×
22.01.2020
220.017.f88e

Результат интеллектуальной деятельности: УБИРАЕМОЕ ГНЕЗДО РОЗЕТКИ ПИТАНИЯ, СБОРНАЯ УБИРАЕМАЯ РОЗЕТКА ПИТАНИЯ, ТРАНСПОРТНОЕ СРЕДСТВО (ВАРИАНТЫ) И СПОСОБ ЗАМЫКАНИЯ ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ

Вид РИД

Изобретение

№ охранного документа
0002711574
Дата охранного документа
17.01.2020
Аннотация: Изобретение относится к розеткам питания транспортного средства. Транспортное средство содержит сборную убираемую розетку питания. Розетка содержит убираемое гнездо розетки, содержащее корпус гнезда, смещаемую убираемую заглушку, упругий элемент, штепсель питания. Корпус гнезда содержит первый электрический контакт, подающий электрический ток от источника питания. Заглушка содержит головную часть для удержания второго электрического контакта. Головная часть содержит фланец, выполненный с возможностью приема уплотнительной прокладки. Упругий элемент расположен с возможностью смещения заглушки от первого электрического контакта. Штепсель питания выполнен с возможностью ответного взаимодействия с внутренней областью корпуса гнезда. Способ замыкания электрической цепи в розетке питания состоит в том, что обеспечивают розетку и штепсель питания, содержащий третий электрический контакт. Продвигают штепсель питания во внутреннюю область корпуса гнезда розетки, посредством чего третий электрический контакт поджимает второй электрический контакт заглушки к первому электрическому контакту гнезда для замыкания электрической цепи. Достигается безопасность использования при простоте конструкции. 5 н. и 9 з.п. ф-лы, 6 ил.

ОБЛАСТЬ ТЕХНИКИ, К КОТОРОЙ ОТНОСИТСЯ ИЗОБРЕТЕНИЕ

Настоящее изобретение в целом относится к розеткам питания транспортного средства. В частности, изобретение относится к сберегающему пространство адаптеру с убираемым гнездом для розетки питания транспортного средства.

УРОВЕНЬ ТЕХНИКИ

Консоли, приборные панели, и т.д., современных моторных транспортных средств типично включают в себя многообразие розеток питания. Наиболее традиционно, такие розетки питания выполнены в виде розеток 12 В, хотя также известно, что следует предусматривать другие типы розеток и портов данных, в том числе, штепсели USB (универсальной последовательной шины), розетки питания отличающихся напряжений, и тому подобное. Часто розетки, такие как розетки места подачи питания снабжены навесными крышками для предотвращения проникновения пыли и мусора, когда розетка не используется. Вследствие ограниченного количества пространства, предусмотренного в консолях, приборных панелях, и т.д., моторных транспортных средств, часто такие навесные крышки мешают другим устройствам или системам. Это создает проблемы при компоновке многих требуемых и запрошенных потребителем элементов в консоли или приборной панели транспортного средства.

Для решения этой и других проблем, настоящее изобретение относится к адаптеру с убираемым гнездом для розетки питания, которая не требует заглушки или другой накрывающей конструкции, и которая дополнительно является по существу самоуплотняющейся, когда не используется.

РАСКРЫТИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ

В соответствии с целями и выгодами, описанными в материалах настоящего описания, в одном из аспектов предложено убираемое гнездо розетки питания для транспортного средства, содержащее:

корпус гнезда, содержащий первый электрический контакт, подающий электрический ток от источника питания транспортного средства;

смещаемую убираемую заглушку, удерживающую второй электрический контакт; и

упругий элемент, расположенный с возможностью смещения смещаемой заглушки от первого электрического контакта.

В одном из вариантов предложено гнездо, в котором корпус гнезда дополнительно содержит заглушку держателя, к которой упругий элемент поджимает смещаемую убираемую заглушку для уплотненного закрывания корпуса гнезда.

В одном из вариантов предложено гнездо, в котором смещаемая убираемая заглушка содержит головную часть для удержания второго электрического контакта.

