×
22.09.2018
218.016.88dc

Результат интеллектуальной деятельности: МАГНИТНЫЙ КРЕПЕЖНЫЙ УЗЕЛ И НЕСУЩИЙ ЭЛЕМЕНТ ДЛЯ УДЕРЖАНИЯ МАГНИТНОГО КРЕПЕЖНОГО ПОДУЗЛА

Вид РИД

Изобретение

№ охранного документа
0002667441
Дата охранного документа
19.09.2018
Аннотация: Изобретение относится к магнитному крепежному узлу. Узел включает несущий элемент, имеющий установочный штифт и корпус, включающий гнездо магнита с конической нижней стенкой и наружной периферийной стенкой. Чашка магнита принимается в пределах периферийной стенки, перекрывая коническую нижнюю стенку. Кроме того, магнит удерживается в чашке магнита. Магнитный крепеж выступает из конической нижней стенки в пределах наружной периферийной стенки. Демпфирующий материал размещен между чашкой магнита и конической нижней стенкой. Обеспечивается повышение надежности. 12 з.п. ф-лы, 3 ил.

ОБЛАСТЬ ТЕХНИКИ, К КОТОРОЙ ОТНОСИТСЯ ИЗОБРЕТЕНИЕ

Настоящее изобретение, в общем, относится к области крепежей, а более конкретно, к магнитному крепежному узлу, включающему гнездо магнита с конической нижней стенкой и наружной периферийной стенкой.

УРОВЕНЬ ТЕХНИКИ

Магнитные крепежи или зажимы хорошо известны в данной области техники и часто используются для крепления панелей кузова и автомобильных панелей детали внутренней отделки салона, таких как обивка потолка, к кузову или шасси транспортного средства. Такие крепежи должны обеспечивать возможность сочленения, для того чтобы приспосабливаться к производственным допускам и/или сложнопрофильным контурам кузова, с тем чтобы обеспечивать надлежащее крепление.

Настоящее изобретение относится к новому и улучшенному магнитному крепежному узлу, который включает несущий элемент, имеющий корпус, включающий гнездо магнита с конической нижней стенкой и наружной периферийной стенкой.

РАСКРЫТИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ

В соответствии с задачами и преимуществами, описанными в материалах настоящей заявки, предложен крепежный узел. Такой магнитный крепежный узел содержит несущий элемент, имеющий корпус, включающий гнездо магнита с конической нижней стенкой и наружной периферийной стенкой. Чашка магнита расположена в пределах периферийной стенки, перекрывая коническую нижнюю стенку. Кроме того, магнитный крепежный узел включает магнит, удерживаемый в чашке магнита.

В одном из возможных вариантов осуществления, узел дополнительно включает магнитный крепеж, выступающий из конической нижней стенки в пределах наружной периферийной стенки гнезда магнита. Чашка магнита и магнит включают центральные отверстия. Магнитный крепеж продолжается через эти два центральных отверстия, чтобы прикреплять чашку магнита и магнит к несущему элементу на гнезде магнита, перекрывая коническую нижнюю стенку.

В одном из возможных вариантов осуществления, магнитный крепежный узел дополнительно включает демпфирующий материал между чашкой магнита и конической нижней стенкой гнезда магнита. В одном из возможных вариантов осуществления, коническая нижняя стенка имеет угол наклона между около 3° и 7°. В еще одном возможном варианте осуществления, коническая нижняя стенка имеет угол наклона около 5°.

В еще одном возможном варианте осуществления магнитного крепежного узла, множество отверстий для клея предусмотрено в корпусе несущего элемента. По меньшей мере одно из такого множества отверстий для клея включает коническую боковую стенку. В одном из возможных вариантов осуществления, корпус включает первую поверхность и вторую поверхность. Гнездо магнита предусмотрено на первой поверхности. Кроме того, коническая боковая стенка имеет первый конец на первой поверхности и второй поверхность на второй поверхности. Первый конец имеет диаметр D1, а второй конец имеет диаметр D2, где D1>D2. Таким образом, более широкий конец конической боковой стенки ориентирован в направлении первой поверхности и гнезда магнита.

