×
29.04.2019
219.017.4402

Результат интеллектуальной деятельности: БОРТОВАЯ СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ ТЕМПЕРАТУРОЙ ЭЛЕКТРОНАГРЕВАТЕЛЯ ПЕЧИ С РЕЖИМАМИ НАГРЕВ - СТАБИЛИЗАЦИЯ ТЕМПЕРАТУРЫ - ОХЛАЖДЕНИЕ

Вид РИД

Изобретение

Аннотация: Изобретение относится к системам автоматического управления электронагревателями печей для получения инфраструктуры на космических станциях. Технический результат заключается в повышении точности управления. Он достигается тем, что предложена бортовая система управления температурой электронагревателя печи с режимами нагрев -стабилизация температуры - охлаждение, которая содержит задатчик сигнала начальной температуры нагрева, задатчик сигнала скорости охлаждения, задатчик сигнала скорости основного и корректирующего нагрева, три элемента сравнения, управляемый ограничитель сигнала, четыре усилителя, гистерезисный релейный элемент положительной полярности, три управляемых ключа, сумматор, элемент дифференцирования, интегратор, датчик температуры и блок управления режимами. 2 ил.

Изобретение относится к системам автоматического управления электронагревателями печей для получения инфраструктуры на космических станциях.

Наиболее близким к предлагаемому изобретению является бортовая система управления, содержащая задатчик сигнала начальной температуры нагрева, первый элемент сравнения, последовательно соединенные первый усилитель и второй элемент сравнения и последовательно соединенные датчик температуры, выход которого соединен со входом первого элемента сравнения, элемент дифференцирования и второй усилитель, выход которого соединен со вторым входом второго элемента сравнения [1].

Недостатками известного решения, принятого за прототип, являются ограниченность функциональных возможностей управления и невысокая точность по температурной и скоростной характеристикам, по статической погрешности и перерегулированию, к которым предъявляются жесткие требования по допускам. Это обстоятельство, в частности, определило отрицательные свойства пропорционально-интегрально-дифференцирующего принципа, не обеспечивающего стабильность всех режимов: нагрева, стабилизации температуры и охлаждения.

Решаемой технической задачей является расширение функциональных возможностей системы управления и повышение точности управления.

Указанный технический результат достигается тем, что в известную бортовую систему управления, содержащую задатчик сигнала начальной температуры нагрева, первый элемент сравнения, последовательно соединенные первый усилитель и второй элемент сравнения, и последовательно соединенные датчик температуры, выход которого соединен со входом первого элемента сравнения, элемент дифференцирования и второй усилитель, выход которого соединен со вторым входом второго элемента сравнения, дополнительно введены управляемый ограничитель сигнала, вход которого соединен с выходом первого элемента сравнения, а выход - со входом первого усилителя, гистерезисный релейный элемент положительной полярности, первый вход которого соединен с выходом второго элемента сравнения, а выход является выходом системы управления, последовательно соединенные задатчик сигналов скорости основного и корректирующего нагрева, первый управляемый ключ и третий усилитель, выход которого соединен со вторым входом управляемого ограничителя сигнала, последовательно соединенные второй управляемый ключ, вход которого соединен со вторым выходом задатчика сигналов скорости основного и корректирующего нагрева, и сумматор, второй вход которого соединен с выходом первого управляемого ключа, а выход - со вторым входом гистерезисного релейного элемента положительной полярности, четвертый усилитель, вход которого соединен с выходом первого управляемого ключа, а выход - с третьим входом гистерезисного релейного элемента положительной полярности, последовательно соединенные задатчик сигнала скорости охлаждения, третий управляемый ключ, интегратор и третий элемент сравнения, второй вход которого соединен с выходом задатчика сигнала начальной температуры нагрева, а выход - со вторым входом первого элемента сравнения, вторые вход и выход третьего управляемого ключа соединены соответственно со вторым выходом задатчика сигналов скорости основного и корректирующего нагрева и с третьим входом сумматора, и блок управления режимами, первый выход которого соединен со вторым входом первого управляемого ключа, второй выход - со вторым входом второго управляемого ключа, третий выход - с третьим входом третьего управляемого ключа.