В одном из вариантов предложено гнездо, в котором головная часть содержит фланец, выполненный с возможностью приема уплотнительной прокладки.

В одном из вариантов предложено гнездо, в котором головная часть дополнительно выполнена с отверстием, выполненным с возможностью приема электрического контакта штепселя питания через него.

В одном из вариантов предложено гнездо, в котором второй электрический контакт образует по существу коническую форму, изготовленную из электропроводящего вещества.

В одном из дополнительных аспектов предложено транспортное средство, содержащее описанное выше гнездо.

В одном из еще дополнительных аспектов предложена сборная убираемая розетка питания для транспортного средства, содержащая:

корпус гнезда, содержащий первый электрический контакт, подающий электрический ток от источника питания транспортного средства;

смещаемую убираемую заглушку, удерживающую второй электрический контакт;

упругий элемент, расположенный с возможностью смещения смещаемой заглушки от первого электрического контакта; и

штепсель питания, выполненный с возможностью ответного взаимодействия с внутренней областью корпуса гнезда.

В одном из дополнительных вариантов предложена розетка, в которой корпус гнезда дополнительно содержит заглушку держателя, к которой упругий элемент поджимает смещаемую убираемую заглушку для уплотненного закрывания корпус гнезда.

В одном из дополнительных вариантов предложена розетка, в которой смещаемая убираемая заглушка содержит головную часть для удержания второго электрического контакта.

В одном из дополнительных вариантов предложена розетка, в которой головная часть содержит фланец, выполненный с возможностью приема уплотнительную прокладку.

В одном из дополнительных вариантов предложена розетка, в которой второй электрический контакт образует по существу коническую форму, изготовленную из электропроводящего вещества.

В одном из дополнительных вариантов предложена розетка, в которой штепсель питания включает в себя третий электрический контакт.

В одном из дополнительных вариантов предложена розетка, в которой головная часть дополнительно содержит отверстие, выполненное с возможностью приема третьего электрического контакта через него для контакта со вторым электрическим контактом.

В одном из еще дополнительных аспектов предложено транспортное средство, содержащее описанную выше сборную розетку.

В одном из еще дополнительных аспектов предложен способ замыкания электрической цепи в сборной убираемой розетке питания для транспортного средства, включающий в себя этапы, на которых:

обеспечивают убираемую розетку питания по п.1;

обеспечивают штепсель питания, содержащий третий электрический контакт; и

продвигают штепсель питания во внутреннюю область корпуса гнезда убираемой розетки питания, посредством чего третий электрический контакт поджимает второй электрический контакт смещаемой убираемой заглушки к первому электрическому контакту гнезда для замыкания электрической цепи.

В одном из дополнительных вариантов предложен способ, включающий в себя этап, на котором обеспечивают смещаемую убираемую заглушку, имеющую головную часть, выполненную с отверстием, выполненным с возможностью приема третьего электрического контакта через него для касания второго электрического контакта.

В одном из дополнительных вариантов предложен способ, дополнительно включающий в себя этап, на котором вынимают штепсель питания из внутренней области корпуса гнезда, посредством чего упругий элемент поджимает смещаемую убираемую заглушку от первого электрического контакта и к заглушке держателя для размыкания электрической цепи и уплотнительного закрывания корпуса гнезда.

В одном из дополнительных вариантов предложен способ, дополнительно включающий в себя этап, на котором обеспечивают смещаемую убираемую заглушку, содержащую головную часть, имеющую фланец и уплотнительную прокладку для обеспечения посадки с уплотнительным закрыванием.

В еще одном аспекте, предложено сборное убираемое гнездо розетки питания, включающее в себя убираемое гнездо розетки питания, как описанное выше, и по существу традиционный штепсель питания, такой как штепсель питания 12 В.

В последующем описании показаны и описаны варианты осуществления раскрытого адаптера с убираемым гнездом. Как должно быть осознано, переноска является допускающим другие, иные варианты осуществления, и некоторые ее детали допускают модификацию в различных очевидных аспектах, все не отходя от устройств и способов, как изложенные и описанные в нижеследующей формуле изобретения. Соответственно, чертежи и описание должны рассматриваться по природе в качестве иллюстративных, а не в качестве ограничивающих.

