×
20.05.2013
216.012.40fd

Результат интеллектуальной деятельности: МЕТАЛЛОКЕРАМИЧЕСКИЙ ФРИКЦИОННЫЙ СПЛАВ

Вид РИД

Изобретение

Аннотация: Изобретение относится к порошковой металлургии, в частности к порошковым фрикционным сплавам на основе железа, и может быть использовано в узлах трения фрикционных муфт сцепления быстродействующих электроприводов для механизированных сортировочных горок железных дорог. Порошковый фрикционный сплав на основе железа содержит, мас.%: олово 9-11, дисульфид молибдена 1,5-2,5, алмазный порошок 4,5-5,5, графит 8,5-9,5, свинец 1,5-2,5, железо - остальное. Технический результат - повышение долговечности при увеличении износостойкости сплава и его трибологических характеристик. 1 табл., 1 пр.
Основные результаты: Порошковый фрикционный сплав на основе железа, содержащий олово, дисульфид молибдена, алмазный порошок, графит и свинец, отличающийся тем, что он содержит компоненты в следующем соотношении, мас.%:

Изобретение относится к порошковой металлургии, в частности к порошковым фрикционным сплавам на основе железа, и может быть использовано в узлах трения фрикционных муфт сцепления стрелочных переводов, применяемых на сортировочных горках железных дорог.

На сортировочных горках применяются быстродействующие стрелочные переводы, которые обеспечивают перевод стрелки в зависимости от типа электродвигателя, номинального напряжения и усилия на шибере в пределах 0,6-1,58 с.

Известен металлокерамический фрикционный сплав на основе железа, содержащий, мас. %: олово 4-6; графит 3,5-4,5; дисульфид молибдена 1,5-3; диоксид кремния 2-4; свинец 1,7-2,5; железо - остальное [1].

Недостатками описанного материала являются недостаточная износостойкость при работе в условиях теплоимпульсного трения, в частности в муфтах сцепления стрелочных переводов, применяемых на сортировочных горках.

Наиболее близким к предлагаемому сплаву является порошковый фрикционный сплав на основе железа [2], содержащий, мас. %:

олово 9-11
дисульфид молибдена 1,5-2,5
диоксид кремния 4-6
графит 8,5-9,5
свинец 1,5-2,5
железо остальное

Недостатком данного фрикционного сплава является недостаточная износостойкость, а также стабильность коэффициента трения при работе в условиях теплоимпульсного трения, в частности в муфтах сцепления, быстродействующих стрелочных электроприводов для механизированных сортировочных горок.

Изобретение направлено на решение задачи повышения долговечности, обеспечения надежной работы фрикционной муфты сцепления быстродействующих стрелочных электроприводов для механизированных сортировочных горок и безопасности железнодорожного движения путем увеличения износостойкости фрикционного сплава и улучшения его трибологических характеристик.

Поставленная задача достигается за счет того, что порошковый фрикционный сплав на основе железа, содержащий олово, дисульфид молибдена, алмазный порошок, графит и свинец, содержит компоненты в следующем соотношении, мас.%:

олово 9-11
дисульфид молибдена 1,5-2,5
алмазный порошок 4,5-5,5
графит 8,5-9,5
свинец 1,5-2,5
железо остальное

Для изготовления порошкового фрикционного сплава используются порошковые материалы. В режиме теплоимпульсного трения во фрикционных узлах муфты сцепления быстродействующих стрелочных электроприводов для механизированных сортировочных горок ингредиенты выполняют следующие функции.

Железо - порошок серебристого цвета с температурой плавления около 1600 К классов М, БМ, марок ПЖВ2, ПЖВ3, ПЖВ4 по ГОСТ 9849-86, просеянный через сетку 0125 (ГОСТ 6613-53). Железо является основным связующим компонентом и обеспечивает общую прочность порошкового сплава.

Олово - порошок серого цвета с температурой плавления 505 К марок ПО1, ПО2 по ГОСТ 9723-73. Олово, благодаря низкой температуре плавления, образует в процессе теплоимпульсного трения рабочий слой, обеспечивающий положительный градиент механических свойств по глубине и предохраняющий поверхности трения от интенсивного изнашивания. Содержание олова в порошковом фрикционном сплаве менее 9 мас.% приводит к снижению износостойкости при некотором увеличении коэффициента трения. Введение в состав сплава более 9 мас.% снижает величину коэффициента трения.

Дисульфид молибдена - порошок серого цвета с температурой плавления 1458 К марок ДМИ-7, ДМС-140, соответствующих ТУ 48-19-135-85. Дисульфид молибдена служит в процессе трения твердым смазочным материалом, препятствующим молекулярному схватыванию поверхностей, и способствует укреплению каркаса сплава, обеспечивая повышение общей прочности спеченного порошкового материала. Содержание в сплаве дисульфида молибдена менее 1,5 мас.% значительно уменьшает износостойкость, а при его содержании более 3 мас.% не наблюдаются существенные изменения характеристик порошкового фрикционного сплава в процессе теплоимпульсного трения.