На фиг.1 представлена структурная схема бортовой системы управления температурой электронагревателя печи для всех рассматриваемых режимов: нагрев, стабилизация температуры, охлаждение, на фиг.2 представлена характеристика гистерезисного релейного элемента положительной полярности.

Система управления содержит задатчик сигнала начальной температуры нагрева 1, первый элемент сравнения 2, последовательно соединенные первый усилитель 3 и второй элемент сравнения 4, последовательно соединенные датчик температуры 5, выход которого соединен со вторым входом первого элемента сравнения 3, элемент дифференцирования 6 и второй усилитель 7, выход которого соединен со вторым входом второго элемента сравнения 4, управляемый ограничитель сигнала 8, вход которого соединен с выходом первого элемента сравнения 2, а выход - со входом первого усилителя 3, гистерезисный релейный элемент положительной полярности 9, первый вход которого соединен с выходом второго элемента сравнения 4, а выход является выходом системы управления, последовательно соединенные задатчик сигналов скорости основного и корректирующего нагрева 10, первый управляемый ключ 11 и третий усилитель 12, выход которого соединен со вторым входом управляемого ограничителя сигнала 8, последовательно соединенные второй управляемый ключ 13, вход которого соединен со вторым выходом задатчика сигналов скорости основного и корректирующего нагрева 10, и сумматор 14, второй вход которого соединен с выходом первого управляемого ключа 11, а выход - со вторым входом гистерезисного релейного элемента положительной полярности 9, четвертый усилитель 15, вход которого соединен с выходом первого управляемого ключа 11, а выход - с третьим входом гистерезисного релейного элемента положительной полярности 9, последовательно соединенные задатчик сигнала скорости охлаждения 16, третий управляемый ключ 17, интегратор 18 и третий элемент сравнения 19, второй вход которого соединен с выходом задатчика начальной температуры нагрева 1, а выход - со вторым входом первого элемента сравнения 2, вторые вход и выход третьего управляемого ключа 17 соединены соответственно со вторым выходом задатчика сигналов скорости основного и корректирующего нагрева 10 и с третьим входом сумматора 14, и блок управления режимами 20, первый выход которого соединен со вторым входом первого управляемого ключа 11, второй выход - со вторым входом второго управляемого ключа 13, третий выход - с третьим входом третьего управляемого ключа 17. Пунктиром на схеме показан объект управления - электронагреватель печи.

Система управления работает следующим образом.

Блок управления режимами 20 формирует команды:

A1 - на замыкание первого управляемого ключа 11 для режима нагрева;

A2 - на замыкание второго ключа 13 для режима стабилизации температуры;

A3 - на замыкание третьего ключа 17 для режима охлаждения.

I. Режим нагрева

Задатчиком сигнала начальной температуры нагрева 1 задается сигнал Тзад.н..

Задатчиком скорости нагрева 10 задается скорость основного нагрева

Датчик температуры 5 (например, термопара) формирует сигнал текущей температуры нагревателя T(t).

Первый элемент сравнения 2 формирует рассогласование ΔТ:

где

Для этого режима (нагрева) канал интегратора 18 отключен ключом 17, т.е.

Следовательно, Tзад.(t)=Tзад.н..

Гибкая обратная связь по скорости изменения температуры формируется дифференцированием сигнала текущей температуры T(t) элементом дифференцирования 6 с соответствующим передаточным коэффициентом , выставляемым во втором усилителе 7.