КРАТКОЕ ОПИСАНИЕ ЧЕРТЕЖЕЙ

Прилагаемые фигуры чертежей, включенные в материалы настоящего описания и формирующие часть описания изобретения, иллюстрируют несколько аспектов раскрытого адаптера с убираемым гнездом и, вместе с описанием, служат для пояснения некоторых его принципов. На чертежах:

фиг.1A изображает вид адаптера с убираемым гнездом в разборе согласно настоящему изобретению;

фиг.1B изображает альтернативный вариант осуществления адаптера с убираемым гнездом по фиг.1;

фиг.2A изображает вид сверху убираемой заглушки для адаптера по фиг.1A;

фиг.2B изображает вид сбоку убираемой заглушки по фиг.1B;

фиг.3A показывает вид сбоку штепселя питания и адаптера с убираемым гнездом согласно настоящему изобретению; и

фиг.3B изображает штепсель питания и адаптер с убираемым гнездом по фиг.3A в сопрягаемом зацеплении.

Далее будет сделана подробная ссылка на варианты осуществления раскрытого адаптера с убираемым гнездом, примеры которого проиллюстрированы на фигурах прилагаемых чертежей.

ОПИСАНИЕ ПРЕДПОЧТИТЕЛЬНЫХ ВАРИАНТОВ ОСУЩЕСТВЛЕНИЯ ИЗОБРЕТЕНИЯ

С обращением к фиг.1, изображена сборная розетка 10 питания, выполненный с возможностью для приема в нем традиционного штепселя питания 12 В, как широко известно в области техники моторных транспортных средств. В изображенном варианте осуществления, сборная розетка 10 питания включает в себя цилиндрическое гнездо розетки питания, образованное корпусом 12 розетки, имеющим изолирующую часть 13 и колпачок 14 держателя. Электрический контакт транспортного средства (невидим на этом виде) расположен на дальнем конце корпуса 12 розетки.

Внутри корпус 12 розетки включает в себя упругий элемент 16, в изображенном варианте осуществления, являющийся винтовой пружиной. Однако, следует принимать во внимание, что многообразие упругих элементов предполагаются для использования в материалах настоящего описания, в том числе, без намерения какого бы то ни было ограничения, такие упругие элементы в виде множества пружинных дисков, расположенных внутри корпуса 12 гнезда.

Предусмотрена убираемая заглушка 18, образованная головкой 20, удерживающей электрический контакт 22. В изображенном варианте осуществления, электрический контакт 22 является по существу коническим контактом, изготовленным из любого пригодного электропроводящего материала, например, меди или другого проводящего металла или металлического сплава. Однако, следует принимать во внимание, что предполагается любая пригодная конфигурация для электрического контакта 22, такая как цилиндрическая, прямоугольная, и т.д. В изображенном варианте осуществления, головка 20 убираемой заглушки включает в себя фланец 24, выполненный с возможностью удерживать прокладку 26 на месте. Однако, в альтернативных вариантах осуществления, например, в которых упругий элемент 16 определен множеством пружинных дисков, как описано выше, выступающий ободок 25 может быть не включен в состав.

В альтернативном варианте осуществления, показанном на фиг.1B, предусмотрена убираемая заглушка 18’, образованная головкой 20’ и электрическим контактом 22’. Как очевидно, головка 20’ определяет больший размер по толщине, чем у головки 20 убираемой заглушки по фиг.1A вследствие включения в состав выступающего ободка 25 (смотрите фиг.2B). Выступающий ободок 25 зацепляет конец упругого элемента 16 (смотрите фиг.3A), чтобы удерживать упругий элемент 16 на месте. Как и раньше, головка 20 убираемой заглушки включает в себя фланец 24, выполненный с возможностью удерживать прокладку 26. Как показано на фиг.2A-2B, головка 20 убираемой заглушки включает в себя отверстие 28, проходящее сквозь нее, чтобы обнажать часть электрического контакта 22 для доступности электрическим контактом штепселя питания 12 В (не показан, но смотрите фиг.3A-3B и обсуждение, приведенное ниже), через отверстие 28.

