ЗАЖИМНОЕ ПРИСПОСОБЛЕНИЕ ДЛЯ ОТРЕЗКА ТРОСА

Изобретение относится к зажимным приспособлениям для отрезка троса и может быть использовано во всех отраслях, где необходимо применение отрезка троса в качестве элемента охранного устройства, защищающего объекты, имеющие проушины для продевания сквозь них отрезка троса, от несанкционированного проникновения, с обеспечением контроля целостности охраняемых объектов, таких как транспортные средства, вагоны, контейнера, гаражи, склады и т.п.

Известно устройство (US 4095872), содержащее отрезок троса с волоконно-оптическим кабелем, проходящий через проушины, размещенные на охраняемом объекте. При повреждении троса происходит разрыв световодной цепи и на пломбировочном диске, в котором расположены торцы кабеля, изменятся яркостной шаблон, что свидетельствует о нарушении целостности троса.

Известно зажимное приспособление для отрезка троса (RU 2090402), содержащее корпус, в котором жестко закреплены концы троса после его прохождения через проушины запирающего узла контейнера или железнодорожного вагона.

Недостатком известных устройств является отсутствие возможности дистанционного контроля целостности троса.

В уровне техники известно зажимное устройство для отрезка троса, описанное в патенте РФ 2177530, опубл.27.12.2001, в котором трос выполнен с возможностью пропускания через проушины запираемого объекта, первый конец отрезка троса жестко заделан в корпусе, а второй зажимается в запорном механизме, расположенном внутри корпуса с помощью зажимных элементов. Это известное устройство снабжено расположенным на корпусе электронным средством, которое выполнено с возможностью передачи сигнала о целостности троса. Трос выполнен стальным и имеет расположенный внутри него проводник электрического тока, соединенный со всеми прядями троса, образуя электрическую цепь. Концы наружных прядей троса через соответствующие контакты соединены с электронным блоком, в состав которого входят ячейка памяти, источник питания и приемопередающая система, которая выполнена с возможностью выдачи информации об исправности устройства на дистанционный пункт контроля. Это известное устройство позволяет обеспечить дистанционный контроль целостности отрезка троса, но обладает и конструктивными недостатками, затрудняющими обеспечение этого результата. Эти недостатки связаны прежде всего с тем, что предусмотренные и описанные в известном устройстве средства не в полной мере и не во всех случаях позволяют контролировать целостность стального каната. Это объясняется тем, что изоляция проводника, расположенного внутри каната и снаружи корпуса, в процессе его эксплуатации может быть нарушена, результатом чего может быть ложное электрическое соединение проводника с прядями стального троса. И если теперь произойдет перекусывание (злоумышленное, несанкционированное воздействие) троса, то электронный блок этого не почувствует, т. к. ложная электрическая цепь проводник - трос будет присутствовать.

Техническим результатом предложенного изобретения является повышение надежности дистанционного контроля целостности отрезка троса, позволяющего принимать оперативные меры по пресечению несанкционированного доступа на охраняемые объекты в целях сохранности грузов.

Указанный технический результат обеспечивается в изобретении тем, что зажимное приспособление для отрезка троса, содержащее корпус и трос, выполненный с возможностью прохождения через проушины охраняемого объекта, при этом первый конец отрезка троса жестко закреплен в корпусе с помощью узла заделки, а второй конец отрезка троса с помощью зажимных элементов запорного устройства, расположенного в корпусе, зажимается в корпусе, содержит расположенные на корпусе электронную метку (ЭМ), выполненную с возможностью передачи сигнала о нарушении целостности троса, и первый и второй магниторезистивные датчики, при этом трос выполнен стальным, выходы магниторезистивных датчиков соединены с блоком контроля, который выполнен в ЭМ или в виде отдельного электронного блока, электрически связанного с ЭМ, причем рядом с узлом заделки первого конца отрезка троса установлен магнит со сквозным отверстием и с коэрцитивной силой, обеспечивающей создание магнитного потока, замыкающегося по петле троса, расположенной вне корпуса. Второй конец отрезка троса при запирании последовательно размещен в первом магниторезистивном датчике, запорном устройстве и втором магниторезистивном датчике.