Закон регулирования формируется по сигналам Тзад.н. блока 1, текущей температуры T(t) датчика 5 и скорости изменения температуры блока 6 с учетом передаточных чисел усилителей 3 и 7. Базовый сигнал управления σ0(t) формируется на основе сигналов рассогласования по температуре и скорости изменения температуры блоками 1, 19, 2, 8, 3, 4, 6, 7 в виде:

где σ(ΔT) - функциональный сигнал по рассогласованию, формируемый блоками 8 и 3 следующим образом:

- блоком 8 ограничивается сигнал ΔT с ограничением Fm (пояснение по расчету приведено ниже), т.е. текущий сигнал с блока 8 F(ΔT) формируется в виде:

- сигнал σ(ΔT) формируется первым усилителем 3 сигнала F(ΔT), т.е.

где KT - передаточный коэффициент первого усилителя 3.

Сигнал σ0(t), сформированный в соответствии с базовым законом управления (4)÷(6), поступает на гистерезисный релейный элемент положительной полярности 9, сигнал с выхода которого u является выходным сигналом системы управления. Этот сигнал в релейном элементе 9 формируется функционально следующим образом. Зона нечувствительности ρ0 блока 9 в сочетании с коэффициентом усиления KT (усилителя 3) определяется, исходя из допустимости в контуре управления заданной статической ошибки (рассогласования) ΔТст.зад.:

Сигнал u формируется гистерезисным релейным элементом положительной полярности 9 согласно фиг, 2 в функции от сигнала σ0 с выхода сумматора 14, т.е. равным нулю или Тзад.н.

В сумматор 14 поступают разновременно (порежимно) 3 сигнала от задатчика 10: для режима нагрева (основного) и для корректирующего нагрева в режимах стабилизации и охлаждения. Поступление сигналов регулируется блоком управления 20 и ключами 11, 13, 17.

Отрицательная зона нечувствительности ρ1 определена в прямопропорциональной зависимости от скорости нагрева блока 8 с учетом (7):

где Kρ - коэффициент пропорциональности, выставленный в четвертом усилителе 15.

Относительно функционального ограничения Fm в ограничителе 8 следует отметить необходимость его определенной выставки в функции для исключения перерегулирования по текущей скорости изменения температуры

Действительно, пусть это требование выдерживается, тогда сигнал σ0 определится по (4) и (5) в виде:

В пределах зоны нечувствительности ρ0 сигнал σ0 должен быть в окрестности нуля. Следовательно,

Значение коэффициента для формирования ограничения Fm выставляется по (10) в третьем усилителе 12.

II. Режим стабилизации температуры

Этот режим состоит в поддержании достигнутой температуры нагрева (описанной в предыдущем разделе) в течение определенного фиксированного интервала времени. Начало режима определяется выдачей команды A2 из блока управления режимами 20 на замыкание второго управляемого ключа 13 и снятием соответственно команды A1 и размыканием первого управляемого ключа 11.

Физически этот режим характерен тем, что сформированы циклические чередующиеся фазы естественного охлаждения нагревателя и принудительного, так называемого корректирующего нагрева, определенного минимальной реально осуществимой скоростью нагрева . Этот сигнал от блока 10 через ключ 13 и сумматор 14 поступает на гистерезисный релейный элемент положительной полярности 9. Режим функционирует в пределах допустимого допуска температуры ±ΔTст.зад..

Для этого режима сигналы ρ0 для релейного элемента 9 (см. фиг.2) и Fm для управляемого ограничителя сигнала 8 определены и выставлены минимальными, соответствующими минимальной скорости корректирующего нагрева

В основном контуре регулирования температуры для ее стабилизации по аналогии с режимами нагрева также задействованы блоки 1, 19, 2, 8, 3, 4, 9, 5, 6 и 7.

III. Режим охлаждения

Начало режима определяется командой A3 блока управления режимами 20 на замыкание ключа 17 по цепям сигналов задатчика сигнала скорости охлаждения 16 и задатчика 10. Одновременно снимается команда A3 и размыкается ключ 13 предыдущего режима - стабилизации.

