двигатель-маховик, два блока памяти,...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002564936
Дата охранного документа: 10.10.2015
27.10.2015
№216.013.8aaa

Виброизолятор

Изобретение относится к области машиностроения. Виброизолятор содержит полосу пружинного материала. Свиток начальной формы получают деформацией полосы до цилиндрической формы. Свиток конечной формы получают с уложенными внахлест его концами до 3/4 длины окружности начального свитка и...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002567101
Дата охранного документа: 27.10.2015
10.11.2015
№216.013.8b79

Способ ориентации космического аппарата по углу крена и устройство для его реализации

Изобретение относится к космической технике и может быть использовано для ориентации космического аппарата (КА). Устройство для ориентации КА по углу крена содержит одиннадцать сумматоров, пять усилителей, пять интеграторов, три нормально разомкнутых переключателя, шесть нормально замкнутых...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002567312
Дата охранного документа: 10.11.2015
27.11.2015
№216.013.9449

Способ формирования адаптивного сигнала управления и стабилизации углового движения летательного аппарата и устройство для его осуществления

Изобретение относится к области приборостроения и может найти применение в бортовых системах автоматического управления летательными аппаратами. Техническим результатом является повышение точности управления летательным аппаратом. Устройство формирования адаптивного сигнала управления и...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002569580
Дата охранного документа: 27.11.2015
27.03.2016
№216.014.c73e

Способ управления ориентацией солнечной батареи низкоорбитального космического аппарата по вырабатываемому току

Изобретение относится к системам электроснабжения космических аппаратов (КА) с солнечными батареями (СБ). В способе управления ориентацией СБ определяют углы разгона и торможения СБ и максимальные значения тока, вырабатываемого СБ при работе бортового оборудования в режимах минимального и...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002578416
Дата охранного документа: 27.03.2016
10.04.2016
№216.015.3292

Способ автоматической ориентации космического аппарата и солнечной батареи при отказе устройства поворота солнечной батареи

Изобретение относится к космической технике. В способе автоматической ориентации космического аппарата (КА) и солнечной батареи (СБ) при отказе устройства поворота солнечной батареи определяют угловое положение СБ относительно Солнца и связанной с ним системы координат (ССК). Для уменьшения...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002581106
Дата охранного документа: 10.04.2016
10.06.2016
№216.015.46d1

Способ управления системой терморегулирования радиационной панели космического аппарата

Изобретение относится к системам терморегулирования космических аппаратов (КА). Способ заключается в том, что измеряют температуру в зонах радиационных панелей (РП) датчиками температур, изменяют температуру каждой зоны посредством терморегуляторов, разбивают период оборота КА вокруг Земли на...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002586808
Дата охранного документа: 10.06.2016
Показаны записи 21-30 из 70.
10.02.2015
№216.013.25e3

Способ контроля выставки гиростабилизированной платформы инерциальной системы

Изобретение относится к навигационной технике и может быть использовано для контроля гиростабилизированных платформ инерциальной системы космического назначения при заводских и предпусковых испытаниях систем управления ракетоносителей, разгонных блоков, космических и летательных аппаратов....
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002541152
Дата охранного документа: 10.02.2015
20.02.2015
№216.013.28ce

Многорежимное цифроаналоговое устройство управления угловым движением по тангажу беспилотного летательного аппарата

Изобретение относится к бортовым цифроаналоговым устройствам для систем автоматического управления существенно нестационарными беспилотными летательными аппаратами. Технический результат - повышение точности управления. Устройство содержит задатчик угла, три блока сравнения, два блока...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002541903
Дата охранного документа: 20.02.2015
27.06.2015
№216.013.59be

Модернизированное адаптивное устройство координированного управления летательным аппаратом

Изобретение относится к устройствам управления для бортовых систем автоматического управления летательными аппаратами. Техническим результатом изобретения является повышение динамической точности управления. Устройство управления содержит датчик угла крена, датчик угловой скорости по крену,...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002554515
Дата охранного документа: 27.06.2015
10.10.2015
№216.013.823b

Способ ориентации космического аппарата по углу крена и устройство для его реализации

Изобретение относится к космической технике и может быть использовано для ориентации космических аппаратов (КА). Устройство ориентации КА по углу крена содержит десять сумматоров, четыре усилителя, четыре интегратора, модель двигателя-маховика, двигатель-маховик, два блока памяти,...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002564936
Дата охранного документа: 10.10.2015
27.10.2015
№216.013.8aaa

Виброизолятор

Изобретение относится к области машиностроения. Виброизолятор содержит полосу пружинного материала. Свиток начальной формы получают деформацией полосы до цилиндрической формы. Свиток конечной формы получают с уложенными внахлест его концами до 3/4 длины окружности начального свитка и...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002567101
Дата охранного документа: 27.10.2015
10.11.2015
№216.013.8b79

Способ ориентации космического аппарата по углу крена и устройство для его реализации

Изобретение относится к космической технике и может быть использовано для ориентации космического аппарата (КА). Устройство для ориентации КА по углу крена содержит одиннадцать сумматоров, пять усилителей, пять интеграторов, три нормально разомкнутых переключателя, шесть нормально замкнутых...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002567312
Дата охранного документа: 10.11.2015
27.11.2015
№216.013.9449

Способ формирования адаптивного сигнала управления и стабилизации углового движения летательного аппарата и устройство для его осуществления

Изобретение относится к области приборостроения и может найти применение в бортовых системах автоматического управления летательными аппаратами. Техническим результатом является повышение точности управления летательным аппаратом. Устройство формирования адаптивного сигнала управления и...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002569580
Дата охранного документа: 27.11.2015
27.03.2016
№216.014.c73e

Способ управления ориентацией солнечной батареи низкоорбитального космического аппарата по вырабатываемому току

Изобретение относится к системам электроснабжения космических аппаратов (КА) с солнечными батареями (СБ). В способе управления ориентацией СБ определяют углы разгона и торможения СБ и максимальные значения тока, вырабатываемого СБ при работе бортового оборудования в режимах минимального и...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002578416
Дата охранного документа: 27.03.2016
10.04.2016
№216.015.3292

Способ автоматической ориентации космического аппарата и солнечной батареи при отказе устройства поворота солнечной батареи

Изобретение относится к космической технике. В способе автоматической ориентации космического аппарата (КА) и солнечной батареи (СБ) при отказе устройства поворота солнечной батареи определяют угловое положение СБ относительно Солнца и связанной с ним системы координат (ССК). Для уменьшения...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002581106
Дата охранного документа: 10.04.2016
10.06.2016
№216.015.46d1

Способ управления системой терморегулирования радиационной панели космического аппарата

Изобретение относится к системам терморегулирования космических аппаратов (КА). Способ заключается в том, что измеряют температуру в зонах радиационных панелей (РП) датчиками температур, изменяют температуру каждой зоны посредством терморегуляторов, разбивают период оборота КА вокруг Земли на...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002586808
Дата охранного документа: 10.06.2016
+ добавить свой РИД