×
27.05.2014
216.012.c8ee

УСТРОЙСТВО ДЛЯ ОЧИСТКИ СТРЕЛОЧНОГО ПЕРЕВОДА ОТ СНЕГА И НАЛЕДИ

Вид РИД

Изобретение

Юридическая информация Свернуть Развернуть
Краткое описание РИД Свернуть Развернуть
Аннотация: Изобретение относится к области железнодорожной автоматики и телемеханики, а именно к устройствам для очистки стрелочных переводов от снега и наледи в зимний период. Устройство для очистки стрелочного перевода от снега и наледи содержит систему сопел с коническими насадками, расположенными между остряками и рамными рельсами стрелочного перевода и соединенными посредством подводящей магистрали с источником сжатого воздуха, последовательно соединенные датчик снега и льда, установленный на элементах стрелочного перевода между его остряками, и блок обработки. Дополнительная воздушная магистраль с помощью трехходовых регулируемых вентилей подключена к подводящей магистрали на участке, расположенном в непосредственной близости к стрелочному переводу, вход регулирования каждого вентиля подключен к выходу блока обработки. Изобретение позволяет осуществлять очистку стрелочного перевода в зависимости от погодных условий, снизить расход энергии, повысить эффективность очистки и увеличить срок годности самого устройства. 1 ил.
Основные результаты: Устройство для очистки стрелочного перевода от снега и наледи, содержащее сопла с коническими насадками, расположенные и между остряками и рамными рельсами стрелочного перевода и соединенные посредством подводящей магистрали с источником сжатого воздуха, отличающееся тем, что в него введены последовательно соединенные датчик снега и льда, установленный на элементах стрелочного перевода между его остряками, и блок обработки, а также дополнительная воздушная магистраль, в которую включено сопло Вентури, при этом дополнительная воздушная магистраль с помощью трехходовых регулируемых вентилей подключена к подводящей магистрали на участке, расположенном в непосредственной близости к стрелочному переводу, а вход регулирования каждого вентиля подключен к выходу блока обработки.
Реферат Свернуть Развернуть

Изобретение относится к области железнодорожной автоматики и телемеханики, в частности к путевым устройствам для управления подвижным составом, и может быть использовано для очистки стрелочных переводов от снега и наледи в зимний период.

Известно устройство для очистки стрелочного перевода, содержащее стрелочный электропривод с мотором, связанным с остряками стрелки, устройством занесения команд и блоком управления стрелочным переводом, связанным с устройствами электрической централизации, источники питания стрелочным переводом. Устройство снабжено подключенными параллельно к мотору стрелочного электропривода первым и вторым дополнительными моторами, соединенными через первый и второй редукторы с первым и вторым ершами, размещенными между соответствующими рамными рельсами и прилегающими к ним остряками (RU 2004109209, B61L 27/08, 10.10.2005).

Недостатками изобретения являются сложная конструкция очистки стрелочного перевода и невысокая надежность работы в зимних условиях.

В качестве наиболее близкого аналога принято устройство для очистки стрелочного перевода от снега и наледи, включающее установленные на элементах стрелки между рамным рельсом и остряком сопла, соединенные через подводящую магистраль с источником сжатого воздуха, в котором очистка происходит потоком воздуха, обтекающего рамный рельс, остряк и пространство между ними, устройство снабжено нагревательным элементом, размещенным в подводящей магистрали перед соплом и выполненным в виде соленоида с сердечником, имеющим сквозные каналы, геометрические оси которых параллельны оси соленоида, причем в центральном канале установлен, с возможностью перемещения вдоль оси соленоида, подпружиненный стержень из ферромагнитного материала с конической насадкой, вершина которой ориентирована к соплу, снабженному гибкой насадкой с изменяющимся проходным сечением (RU 2149937, Е01В 7/24, 27.05.2000).

Для повышения качества очистки стрелочного перевода устройство дополнительно снабжено нагревательными элементами, размещенными в подводящей магистрали перед соплом и выполненными в виде соленоида с сердечником, имеющим сквозные каналы, что требует дополнительных расходов на эксплуатационное обслуживание и затрат электрической энергии.

Задачей настоящего изобретения является создание устройства для эффективной очистки стрелочного перевода от снега и наледи, использующего эффект Вентури.

Технический результат заключается в снижении расходов электроэнергии и повышении эффективности очистки стрелочного перевода от снега и наледи.