Принципом режима является формирование идеальной требуемой температурной функции на основе исходной от предыдущего режима начальной температуры T0=Tзад.н. и заданной функции охлаждения - сигналу . блока 16, поступающего через ключ 17 на интегратор 18. Для этого с задатчика 1 на элемент сравнения 19 поступает сигнал Задатчиком сигнала скорости охлаждения 16 формируется сигнал требуемой скорости охлаждения который интегрируется на интеграторе 18 и выдается с него на третий элемент сравнения 19 в виде сигнала

Элемент сравнения 19 формирует функциональный заданный сигнал управления:

Элемент сравнения 2 формирует сигнал рассогласования ΔT:

Дополнительным приемом является осуществление циклического естественного охлаждения и корректирующего нагрева в пределах допуска температуры ±ΔТст.зад. относительно сформированной идеальной температурной функции по (10), по существу аналогичных режиму стабилизации.

Сигнал корректирующего нагрева от блока 10 через ключ 17 и сумматор 14 поступает на гистерезисный релейный элемент положительной полярности 9.

Также по аналогии с режимом стабилизации для этого режима сигналы ρ0 для релейного элемента 9 (см. фиг.2) и Fm для управляемого ограничителя сигнала 8 определены и выставлены минимальными, соответствующими минимальной скорости корректирующего нагрева

В основном контуре регулирования температуры для режима охлаждения по аналогии с режимами нагрева и стабилизации также задействованы блоки 1, 19, 2, 8, 3, 4, 9, 5, 6 и 7.

Режим охлаждения завершается снятием команды A3 блока 20 и отключением ключа 17.

Таким образом, проведен полный температурный цикл электронагревателя: нагрев - стабилизация температуры - охлаждение.

Предложенная бортовая система управления электронагревателем печи для получения инфраструктуры на космической станции позволяет расширить функциональные возможности управления температурой электронагревателя для всех режимов - нагрева, стабилизации и охлаждения - в широком диапазоне условий по заданной температуре и скорости нагрева и охлаждения и обеспечить при этом достижение заданных характеристик с высокой точностью и без перерегулирования.

Положительный эффект предложения подтвержден результатами анализа и математического моделирования.

Все составные операции способа, звенья и блоки системы управления могут быть выполнены на современных элементах автоматики и вычислительной техники [2], а также и программно-алгоритмически в бортовых вычислительных машинах.

Источники информации

1. Д.П.Ким. Теория автоматического управления, том 1, М.: Физматлит, 2007, с.204-205.

2. А.У.Ялышев, О.И.Разоренов. Многофункциональные аналоговые регулирующие устройства автоматики. М.: Машиностроение, 1981, с.103.

Бортовая система управления электронагревателя печи для получения инфраструктуры с режимами нагрев - стабилизация температуры - охлаждение, содержащая задатчик сигнала начальной температуры нагрева, первый элемент сравнения последовательно соединенные первый усилитель и второй элемент сравнения и последовательно соединенные датчик температуры, выход которого соединен со входом первого элемента сравнения, элемент дифференцирования и второй усилитель, выход которого соединен со вторым входом второго элемента сравнения, отличающаяся тем, что в нее введены управляемый ограничитель сигнала, вход которого соединен с выходом первого элемента сравнения, а выход - со входом первого усилителя, гистерезисный релейный элемент положительной полярности, первый вход которого соединен с выходом второго элемента сравнения, а выход является выходом системы управления, последовательно соединенные задатчик сигналов скорости основного и корректирующего нагрева, первый управляемый ключ и третий усилитель, выход которого соединен со вторым входом управляемого ограничителя сигнала, последовательно соединенные второй управляемый ключ, вход которого соединен со вторым выходом задатчика сигналов скорости основного и корректирующего нагрева, и сумматор, второй вход которого соединен с выходом первого управляемого ключа, а выход - со вторым входом гистерезисного релейного элемента положительной полярности, четвертый усилитель, вход которого соединен с выходом первого управляемого ключа, а выход - с третьим входом гистерезисного релейного элемента положительной полярности, последовательно соединенные задатчик сигнала скорости охлаждения, третий управляемый ключ, интегратор и третий элемент сравнения, второй вход которого соединен с выходом задатчика сигнала начальной температуры нагрева, а выход - со вторым входом первого элемента сравнения, вторые вход и выход третьего управляемого ключа соединены соответственно со вторым выходом задатчика сигналов скорости основного и корректирующего нагрева и с третьим входом сумматора, и блок управления режимами, первый выход которого соединен со вторым входом первого управляемого ключа, второй выход - со вторым входом второго управляемого ключа, третий выход - с третьим входом третьего управляемого ключа.
Источник поступления информации: Роспатент

