×
07.09.2019
219.017.c863

Результат интеллектуальной деятельности: Поплавковая волновая электростанция

Вид РИД

Изобретение

Аннотация: Изобретение относится к производству электроэнергии путем преобразования энергии волн. Поплавковая волновая электростанция содержит якорь 1, установленный на дне и связанный тросом 2 с герметичным поплавком 3, электрический генератор с вертикальными стойками 7. На верхнем конце поплавка 3 закреплен вертикальный маятник 4. Статор 5 с электрической обмоткой и ротор 8 электрического генератора выполнены дугообразными. Ротор 8 снабжен постоянным магнитом 9, расположен во внутренней полости статора 5 и жестко закреплен на верхнем конце маятника 4. Ширина электрической обмотки статора 5 больше ширины магнита 9. Стойки 7 прикреплены ко дну. Трос 2 прикреплен к нижнему концу поплавка 3. Изобретение направлено на повышение надежности работы. 2 ил.

Изобретение относится к производству электроэнергии, в частности без отрицательного воздействия на окружающую среду, путем преобразования энергии волн.

Известна поплавковая волновая электростанция (RU 2513070. F03B 13/18, 20.04.2014), содержащая обтекаемый герметичный поплавок и вертикально расположенный внутри поплавка цилиндрический корпус с размещенным в нем маятником. Маятник подвешен к концу троса, который переброшен через блок, установленный на вращающейся оси, а другой конец этого троса прикреплен к якорю, установленному на дне. К вращающейся оси блока присоединен ротор электрического генератора с постоянными магнитами, статор которого закреплен на цилиндрическом корпусе.

Возможность заедания механического блока при передаче энергии колебаний маятника ротору электрического генератора обуславливает низкую надежность работы поплавковой волновой электростанции.

Известен поплавковый волновой преобразователь (US 20070228736 А1, F03B 13/12; F03B 13/10; Н02Р 9/04. Oct. 4, 2007. с. 9, 10, Figs. 6а, 6в), выбранный в качестве прототипа и содержащий телескопическую ногу, с помощью якоря жестко закрепленную на дне и с помощью упорного подшипника соединенную с разъемным корпусом, на верхней части которого установлена платформа, к нижней поверхности которой жестко прикреплены вертикальные поддерживающие опоры, снабженные герметичными поплавками, в центре платформы расположен цилиндрический шарнир, к верхней части обоймы которого своим нижним концом жестко прикреплен вертикальный стержень, а к его верхнему концу прикреплен дугообразный ротор с постоянным магнитом, причем дугообразный ротор расположен во внутренней полости дугообразного статора с электрической обмоткой, который с помощью вертикальных стоек жестко прикреплен к верхней поверхности платформы, к нижней части обоймы цилиндрического шарнира жестко прикреплен рычаг, в своей нижней части разветвляющийся на два плеча, проходящих через прорези в боковой поверхности разъемного корпуса и заканчивающихся вогнутыми лопастями.

Следует отметить, что в одном из вариантов конструктивного исполнения (US 20070228736 A1, F03B 13/12; F03B 13/10; Н02Р 9/04. Oct. 4, 2007. Fig. 9), связь между якорем и поплавком осуществляется с помощью троса.

В конструкции прототипа используются два узла вращения: упорный подшипник, расположенный в воде, и цилиндрический шарнир, что обуславливает его низкую надежность работы.

В прототипе ширина электрической обмотки дугообразного статора равна ширине постоянного магнита ротора. Т.к. конец стержня, на котором расположен ротор с постоянным магнитом, не закреплен, имеется возможность смещения постоянного магнита относительно электрической обмотки статора в боковом относительно плоскости качания направлении, в результате этого смещения изменяется величина индуцированной ЭДС в электрической обмотке магнитным полем постоянного магнита, что понижает надежность работы устройства.

Цилиндрический шарнир маятника расположен выше уровня воды на подвижной платформе, что также понижает надежность работы устройства из-за того, что для получения большей величины, индуцируемой в электрической обмотке статора ЭДС, необходимо увеличивать амплитуду колебаний постоянного магнита, что, в свою очередь, приводит к увеличению длины вертикального стержня, т.е. к увеличению вертикального размера надводной части устройства и, следовательно, к увеличению его парусности. В связи с этим в штормовых условиях возникают значительные изгибающие моменты, действующие на телескопическую ногу. Сказанное также приводит к низкой надежности работы прототипа.

