Результат интеллектуальной деятельности: УСТРОЙСТВО ДЛЯ КОНТРОЛЯ ПОДВОДНОГО ШУМА ПЛАВСРЕДСТВА

Изобретение относится к области гидроакустики и может быть использовано для оперативного контроля параметров подводного шума плавсредства с помощью гидроакустического рабочего средства измерений (РСИ) с самого плавсредства.

Известно устройство для контроля подводного шума плавсредства с самого плавсредства, принятое за прототип, содержащее гидроакустическое РСИ с блоком предварительной обработки, закрепленные на кабель-тросе с возможностью их выдвижения за борт плавсредства с помощью лебедки, и стационарный электронный блок обработки информации, подключенный к РСИ (Патент №2191399, кл. G01S 3/02, 2002 г.).

Недостатками прототипа являются ограниченность его применения только случаем измерения параметров подводного шума в кормовом направлении плавсредства и влияние гидроакустических вибраций кабель-троса РСИ на результаты измерений параметров подводного шума.

Техническим результатом, получаемым от внедрения изобретения, является получение возможности контроля с помощью выбрасываемого забортного РСИ параметров шума в режиме стабилизации плавсредства без его хода, а также устранение гидроакустических вибраций кабель-троса РСИ на результаты измерений параметров шума плавсредства.

Данный технический результат достигают за счет того, что известное устройство для контроля подводного шума плавсредства содержит гидроакустическое рабочее средство измерений с блоком предварительной обработки, закрепленные на кабель-тросе с возможностью его выдвижения за борт плавсредства с помощью лебедки, а также стационарный и электронный блоки обработки информации, подключенные к рабочему средству измерений, дополнительно содержит лебедку с закрепленным на ней кабель-тросом с рабочим средством измерения и блоком предварительной обработки, выполненными отрицательной плавучести, при этом лебедка и стационарный электронный блок обработки информации расположены на плавсредстве, а кабель-трос снабжен упругой подвеской.

РСИ выполнено с диаграммой направленности, ориентированной вверх.

Изобретение поясняется чертежом, на котором представлена схема устройства для контроля подводного шума плавсредства.

Устройство содержит гидроакустическое РСИ 1 с блоком 2 предварительной обработки, закрепленные на плавсредстве 3 с рубкой 4 посредством кабель-троса 5, выдвигаемого с помощью лебедки 6 за борт плавсредства 3.

Имеется также стационарный электронный блок 7 обработки информации, расположенный внутри плавсредства 3 и электрически соединенный с выходом РСИ 1 через блок 2 предварительной обработки.

Кабель-трос 5 снабжен упругой подвеской 8, выполненной вблизи РСИ 1 с блоком 2 предварительной обработки. Конкретное выполнение упругой подвески 8 является НОУ-ХАУ заявителя.

В местах выхода кабель-троса 5 из блока 2 предварительной обработки и входа кабель-троса 5 в блок 2 выполнены уплотнения 9.

Конкретное выполнение уплотнений 9 является НОУ-ХАУ заявителя.

РСИ 1 и блок 2 предварительной обработки выполнены отрицательной плавучести. Место входа (выхода) кабель-троса 2 в (из) плавсредства 3 выполнено около рубки 4. РСИ 1 выполнено с диаграммой 10 направленности, ориентированной вверх к плавсредству 3.

Устройство работает следующим образом.

При проведении контроля подводного шума плавсредства 3 командами с пульта управления (на чертеже не показан) осуществляется вытравливание вверх РСИ 1 с блоком 2 и упругой подвеской 8 на заданное расстояние от корпуса плавсредства 3 с помощью лебедки 6. Данные операции проводятся в режиме стабилизации плавсредства, без хода.

Затем проводятся измерения параметров гидроакустического шума плавсредства 3 с помощью РСИ 1, сигнал с которого после предварительной обработки в блоке 2 по кабель-тросу 5 направляется в стационарный электронный блок 7 обработки информации.

Наличие уплотнений 9 позволяет провести надежные гидроакустические измерения параметров шума плавсредства 3, предохраняя электронное оборудование устройства от воздействия на него агрессивной среды в виде соленой воды.

Наличие упругой подвески 8 вблизи РСИ 1 с блоком 2 позволяет исключить или значительно ослабить гидродинамические помехи на измерительное средство через кабель-трос 5.

Этим достигается поставленный технический результат.