В одном из возможных вариантов осуществления, коническая боковая стенка продолжается под углом приблизительно 45° относительно первой поверхности.

В одном из возможных вариантов осуществления, магнитный крепежный узел дополнительно включает установочный штифт. Гнездо магнита и установочный штифт предусмотрены на первой поверхности корпуса. В одном из возможных вариантов осуществления, чашка магнита магнитного крепежного узла выполнена из ферромагнитного материала для усиления магнитной силы притяжения магнита, удерживаемого в чашке. Кроме того, в одном из возможных вариантов осуществления, весь несущий элемент, в том числе, гнездо магнита и установочный штифт, имеет единую формованную конструкцию.

В соответствии с дополнительным аспектом предложен несущий элемент для удержания магнитного крепежного подузла, который включает чашку магнита и магнит. Несущий элемент содержит корпус, включающую себя гнездо магнита с конической нижней стенкой и наружной периферийной стенкой.

В соответствии с одним из возможных вариантов осуществления, несущий элемент дополнительно включает магнитный крепеж, выступающий из конической нижней стенки в пределах наружной периферийной стенки. В еще одном возможном варианте осуществления, несущий элемент включает множество отверстий для клея в корпусе. В еще одном другом возможном варианте осуществления, корпус несущего элемента имеет первую поверхность и вторую поверхность. Гнездо магнита предусмотрено на первой поверхности. Кроме того, по меньшей мере одно из множества конических отверстий для клея имеет коническую боковую стенку, имеющую широкий конец на первой поверхности.

В последующем описании показаны и описаны несколько вариантов осуществления магнитного крепежа. Следует понимать, что магнитный крепеж допускает другие, иные варианты осуществления, и некоторые его детали допускают модификацию в различных очевидных аспектах, не отклоняющиеся от магнитного крепежа, изложенного и описанного в последующей формуле изобретения. Соответственно, чертежи и описание, по характеру, должны рассматриваться в качестве иллюстративных, а не ограничивающих.

КРАТКОЕ ОПИСАНИЕ ЧЕРТЕЖЕЙ

Прилагаемые чертежи, включенные в материалы настоящей заявки и образующие часть описания изобретения, иллюстрируют несколько аспектов магнитного крепежного узла, а также несущий элемент такого узла и вместе с описанием служат для пояснения некоторых его принципов. На чертежах:

фиг. 1 представляет собой вид в перспективе магнитного крепежного узла, включающего несущий элемент, чашку магнита и магнит, удерживаемый в чашке магнита;

фиг. 2 представляет собой вид в поперечном разрезе магнитного крепежного узла, иллюстрирующий, каким образом магнитный крепежный узел используется для прикрепления обивки потолка к инфраструктуре металлической крыши моторного транспортного средства;

фиг. 3 представляет собой подробный вид, иллюстрирующий, каким образом клейкое вещество проникает в одно из отверстий для клея вдоль конической боковой стенки, чтобы лучше присоединять несущий элемент к обивке потолка.

Далее будет сделана подробная ссылка на предпочтительные в настоящее время варианты осуществления узла и несущего элемента магнитного крепежа, примеры которых проиллюстрированы на прилагаемых чертежах.

ПОДРОБНОЕ ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ

Далее сделана ссылка на фиг. 1, иллюстрирующую магнитный крепежный узел 10. Такой узел 10 включает несущий элемент, имеющий по существу плоскую низкопрофильный корпус 12, включающий множество отверстий 14 для клея. В проиллюстрированном варианте осуществления, каждое отверстие 14 для клея включает коническую боковую стенку 16. Как лучше всего проиллюстрировано на фиг. 3, корпус 12 включает первую поверхность 18 и вторую поверхность 20. Отверстие 14 для клея включает первый конец 22, имеющий первый диаметр D1, и второй конец, имеющий второй диаметр D2, где D1>D2. Первый конец 22 предусмотрен на первой поверхности 18, а второй конец 24 предусмотрен на второй поверхности 20. Таким образом, следует понимать, что коническая боковая стенка 60 имеет широкий конец, ориентированный в направлении первой поверхности 18.