Показаны записи 21-27 из 27.
10.04.2019
№219.017.011e

Система управления беспилотным летательным аппаратом по крену и тангажу

Изобретение относится к бортовым системам автоматического управления летательными аппаратами с самолетной схемой с реализацией возможности режимов с разворотами в продольном канале с большими углами тангажа и координированных разворотов в боковом канале с большими углами крена. Техническим...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002251136
Дата охранного документа: 27.04.2005
19.04.2019
№219.017.2bac

Способ интегрирования сигнала управления для астатических систем управления летательными аппаратами и устройство для его осуществления

Изобретение относится к приборостроительной промышленности и может быть использовано в системах автоматического управления летательными аппаратами в условиях меняющихся задающих воздействий по знаку и величине. Техническим результатом изобретения является повышение динамической точности и...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002275675
Дата охранного документа: 27.04.2006
29.04.2019
№219.017.43fc

Способ формирования сигнала управления электронагревателем печи и устройство для его осуществления

Изобретение относится к устройствам систем автоматического управления электронагревателями печей для получения инфраструктуры на космических станциях. Технический результат заключается в повышении точности управления. Он достигается тем, что предложены способ и устройство формирования сигнала...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002422867
Дата охранного документа: 27.06.2011
29.04.2019
№219.017.4406

Способ формирования сигнала управления непринудительным охлаждением электронагревателя печи и устройство для его осуществления

Данная группа изобретений относится к устройствам систем автоматического управления электронагревателями печей для получения инфраструктуры на космических станциях. Технический результат заключается в повышении точности управления. Он достигается тем, что предложены способ и устройство...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002422868
Дата охранного документа: 27.06.2011
09.05.2019
№219.017.4dd8

Бортовая цифроаналоговая адаптивная система управления движением летательного аппарата по крену

Изобретение относится к области приборостроения и может найти применение в бортовых системах автоматического управления аэродинамическими беспилотными летательными аппаратами в условиях широкого диапазона их применения по скорости и высоте полета. Технической результат - расширение...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002305308
Дата охранного документа: 27.08.2007
09.06.2019
№219.017.766f

Адаптивная система управления высотой полета летательного аппарата

Изобретение относится к бортовым системам автоматического управления летательными аппаратами, которые реализуют в процессе полета развороты со значительными углами атаки. Система управления содержит летательный аппарат как объект управления, рулевой привод, измеритель углового положения по...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002279119
Дата охранного документа: 27.06.2006
19.06.2019
№219.017.8486

Способ интегрирования сигнала рассогласования для астатических систем автоматического регулирования и устройство для его осуществления

Изобретение относится к приборостроительной технике и может быть использовано в системах автоматического регулирования. Достигаемый технический результат - повышение динамической точности и упрощение конструкции. Устройство интегрирования сигнала рассогласования для астатических систем...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002283512
Дата охранного документа: 10.09.2006
Показаны записи 21-30 из 69.
10.10.2015
№216.013.823b

Способ ориентации космического аппарата по углу крена и устройство для его реализации

Изобретение относится к космической технике и может быть использовано для ориентации космических аппаратов (КА). Устройство ориентации КА по углу крена содержит десять сумматоров, четыре усилителя, четыре интегратора, модель двигателя-маховика, двигатель-маховик, два блока памяти,...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002564936
Дата охранного документа: 10.10.2015
10.11.2015
№216.013.8b79

Способ ориентации космического аппарата по углу крена и устройство для его реализации

