×
21.11.2019
219.017.e474

Результат интеллектуальной деятельности: СПОСОБ ЛОКАЛЬНОЙ НАВИГАЦИИ ПОДВИЖНОГО ОБЪЕКТА

Вид РИД

Изобретение

Аннотация: Изобретение относится к навигации и предназначено для определения координат подвижного объекта на взлетно-посадочной полосе (рулежной дорожке, автодороге и т.д.) с установленными на ней кодовыми метками, а также координат и габаритов повреждений и препятствий на взлетно-посадочной полосе. Может использоваться как для автономной работы, так и для работы в комплексе с другими навигационными системами. Заявленный способ заключается в том, что осуществляют последовательное фотоэкспонирование земной поверхности посредством фотокамеры, установленной на подвижном объекте, выделяют на каждой паре двух последовательных изображений группу по меньшей мере из трех кодовых меток, определяют координаты центров меток в связанной системе координат, считывают с каждой метки ее код и по нему определяют координаты метки в горизонтальной системе координат, вычисляют линейные и угловые координаты подвижного объекта, а также координаты и габариты повреждений и препятствий на взлетно-посадочной полосе. Технический результат – повышение точности измерения координат местоположения на всей ВПП (рулежной дорожке). 2 ил.

Изобретение относится к навигации и предназначено для определения координат подвижного объекта на взлетно-посадочной полосе (рулежной дорожке, автодороге и т.д.). Может использоваться как для автономной работы, так и для работы в комплексе с другими навигационными системами.

Известен способ определения ориентации подвижного объекта по координатам реперных источников (РИ), включающий определение сигналов, соответствующих положению изображения РИ в плоскости фотодетектора, определение углов пеленгов каждого РИ по полученным сигналам с учетом фокусного расстояния объектива и определение координат РИ по данным углов-пеленгов с учетом расстояния между РИ.

Этот способ реализован в устройстве, содержащем реперные источники на подвижном объекте, а на неподвижном - два фотоприемных оптико-локационных блока и блок определения координат РИ и ориентации подвижного объекта, описанный в патенте на изобретение [GB 2002986 А, опубл. 28.02.1979.]

Недостатком описанного аналога является использование реперных источников с известным расположением на подвижном объекте, а также определение только ориентации подвижного объекта при неизвестном местоположении.

Известен наиболее близкий к заявляемому изобретению способ определения местоположения и угловой ориентации подвижного объекта относительно взлетно-посадочной полосы (ВПП), основанный на приеме излучения трех наземных лазерных маяков, установленного на борту подвижного объекта и системы (световых контрастов), описанный в патенте на изобретение [RU 2347240, опубл. 20.02.2009] Определяют координаты изображений лазерных маяков на фоточувствительной матрице, а затем вычисляют координаты и угловое положение подвижного объекта относительно ВПП.

Недостатком этого способа является низкая точность определения координат на значительных удалениях от маяков, что обусловлено квадратичной зависимостью погрешностей от дальности до маяков.

Технический результат при использовании изобретения заключается в повышении точности измерения координат местоположения на всей ВПП (рулежной дорожке), это достигается применением ряда кодовых меток с известными координатами установленных вдоль ВПП таким образом, чтобы в каждый момент времени по меньшей мере три метки находились в поле зрения фотокамеры, поэтому процесс измерения осуществляется при наилучшем их взаимном расположении.

Указанный технический результат изобретения достигается тем, что в способе навигации подвижного объекта, основанном на фотоэкспонировании земной поверхности фотокамерой, обработке их оцифрованного изображения и вычислении координат местоположения подвижного объекта, осуществляют последовательное фотоэкспонирование земной поверхности с установленными на ней кодовыми метками, посредством фотокамеры, установленной на подвижном объекте, выделяют на каждом изображении группу, по меньшей мере из трех кодовых меток, определяют координаты их центров в связанной системе координат, считывают с каждой метки ее код и по нему определяют координаты метки в горизонтальной системе координат, вычисляют линейные и угловые координаты подвижного объекта, а также координаты и габариты препятствий на взлетно-посадочной полосе.

Сущность изобретения состоит в том, что осуществляется:

последовательное фотоэкспонирование земной поверхности с установленными на ней кодовыми метками посредством фотокамеры установленной на подвижном объекте;

выделение на каждом изображении группы, по меньшей мере из трех кодовых меток и определении координат центров кодовых меток в связанной системе координат;

считывании с каждой метки ее кода и определении по нему координат метки в горизонтальной системе координат;

вычислении линейных и угловых координат подвижного объекта, а также координат и габаритов препятствий на ВПП.