Алмазный порошок АС4 - алмазный синтетический шлифовальный порошок ГОСТ 9206-80. Введение в состав порошкового фрикционного сплава алмазного порошка повышает износостойкость, увеличивает коэффициент трения и его стабильность, уменьшает локальный объем материала, подвергающегося схватыванию.

Графит - порошок серого цвета марки ГК-1 (графит карандашный) по ГОСТ 4404-86. Графит имеет слоистую (ламеллярную) структуру, и в процессе теплоимпульсного трения служит твердым смазочным материалом, препятствуя молекулярному схватыванию трущихся поверхностей. При увеличении графита свыше 5 мас.% растет стабильность коэффициента трения и существенно уменьшается износостойкость.

Свинец - порошок темно-серого цвета с температурой плавления 600 К марок ПС1, ПС2 по ГОСТ 16138-78. Введением в состав порошкового фрикционного сплава свинца увеличивается общая прочность сплава и повышается его износостойкость. Введение в состав сплава менее 1,7 мас.% приводит к уменьшению износостойкости и стабильности коэффициента трения, а при введении свинца более 2,5 мас.% вместе с некоторым увеличением стабильности уменьшается величина коэффициента трения покоя.

Указанные свойства ингредиентов, вводимых в предлагаемый сплав в предлагаемом соотношении, обеспечивают повышение его износостойкости и надежную работу муфты сцепления привода стрелочного перевода.

Пример. Для экспериментальной проверки свойств заявляемого металлокерамического фрикционного сплава на железной основе были подготовлены три смеси ингредиентов, один из которых показал наилучшие результаты (см. таблицу). Сплав готовят перемешиванием исходных порошков, прессованием в стальных пресс-формах при давлении 100…150 МПа. Полученные брикеты подвергали спеканию в атмосфере водорода при температуре 1040±10°С при давлении 1,5 МПа в течение 2,5…3 ч. Охлаждение спеченного сплава после выдержки осуществляют в водороде до температуры 100°С при давлении 1,5 МПа.

Исследования фрикционных характеристик проводились в условиях теплоимпульсного трения на стенде, моделирующем работу муфты сцепления быстродействующего стрелочного электропривода в условиях: номинальный момент, передаваемый муфтой сцепления, Тном=4,94 Нм; максимальный момент Тmах=12,36 Нм; коэффициент запаса сцепления β=1,5; начальная скорость на среднем диаметре при передаче момента муфтой V0=1.73 м/с; внутренний радиус дисков Ri=22,5 мм; наружный диаметр Ra=33,5 мм; коэффициент ширины поверхности трения Ψ=0,1786.

По результатам испытаний оценивались максимальный коэффициент трения (коэффициент трения покоя) и коэффициент трения скольжения, а также объемный износ, соответствующий величине 105 включений муфты сцепления.

В таблице представлены полученные результаты исследований для вариантов металлокерамического сплава с различными конкретными соотношениями ингредиентов, приведены данные по аналогу (п.4) и прототипу (п.5).

Предлагаемый порошковый фрикционный сплав по сравнению с известным сплавом (п.5) имеет повышенную износостойкость и улучшенные триботехнические характеристики при работе в условиях теплоимпульсного трения, что обеспечивает более высокую надежность и долговечность муфты сцепления и в целом быстродействующего электропривода стрелочного перевода для механизированных сортировочных горок.

№ пп Химический состав, мас. % Коэффициент трения покоя fпок Коэффициент трения скольжения f Износ объемный (за 105 включений) ΔV, мм3
Рb Графит SiO2 MoS2 Sn AC4 Fe
1 2 9 - 2 10 5 Ост. 0,39 0,32 4,3
2 2 4 3 2 9 3 Ост. 0,37 0,30 4,5
3 2 9 3 2 5 3 Ост. 0,35 0,28 5,2
4 2 4 3 2 5 - Ост. 0,33 0,30 94,0
5 - 9 5 2 10 - Ост. 0,37 0,25 4,7

Источники информации

1. Авторское свидетельство СССР №1749287, кл. С22С 33/02, 38/60, 1974.

2. Патент на изобретение №2299257 RU.

Порошковый фрикционный сплав на основе железа, содержащий олово, дисульфид молибдена, алмазный порошок, графит и свинец, отличающийся тем, что он содержит компоненты в следующем соотношении, мас.%:
Источник поступления информации: Роспатент

Показаны записи 1-3 из 3.
27.08.2014
№216.012.ee7d

Фрикционный вариатор

Изобретение относится к области механических передач и может быть использовано в качестве элемента трансмиссии в технологическом оборудовании, транспортных, грузоподъемных и сельскохозяйственных машинах. Фрикционный вариатор содержит ведущий (1) и ведомый (2) конусы, прижимаемые пружинами (3)...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002526872
Дата охранного документа: 27.08.2014
10.11.2015
№216.013.8d4b

Металлокерамический фрикционный сплав

Изобретение относится к порошковым фрикционным сплавам на основе железа, которые могут быть использованы в узлах трения предохранительных фрикционных муфт сцепления винтовых стрелочных переводов, применяемых на высокоскоростных железнодорожных магистралях. Порошковый фрикционный сплав содержит...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002567778
Дата охранного документа: 10.11.2015
25.08.2017
№217.015.ca12