В проиллюстрированном варианте осуществления, коническая боковая стенка 16 ориентирована под углом 45° относительно первой поверхности 18 и второй поверхности 20. Когда корпус 12 несущего элемента прикреплен к обивке H потолка клейким веществом, следует понимать, что клейкое вещество заполняет отверстие 14 для клея. Когда клейкое вещество схватывается, клейкое вещество формирует конический выступ 26, который не будет вытягиваться через второй меньший конец 24 отверстия 14 для клея, тем самым, увеличивая прочность соединения, обеспечиваемого клейким веществом между корпусом 12 несущего элемента и обивкой H потолка.

Как проиллюстрировано на фиг. 1 и 2, корпус несущего элемента также включает гнездо 30 магнита на первой поверхности 18 корпуса 12. Гнездо 30 магнита включает коническую нижнюю стенку 32 и наружную периферийную стенку 34. В проиллюстрированном варианте осуществления, наружная периферийная стенка 34 формирует непрерывную окружность. Магнитный крепеж 36 выступает из конической нижней стенки 32 в центре гнезда 30 магнита в пределах концентрической наружной периферийной стенки 34. Чашка 38 магнита принимается в пределах периферийной стенки 34, перекрывая коническую нижнюю стенку 32. Магнит 40 удерживается в чашке магнита.

Следует понимать, что как чашка 38 магнита, так и магнит 40 включают центральные отверстия 42, 44. При надлежащей посадке в гнездо 30 магнита магнит 40 удерживается в чашке 38 магнита и как магнит, так и чашка магнита удерживаются на гнезде 30 магнита крепежом, который продолжается через центральные отверстия 42, 44 в чашке магнита и магните соответственно. Следует понимать, что чашка 38 магнита и магнит 40 могут быть закреплены наглухо в гнезде 30 магнита крепежом 36 тепловым оплавлением или другим способом.

Следует понимать, что коническая нижняя стенка 32 гнезда 30 магнита имеет верхнюю точку в концентрическом центре периферийной стенки 34 и угол наклона между 3° и 7°. В одном из особенно предпочтительных вариантов осуществления, угол наклона имеет значение около 5°. Чашка 38 магнита захватывается на крепеже 36, но остается свободной для наклона полные 360° вокруг крепежа вдоль конической нижней стенки с единственным ограничением для перемещения, имеющим значение угла наклона такой стенки. Это позволяет чашке 38 магнита и магниту 40, удерживаемым на ней, наклоняться, с тем чтобы обеспечивать по существу находящееся заподлицо зацепление вплотную к основе, такой как инфраструктура металлической крыши, и, тем самым, лучше приспосабливаться к производственным допускам и/или сложнопрофильным контурам кузова, с тем чтобы обеспечивать надлежащее крепление.

В проиллюстрированном варианте осуществления, демпфирующий материал 46 предусмотрен в гнезде 30 магнита в пределах периферийной стенки 34 между чашкой 38 магнита и конической нижней стенкой 32. Этот демпфирующий материал 46 в особенности обеспечивает возможность относительного артикулирующего перемещения чашки 38 магнита на конической нижней стенке 32 наряду с одновременным демпфированием вибрации и, тем самым, ограничения тиканья и дребезжания чашки 38 относительно корпуса 12 несущего элемента. Такой демпфирующий материал 46 может быть демпфирующим пеноматериалом, таким как виниловый нитрил.