Сущность изобретения поясняется на фиг. 1 и фиг. 2.

На фиг. 1 показаны примеры девятиразрядных кодовых меток с двоичными кодами 000 000 001 и 000 000 010.

На фиг 2 показана оптическая схема измерений посредством фотокамеры, где обозначены:

OXYZ - связанная с подвижным объектом система координат (ОХ - продольная ось, OY - нормальная ось, OZ - поперечная ось - ГОСТ 20058-80);

O'X'Y'Z' - измерительная система координат, связанная с фотоматрицей (ось О'Х' оптическая ось цифровой фотокамеры, O'Y' и O'Z' - оси симметрии фотоматрицы);

O''X''Y''Z'' - нормальная система координат, связанная с ВПП (O''Х'' - ось симметрии ВПП, O''Y'' - вертикальная ось, O'Z' - образует правую систему координат);

F - оптический центр фотообъектива;

ФМ - фотоматрица;

М1 М2, М3 - центры навигационных меток;

R1, R2, R3 - изображения меток; G - центр воронки.

Задача определения координат подвижного объекта решается путем использования необходимого числа стационарных оптических навигационных меток, вдоль ВПП, координаты которых на земной поверхности известны, а положение подвижного объекта относительно меток определяется оптико-электронными средствами. Для достоверного распознавания меток их нумеруют посредством кода, а их координаты в системе O''X''Y''Z'' определяются по кодированным номерам. Может быть использована технология, известная под названием штрих-код, успешно работающая при маркировании изделий. Используем многострочную девятиразрядную кодовую метку (3×3) с емкостью 29=512, показанную на фиг. 1.

Подвижный объект оснащен монокулярной гиростабилизированной фотокамерой, связанной с вычислителем, который, по изображениям, поступающим с фотоматрицы, решает задачу определения координат точек фотографируемого ландшафта ВПП. Все навигационные метки лежат в горизонтальной плоскости.

В поле изображения ВПП или рулежной дорожки выделяют группу навигационных меток (M1, М2, М3…), выбирают центральные точки в поле изображения меток и определяют координаты этих точек на фотоматрице yn, zn, где индекс n=1,2,3… - кодовый номер метки соответственно. При этом между координатами этих точек в нормальной системе O''Х''Y''Z'' и кодовыми номерами установлено соответствие.

Изображения центральной метки на фотоматрице, в которых закодированы 0 ли 1, представляет собой фигуру, близкую к кругу, диаметром десятки пикселов, причем в зависимости от записанного кода это изображение может быть в виде кольца либо круга. Определение координат центра этого изображения выполняется при наличии шумов фотоматрицы, накладываемых на собственно изображение, полученное объективом при различных условиях освещения и с различных ракурсов. Поэтому для решения этой задачи с погрешностью не более 0.1 пиксела, учитывается интегральная яркость всего изображения круга

Центр функции яркости изображения метки может быть определен подобно тому, как вычисляется центр массы объемного тела [Справочник по математике для учащихся втузов. Бронштейн И.Н., Семендяев К.А.- М.: Наука, 1981. - С. 332].

где r - размер пиксела;

- интегральная яркость изображения области Wn;

Wn - внутренняя область изображения метки, удовлетворяющая условию

R(i, j) ≥ Rnop;

Vn - внешняя область изображения метки, удовлетворяющая условию

R(i, j) < Rnop, при этом внешней границей области Vn является окружность радиусом равным диаметру внутренней границы области Vn;

R(i, j) - яркость пикселов в зависимости от номера строки i и столбца j;

- пороговое значение функции яркости;

Iвн - число пикселов во внутренней области W изображения метки;

Iвнеш - число пикселов во внешней области V изображения метки,

единичные орты связанной системы координат OXYZ;

единичные орты измерительной системы координат O'X'Y'Z';

, , единичные орты нормальной системы координат O''X''Y''Z''; F - фокусное расстояние фотообъектива, м.

Единичные орты и , , связаны между собой известным соотношением

где bij - элементы матрицы направляющих косинусов (в), i-1…3, j-1...3.

где углы θυ, θψ, θγ - ориентации карданова подвеса относительно связанной системы

Единичные орты связаны между собой соотношением

где αij - элементы матрицы направляющих косинусов (A), i-1…3, j-1…3.

