Результат интеллектуальной деятельности: Способ охлаждения соплового аппарата турбины низкого давления (ТНД) газотурбинного двигателя и сопловый аппарат ТНД, охлаждаемый этим способом, способ охлаждения лопатки соплового аппарата ТНД и лопатка соплового аппарата ТНД, охлаждаемая этим способом

Группа изобретений относится к области авиадвигателестроения, а именно к способу охлаждения соплового аппарата турбины низкого давления газотурбинного двигателя (ГТД) в составе газотурбинной установки газоперекачивающего агрегата.

Известен способ охлаждения соплового аппарата охлаждаемой турбины, включающего наружное и внутреннее кольца, сопловые лопатки с опорными полками. Лопатки выполнены с выпуклой и вогнутой стенками пера. Стенки лопатки выполнены с оребрением и содержат дефлекторы с образованием охлаждающих каналов. Охлаждающий дефлектор выполнен с перфорационными отверстиями (Н.Н. Сиротин, А.С.Новиков, А.Г. Пайкин, А.Н. Сиротин. Основы конструирования производства и эксплуатации авиационных газотурбинных двигателей и энергетических установок в системе CALS технологий. Книга 1. Москва. Наука 2011. стр. 547-552).

Известен способ охлаждения соплового аппарата охлаждаемой турбины, включающего сопловые лопатки с внутренними полостями, сообщенными с системой охлаждения. В сопловых лопатках размещены дефлекторы. Коллектор канала охлаждения междисковой полости турбин высокого и низкого давления отделен от внутренних полостей сопловых лопаток и соединен с входным коллектором через транзитные трубки, установленные во внутренних полостях лопаток. Сопловые лопатки сгруппированы в блоки. Транзитные трубки установлены по одной на каждый блок (RU 2450142 С1, опубл. 10.05.2012).

Известен способ охлаждения соплового аппарата, включающего сопловые лопатки охлаждаемой турбины, выполненные в виде конструктивного элемента, ограниченного верхней и нижней полками. Лопатки выполнены с вогнутой и выпуклой стенками пера, содержат раздаточные полости и дефлекторы с образованием охлаждающих каналов. Стенки лопатки и охлаждающий дефлектор выполнены с перфорационными отверстиями (RU 2514818 С1, опубл. 10.05.2014).

К недостаткам известных решений относятся повышенная конструктивная сложность соплового аппарата, недостаточная конструктивная проработанность системы охлаждения наиболее теплонапряженных участков соплового аппарата, неадаптированность конкретно к техническим решениям ГТД газоперекачивающего агрегата, сложность получения компромиссного сочетания повышенных значений КПД и ресурса двигателя с одновременным повышением компактности и снижением материале- и энергоемкости.

Задача, решаемая группой изобретений, объединенных единым творческим замыслом, состоит в повышении эффективности охлаждения лопаток соплового аппарата и ротора ТНД стационарного газотурбинного двигателя авиационного типа в составе газоперекачивающих агрегатов для транспортировки газа или в газотурбинной электростанции.