Как дополнительно проиллюстрировано на фиг. 1 и 2, несущий элемент также может включать установочный штифт 48. Установочный штифт 48 предусмотрен на первой поверхности 18 корпуса 12 несущего элемента, прилегающей к гнезду 30 магнита. Функция установочного штифта 48 будет обсуждена ниже.

В одном из возможных вариантов осуществления магнитного крепежного узла 10, несущий элемент, включающий весь корпус 12 несущего элемента, гнездо 30 магнита и установочный штифт 48 выполнены из единой формованной конструкции с использованием пластмассы, такой как полипропилен, поликарбонат, акрилонитрил-бутадиен-стирол (ABS) или сополимер ABS. Это значительно снижает затраты на конструирование. В одном из возможных вариантов осуществления, чашка 38 магнита выполнена из ферромагнитного материала. Такой ферромагнитный материал имеет тенденцию усиливать напряженность магнитного поля магнита 40, тем самым, усиливая магнитное притяжение между магнитным крепежным узлом 10 и ферромагнитной инфраструктурой моторного транспортного средства, к которому должен быть прикреплен магнитный крепежный узел 10.

Далее сделана ссылка на фиг. 2, иллюстрирующую, каким образом магнитный крепежный узел 10 используется для прикрепления обивки H потолка к инфраструктуре R металлической крыши моторного транспортного средства. Сначала, клейкое вещество (не показано) наносится в соответствующем месте обивки H потолка и/или на второй поверхности 20 корпуса 12 несущего элемента. Затем, магнитный крепежный узел 10 крепится в требуемом месте к поверхности B обивки H потолка, и клейкому веществу предоставляется возможность схватываться. Затем, обивка H потолка прикрепляется к инфраструктуре R крыши моторного транспортного средства посредством магнита 40 магнитного крепежного узла 10. Установочный штифт 48 вставляется в установочное отверстие в инфраструктуре R крыши для обеспечения надлежащего позиционирования. Наклонный элемента магнита обеспечивает возможностью наилучшего возможного соединения наряду с тем, что демпфирующий материал 46 практически устраняет любое тиканье или дребезжание.

Вышеприведенное описание представлено для иллюстрации и пояснения. Оно не является исчерпывающим или ограничивающим варианты осуществления точной раскрытой формой. Очевидные модификации и варианты возможны в вышеизложенном раскрытии. Все такие модификации и варианты находятся в рамках объема приложенной формулы изобретения при интерпретации в соответствии с объемом притязаний, на который им дано право объективно, по закону и по справедливости.


МАГНИТНЫЙ КРЕПЕЖНЫЙ УЗЕЛ И НЕСУЩИЙ ЭЛЕМЕНТ ДЛЯ УДЕРЖАНИЯ МАГНИТНОГО КРЕПЕЖНОГО ПОДУЗЛА
МАГНИТНЫЙ КРЕПЕЖНЫЙ УЗЕЛ И НЕСУЩИЙ ЭЛЕМЕНТ ДЛЯ УДЕРЖАНИЯ МАГНИТНОГО КРЕПЕЖНОГО ПОДУЗЛА
МАГНИТНЫЙ КРЕПЕЖНЫЙ УЗЕЛ И НЕСУЩИЙ ЭЛЕМЕНТ ДЛЯ УДЕРЖАНИЯ МАГНИТНОГО КРЕПЕЖНОГО ПОДУЗЛА
МАГНИТНЫЙ КРЕПЕЖНЫЙ УЗЕЛ И НЕСУЩИЙ ЭЛЕМЕНТ ДЛЯ УДЕРЖАНИЯ МАГНИТНОГО КРЕПЕЖНОГО ПОДУЗЛА
Источник поступления информации: Роспатент

Показаны записи 971-980 из 1 228.
22.11.2019
№219.017.e4bb

Транспортное средство

Изобретение относится к системам кондиционирования транспортных средств. Транспортное средство содержит контур CO, расположенный в моторном отсеке, контур хладагента, расположенный по меньшей мере частично в пассажирском отделении, первый теплообменник, расположенный в моторном отсеке, для...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002706761
Дата охранного документа: 20.11.2019
22.11.2019
№219.017.e4ff