Технический результат достигается тем, что устройство для очистки стрелочного перевода от снега и наледи содержит сопла с коническими насадками, расположенные между остряками и рамными рельсами стрелочного перевода и соединенные посредством подводящей магистрали с источником сжатого воздуха, последовательно соединенные датчик снега и льда, установленный на элементах стрелочного перевода между его остряками, и блок обработки, а также дополнительную воздушную магистраль, в которую включено сопло Вентури, причем дополнительная воздушная магистраль с помощью трехходовых регулируемых вентилей подключена к подводящей магистрали на участке, расположенном в непосредственной близости к стрелочному переводу, вход регулирования каждого вентиля подключен к выходу блока обработки.

Сущность предлагаемого технического решения поясняется чертежом, на котором представлена структурная схема устройства для очистки стрелочного перевода от снега и наледи.

Устройство для очистки стрелочного перевода от снега и наледи содержит сопла 1 с коническими насадками, расположенные между остряками 2 и рамными рельсами 3 стрелочного перевода и соединенные посредством подводящей магистрали 4 с источником сжатого воздуха (на чертеже не показан), и последовательно соединенные датчик 5 снега и льда, установленный на элементах стрелочного перевода между его остряками 2 вблизи одного из них, и блок 6 обработки, а также дополнительную воздушную магистраль 7, в которую включено сопло 8 Вентури. Сужающий конец сопла 8 Вентури направлен в сторону стрелочного перевода.

Дополнительная воздушная магистраль 7 с помощью трехходовых регулируемых вентилей 9 и 10 подключена к подводящей магистрали 4 на участке, расположенном в непосредственной близости к стрелочному переводу. Вход регулирования каждого вентиля 9(10) подключен к выходу блока 6 обработки.

Устройство работает следующим образом.

Датчик 5 снега и льда, установленный на элементах стрелочного перевода между его остряками 2, измеряет температуру и влажность воздуха. При отрицательных температурах и при попадании снега (влаги) на сам датчик 6 на его выходе формируется сигнал, соответствующий наличию снега на элементах стрелочного перевода. Блок 6 обработки анализирует сигнал с выхода датчика 5 льда и снега. При условиях, соответствующих наличию снега на элементах стрелочного перевода с плотностью не более заданной величины, блок 6 формирует управляющий сигнал и направляет его на вход регулирования вентилей 9 и 10 для их перевода в положение, при котором источник сжатого воздуха подключается к системе сопел 1 непосредственно через подводящую магистраль 4. При этом направленный в пространство между остряками 2 и рамными рельсами 3 поток сжатого воздуха очищает от снега стрелочный перевод.

Если блок 6 обработки в результате анализа сигнала с выхода датчика 5 льда и снега определил, что результаты измерения температуры и влажности соответствуют повышению на стрелочном переводе плотности снега, то он формирует соответствующий сигнал и направляет его на входы регулирования вентилей 9 и 10 для их перевода в положение, при котором источник сжатого воздуха подключается к соплам 1 через дополнительную магистраль 7.

В соответствии с эффектом Вентури в сужающейся трубе сопла 8 давление проходящего через него воздуха уменьшается, а поток воздуха ускоряется. За счет увеличения скорости движения потока воздуха, направленного в пространство между остряками 2 и рамными рельсами 2, стрелочный перевод очищается от снега и наледи с наибольшей эффективностью.

После удаления плотного слоя снежного покрова сигналы на выходе датчика 5 характеризуют отсутствие снега на стрелочном переводе. В этом случае блок 6 обработки формирует соответствующий сигнал на входы регулирования вентилей 9 и 10 для их перевода в положение, перекрывающее соединение источника сжатого воздуха с соплами 1.

Таким образом, предлагаемое устройство осуществляет очистку стрелочного перевода в зависимости от погодных условий, что позволяет уменьшить расход энергии, повысить эффективность очистки и увеличить срок годности самого устройства.

