×
11.03.2019
219.016.d73b

СИЛОВАЯ УСТАНОВКА

Вид РИД

Изобретение

Юридическая информация Свернуть Развернуть
Краткое описание РИД Свернуть Развернуть
Аннотация: Изобретение относится к двигателестроению, а именно к силовым установкам преимущественно боевых машин. Техническим результатом является повышение удельных габаритных показателей силовой установки. Сущность изобретения заключается в том, что согласно изобретению двигатель силовой установки танка снабжен турбокомпрессором (ТКР), позволяющим увеличить мощность силовой установки до 30% и имеющим выход патрубка турбины в сторону левого борта, а патрубок компрессора - в развал блоков двигателя. Система суфлирования дополнительно снабжена расположенным под воздухоочистителем суфлирующим бачком, сообщенным последовательно с суфлером двигателя. Воздухоочиститель снабжен на выходе овальным патрубком, который соединен с расположенным с ним на общей продольной оси патрубком компрессора ТКР конфузорной воздухопитающей трубой, расположенной в развале блоков двигателя. При этом выпускная трасса является соплом эжектора, а компенсирующее устройство системы выпуска отработавших газов и срез сопла вынесены за пределы моторно-трансмиссионного отсека и расположены на надгусеничной полке. 2 ил.
Реферат Свернуть Развернуть

Изобретение относится к области танкостроения и может быть использовано для транспортных средств с целью повышения тактико-технических характеристик (подвижности и маневренности).

Особенно актуальное значение это имеет для танков, БМП и БМД ввиду очень плотной компоновки силовой установки (С.У.) из-за малых объемов моторно-трансмиссионного отделения (МТО), продиктованных требованиям по уязвимости, а значит, и низкому силуэту при очень высокой степени форсирования С.У.

Наиболее близким по техническим решениям, актуальности проблемы, принятым за прототип данного изобретения является самый распространенный по применяемости в мире танк Т-72М1, в С.У. которого входит дизельный двигатель, снабженный агрегатом наддува, системой суфлирования картерных газов, установленный в МТО поперек продольной оси танка, система питания двигателя воздухом с двухступенчатым воздухоочистителем, который соединен патрубком с агрегатом наддува, система выпуска отработанных газов с выпускными трубами, компенсирующими устройствами, эжекторами и выпускным патрубком, расположенным на надгусеничной полке, системой охлаждения двигателя с водяными и масляными радиаторами двигателя и трансмиссии, размещенными в общем стеллаже (корзине), и вентиляторной установкой с приводом, имеющим фрикцион, центробежным вентилятором с лопатками, загнутыми назад (см. объект 172 М. Техническое описание и инструкция по эксплуатации, книга вторая, изд-во МО СССР, стр. 65-201, 1975 г.).

Недостатком приведенной комплектации силовой установки является то, что системы этой С.У. не могут обеспечить более высокий теплосъем, оставить на уровне или снизить сопротивления на впуске и на выпуске при установке более мощного двигателя, а значит, и повысить ТТХ танка.

Целью настоящего изобретения является создание систем силовой установки в габаритах моторно-трансмиссионного отделения танка, обеспечивающих установку и эксплуатацию более мощного двигателя до 30% и, как следствие, повышение тактико-технических характеристик танка.

На фиг.1 представлен поперечный разрез МТО; на фиг.2 - вид на МТО сверху.