Поставленная задача решается тем, что в способе охлаждения соплового аппарата турбины низкого давления (ТНД) газотурбинного двигателя (ГТД) в составе газотурбинной установки (ГТУ) газоперекачивающего агрегата (ГПА), согласно изобретению, сопловый аппарат ТНД подвергают воздушному охлаждению, при этом охлаждающий воздух подают из воздуховоздушного теплообменника (ВВТ) во входной коллектор тракта воздушного охлаждения СА, образованный полым корпусом наружного кольца СА и наделенный не менее чем двумя входными отверстиями, выполненными во внешнем цилиндрическом кольцевом элементе последнего, из входного коллектора не менее половины потока охлаждающего воздуха через центральные транзитные трубки, установленные по одной в каждом сопловом блоке, собранном каждый не менее чем из трех жестко соединенных сопловых лопаток, выполненных за одно целое с малой и большой полками, поступает в промежуточный коллектор транзитного тракта воздушного охлаждения ротора турбин низкого и высокого давления (ТНД и ТВД), а не менее трети потока охлаждающего воздуха через выходные отверстия во внутреннем цилиндрическом элементе наружного кольца подают в надэкранную полость под наружным кольцом СА и через аэропрозрачный экран пропускают на охлаждение большой полки и лопаток соплового блока, при этом выходные отверстия во внутреннем цилиндрическом элементе выполняют равномерно разнесеными по периметру указанного элемента с угловой частотой γ_отв.нк., определенной в диапазоне значений γ_отв.нк.=(1,43÷2,07) [ед/рад], из подэкранной полости охлаждающий поток воздуха поступает в размещенный в передней части полости лопатки дефлектор, который наделен не менее чем одним рядом размещенных на высоту лопатки фронтальных выходных отверстий и двумя упорядоченными системами выходных отверстий в боковых стенках дефлектора диаметром не менее одной трети от диаметра фронтальных, при этом через фронтальные выходные отверстия охлаждающий воздух первоначально поступает в головной ряд каналов в полости лопатки у входной кромки с разделением тракта воздушного охлаждения лопатки на два внутренних канала между дефлектором и стенками лопатки, протекая по которым охлаждающий поток получает по ходу подпитку более холодным воздухом через выходные отверстия в боковых стенках дефлектора, затем охлаждающий воздух последовательно поступает в вихревую матрицу и расположенный за ней дополнительный турбулизатор потока воздуха, омывающего выходной участок полости лопатки до щелевидного выхода из полости, через который нагретый теплосъемом воздух направляют в общий поток рабочего тела в проточной части ТНД.

При этом полости силовых спиц могут продувать потоком охлаждающего воздуха, поступающем из входного коллектора через отверстия в спице с последующем выходом воздуха в полость под малой полкой соплового блока с задействованием малого проходного канала тракта воздушного охлаждения спиц.

В промежуточном коллекторе транзитного тракта основной поток охлаждающего воздуха может поступать через отверстия в крышке корпуса промежуточного коллектора в канал воздушного охлаждения ротора ТНД и одновременно обеспечивает наддув опор ТВД и ТНД, другой поток охлаждающего воздуха поступает через отверстия во фронтальной конической диафрагме в канал воздушного охлаждения ротора ТВД, создавая подпор рабочего тела в проточной части турбины и наддув опоры ТВД, кроме того малый поток охлаждающего воздуха поступает через отверстия во внутреннем кольце СА в полость над указанным кольцом на охлаждение малой полки соплового блока и внутреннего кольца СА.

Поставленная задача в части соплового аппарата турбины низкого давления газотурбинного двигателя в составе ГТУ ГПА решается тем, что согласно изобретению сопловый аппарат ТНД включает сопловый венец, образованный из сопловых блоков, собранный каждый не менее чем из трех жестко соединенных частей, каждая из которых содержит, по меньшей мере, одну полую сопловую лопатку, выполненную за одно целое с малой и большой полками и наделенную дефлектором, причем сопловый блоки компактно смонтированы между наружным и внутренним силовыми кольцами, соединенными полыми силовыми спицами, пропущенными через лопатки с образованием каркаса обода СА, а не менее чем через одну лопатку каждого блока пропущена транзитная трубка, при этом сопловые блоки установлены в венце с угловой частотой γ_бл., определенной в диапазоне значений γ_бл.=(1,43÷2,34) [ед/рад], при этом тракт воздушного охлаждения СА выполнен обеспечивающим возможность охлаждения соплового блока СА ТНД и транзитной подачи охлаждающего воздуха к ротору ТНД и ТВД, включает входной коллектор, размещенный в полом корпусе наружного кольца СА, выполненным составным из герметично соединенных кольцевых элементов, и промежуточный коллектор транзитного тракта воздушного охлаждения, корпус которого выполнен совмещенным внутренним кольцом СА с фронтальной конической диафрагмой, выполненной за одно целое с корпусом подшипника опоры ТВД и тыльной конической диафрагмой - крышкой коллектора, причем тракт воздушного охлаждения СА выполнен многоканальным и включает систему каналов тракта воздушного охлаждения лопаток, малый проходной канал тракта охлаждения каждой спицы, а также систему каналов транзитного тракта воздушного охлаждения ротора ТНД и ТВД, при этом в процессе работы ГТД сопловый аппарат ТНД охлаждают описанным выше способом.