Устройство шторки багажника и способ предоставления дополнительного места хранения мелких предметов в шторке багажника транспортного средства

Группа изобретений относится к области транспортного машиностроения. Устройство шторки багажника для транспортного средства, имеющего сиденье, содержит корпус, механизм втягивания шторки багажника и шторку багажника. Шторка багажника включает встроенный отсек для хранения, сформированный гибкой...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002706767
Дата охранного документа: 20.11.2019
22.11.2019
№219.017.e506

Устройство подсветки для транспортного средства

Группа изобретений относится к области транспортного машиностроения. По первому варианту устройство подсветки для транспортного средства содержит участки освещения. Участки освещения расположены в вытянутом желобе, образованном пересечением панели крыши и боковой панели кузова. Участки...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002706749
Дата охранного документа: 20.11.2019
22.11.2019
№219.017.e51f

Транспортное средство (варианты) и система крышек для грузового пространства транспортного средства

Группа изобретений относится к области транспортного машиностроения. По первому варианту, транспортное средство имеет первый и второй ряды сидений, поддерживаемые полом, и подъемную дверь для доступа к грузовому пространству, и гибкие крышки. Грузовое пространство образовано вторым рядом...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002706752
Дата охранного документа: 20.11.2019
24.11.2019
№219.017.e5f3

Система и способ обнаружения препятствий

Первый механизм вывода в носимом устройстве водителя или пассажира в транспортном средстве приводится в действие, когда скорость заднего хода транспортного средства превышает первое пороговое значение, полученное компьютером транспортного средства от портативного пользовательского устройства...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002706859
Дата охранного документа: 21.11.2019
24.11.2019
№219.017.e609

Система предупреждения об объекте в транспортном средстве (варианты)

Предложена система предупреждения об объекте в транспортном средстве. Система (200) содержит установленный в транспортном средстве (102) датчик (206-A, 206-B, 206-C, 206-D), выполненный с возможностью выявлять объект на заднем сиденье (204-D, 204-C) транспортного средства (102), контроллер...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002706888
Дата охранного документа: 21.11.2019
27.11.2019
№219.017.e732

Способ управления остановом и пуском двигателя и моторное транспортное средство

Изобретение относится к моторным транспортным средствам и, в частности, к способу управления остановом и пуском двигателя моторного транспортного средства. Техническим результатом является повышение экономии топлива и снижение выбросов. Результат достигается тем, что предложен способ останова и...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002707180
Дата охранного документа: 25.11.2019
29.11.2019
№219.017.e777

Способ зарядки аккумуляторной батареи транспортного средства, способ управления источником напряжения и транспортное средство

Изобретение относится к области электротехники. Технический результат заключается в улучшении параметров зарядки аккумуляторной батареи транспортного средства. Согласно способу зарядки аккумуляторной батареи транспортного средства посредством контроллера переключаются с запланированными...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002707274
Дата охранного документа: 26.11.2019
29.11.2019
№219.017.e796

Избегание удара в днище кузова транспортного средства

Предложена система избегания удара в днище кузова транспортного средства (101) для установки в транспортном средстве (101), которая содержит камеру (110), компьютер. Камера (110) выполнена с возможностью устанавливаться обращенной вперед от транспортного средства (101). Компьютер включает в...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002707485
Дата охранного документа: 26.11.2019
29.11.2019
№219.017.e7a6

Чашкодержатель, внутренний компонент транспортного средства и отсек для хранения

Группа изобретений относится к отсекам для хранения для транспортных средств. Отсек для хранения содержит основание, множество штырьков, поддерживаемых основанием, и стопорную пластину. Каждый из штырьков смещен в выдвинутое положение и выполнен с возможностью перемещения в нажатое положение в...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002707484
Дата охранного документа: 26.11.2019
+ добавить свой РИД