Устройство для очистки стрелочного перевода от снега и наледи, содержащее сопла с коническими насадками, расположенные и между остряками и рамными рельсами стрелочного перевода и соединенные посредством подводящей магистрали с источником сжатого воздуха, отличающееся тем, что в него введены последовательно соединенные датчик снега и льда, установленный на элементах стрелочного перевода между его остряками, и блок обработки, а также дополнительная воздушная магистраль, в которую включено сопло Вентури, при этом дополнительная воздушная магистраль с помощью трехходовых регулируемых вентилей подключена к подводящей магистрали на участке, расположенном в непосредственной близости к стрелочному переводу, а вход регулирования каждого вентиля подключен к выходу блока обработки.
УСТРОЙСТВО ДЛЯ ОЧИСТКИ СТРЕЛОЧНОГО ПЕРЕВОДА ОТ СНЕГА И НАЛЕДИ
Источник поступления информации: Роспатент

Показаны записи 1-10 из 151.
20.02.2013
№216.012.2696

Система поездной радиосвязи с линейным комбинированным цифровым каналом (варианты)

Группа изобретений относится к технике электросвязи и может использоваться на железнодорожном транспорте для организации поездной радиосвязи. Система поездной радиосвязи с линейным комбинированным цифровым каналом содержит установленные в диспетчерском центре пульты диспетчеров, коммутатор,...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002475398
Дата охранного документа: 20.02.2013
20.02.2013
№216.012.285e

Способ определения времени проведения очередного профилактического обслуживания объекта и система для его реализации

Группа изобретений относится к области вычислительной техники, в частности к способам и устройствам контроля, и может найти применение в практике эксплуатации для оптимального управления профилактическим обслуживанием объекта по текущему состоянию его надежности, и может быть использована в...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002475854
Дата охранного документа: 20.02.2013
27.02.2013
№216.012.2a3f

Способ и устройство обмена информацией по радиоканалу между поездным локомотивом и стационарным пунктом

Группа изобретений относится к железнодорожной автоматике, телемеханике и связи. Способ обмена информацией по радиоканалу между поездным локомотивом и стационарным пунктом заключается в передаче данных на локомотив в заранее установленный временной интервал. До начала обмена на локомотиве...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002476342
Дата охранного документа: 27.02.2013
10.04.2013
№216.012.32a3

Система для управления устройством лубрикации на локомотиве-рельсосмазывателе

Изобретение относится к устройствам для смазки рельсов, устанавливаемым на транспортных средствах. Система содержит навигационный блок, который включает навигационный приемник, выход которого подключен к входу вычислителя, который подключен к карте памяти, а также блок сопряжения с устройством...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002478506
Дата охранного документа: 10.04.2013
27.04.2013
№216.012.39d1

Устройство для вентиляции вагонов

Изобретение относится к железнодорожному транспорту и может быть использовано в системах вентиляции вагонов. Устройство для вентиляции вагонов содержит смонтированный под обшивкой крыши вагона центробежный вентилятор (2), корпус (3) которого оборудован входным (4) и выходным (5) патрубками,...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002480362
Дата охранного документа: 27.04.2013
10.06.2013
№216.012.47ca

Система контроля поверхности катания железнодорожной колесной пары

Изобретение относится к области измерительной техники и предназначено для автоматического контроля технического состояния рельсового подвижного состава в процессе его эксплуатации. Система контроля поверхности катания колеса железнодорожной колесной пары содержит две группы датчиков...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002483958
Дата охранного документа: 10.06.2013
10.07.2013
№216.012.53b7

Устройство для осмотра вагонов

Изобретение относится к области оптической передачи изображений и может быть использовано для осмотра вагонов. Устройство для осмотра вагонов содержит многосекционную штангу, на одном конце которой установлена телевизионная камера, а в ее средней части размещен корпус, в котором установлены...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002487034
Дата охранного документа: 10.07.2013
27.08.2013
№216.012.63d9

Способ интервального регулирования движения поездов на перегоне с автоблокировкой и устройство для его осуществления

Группа изобретений относится к области железнодорожной автоматики и телемеханики. Способ интервального регулирования движения поездов на перегоне с автоблокировкой заключается в том, что принятые на локомотиве сигналы аппаратуры рельсовых пеней контролируют на достоверность, формируют и...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002491198
Дата охранного документа: 27.08.2013
20.09.2013
№216.012.6d38

Информационное вагонное табло

Изобретение относится к информационному табло и может быть использовано в вагоне для информирования пассажиров о движении поезда. Технический результат достигается тем, что информационное вагонное табло включает закрепленное в корпусе и выполненное на прозрачном листе информационное изображение...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002493611
Дата охранного документа: 20.09.2013
27.09.2013
№216.012.6ea4