Поставленная задача в части способа охлаждения лопатки соплового аппарата турбины низкого давления газотурбинного двигателя в составе газотурбинной установки ГТУ ГПА решается тем, что согласно изобретению сопловую лопатку подвергают воздушному охлаждению, при этом охлаждающий воздух подают из ВВТ во входной коллектор тракта воздушного охлаждения лопатки, размещенный в полом корпусе наружного кольца СА и наделенный не менее чем двумя входными отверстиями, из входного коллектора тракта через выходные отверстия охлаждающий воздух подают в надэкранную полость под наружным кольцом СА и через аэропрозрачный экран пропускают на охлаждение большой полки и лопаток соплового блока, из подэкранной полости охлаждающий поток воздуха поступает в дефлектор, размещенный в передней части полости лопатки, откуда через систему выходных фронтальных и боковых отверстий в стенках дефлектора сначала поступает на охлаждение входной кромки и стенок лопатки, для чего входную кромку внутри полости лопатки наделяют системой подковообразных радиационно-конвекторных ребер, заведенных в головную часть спинки и корыта, ориентированных вдоль условных плоскостей, параллельных оси турбины, и выполненных на входную высоту лопатки с шаговым расстоянием не менее диаметра выходных отверстий фронтальной части дефлектора с разветлением тракта воздушного охлаждения лопатки на два внутренних канала, проходящих между дефлектором и стенками спинки и корыта лопатки; на дефлекторном участке тракта воздушного охлаждения лопатки внутреннюю поверхность стенки спинки наделяют системой ориентированных по потоку продолговатых ребер в виде аэродинамически обтекаемых выступов, на которые свободно опирают стенки дефлектора с обеспечением требуемой высоты канала тракта, и располагают не менее чем в четырех рядах, ориентированных по высоте лопатки, с шагом ребер, составляющем не менее 0,12 высоты входной кромки лопатки, при этом продольную осевую длину ребер в указанных рядах в проекции развертки спинки дефлектора на осевую плоскость, проходящую через линию, нормальную к центру миделя лопатки, принимают убывающей от входа в канал тракта охлаждения спинки до выхода из канала и в выходном ряду выполняют длиной не более 0,5 длины ребра во входном ряду, а количество ребер в выходном ряду принимают превышающем их количество во входном, кроме того ребра в смежных рядах располагают по высоте в шахматном порядке со смещением по высоте в указанных рядах не менее чем на половину высотного шага ребер, и ориентированных по ходу охлаждающего потока, а оребрение на ответном участке корыта лопатки выполняют аналогично, при этом количество рядов ребер на внутренней поверхности корыта лопатки принимают не менее трех, а длину ребер в выходном ряду принимают не менее чем в два раза меньшей длины ребер во входном; охлаждая полость лопатки между дефлектором и стенками и получая по ходу подпитку более холодным воздухом через отверстия в боковых стенках дефлектора, охлаждающий воздух последовательно поступает в вихревую матрицу, расположенную по ходу потока непосредственно за дефлектором и наделенную встречно наклоненными ребрами на угол β_м.р., составляющий при взаимном наложении плоских разверток полуматриц спинки и корыта и определенный в диапазоне значений β_м.р.=(0,66÷0,94) [рад], и далее в расположенный за матрицей на внутренней поверхности одной из стенок - спинки или корыта на выходе из полости лопатки дополнительный турбулизатор, увеличивающий теплосъем и наделенный системой не менее чем из двух высотно ориентированных рядов ребер в виде продолговатых разнонаклоненных в смежных рядах выступов и размещенных по ходу потока воздуха на участке до щелевидного выхода из полости лопатки, через который отработанный воздух, нагретый в лопатке, поступает в общий поток рабочего тела в проточной части ТНД.