ψ - угол рыскания, υ- угол тангажа, γ - угол крена.

Преобразование координат произвольного вектора из связанной системы координат OXYZ в нормальную систему координат O''X''Y''Z'', осуществляется посредством известного соотношения, учитывающего только взаимное угловое положение систем координат. Связь между старыми и новыми координатами вектора для случая, когда оба базиса являются ортонор-мированными, задается следующей формулой:

Тогда координаты измерительной и нормальной систем связаны посредством следующего соотношения

Необходимо определить координаты подвижного объекта и центра воронки в нормальной системе координат, ее полуоси α, β и глубину h.

Вектор, описывающий пространственное положение объектива в системе O''X''Y''Z'' (точка F) относительно n-го маяка обозначим FMn'':

где , , - координаты вектора , - искомые координаты вектора FO'' (положение объектива в системе O''X''Y''Z'').

Спроецируем вектор на оси измерительной системы координат O'X'Y'Z' для чего используем соотношение

Вектор в системе координат O'X'Y'Z' выражается следующим образом

Вектора и лежат на одной прямой, поэтому должны удовлетворять условию коллинеарности

В скалярном виде это условие перепишется в следующем виде

Поскольку полученные уравнения линейно-зависимы, что легко проверяется, то отбрасывая первое из них и преобразуя два других, получим

При наличии шести неизвестных двух полученных уравнений недостаточно для решения задачи об определении местоположения подвижного объекта, поэтому используем три разнесенных кодовых метки (n=1,2,3…), которые не расположены на одной прямой.

Таким образом, полученные уравнения связывают шесть неизвестных переменных при этом величины , F известны.

Пусть рамы гиростабилизированной платформы развернуты на углы θψ=0, θυ= -π/2, θγ=0, тогда матрица

Расположим метки вокруг ВПП как показано на фиг. 2 следующим образом, L/2, где L - ширина ВПП, k - номер метки

При таком расположении каждая тройка меток образует равносторонний треугольник. С учетом принятого расположения для трех последовательных меток и камеры уравнения (6) примут следующий вид

Путем решения системы уравнений (8) определяют координаты подвижного объекта γ, υ, ψ из любой точки над ВПП, при этом решение такой системы осуществляется методом последовательных приближений, который обеспечивает очень быструю сходимость.

Определение координат точечного объекта на ВПП

Определение координат точечного объекта (центр воронки, мина, посторонние предметы и т.д.) на ВПП осуществляется по координатам его изображения на фотоматрице Учитывая линейный характер преобразования изображения посредством фотообъектива связь координат точечных объектов на ВПП и их изображений на фотоматрице описывается следующим образом.

Неизвестные параметры с11, с12, cxo, с21, с22, сz0 определяются подстановкой в эти соотношения известных координат трех навигационных меток

Рассматривая три четных и три нечетных уравнения этой системы, запишем две системы трех уравнений

Заменим второе уравнение системы (10) на разность второго уравнения и первого, а третье заменим на разность второго и третьего, получим

Их решение имеет вид

Заменим второе уравнение системы (11) на разность второго уравнения и первого, а третье заменим на разность второго и третьего, получим

Их решение имеет вид

Решения систем (10) и (11) используются для вычисления координат точечного объекта с координатами его изображения на фотоматрице

Вычисление площади воронки

Эта задача решается с учетом масштабирования изображения, которое описывается системой (9). Подсчитывается число пикселов на изображении воронки, а затем вычисляется площадь воронки

где k - номер препятствия (воронки).

Матрица преобразования изображения записывается следующим образом

где - определитель матрицы С.

Поскольку определитель матрицы то эта матрица описывает поворот изображения объекта, а множитель - масштабный коэффициент преобразования линейных размеров объекта. Поэтому площадь воронки вычисляется следующим образом.

где N - число пикселов на изображении воронки, - линейный размер пиксела фотоматрицы.