Комбинированное колесо

(57) Изобретение относится к области транспортного машиностроения и может быть использовано в конструкциях железнодорожных транспортных средств для их передвижения по автомобильным дорогам. Комбинированное колесо состоит из закрепленных на удлиненной оси отдельных колес для передвижения по...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002493975
Дата охранного документа: 27.09.2013
Показаны записи 1-10 из 230.
20.02.2013
№216.012.2696

Система поездной радиосвязи с линейным комбинированным цифровым каналом (варианты)

Группа изобретений относится к технике электросвязи и может использоваться на железнодорожном транспорте для организации поездной радиосвязи. Система поездной радиосвязи с линейным комбинированным цифровым каналом содержит установленные в диспетчерском центре пульты диспетчеров, коммутатор,...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002475398
Дата охранного документа: 20.02.2013
20.02.2013
№216.012.285e

Способ определения времени проведения очередного профилактического обслуживания объекта и система для его реализации

Группа изобретений относится к области вычислительной техники, в частности к способам и устройствам контроля, и может найти применение в практике эксплуатации для оптимального управления профилактическим обслуживанием объекта по текущему состоянию его надежности, и может быть использована в...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002475854
Дата охранного документа: 20.02.2013
27.02.2013
№216.012.2a3f

Способ и устройство обмена информацией по радиоканалу между поездным локомотивом и стационарным пунктом

Группа изобретений относится к железнодорожной автоматике, телемеханике и связи. Способ обмена информацией по радиоканалу между поездным локомотивом и стационарным пунктом заключается в передаче данных на локомотив в заранее установленный временной интервал. До начала обмена на локомотиве...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002476342
Дата охранного документа: 27.02.2013
10.04.2013
№216.012.32a3

Система для управления устройством лубрикации на локомотиве-рельсосмазывателе

Изобретение относится к устройствам для смазки рельсов, устанавливаемым на транспортных средствах. Система содержит навигационный блок, который включает навигационный приемник, выход которого подключен к входу вычислителя, который подключен к карте памяти, а также блок сопряжения с устройством...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002478506
Дата охранного документа: 10.04.2013
27.04.2013
№216.012.39d1

Устройство для вентиляции вагонов

Изобретение относится к железнодорожному транспорту и может быть использовано в системах вентиляции вагонов. Устройство для вентиляции вагонов содержит смонтированный под обшивкой крыши вагона центробежный вентилятор (2), корпус (3) которого оборудован входным (4) и выходным (5) патрубками,...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002480362
Дата охранного документа: 27.04.2013
10.06.2013
№216.012.47ca

Система контроля поверхности катания железнодорожной колесной пары

Изобретение относится к области измерительной техники и предназначено для автоматического контроля технического состояния рельсового подвижного состава в процессе его эксплуатации. Система контроля поверхности катания колеса железнодорожной колесной пары содержит две группы датчиков...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002483958
Дата охранного документа: 10.06.2013
10.07.2013
№216.012.53b7

Устройство для осмотра вагонов

Изобретение относится к области оптической передачи изображений и может быть использовано для осмотра вагонов. Устройство для осмотра вагонов содержит многосекционную штангу, на одном конце которой установлена телевизионная камера, а в ее средней части размещен корпус, в котором установлены...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002487034
Дата охранного документа: 10.07.2013
27.08.2013
№216.012.63d9

Способ интервального регулирования движения поездов на перегоне с автоблокировкой и устройство для его осуществления

Группа изобретений относится к области железнодорожной автоматики и телемеханики. Способ интервального регулирования движения поездов на перегоне с автоблокировкой заключается в том, что принятые на локомотиве сигналы аппаратуры рельсовых пеней контролируют на достоверность, формируют и...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002491198
Дата охранного документа: 27.08.2013
20.09.2013
№216.012.6d38

Информационное вагонное табло

Изобретение относится к информационному табло и может быть использовано в вагоне для информирования пассажиров о движении поезда. Технический результат достигается тем, что информационное вагонное табло включает закрепленное в корпусе и выполненное на прозрачном листе информационное изображение...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002493611
Дата охранного документа: 20.09.2013
27.09.2013
№216.012.6ea4

Комбинированное колесо

(57) Изобретение относится к области транспортного машиностроения и может быть использовано в конструкциях железнодорожных транспортных средств для их передвижения по автомобильным дорогам. Комбинированное колесо состоит из закрепленных на удлиненной оси отдельных колес для передвижения по...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002493975
Дата охранного документа: 27.09.2013
+ добавить свой РИД