Изобретение поясняется с помощью чертежа, где оно изображено с запертом положении на охраняемом объекте.

Устройство содержит корпус 1, стальной трос 2, выполненный с возможностью прохождения через проушины 15 охраняемого объекта (на чертеже не показан) и ЭМ 13, расположенную на корпусе 1 и выполненную с возможностью передачи на дистанционный пункт контроля сигнала о нарушении целостности стального троса 2. В блоке контроля 12 формируется сигнал об изменении состояния стального троса, который затем поступает в ЭМ 13. Первый конец троса предварительно жестко закреплен в корпусе с помощью узла заделки 3, а второй конец отрезка троса при запирании зажимается в запорном устройстве 4, расположенном в корпусе 1 с помощью зажимных элементов (на чертеже не показаны, т. к. могут выполнены в любом виде, известном в уровне техники).

Запорное устройство 4 расположено между расположенными в корпусе 1 первым 5 и вторым 6 магниторезистивными датчиками, выходы которых 8, 9 и 10, 11 соответственно соединены с блоком контроля 12, который может быть выполнен в корпусе ЭМ или в виде отдельного блока, расположенного в корпусе и электрически связанного с ЭМ 13. Первый конец троса проходит через отверстие магнита, расположенного в корпусе рядом с узлом заделки 3. Магнит 7 имеет большую коэрцитивную силу, обеспечивающую создание магнитного потока, замыкающегося по петле 14 отрезка троса, расположенной вне корпуса 1. Второй конец троса при запирании последовательно проходит через первый магниторезистивный датчик 5, запорное устройство 4 и второй магниторезистивный датчик 6.

Устройство работает следующим образом. При целостности троса в устройстве с помощью магнита 7 создается два основных магнитных потока, первый из которых замыкается по петле 14 троса, расположенной вне корпуса 1, при этом на выходе первого магниторезистивного датчика 5 с контактами 8 и 9 возникает потенциал. Другой магнитный поток проходит через второй магниторезистивный датчик 6 и замыкается через корпус 1, при этом на контактах 10 и 11 датчика 6 также возникает потенциал. Блок контроля 9 анализирует сигналы с датчиков 5 и 6. При целостности троса 2 на выходе блока контроля 12 сигнал отсутствует. При перекусывании троса 2 магнитный поток через датчик 5 резко ослабевает, т.к. происходит замыкание магнитного потока по воздуху, а не по петле 14 троса, расположенной вне корпуса, и сигнал на выходе контактов 8 и 9 уменьшается. Поскольку уровень сигнала на выходе датчика 6 не изменяется, то на выходе блока контроля 12 появляется сигнал, свидетельствующий о нарушении целостности троса 2, который поступает в ЭМ 13.

ЭМ 13 содержит приемопередающий блок и выполнена с возможностью передачи сигнала на дистанционный пункт контроля. Поскольку ЭМ выполнена с возможностью передачи сигнала, в котором закодирована информация о конкретном запорно-пломбировочного устройства (ЗПУ) с отрезком троса (сведения о номере устройства, дате запирания, месте запирания и т.д.), то при появлении на дистанционном пункте контроля сигнала о нарушении целостности конкретного ЗПУ оперативно осуществляются меры по предотвращению несанкционированного доступа к охраняемым объектам, что позволяет обеспечить сохранность грузов и задержать злоумышленников.

Таким образом, заявленное изобретение в представленной совокупности его признаков повышает надежность дистанционного контроля целостности отрезка троса, позволяющего принимать оперативные меры по пресечению несанкционированного доступа на охраняемые объекты в целях сохранности грузов.