При этом количество ребер на внутренней поверхности спинки лопатки в выходном ряду могут принимать превышающем количество ребер во входном ряду не менее чем в 1,4 раза, а высота ребер, определяющая высоту канала между дефлектором и спинкой лопатки, принята не более 0,1 высотного шага ребер на внутренней поверхности спинки по высоте лопатки.

Поставленная задача в части лопатки соплового аппарата турбины низкого давления газотурбинного двигателя в составе ГТУ ГПА решается тем, что согласно изобретению лопатка выполнена полой, с выпукло-аэродинамическим профилем, включающем вогнутое корыто и выпуклую спинку, сопряженные посредством входной и выходной кромок, за одно целое с малой и большой полками и наделена дефлектором, размещенным в передней части полости, а стенки лопатки оснащен внутри в осевом направлении оребрением с образованием тракта воздушного охлаждения лопатки, причем дефлектор лопатки выполнен в виде согнутой пластинки на высоту лопатки и, по меньшей мере, на большей части осевой длины поперечного сечения дефлектора, повторяющей с уменьшением на величину относа от стенок лопатки конфигурацию соответствующего участка полости лопатки, при этом в дефлекторе по высоте лопатки выполнено не менее одного ряда фронтальных и две упорядоченных системы боковых выходных отверстий в стенках дефлектора, причем диаметр боковых отверстий в стенках дефлектора выполнены меньше диаметра фронтальных отверстий в (3÷5) раз, а суммарная площадь ΣS_отв.д. проходных сечений отверстий в стенках дефлектора составляет (ΣS_сп.д.+ΣS_кор.д.)/ΣS_фр.отв.=(0,29÷0,41)⋅ΣS_фр.отв. относительно суммарной площади ΣS_фр.отв. проходных сечений фронтальных отверстий дефлектора, при этом в процессе работы ГТД лопатки соплового аппарата ТНД охлаждают описанным выше способом.

Технический результат, достигаемый группой изобретений, объединенных единым творческим замыслом, заключается в повышении эффективности охлаждения лопаток сопловых аппаратов блоков и ротора ТНД за счет выравнивания температурного поля наиболее теплонапряженных участков соплового аппарата ТНД. Это достигают за счет улучшения конструктивных и аэродинамических параметров соплового аппарат и сопловых лопаток, позволяющих пропускать охлаждающий поток воздуха через многоканальный тракт воздушного охлаждения, включающий канал охлаждения входной кромки лопатки, систему каналов охлаждения стенок спинки и корыта пера лопатки в осевом интервале передней полости лопатки, а также транзитным пропуском и направлением большей части потока на охлаждение ротора ТНД и ротора ТВД и опоры ТВД, обеспечивая тем самым повышение ресурса сопловой лопатки и эксплуатационных характеристик соплового аппарата ТНД в целом, а также достигают надежности, экономичности и долговечности работы двигателя в процессе его эксплуатации в составе газоперекачивающих агрегатов.

Сущность группы изобретений поясняется чертежами, где:

на фиг. 1 изображен сопловый аппарат ТНД ГТД, продольный разрез;

на фиг. 2 - блок соплового аппарата ТНД, вид спереди по ходу рабочего тела;

на фиг. 3 - фрагмент соплового аппарата ТНД с транзитной трубкой, продольный разрез;

на фиг. 4 - лопатка соплового аппарата ТНД, поперечный разрез;

на фиг. 5 - дефлектор лопатки соплового аппарата ТНД, поперечный разрез;

на фиг. 6 - фрагмент лопатки соплового аппарата ТНД, снабженной вихревой матрицей и турбулизатором, поперечный разрез.