Далее, с обращением к фиг.3A, изображен по существу традиционный штепсель 30 питания 12 В. Такие штепсели 30 широко известны в данной области техники и не нуждаются в исчерпывающем описании в материалах настоящего описания. Однако, на верхнем уровне, штепсель 30 включает в себя корпус 32, одну или более упругих полос 34 для центрирования штепселя внутри электрического гнезда и обнаженный электрический контакт 36 штепселя питания. Конечно, проводка (не показана) типично включена в состав для передачи электрического тока в устройство (не показано), питаемое через штепсель 30 питания.

Сборная розетка 10 питания, показанная на фиг.3A, является по существу такой, как описано выше, и включает в себя электрический контакт 38 розетки в пределах изолирующей части 13. Конечно, проводка (не показана) была бы включена в состав для передачи электрического тока из источника электропитания, такого как автомобильная аккумуляторная батарея (не показана), в сборную розетку 10 питания. Здесь, сборная розетка 10 питания изображена в «обесточенной» или «гарантирующей безопасность» конфигурации, то есть, электрическая цепь не была замкнута. В этой обесточенной или гарантирующей безопасность конфигурации, упругий элемент 16 смещает убираемую заглушку 18 к колпачку 14 держателя, как показано, предотвращая замыкание электрической цепи и, к тому же, посредством головки 20 убираемой заглушки и прокладки 26, предотвращая проникновение пыли и/или мусора во внутреннюю область розетки питания. Кроме того дополнительно, убираемая заглушка 18 в этой конфигурации предотвращает непреднамеренное касание возможно находящегося под напряжением электрического контакта и травму, являющуюся его результатом, не требуя отдельной физической крышки или заглушки для розетки.

С обращением к фиг.3B, как показано, штепсель 30 питания и сборная розетка 10 питания были приведены в сопрягаемую конфигурацию со штепселем 30, расположенным во внутренней области розетки питания. Как показано, электрический контакт 36 штепселя контактирует с электрическим контактом 22 розетки питания через отверстие 28 через убираемую заглушку 20. По мере того, как штепсель 30 продвигается во внутреннюю область розетки 10 питания, упругий элемент 16 сжимается, и электрический контакт 22 розетки питания поджимается в соприкосновение с электрическим контактом 38 розетки питания. Таким образом, электрическая цепь замыкается, и электропитание может передаваться от удаленного источника электропитания (например, автомобильной аккумуляторной батареи), присоединенной к розетке 10 питания, в одно или более устройств, присоединенных к штепселю 30 питания. В свою очередь, как только пользователю не требуется электропитание от розетки 10 питания, по извлечению штепселя 30 питания, упругий элемент 16 смещает электрический контакт 22 розетки питания от электрического контакта 38 розетки питания, возвращая розетку 10 питания в «гарантирующую безопасность» конфигурацию, показанную на фиг.3A.

Таким образом, следует принимать во внимание, что предусмотрена простая, но все же эффективная конфигурация розетки питания для транспортного средства, не требующая навесной заглушки или другой конструкции для предотвращения непреднамеренного касания пользователем находящегося под напряжением электрического контакта, а также преимущественно предотвращая проникновение пыли, мусора и других вредных веществ в розетку питания. Удобно, что описанная розетка питания устанавливается в гарантирующей безопасность закрытой конфигурации всего лишь посредством извлечения штепселя питания из нее. Очевидные модификации и варианты возможны в свете вышеприведенного описания. Все такие модификации и варианты находятся в пределах объема прилагаемой формулы изобретения, когда интерпретируются в соответствии с объемом притязаний, на который ей дано право объективно, по закону и по справедливости.