Способ локальной навигации подвижного объекта, основанный на фотоэкспонировании земной поверхности фотокамерой, обработке оцифрованного изображения и вычислении координат местоположения подвижного объекта, отличающийся тем, что осуществляют последовательное фотоэкспонирование земной поверхности с установленными на ней кодовыми метками посредством фотокамеры, установленной на подвижном объекте, выделяют на каждом изображении группу по меньшей мере из трех кодовых меток, определяют координаты их центров в связанной системе координат, считывают с каждой метки ее код и по нему определяют координаты метки в горизонтальной системе координат, вычисляют линейные и угловые координаты подвижного объекта, а также координаты и габариты препятствий на взлетно-посадочной полосе.
СПОСОБ ЛОКАЛЬНОЙ НАВИГАЦИИ ПОДВИЖНОГО ОБЪЕКТА
СПОСОБ ЛОКАЛЬНОЙ НАВИГАЦИИ ПОДВИЖНОГО ОБЪЕКТА
Источник поступления информации: Роспатент

Showing 11-20 of 244 items.
25.08.2017
№217.015.d032

Способ обеспечения посадки вертолета

Изобретение относится к области приборостроения и может найти применение для автоматизации процесса измерения параметров положения вертолета на посадке и оценить пригодность подстилающей земной поверхности для безопасной посадки в автоматическом режиме. Технический результат – повышение...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002621215
Дата охранного документа: 01.06.2017
25.08.2017
№217.015.d043

Теплообменный аппарат

Изобретение относится к области теплотехники, а именно к теплообменным аппаратам. Теплообменный аппарат содержит цилиндрический корпус с патрубками подвода компонента внутрь корпуса и его отвода из корпуса, расположенными во входной и выходной частях корпуса соответственно, теплообменные трубы,...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002621194
Дата охранного документа: 01.06.2017
26.08.2017
№217.015.d4ba

Способ определения процентного соотношения жидкой фазы в криогенном газожидкостном потоке

Изобретение относится к измерительной технике и может быть использовано при разработке способов и устройств для определения процентного содержания жидкой фазы в криогенном газожидкостном потоке. Способ определения процентного соотношения жидкой фазы в криогенном газожидкостном потоке...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002622242
Дата охранного документа: 13.06.2017
26.08.2017
№217.015.dc11

Способ ультразвукового контроля твердости полимеров

Использование: для определения твердости по Шору полимера. Сущность изобретения заключается в том, что испытуемый образец размещают между излучателем и приемником ультразвуковых колебаний, подают с генератора электрический сигнал определенной частоты и длительности на упомянутый излучатель...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002624415
Дата охранного документа: 03.07.2017
26.08.2017
№217.015.dc3c

Способ извлечения тирозина и витамина b из водного раствора

Изобретение относится к области аналитической химии, в частности к способу извлечения тирозина и витамина В из водных растворов. Способ включает приготовление водно-солевого раствора смеси тирозина и витамина В путем их растворения в насыщенном растворе высаливателя, в качестве которого...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002624217
Дата охранного документа: 03.07.2017
26.08.2017
№217.015.dcc7

Несущий винт вертолета

Изобретение относится к области авиации, в частности к конструкциям несущих винтов винтокрылых летательных аппаратов. Несущий винт вертолета состоит из втулки и лопастей, каждая из которых содержит лонжерон, хвостовые отсеки, наконечник и законцовку. Концевая часть каждой лопасти в поперечном...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002624349
Дата охранного документа: 03.07.2017
26.08.2017
№217.015.dd1e

Глиссадный радиомаяк

Изобретение относится к области радионавигации, в частности к системам инструментального захода летательного аппарата на посадку, и может быть использовано при разработке радиомаячных систем посадки, предназначенных для вывода самолетов на взлетно-посадочную полосу (ВПП) аэродрома. Достигаемый...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002624459
Дата охранного документа: 04.07.2017
26.08.2017
№217.015.e311

Способ навигации подвижного объекта

Изобретение относится к навигации и предназначено для счисления координат (определения пространственного перемещения) подвижного объекта относительно земли. Достигаемый технический результат – автоматизация измерения параметров пространственного (углового и линейного) перемещения подвижного...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002626017
Дата охранного документа: 21.07.2017
26.08.2017
№217.015.e464

Полосовой усилитель

Изобретение относится к радиотехнике и может быть использовано в радиотехнических установках. Технический результат заключается в увеличении динамического диапазона при усилении сигналов в узком диапазоне частот за счет снижения уровня шумов. Указанный результат достигается за счет того, что в...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002626553
Дата охранного документа: 28.07.2017
26.08.2017
№217.015.e5b5