Сопловый аппарат 1 турбины 2 низкого давления (фиг. 1) газотурбинного двигателя в составе ГТУ ГПА группы изобретений, объединенных единым творческим замыслом, включает сопловый венец. Сопловый венец образован из сопловых блоков 3. Каждый из сопловых блоков 3 (фиг. 2) собран не менее чем из трех жестко соединенных частей, каждая из которых содержит сопловую лопатку 4. Сопловая лопатка 4 выполнена полой, одно целое с малой и большой полками 5 и 6 (фиг. 3, фиг. 4) и снабжена дефлектором 7. Сопловые блоки 3 размещены в сопловом венце с угловой частотой, определенной в диапазоне значений

γ_бл.=N_бл./2π=(1,43÷2,34) [ед/рад],

где - число блоков в сопловом венце.

Сопловые блоки 3 компактно смонтированы между наружным и внутренним силовыми кольцами 8 и 9. Силовые кольца 8 и 9 соединены полыми силовыми спицами 10, пропущенными через лопатки 4 с образованием каркаса обода СА. Не менее чем через одну лопатку каждого блока 3 пропущена транзитная трубка 11 (фиг. 3).

Сопловый аппарат ТНД подвергают воздушному охлаждению. Тракт воздушного охлаждения СА выполнен обеспечивающим возможность охлаждения соплового блока СА ТНД и транзитной подачи охлаждающего воздуха к ротору ТНД и ТВД. Тракт воздушного охлаждения СА включает входной коллектор 12, который размещен в корпусе наружного кольца 8 СА. Корпус наружного кольца 8 выполненным полым, составным из герметично соединенных кольцевых элементов - внешней и внутренней цилиндрических кольцевых элементов 13 и 14, и торцевых элементов 15 и 16 с образованием входного коллектора 12. Промежуточный коллектор 17 транзитного тракта воздушного охлаждения ротора ТНД образован совмещенными внутренним кольцом 9 СА с фронтальной конической диафрагмой 18, выполненной за одно целое с корпусом 19 роликового подшипника 20 задней опоры турбины 21 высокого давления и тыльной конической диафрагмой - крышкой 22 коллектора. Тракт воздушного охлаждения СА выполнен многоканальным, включает систему каналов тракта воздушного охлаждения лопаток 4, малый проходной канал тракта охлаждения каждой спицы 10, а также систему каналов транзитного тракта воздушного охлаждения ротора ТНД и ТВД.

В способе охлаждения соплового аппарата ТНД охлаждающий воздух подают из ВВТ во входной коллектор 12 тракта воздушного охлаждения СА. Для чего входной коллектор 12 наделен не менее чем двумя входными отверстиями (на чертежах не показано), выполненными во внешнем цилиндрическом кольцевом элементе 13 наружного кольца 8. Из входного коллектора 12 не менее половины потока охлаждающего воздуха через транзитные трубки 11 поступает в промежуточный коллектор 17 транзитного тракта воздушного охлаждения. Не менее трети потока охлаждающего воздуха из входного коллектора 12 через выходные отверстия (на чертежах не показано), расположенные во внутреннем цилиндрическом элементе 14 наружного кольца 8, подают в надэкранную полость 23 под наружным кольцом 8 и через аэропрозрачный экран 24 пропускают на охлаждение большой полки 6 и лопаток 4 соплового блока. Выходные отверстия во внутреннем цилиндрическом элементе 14 расположены перед транзитными трубками 11 и разнесены по периметру цилиндрического элемента 14 с угловой частотой γ_отв.нк., определенной в диапазоне значений

γ_{вых.отв.}=N_{вых.отв.}/2π=(1,43÷2,07) [ед/рад],

где N_{вых.отв.} - число выходных отверстий во внутреннем цилиндрическом элементе 15 наружного кольца СА.

Из подэкранной полости 25 охлаждающий поток воздуха поступает в размещенный в передней части полости лопатки 4 дефлектор 7. Дефлектор 7 наделен не менее чем одним рядом размещенных на высоту лопатки 4 фронтальных выходных отверстий 26 и двумя упорядоченными системами выходных отверстий 27 и 28. Боковые отверстия 27 и 28 в боковых стенках дефлектора 7 выполнены диаметром не менее одной трети от диаметра фронтальных отверстий 26 дефлектора 7.