Изобретение относится к космической технике и может быть использовано для ориентации космического аппарата (КА). Устройство для ориентации КА по углу крена содержит одиннадцать сумматоров, пять усилителей, пять интеграторов, три нормально разомкнутых переключателя, шесть нормально замкнутых...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002567312
Дата охранного документа: 10.11.2015
27.11.2015
№216.013.9449

Способ формирования адаптивного сигнала управления и стабилизации углового движения летательного аппарата и устройство для его осуществления

Изобретение относится к области приборостроения и может найти применение в бортовых системах автоматического управления летательными аппаратами. Техническим результатом является повышение точности управления летательным аппаратом. Устройство формирования адаптивного сигнала управления и...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002569580
Дата охранного документа: 27.11.2015
27.03.2016
№216.014.c73e

Способ управления ориентацией солнечной батареи низкоорбитального космического аппарата по вырабатываемому току

Изобретение относится к системам электроснабжения космических аппаратов (КА) с солнечными батареями (СБ). В способе управления ориентацией СБ определяют углы разгона и торможения СБ и максимальные значения тока, вырабатываемого СБ при работе бортового оборудования в режимах минимального и...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002578416
Дата охранного документа: 27.03.2016
10.04.2016
№216.015.3292

Способ автоматической ориентации космического аппарата и солнечной батареи при отказе устройства поворота солнечной батареи

Изобретение относится к космической технике. В способе автоматической ориентации космического аппарата (КА) и солнечной батареи (СБ) при отказе устройства поворота солнечной батареи определяют угловое положение СБ относительно Солнца и связанной с ним системы координат (ССК). Для уменьшения...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002581106
Дата охранного документа: 10.04.2016
12.01.2017
№217.015.6341

Способ формирования сигнала управления угловым движением беспилотного летательного аппарата при широком спектре возмущающих воздействий и система управления для его осуществления

Группа изобретений относится к способу формирования сигнала управления угловым движением беспилотного летательного аппарата (БПЛА) системе управления для этого способа. Для управления угловым движением БПЛА задают сигнал углового положения, измеряют сигнал углового положения и сигнал угловой...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002589236
Дата охранного документа: 10.07.2016
13.01.2017
№217.015.7e81

Способ формирования сигнала угловой стабилизации по крену летательного аппарата с оценкой и компенсацией внешнего возмущения и устройство для его осуществления

Группа изобретений относится к способу и устройству формирования сигнала угловой стабилизации по крену летательного аппарата. Для формирования сигнала угловой стабилизации по крену измеряют текущий сигнал углового положения летательного аппарата, сигнал угловой скорости и углового положения...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002601032
Дата охранного документа: 27.10.2016
13.01.2017
№217.015.7ea2

Способ формирования нелинейного адаптивного цифроаналогового сигнала стабилизации углового положения беспилотного летательного аппарата и система стабилизации для его осуществления

Группа изобретений относится к способу и системе стабилизации углового положения беспилотного летательного аппарата. Для формирования нелинейного адаптивного цифроаналогового сигнала стабилизации углового положения задают и измеряют цифровой сигнал углового положения, измеряют аналоговый сигнал...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002601089
Дата охранного документа: 27.10.2016
25.08.2017
№217.015.a8d5

Модернизированная бортовая адаптивная система стабилизации бокового движения летательного аппарата

Модернизированная бортовая адаптивная система стабилизации бокового движения летательного аппарата содержит задатчик сигнала управления по курсу, пять блоков вычитания, три усилителя, сумматор, ограничитель сигнала, измеритель угла курса, измеритель угловой скорости по курсу, управляемый ключ,...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002611459
Дата охранного документа: 22.02.2017
25.08.2017
№217.015.c725

Способ управления пространственной ориентацией космического аппарата и система управления для его реализации

Группа изобретений относится к космической технике. В способе управления ориентацией КА в пространстве формируют эталонный вектор выходных угловых скоростей ориентации, усиливают вектор выходных угловых скоростей ориентации и суммируют его с вектором сигналов управления. Система управления...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002618856
Дата охранного документа: 11.05.2017
+ добавить свой РИД