Указанная цель достигается тем, что:
- на штатные места крепления установлен дизельный двигатель с турбонаддувом, позволяющий увеличить мощность С.У. до 30%, при этом двигатель расположен поперек продольной оси танка, а турбокомпрессор 5 имеет выход патрубка турбины 9 в сторону левого борта, а патрубок компрессора 10 в развал блоков двигателя, система суфлирования картерных газов двигателя дополнительно снабжена суфлирующим бачком, расположенным под В.О. 13, сообщенным последовательно с суфлером двигателя, оснащенным контрольным устройством для слива, причем дыхательное окно суфлирующего бачка обращено в сторону зоны подрадиаторного пространства;
- система питания двигателя воздухом содержит воздухоочиститель 13 (В.О. ), разработанный на базе серийного, отличающейся от него тем, что с целью снижения сопротивления он снабжен на выходе овальным патрубком 12, направленным в развал блоков двигателя и расположенным на общей продольной оси с патрубком компрессора 10, при этом овальный патрубок В.О. соединен с круглым патрубком конфузорной воздухопитающей трубы 11, расположенной в развале блоков двигателя, с соотношением длины трассы от В.О. до ТКР к диаметру патрубка турбины как 10,5:1, что позволяет выровнять поле скоростей потока очищенного воздуха после выхода из В.О. и подать его в патрубок компрессора ТКР;
- система выпуска отработавших газов двигателя с целью снижения сопротивления выполнена короткой выпускной трассой с компенсирующим устройством, подсоединенной к выходному патрубку 9 турбины ТКР 5 быстросъемными хомутами, при этом соединение трассы выпуска отработавших газов и турбины выполнены с лабиринтным уплотнением, а трасса выпуска газов является одновременно соплом эжектора 6 и выполнена таким образом, что компенсирующее устройство и срез сопла выполнены за пределом МТО, а эжектор 7 выполняет и роль выпускного забронированного патрубка и расположен также за пределами МТО на надгусеничной полке танка 8;
- система охлаждения двигателя с целью повышения ее эффективности снабжена пластинчато-ленточными алюминиевыми однозаходными радиаторами 2, 3 с трехточечным независимым креплением и колесом вентилятора с профилем лопатки двойной знакопеременной кривизны в плоскости, параллельной несущему диску колеса вентилятора, с приводом, имеющим крутящий момент пробуксовки фрикциона вентилятора 7,5-15% от крутящего момента двигателя на режиме максимальной мощности.

Силоваяустановкатанка,содержащаяустановленныйвмоторно-трансмиссионномотсекедизельныйдвигатель,снабженныйагрегатомнаддува,исистемусуфлированиякартерныхгазов,системупитаниядвигателявоздухомсдвухступенчатымвоздухоочистителем,системувыпускаотработавшихгазовсвыпускнымитрубами,компенсирующимиустройствами,эжекторамиивыпускнымпатрубком,системуохлаждениядвигателясводянымиимаслянымирадиаторамидвигателяирадиаторамитрансмиссииивентиляторнуюустановкусприводом,имеющимфрикционицентробежныйвентилятор,отличающаясятем,чтодвигательснабжентурбокомпрессором,позволяющимувеличитьмощностьсиловойустановкидо30%иимеющимвыходпатрубкатурбинывсторонулевогоборта,апатрубоккомпрессора-вразвалблоковдвигателя,системасуфлированиядополнительноснабженарасположеннымподвоздухоочистителемсуфлирующимбачком,сообщеннымпоследовательноссуфлеромдвигателя,оснащеннымконтрольнымустройствомдляслива,причемдыхательноеокносуфлирующегобачкаобращеновзонуподрадиаторногопространства,воздухоочистительснабженнавыходеовальнымпатрубком,которыйсоединенсрасположеннымснимнаобщейпродольнойосипатрубкомкомпрессоратурбокомпрессораконфузорнойвоздухопитающейтрубой,расположеннойвразвалеблоковдвигателя,приэтомсоотношениедлинытрассыотвоздухоочистителядотурбокомпрессоракдиаметрупатрубкатурбинысоставляет10,5:1,выпускнаятрассаявляетсясопломэжектора,акомпенсирующееустройствосистемывыпускаотработавшихгазовисрезсоплавынесенызапределымоторно-трансмиссионногоотсекаирасположенынанадгусеничнойполке,радиаторысистемыохлаждениявыполненыпластинчато-ленточными,однозаходнымистрехточечнымнезависимымкреплением,лопаткиколесавентиляторавыполненыспрофилемдвойнойзнакопеременнойкривизнывплоскости,параллельнойнесущемудискуколесавентилятора,амоментпробуксовкифрикционавентилятораотрегулированвинтервале7,5-15%открутящегомоментанарежимемаксимальноймощности.
Источник поступления информации: Роспатент

Показаны записи 1-3 из 3.
19.06.2019
№219.017.850b

Вагон-платформа

Изобретение относится к железнодорожному подвижному составу, в частности, касается грузовых вагонов для транспортировки длинномерных грузов или леса. Вагон-платформа содержит ходовые части с установленной на них рамой, выполненной из хребтовой балки, боковых продольных и поперечных балок, на...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 02207269
Дата охранного документа: 27.06.2003
19.06.2019
№219.017.8c52

Выхлопное устройство двигателя внутреннего сгорания транспортного средства

Устройство содержит компенсирующее устройство, выполненное с наружной и внутренней втулками, эжектор с приемной камерой и выпускной патрубок, причем компенсирующее устройство расположено в зоне приемной камеры эжектора. Внутренняя втулка компенсирующего устройства одновременно является соплом...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 02180044
Дата охранного документа: 27.02.2002
29.06.2019
№219.017.a232