Проходя через фронтальные выходные отверстия 26 дефлектора 7 охлаждающий воздух первоначально поступает в головной ряд каналов в полости лопатки 4 с разделением тракта воздушного охлаждения лопатки 4 на два внутренних канала между дефлектором 7 и стенками лопатки 4. Протекая по внутренним каналам в полости 25 лопатки 4 охлаждающий поток получает по ходу подпитку более холодным воздухом через отверстия 27 и 28 в боковых стенках дефлектора 7. Далее охлаждающий воздух последовательно попадает в вихревую матрицу 29 и расположенный за ней дополнительный турбулизатор 30 потока воздуха. Омывая выходной участок лопатки 4, поток воздуха проходит до щелевидного выхода 31 из лопатки 4, через который нагретый теплосъемом воздух направляют в общий поток рабочего тела в проточной части ТНД.

Полости 32 силовых спиц 10 продувают потоком охлаждающего воздуха, поступающем из входного коллектора 12 тракта через отверстия 33 в спице 10 с последующем выходом воздуха в полость 34 под малой полкой 5 блока с задействованием малого проходного канала тракта воздушного охлаждения спиц.

В промежуточном коллекторе 17 транзитного тракта воздушного охлаждения основной поток охлаждающего воздуха поступает через отверстия 35 в крышке 22 коллектора 17 в канал транзитного тракта воздушного охлаждения ротора ТНД и одновременно обеспечивает наддув опор ТВД и ТНД. Второй поток охлаждающего воздуха из промежуточного коллектора 17 поступает через отверстия 36 во фронтальной конической диафрагме 18 в канал на охлаждение ротора ТВД, создавая подпор рабочего тела в проточной части турбины и наддув опоры ТВД. Малый поток охлаждающего воздуха поступает через отверстия 37 во внутреннем кольце 9 СА в полость 34 на охлаждение малой полки 5 блока и внутреннего кольца 9.

Лопатка 4 соплового аппарата ТНД газотурбинного двигателя выполнена полой, с выпукло-аэродинамическим профилем, включающем выпуклую спинку 38 и вогнутое корыто 39, сопряженные посредством входной и выходной кромок 40 и 41. Лопатка 4 выполнена за одно целое с малой и большой полками 5, 6 и наделена дефлектором 7, размещенным в передней части лопатки. Стенки лопатки 4 оснащены внутри в осевом направлении оребрением. Дефлектор 7 выполнен в виде согнутой пластинки на высоту лопатки и, по меньшей мере, на большей части осевой длины поперечного сечения дефлектора, повторяющей с уменьшением на величину относа от спинки 38 и корыта 39 лопатки конфигурацию соответствующего участка полости лопатки. В дефлекторе 7 по высоте лопатки 4 выполнено не менее одного ряда фронтальных выходных отверстий 26 и две упорядоченных систем боковых выходных отверстий 27, 28. Диаметр боковых отверстий 27, 28 в стенках дефлектора меньше диаметра фронтальных отверстий 26 в (3÷5) раз. Суммарная площадь ΣS_отв.д. проходных сечений боковых отверстий 27, 28 в стенках дефлектора составляет (ΣS_сп.д.+ΣS_кор.д.)/ ΣS_фр.отв.=(0,29÷0,41)⋅ΣS_фр.отв. относительно суммарной площади ΣS_фр.отв. проходных сечений фронтальных отверстий 26 дефлектора 7.