Колесо зубчатое упругое

Изобретение относится к зубчатым колесам. Колесо зубчатое упругое содержит ступицу, венец с диском, смонтированный с возможностью поворота относительно ступицы, цилиндрические упругие элементы, установленные без зазора в гнездах, выполненных равномерно по окружности колеса. В диске венца...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002619880
Дата охранного документа: 19.05.2017
Показаны записи 31-40 из 51.
20.06.2016
№217.015.04cb

Способ энергоэффективного двухзонного регулирования скорости асинхронного двигателя в системе прямого управления моментом

Изобретение относится к области электротехники и может быть использовано в промышленности и на транспорте в системах электропривода с прямым управлением моментом асинхронных двигателей (АД). Техническим результатом является обеспечение энергоэффективного двухзонного регулирования асинхронного...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002587162
Дата охранного документа: 20.06.2016
10.04.2016
№216.015.2b70

Способ измельчения зерна стали в поверхностном слое отливки

Изобретение относится к металлургии. Поверхность рабочей полости литейной формы и стержня покрывают сплошным слоем водного раствора жидкого стекла в соотношении 1:3, на который наносят хромитовый песок крупной фракций (1-0,4 мм) с остроугольной формой зерен. Литейные полуформы и стержни сушат...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002579329
Дата охранного документа: 10.04.2016
10.04.2016
№216.015.2be2

Шатун двигателя внутреннего сгорания с устройством для охлаждения поршня

Изобретение может быть использовано в двигателях внутреннего сгорания. Шатун (1) двигателя внутреннего сгорания выполнен с устройством для охлаждения поршня в виде форсунки (2) орошения поршня, установленной в нижней головке шатуна. Форсунка (2) орошения поршня в период прогрева двигателя...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002579291
Дата охранного документа: 10.04.2016
10.06.2016
№216.015.44bb

Фрикционный гаситель колебаний

Изобретение относится к области машиностроения. Фрикционный гаситель колебаний содержит нажимной клин, опирающийся на нажимную пружину и прокладочное кольцо через фрикционные клинья. Фрикционные клинья взаимодействуют с фрикционным стаканом. Гаситель содержит обмотку электромагнита. Коэффициент...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002586435
Дата охранного документа: 10.06.2016
10.06.2016
№216.015.453f

Двигатель внутреннего сгорания с изменяемым объемом камеры сжатия

Изобретение относится к двигателестроению. Техническим результатом является автоматическое управление величиной объема камеры сжатия двигателя внутреннего сгорания. Сущность изобретения заключается в том, что двигатель содержит цилиндр, регулировочный поршень и рабочий поршень; на внутренней...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002586222
Дата охранного документа: 10.06.2016
10.06.2016
№216.015.4979

Энергоэффективный способ управления асинхронными тяговыми двигателями, подключенными параллельно к одному инвертору

Изобретение относится к способам для управления тяговой системой транспортных средств с электротягой. Способ управления асинхронными тяговыми двигателями включает вычисление текущих значений электромагнитного момента и потокосцепления статора в блоке DTC (Direct Torque Control) по двигателю...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002586944
Дата охранного документа: 10.06.2016
13.01.2017
№217.015.75cd

Двигатель внутреннего сгорания с изменяемой степенью сжатия

Изобретение относится к машиностроению, а именно к области двигателестроения. Двигатель внутреннего сгорания с изменяемой степенью сжатия содержит корпус 1, цилиндр 2, поршень 3, направляющие 4, предотвращающие перекос цилиндра при перемещении, гофрированное эластичное уплотнение 5, камеру...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002598489
Дата охранного документа: 27.09.2016
13.01.2017
№217.015.8e04

Чугун для изготовления сердцевины двухслойных валков

Изобретение относится к отрасли металлургии, в частности к составам чугунов, и может быть использована для изготовления сердцевины двухслойных валков. Чугун для сердцевины двухслойных валков содержит, мас.%: углерод 3,0-3,3, кремний 1,3-1,8, марганец 0,3-0,6, фосфор до 0,12, сера до 0,05, хром...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002605048
Дата охранного документа: 20.12.2016
13.01.2017
№217.015.8e2d

Электрический генератор переменного тока с аксиально-поршневым двигателем

Изобретение относится к электротехнике, а именно к системам двигатель-генератор, и может быть использовано при проектировании и производстве источников переменного электрического тока. Технический результат состоит в повышении надежности. В цилиндрах 1 попарно установлены поршни 2, опирающиеся...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002605444
Дата охранного документа: 20.12.2016
13.01.2017
№217.015.8e7a

Способ автоматизированного управления асинхронным электроприводом передвижения с коррекцией поперечного смещения

Изобретение может быть использовано в механизмах передвижения мостовых кранов с индивидуальным электроприводом асинхронных двигателей опор крана. В способе автоматизированного управления асинхронным электроприводом передвижения с коррекцией поперечного смещения применяют двухконтурные...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002605233
Дата охранного документа: 20.12.2016
+ добавить свой РИД