Способ обработки сигналов в тракте высокой частоты радиоприемных устройств

Изобретение относится к средствам обработки сигналов в тракте высокой частоты радиоприемных устройств. В известных устройствах осуществляется фильтрация и усиление сигнала, а в предлагаемом способе вводятся операции усиления в пассивной цепи и суммирования сигналов с выхода усилителя на входе...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002626662
Дата охранного документа: 31.07.2017
Showing 11-20 of 21 items.
25.08.2017
№217.015.bf3b

Способ определения расстояния до неподвижного источника излучения движущимся пеленгатором

Изобретение относится к методам определения расстояния с использованием пеленгатора, размещенного на носителе, выполняющего движение в направлении источника радиоизлучения, в интересах снижения погрешности определения координат. Достигаемый технический результат – снижение погрешности...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002617210
Дата охранного документа: 24.04.2017
25.08.2017
№217.015.c160

Способ определения дальности до неподвижного источника излучения движущимся пеленгатором

Изобретение относится к методам определения дальности с использованием пеленгатора, размещенного на носителе, выполняющего движение в направлении источника радиоизлучения, в интересах снижения погрешности определения координат. Достигаемый технический результат – снижение погрешности...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002617447
Дата охранного документа: 25.04.2017
25.08.2017
№217.015.d032

Способ обеспечения посадки вертолета

Изобретение относится к области приборостроения и может найти применение для автоматизации процесса измерения параметров положения вертолета на посадке и оценить пригодность подстилающей земной поверхности для безопасной посадки в автоматическом режиме. Технический результат – повышение...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002621215
Дата охранного документа: 01.06.2017
26.08.2017
№217.015.e311

Способ навигации подвижного объекта

Изобретение относится к навигации и предназначено для счисления координат (определения пространственного перемещения) подвижного объекта относительно земли. Достигаемый технический результат – автоматизация измерения параметров пространственного (углового и линейного) перемещения подвижного...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002626017
Дата охранного документа: 21.07.2017
26.08.2017
№217.015.ea3b

Способ вывода самолета в точку начала посадки

Изобретение относится к способу вывода самолета в точку начала посадки. Для вывода самолета в точку начала посадки измеряют текущие координаты самолета, предварительно строят участок маршрута в виде прямой линии заданного пути, являющейся касательной к дуге предпосадочного разворота самолета...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002628043
Дата охранного документа: 14.08.2017
29.03.2019
№219.016.ed24

Способ автоматического предотвращения теплового разгона никель-кадмиевой аккумуляторной батареи на борту воздушного судна по температуре аккумуляторной батареи

Изобретение относится к способу автоматического предотвращения теплового разгона никель-кадмиевой аккумуляторной батареи на борту воздушного судна. Для этого измеряют значение температуры аккумуляторной батареи, записывают его в бортовое устройство регистрации, сравнивают его с заданным...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002682894
Дата охранного документа: 22.03.2019
17.08.2019
№219.017.c13d

Способ управления многосекционным рулем летательного аппарата

Изобретение относится к способу управления многосекционным рулем летательного аппарата. Для управления многосекционным рулем формируют команды управления каждой секцией для обеспечения требуемых моментов. При выходе секций из строя их отключают и фиксируют в положении, близком к нейтральному, а...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002697634
Дата охранного документа: 15.08.2019
02.10.2019
№219.017.cf38

Способ определения координат летательного аппарата относительно взлетно-посадочной полосы

Изобретение относится к способу определения координат летательного аппарата относительно взлетно-посадочной полосы. Способ заключается в последовательном фотоэкспонировании земной поверхности фотокамерой, размещенной на 3-рамном кардановом подвесе, установленной на летательном аппарате, при...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002700908
Дата охранного документа: 23.09.2019
13.11.2019
№219.017.e094

Способ наведения летательного аппарата на источник излучения

Изобретение относится к области управления летательными аппаратами и может быть использовано для их гарантированного наведения на наземный источник излучения по известному лишь только пеленгу без определения координат источника. Технический результат – повышение эффективности наведения за счет...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002705669
Дата охранного документа: 11.11.2019
21.11.2019
№219.017.e478

Способ определения координат летательного аппарата относительно взлетно-посадочной полосы

Изобретение относится к навигации и может быть использовано для автоматического управления посадкой летательного аппарата, коррекции инерциальных навигационных систем на стартовой позиции в процессе взлета. Способ определения координат летательного аппарата относительно взлетно-посадочной...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002706443
Дата охранного документа: 19.11.2019
+ добавить свой РИД