В предлагаемом способе охлаждения лопатки 4 соплового аппарата 1 турбины 2 низкого давления ГТД охлаждающий воздух подают из ВВТ во входной коллектор 12 тракта воздушного охлаждения СА, размещенный в полом корпусе наружного кольца 8 СА и наделенный не менее чем двумя входными отверстиями. Из входного коллектора 12 тракта через выходные отверстия охлаждающий воздух подают в надэкранную полость 23 под наружным кольцом 8 СА и через аэропрозрачный экран 24 пропускают на охлаждение большой полки 6 и лопаток 4 соплового блока. Из подэкранной полости 25 охлаждающий поток воздуха поступает в дефлектор 7. Из дефлектора 7 через фронтальные отверстия 26 и систему боковых отверстий 27, 28 в стенках дефлектора сначала поступает на охлаждение входной кромки 40 лопатки 4. Для чего входную кромку 40 наделяют внутри полости лопатки системой подковообразных радиационно-конвекторных ребер 42, заведенных в головную часть спинки 38 и корыта 39, ориентированных вдоль условных плоскостей, параллельных оси турбины. Подковообразные ребра 42 выполнены на входную высоту лопатки 4 с шаговым расстоянием не менее диаметра фронтальных выходных отверстий 26 дефлектора 7 с разветвлением тракта воздушного охлаждения лопатки на два внутренних канала. Один канал проходит между дефлектором 7 и спинкой 38 лопатки, второй - между дефлектором 7 и корытом лопатки.

На дефлектором участке тракта внутреннюю поверхность спинки 38 лопатки 4 наделяют системой ориентированных по потоку продолговатых ребер 43. Ребра 43 выполнены типа аэродинамически обтекаемых выступов, на которые свободно опирают стенки дефлектора 7 с обеспечением требуемой высоты канала тракта. Ребра 43 располагают не менее чем в четырех рядах, ориентированных по высоте лопатки. Шаг ребер 43 составляет не менее 0,12 высоты входной кромки 40 лопатки 4. Продольную осевую длину ребер 43 в проекции развертки стенки дефлектора 7 на осевую плоскость, проходящую через линию, нормальную к центру миделя лопатки, принимают убывающей от входа в канал охлаждения спинки 38 лопатки до выхода из канала. В выходном ряду 44 продольную осевую длину ребра 43 выполняют длиной не более 0,5 длины ребра во входном ряду 45. Количество ребер 43 выходного ряда 44 принимают превышающем их количество во входном рядом 45 не менее чем в 1,4 раза. Ребра 43 в смежных рядах располагают по высоте в шахматном порядке со смещением по высоте не менее чем на половину высотного шага ребер, и ориентированных по ходу охлаждающего потока. Высота ребер 43, определяющая высоту канала между дефлектором 7 и спинкой 38 лопатки, принята не более 0,1 высотного шага ребер 43 на внутренней поверхности спинки 39 по высоте лопатки 4. Оребрение на ответном участке корыта 39 лопатки 4 выполняют аналогично. При этом количество рядов ребер 46 на внутренней поверхности корыта 39 лопатки принимают не менее трех. Длину ребер 46 в выходном ряду 47 принимают не менее чем в два раза меньшей длины ребер во входном ряду 48.

Охлаждая полость лопатки между дефлектором 7 и стенками лопатки 4 и получая по ходу подпитку более холодным воздухом через отверстия 26, 27 в боковых стенках дефлектора 7, охлаждающий воздух затем последовательно попадает в вихревую матрицу 29. Матрица 29 расположена по ходу потока непосредственно за дефлектором 7 и наделена встречно наклоненными ребрами 49 на угол β_м.р., составляющий при взаимном наложении плоских разверток полуматриц спинки 38 и корыта 39 и определенный в диапазоне значений β_м.р.=(0,66÷0,94) [рад]. Далее проходя через матрицу 29 поток воздуха поступает в расположенный за матрицей 29 на внутренней поверхности одной из стенок -спинки или корыта на выходе из полости лопатки дополнительный турбулизатор 30, увеличивающий теплосъем. Турбулизатор 30 наделен системой ребер 50 типа продолговатых выступов. Ребра 50 турбулизатора 30 размещают по ходу потока воздуха на участке до щелевидного выхода из полости лопатки не менее чем в двух высотно ориентированных рядах 51. Ребра 50 турбулизатора 30 выполнены разнонаклоненными в смежных рядах. Из турбулизатора отработанный воздух, нагретый в лопатке, через щелевидный выход 31 из лопатки поступает в общий поток рабочего тела в проточной части ТНД.

Охлаждают сопловый аппарат следующим образом.

