×
20.07.2014
216.012.debd

Результат интеллектуальной деятельности: ДИФФЕРЕНЦИАЛЬНЫЙ МЕХАНИЗМ

Вид РИД

Изобретение

Аннотация: Изобретение относится к машиностроению. Механизм содержит корпус (1), крестовину (3), конические шестерни (7), имеющие зацепление с четырьмя коническими сателлитами (2). В осевых отверстиях сателлитов (2) установлены пальцы (4) крестовины (3). В пальцах (4) вдоль их оси выполнены резьбовые отверстия, в которых установлены резьбовые стержни винтов (5) с цилиндрическими головками (6), расположенными в радиальных отверстиях корпуса. Изобретение компактно и позволяет упростить сборку механизма. 1 ил.
Основные результаты: Дифференциальный механизм, содержащий корпус, четыре конических сателлита, расположенных в корпусе, крестовину, пальцы которой установлены в осевых отверстиях, сделанных в сателлитах, конические шестерни, имеющие зубчатое зацепление с сателлитами, отличающийся тем, что в пальцах крестовины вдоль их оси сделаны резьбовые отверстия, в которых расположены резьбовые стержни винтов, выполненных с цилиндрическими головками, установленными в радиальных отверстиях, сделанных в корпусе.

Техническое решение относится к машиностроению. Оно касается дифференциального механизма с коническими зубчатыми колесами.

Известны различные конструкции дифференциальных механизмов, содержащих конические сателлиты и конические шестерни, имеющие зубчатое зацепление с сателлитами. Такие дифференциальные механизмы показаны в патентах №№2116531, 2225956, F16H 48/08, выданных в Российской Федерации, в заявках №№427728, 471499, F16H 1/40, №1079148, F16H 48/08, поданных в Европейское патентное ведомство, в патенте №5186694, НКИ 475/230, выданном в США, в заявках №№19621102, 19631937, F16H 48/08, опубликованных в ФРГ, в заявке №2752281, F16H 48/08, опубликованной во Франции.

В качестве ближайшего аналога принят дифференциальный механизм, изображенный в патенте №4959043, НКИ 475/230, МПК F16H 1/38, выданном в США. Этот дифференциальный механизм содержит корпус, четыре конических сателлита, расположенных в корпусе, крестовину, пальцы которой установлены в осевых отверстиях, сделанных в сателлитах, конические шестерни, имеющие зубчатое зацепление с сателлитами. Корпус этого дифференциального механизма состоит из двух частей, выполненных с фланцами, соединенными между собой болтами с гайками. Однако из-за наличия фланцев с болтами и гайками этот дифференциальный механизм имеет значительный радиальный размер и увеличенную массу, гнезда в корпусе для установки в них сателлитов получаются расчлененными, а сборка указанных частей корпуса из-за использования для нее множества болтов с гайками занимает сравнительно много времени.

Задачей является усовершенствование указанного дифференциального механизма, принятого в качестве прототипа, обеспечение его компактности и упрощение сборки.

Усовершенствование дифференциального механизма, содержащего корпус, четыре конических сателлита, расположенных в корпусе, крестовину, пальцы которой установлены в осевых отверстиях, сделанных в сателлитах, конические шестерни, имеющие зубчатое зацепление с сателлитами, обеспечено тем, что в пальцах крестовины вдоль их оси сделаны резьбовые отверстия, в которых расположены резьбовые стержни винтов, выполненных с цилиндрическими головками, установленными в радиальных отверстиях, сделанных в корпусе.

При закреплении крестовины с сателлитами в корпусе дифференциального механизма посредством винтов с цилиндрической головкой, вставленной в радиальное отверстие, сделанное в корпусе, корпус механизма получается единым со сплошной цилиндрической наружной поверхностью без каких-либо выступов, что обеспечивает компактность механизма, снижение его массы и упрощение сборки.