Устройство блокировки гусеничных лент гусеничной машины

Изобретение относится к области машиностроения, в частности к устройствам блокировки гусеничных лент при креплении гусеничных машин на грузовых платформах. Устройство блокировки позволяет надежно застопорить гусеничные ленты без дополнительных перемещений гусеничной машины по грузовой...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 02194237
Дата охранного документа: 10.12.2002
Показаны записи 1-10 из 23.
20.02.2019
№219.016.bcfe

Разобщительный кран

Изобретение относится к тормозному оборудованию железнодорожного транспорта, а конкретно к устройству шаровых разобщительных кранов воздухопровода тормоза, предназначенных для включения и выключения воздухораспределителей и других пневматических устройств тормоза с тормозной магистралью....
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002246064
Дата охранного документа: 10.02.2005
11.03.2019
№219.016.d6cd

Стенд для статических и квазистатических испытаний тележек железнодорожного подвижного состава

Изобретение относится к испытательной технике, а именно к устройствам для испытаний ходовых частей подвижного состава. Стенд содержит неподвижное основание 1 со смонтированными по его угловым частям упорами 2, на которых установлены органы горизонтального нагружения 3. Испытываемая тележка 9...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 02243531
Дата охранного документа: 27.12.2004
11.03.2019
№219.016.d77e

Бронированная машина

Изобретение относится к области бронетанковой техники, в частности к обеспечению ее дополнительной броневой защитой. Реализация изобретения позволяет повысить эффективность защиты корпуса и башни бронированной машины. Сущность изобретения заключается в том, что броневые наружные стенки полок и...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 02238508
Дата охранного документа: 20.10.2004
11.03.2019
№219.016.de2c

Хребтовая балка

Изобретение относится к железнодорожному транспорту и касается конструкции хребтовых балок. Хребтовая балка содержит два зетобразных профиля 1, передние 2 и задние 3 упоры автосцепного устройства, передающие продольные усилия на вертикальные стенки зетобразных профилей хребтовой балки,...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 02181675
Дата охранного документа: 27.04.2002
29.03.2019
№219.016.ef5c

Тормозная рычажная передача тележки железнодорожного вагона

Изобретение относится к тормозным системам, применяемым на грузовых вагонах железнодорожного транспорта, а именно к конструкциям тормозных рычажных передач, устанавливаемых на тележке и предназначенных для передачи усилия от тормозного цилиндра на тормозные колодки, взаимодействующие с...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002248897
Дата охранного документа: 27.03.2005
29.03.2019
№219.016.f0a5

Расширительный бачок системы охлаждения

Изобретение относится к расширительным бачкам высокотемпературных систем охлаждения, преимущественно военных машин. Расширительный бачок содержит емкость, подводящий и отводящий трубопроводы, заправочную горловину со стаканом и пробкой, паровоздушный клапан, защитный стакан, расположенный под...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 02217609
Дата охранного документа: 27.11.2003
10.04.2019
№219.017.011c

Поглощающий аппарат автосцепки и способ его изготовления

Изобретение относится к железнодорожному транспорту, а именно к поглощающим аппаратам автосцепки. Устройство состоит из корпуса 1 с установленным дном передним 2 и дном задним 3, образующих в целом емкость, заполненную объемно-сжимаемым рабочим телом (ОСРТ) 4. Через дно переднее проходит...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002251507
Дата охранного документа: 10.05.2005
10.04.2019
№219.017.01f4

Контейнер-цистерна

Изобретение относится к цистерне для хранения и транспортирования жидкостей и может быть использовано на железнодорожном, автомобильном и водном транспорте. Контейнер-цистерна содержит цистерну с днищами, две прямоугольные торцовые рамы, через центры которых проходит продольная ось контейнера,...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 02215677
Дата охранного документа: 10.11.2003
19.04.2019
№219.017.3484

Циклон для очистки воздуха

Изобретение предназначено для очистки воздуха и относится к области транспортного машиностроения, металлургической и химической промышленности. Циклон содержит корпус, входной, выходной патрубки, выхлопную трубу. Выхлопная труба выполнена в виде диффузора, образующего с конусной частью корпуса...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 02175577
Дата охранного документа: 10.11.2001
09.05.2019
№219.017.4b04

Защитное устройство котла цистерны

Изобретение относится к подвижному составу железнодорожного транспорта. Защитное устройство котла цистерны выполнено в виде щита 3 с жестко прикрепленными вертикальными 4 и горизонтальными 5 ребрами, установленного на концевой части рамы 1 цистерны. Вертикальные и горизонтальные ребра...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 02241623
Дата охранного документа: 10.12.2004
+ добавить свой РИД