Сопловый аппарат 1 турбины 2 низкого давления имеет тридцать три лопатки 4. С целью повышения жесткости и для уменьшения перетечек газа лопатки спаяны в одиннадцать трехлопаточных блоков 3. В процессе работы ГТД охлаждающий воздух из ВВТ через два входных отверстия подают во входной коллектор 12. Из входного коллектора 12 часть потока охлаждающего воздуха (~60%) через одиннадцать транзитных трубок 11 поступает в промежуточный коллектор 17. Другую часть потока охлаждающего воздуха из входного коллектора 12 через одиннадцать выходных отверстий подают в надэкранную полость 23 под наружным кольцом 8 и щелевые проемы между спицами 10 и внутренним цилиндрическим элементом 14 через аэропрозрачный экран 24 пропускают на охлаждение большой полки 6 и лопаток 4 соплового блока. При этом выходные отверстия охлаждающего воздуха из входного коллектора 12 тракта выполнены с суммарной площадью поперечного сечения, достигающей четверти от суммарной площади поперечных сечений входных отверстий в коллектор 12. Малую часть потока охлаждающего воздуха пропускают через отверстия 33 в спицах 10 во внутреннюю полость 32, охлаждая спицу 10, чтобы избежать прослабление резьбовых соединений.

Из подэкранной полости 25 охлаждающий поток воздуха поступает в дефлектор 7. Суммарная площадь ΣS_отв.д. проходных сечений отверстий 27, 28 в стенках дефлектора составляет (ΣS_сп.д.+ΣS_кор.д.)/ΣS_фр.отв.=0,36⋅ΣS_фр.отв. относительно суммарной площади ΣS_фр.отв. проходных сечений фронтальных отверстий 26 дефлектора. Во избежание касания дефлектора о стенки лопатки на внутренней поверхности спинки 38 и корыта 39 лопатки выполнены ребра, на которые опирается дефлектор с образованием внутренних каналов охлаждения стенок лопатки. При этом со стороны спинки 38 выполняют четыре ряда ребер 43. Количество ребер на спинке лопатки составляет 40 ребер. Шаг ребер 43 каждого ряда составляет 0,14 высоты входной кромки 40 лопатки 4. В выходном ряду 44 продольную осевую длину ребра 43 выполняют длиной 0,3 длины ребра во входном ряду 45. Количество ребер 43 выходного ряда 44 принимают превышающем их количество во входном рядом 45 в 1,57 раза. Ребра 43 в смежных рядах располагают по высоте в шахматном порядке со смещением по высоте на половину высотного шага ребер. На внутренней поверхности корыта 39 лопатки выполняют три ряда ребер 46 с общим количеством ребер 31 ребер. Длину ребер 46 в выходном ряду 47 принимают в 1,54 раза меньшей длины ребер во входном ряду 48. Количество ребер 46 в выходном ряду 47 принимают превышающем их количество во входном ряду 48 в 1,4 раза. Охлаждая внутреннюю полость лопатки и получая по ходу подпитку более холодным воздухом через отверстия 26, 27 в боковых стенках дефлектора 7, охлаждающий воздух затем последовательно попадает в вихревую матрицу 29 и далее в турбулизатор 30. Из турбулизатора отработанный воздух, нагретый в лопатке, через щелевидный выход 31 из лопатки поступает в общий поток рабочего тела в проточной части ТНД.

Таким образом, за счет улучшения конструктивных и аэродинамических параметров лопаток соплового аппарата, выполненных с оребрением, и дефлектора с системой выходных отверстий, достигают повышение эффективности охлаждения теплонапряженных элементов лопаток и полок блока и подачу транзитного потока охлаждающего воздуха, направленного на охлаждение роторов ТНД и ТВД, одновременно обеспечивая подпор рабочего тела в турбине и наддув опор ТНД и ТВД, достигая тем самым повышении эксплуатационных характеристик соплового аппарата ТНД и надежности, экономичности и долговечности работы двигателя в целом в процессе его эксплуатации в составе газоперекачивающих агрегатов для транспортировки газа или в газотурбинной электростанции.