Дифференциальный механизм содержит ступенчатый корпус 1 со сплошной наружной цилиндрической поверхностью. Внутри корпуса сделаны гнезда со сферической поверхностью, в которых расположены четыре конических сателлита 2. Сателлиты 2 установлены на крестовине 3 на ее цилиндрических пальцах 4, вставленных в круглые осевые отверстия, сделанные в сателлитах. Расстояние между торцами противоположных пальцев крестовины 3 меньше расстояния между ближайшими участками противоположных гнезд, в которых расположены сателлиты 2. В пальцах 4 крестовины 3 вдоль их оси сделаны резьбовые отверстия, в которых расположены резьбовые стержни винтов 5, имеющих с пальцами 4 крестовины клеевое резьбовое соединение. Каждый винт 5 выполнен с цилиндрической головкой 6, вставленной в круглое радиальное отверстие, сделанное в корпусе 1. Наружный диаметр цилиндрических головок 6 винтов 5 равен диаметру пальцев 4 крестовины. На торце цилиндрических головок 6 винтов 5 сделаны поперечные пазы для удобства ввинчивания винтов в резьбовые отверстия в пальцах 4 крестовины. Причем винты 5 ввинчены в крестовину 3 до упора их цилиндрических головок 6 в пальцы 4.

Сателлиты 2 имеют зубчатое зацепление с коническими шестернями 7 и 8, расположенными внутри корпуса на ведомых валах 9 и 10 по разные стороны крестовины 3 между торцевой стенкой 11 и крышкой 12 корпуса. В крышке 12 на периферии сделаны выступы, расположенные в продольных пазах, сделанных в корпусе 1. Крышка 12 зафиксирована в осевом направлении разрезным упругим кольцом, вставленным в кольцевую канавку, сделанную внутри корпуса.

Сборка дифференциального механизма производится следующим образом. В корпус 1 на его торцовую стенку 11 укладывается коническая шестерня 8. Затем на крестовину 3 на ее пальцы 4 надевают сателлиты 2, смещают сателлиты к центру крестовины 3 и вставляют крестовину вместе с сателлитами внутрь корпуса 1. После этого раздвигают сателлиты 3 и вводят их в зацепление с конической шестерней 8, уже уложенной предварительно в корпусе. Потом в радиальные отверстия, сделанные в корпусе 1, устанавливают винты 5, которые ввинчивают в пальцы 4 крестовины до упора в них головок 6 винтов 5. При этом для фиксации винтов 5 на их резьбовые участки предварительно наносят клей. Затем на сателлиты 2 укладывают другую коническую шестерню 7, а на шестерню 7 кладут крышку 12, которую фиксируют в корпусе 1 разрезным упругим кольцом.

При работе дифференциального механизма на цилиндрические головки 6 винтов 5 со стороны корпуса 1 действуют окружные силы, которые через винты 5 передаются к крестовине 3, а от нее через сателлиты 2 к шестерням 7 и 8, создающим поворотные моменты на ведомых валах.

Такой дифференциальный механизм, в котором пальцы крестовины с четырьмя сателлитами связаны с корпусом посредством винтов с цилиндрическими головками, вставленными в радиальные отверстия, сделанные в корпусе, имеет простую и технологичную конструкцию, пригодную для промышленного производства этого механизма (см. чертеж).

Дифференциальный механизм, содержащий корпус, четыре конических сателлита, расположенных в корпусе, крестовину, пальцы которой установлены в осевых отверстиях, сделанных в сателлитах, конические шестерни, имеющие зубчатое зацепление с сателлитами, отличающийся тем, что в пальцах крестовины вдоль их оси сделаны резьбовые отверстия, в которых расположены резьбовые стержни винтов, выполненных с цилиндрическими головками, установленными в радиальных отверстиях, сделанных в корпусе.
ДИФФЕРЕНЦИАЛЬНЫЙ МЕХАНИЗМ
Источник поступления информации: Роспатент

Показаны записи 61-70 из 76.
20.02.2019
№219.016.bf77

Способ изготовления кузовов и кабин транспортных средств из полимерного конструкционного материала

Изобретение относится к транспортным средствам и касается способа создания кузовов и кабин транспортных средств из полимерных конструкционных материалов. Способ заключается в том, что из полимерного конструкционного материала путем вакуумного формования изготавливают внешнюю панель и панель...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002357889
Дата охранного документа: 10.06.2009
29.03.2019
№219.016.f110