Источник поступления информации: Роспатент

Показаны записи 1 171-1 180 из 1 228.
23.05.2020
№220.018.2006

Способ управления мультимедийной системой моторного транспортного средства, мультимедийная система моторного транспортного средства и моторное транспортное средство, содержащее такую систему

Изобретение относится к мультимедийным системам транспортного средства. Способ управления мультимедийной системой моторного транспортного средства включает этапы, на которых устанавливают идентификационные данные одного или более пользователей, сидящих на переднем сиденье, транспортного...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002721631
Дата охранного документа: 21.05.2020
27.05.2020
№220.018.20eb

Система и способ управления крутящим моментом рулевой колонки

Изобретение относится к транспортным средствам. Система управления крутящим моментом рулевой колонки содержит компьютер, включающий в себя процессор и память. Память хранит инструкции, исполняемые процессором так, что компьютер определяет вдоль номинальной траектории, предназначенной для...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002721860
Дата охранного документа: 25.05.2020
29.05.2020
№220.018.2178

Система навигации автомобильного транспортного средства для зоны парковки с использованием маломощных радиостанций и способ осуществления такой навигации

Изобретение относится к системе навигации транспортного средства. Система навигации для зоны парковки содержит множество узлов зоны парковки. Каждый узел содержит камеру, маломощную радиостанцию, сотовое устройство, при этом каждый из запросов парковки и пешего пункта назначения от пользователя...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002722150
Дата охранного документа: 27.05.2020
29.05.2020
№220.018.2180

Системы и способы поворачивающейся камеры

Группа изобретений относится к системам поворачивающейся камеры на основании различной информации, связанной с транспортным средством. Система поворачивающейся камеры транспортного средства содержит двигатель, модуль связи и модуль управления поворачиванием. Двигатель имеет механизм установки...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002722153
Дата охранного документа: 27.05.2020
29.05.2020
№220.018.219e

Система и способ индивидуальной звукоизоляции в акустических зонах транспортного средства

Изобретение относится к акустическим системам транспортного средства. Транспортное средство содержит беспроводной интерфейс для соединения с мобильным устройством и акустическую систему. Акустическая система выполнена с возможностью создания множества акустических зон в пределах салона...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002722106
Дата охранного документа: 26.05.2020
29.05.2020
№220.018.21a1

Крышка для комбинированного зарядного гнезда

Изобретение относится к зарядным гнездам транспортных средств. Крышка для комбинированного зарядного гнезда для использования на транспортном средстве с электрическим приводом содержит внутреннюю часть, включающую в себя пылезащитное закрывающее средство для зарядного гнезда постоянного тока и...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002722152
Дата охранного документа: 27.05.2020
29.05.2020
№220.018.21a9

Противосолнечный козырек транспортного средства

Группа изобретений относится к противосолнечным козырькам для транспортных средств. Противосолнечный козырек транспортного средства содержит часть основы, туалетное зеркальце и осветительное устройство. Туалетное зеркальце съемным образом присоединено к части основы. Осветительное устройство...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002722154
Дата охранного документа: 27.05.2020
29.05.2020
№220.018.21b0

Узел для хранения для сиденья транспортного средства (варианты)

Группа изобретений относится к вариантам узла для хранения для сиденья транспортного средства. Узел содержит поддон подушки, боковой опорный стержень, корпус контейнера и задний зажим корпуса контейнера. Поддон подушки служит для поддержания подушки сиденья. Боковой опорный стержень проходит...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002722101
Дата охранного документа: 26.05.2020
29.05.2020
№220.018.21cf

Узел подушки безопасности для моторного транспортного средства и транспортное средство

Группа изобретений относится к узлу подушки безопасности для моторного транспортного средства и транспортному средству с таким узлом. Узел подушки безопасности содержит подушку безопасности и развертываемый уступ, выполненный с возможностью раскрываться с подушкой безопасности, когда подушка...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002722138
Дата охранного документа: 26.05.2020
29.05.2020
№220.018.21d6

Система и способ для виртуального испытания конфигурации системы кондиционирования воздуха (a/c) транспортного средства

Изобретение относится к системам кондиционирования воздуха транспортных средств. Реализуемая компьютером система для виртуального испытания конфигурации системы кондиционирования воздуха транспортного средства содержит программируемую процессорную подсистему и механизм визуализации трехмерного...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002722166
Дата охранного документа: 27.05.2020
+ добавить свой РИД