Система подачи воздуха с горючим газом в тепловой двигатель

Система подачи воздуха с горючим газом в двигатель содержит воздухораспределительную трубу, имеющую входное отверстие, расположенное в ней сбоку на расстоянии от ее концов, и выходные отверстия, расположенные в загнутых опорных ножках, примыкающих к смесителю горючего газа и воздуха. Смеситель...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002343303
Дата охранного документа: 10.01.2009
29.03.2019
№219.016.f7db

Способ питания поршневого двигателя и система питания этого двигателя

Изобретение относится к поршневым двигателям внутреннего сгорания (ДВС). Способ питания поршневого ДВС заключается в подаче углеводородного топлива в канал впуска топливовоздушной смеси в цилиндр двигателя через впускной трубопровод (9) и дополнительной подаче побочной порции углеводородного...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002465484
Дата охранного документа: 27.10.2012
19.04.2019
№219.017.2feb

Автобус для перевозки детей

Изобретение относится к пассажирским транспортным средствам, а именно к автобусам. Автобус содержит передние и задние колеса и раму, на которой расположен кузов вагонного типа с сиденьями для детей. Автобус снабжен кабиной с сиденьями водителя и сопровождающего детей пассажира, сделанной в виде...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002333129
Дата охранного документа: 10.09.2008
29.05.2019
№219.017.687d

Энергетическая установка для снабжения электрической и тепловой энергией

Энергетическая установка для снабжения электрической и тепловой энергией содержит двигатель внутреннего сгорания, электрический генератор, имеющий привод от двигателя, термохимический реактор для получения из биотоплива синтез-газа, обогреваемый отработавшими газами двигателя, теплообменники...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002459098
Дата охранного документа: 20.08.2012
19.06.2019
№219.017.85df

Устройство для зажигания горючей смеси в газовом двигателе

Изобретение относится к двигателям внутреннего сгорания и касается зажигания горючей смеси в газовом двигателе, то есть в двигателе, работающем на газовом топливе. Устройство содержит свечу зажигания, соединенную резьбой с головкой блока цилиндров двигателя, также оно снабжено гильзой, имеющей...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002343305
Дата охранного документа: 10.01.2009
19.06.2019
№219.017.8990

Комбинированная энергетическая установка транспортного средства последовательного/параллельного типа

Изобретение относится к области транспортного машиностроения, точнее к силовым установкам для гибридных автомобилей. Комбинированная энергетическая установка содержит расположенные на общей оси тепловой двигатель и две обратимые электрические машины, накопитель электрической энергии,...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002470800
Дата охранного документа: 27.12.2012
10.07.2019
№219.017.ac14

Гидроопора силового агрегата

Изобретение относится к машиностроению, а именно к средствам для гашения вибраций, возникающих при работе силовых агрегатов. Гидроопора содержит горшок (1) с крышкой (2). Между горшком и крышкой расположена соединенная с ними резьбовыми крепежными элементами (13) перегородка (4), состоящая из...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002348841
Дата охранного документа: 10.03.2009
10.07.2019
№219.017.acf5

Мобильная компрессорная газозаправочная станция

Изобретение относится к транспортным средствам для перевозки газовых баллонов с последующей раздачей газа потребителям. Газозаправочная станция содержит полуприцеп с платформой, над которой установлен навес. Навес снабжен каркасом, состоящим из шпангоутов, соединенных между собой стрингерами. К...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002381920
Дата охранного документа: 20.02.2010
10.07.2019
№219.017.ad19

Мобильная газозаправочная станция

Изобретение относится к транспортным средствам для перевозки газовых баллонов с последующей раздачей газа потребителям. Газозаправочная станция содержит полуприцеп с платформой, на которой установлен кузов-фургон. Кузов-фургон разделен на секции поперечными перегородками, снабженными дверями. В...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002383453
Дата охранного документа: 10.03.2010
Показаны записи 61-61 из 61.
19.04.2019
№219.017.300a

Устройство для автоматического управления коробкой передач

Изобретение относится к самоходным транспортным машинам, в частности к автомобилям и автобусам, и касается автоматического управления ступенчатыми коробками передач, используемыми в трансмиссиях транспортных машин. Устройство для автоматического управления коробкой передач содержит размещенный...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002304245
Дата охранного документа: 10.08.2007
+ добавить свой РИД