Возвратно-вращательное движение постоянного магнита обеспечивается двумя вогнутыми лопастями, поэтому это требует точной балансировки лопастей и рычага маятника. Нижние плечи рычага проходят через прорези в боковой поверхности разъемного корпуса, поэтому возможно их механическое касание и заедание во время сильного волнения. В результате понижается надежность работы прототипа.

Из-за инертности подвижной платформы в штормовых условиях возможен режим, при котором палец цилиндрического шарнира будет расположен под углом к горизонту, и вращение маятника будет проходить в условиях перекоса, что также приводит к снижению надежности работы.

Задача изобретения - повышение надежности работы поплавковой волновой электростанции за счет допустимого криволинейного движения постоянного магнита относительно электрической обмотки дугообразного статора, и жесткого крепления троса к нижнему концу поплавка.

Технический результат достигается следующим образом. В поплавковой волновой электростанции, содержащей якорь, установленный на дне и связанный тросом с герметичным поплавком, на верхнем конце которого закреплен вертикальный маятник, электрический генератор с вертикальными стойками, при этом статор с электрической обмоткой электрического генератора выполнен дугообразным, а дугообразный ротор, снабженный постоянным магнитом, расположен во внутренней полости статора и жестко закреплен на верхнем конце вертикального маятника, ширина электрической обмотки дугообразного статора, вертикальные стойки которого прикреплены ко дну, больше ширины постоянного магнита дугообразного ротора, а трос прикреплен к нижнему концу поплавка.

Вид сбоку предлагаемого устройства приведен на фиг. 1, а на фиг. 2 показан вид сверху.

Поплавковая волновая электростанция содержит якорь 1 (фиг. 1), установленный на дне, к которому прикреплен трос 2, прикрепленный к нижнему концу герметичного поплавка 3, к другому концу которого закреплен вертикальный маятник 4, и электрический генератор. Статор 5 электрического генератора, выполненный из ферромагнитного материала, имеет дугообразную форму. Стрелкой показано направление колебаний герметичного поплавка 3. В пазах статора 5 (фиг. 2) расположена электрическая обмотка 6, выполненная, например, по петлевой или волновой схеме (Вольдек А.И. Электрические машины. Л.: Энергия, 1974. С. 403-431). Электрическая обмотка 6 проводами соединена с потребителем электрической энергии (не показан) Статор 5 (фиг. 1) прикреплен ко дну с помощью вертикальных стоек 7. Дугообразный ротор 8, снабженный постоянным магнитом 9, расположен во внутренней полости статора 5 и жестко закреплен на верхнем конце вертикального маятника 4. Ширина ротора 8 меньше ширины статора 5.

Объем герметичного поплавка 5 выбирается с использованием закона Архимеда, достаточным для создания выталкивающей силы, чем суммарный вес герметичного поплавка 5, вертикального маятника 4 и ротора 8.

Устройство работает следующим образом. При возникновении волн герметичный поплавок 3 начинает совершать колебательные движения, которые через вертикальный маятник 4 передаются на дугообразный ротор 8. В результате постоянный магнит 9 ротора 4 колеблется в разных направлениях относительно электрической обмотки 6 и магнитный поток, созданный постоянным магнитом 9, пересекает стороны витков электрической обмотки 6. Согласно закону электромагнитной индукции в витках электрической обмотки 6 индуцируется электродвижущая сила, под действием которой по электрической обмотке 6 начинает протекать электрический ток, затем поступающий к потребителю электрической энергии. Из-за того, что ширина электрической обмотки 6 статора 5 больше ширины постоянного магнита 9, при его боковых смещениях величина ЭДС, индуцированной в электрической обмотке 6, остается неизменной.

Как можно заметить, работа заявляемого устройства не связана с использованием узлов вращения. Жесткое крепление якоря 1 ко дну без использования шарнира с помощью троса 2 обуславливает более высокую надежность работы.

В заявляемом же устройстве ширина электрической обмотки 6 статора 5 (фиг. 2) больше ширины ротора 8, снабженного постоянным магнитом 9, поэтому на его работу не сказывается смещение постоянного магнита 9 дугообразного ротора 8 в боковом (перпендикулярно движению волн) направлении и траектория движения постоянного магнита 9 дугообразного ротора 8 может иметь произвольную форму, что также приводит к повышению надежности работы.

По сравнению с прототипом точка, относительно которой осуществляется вращение маятника, расположена ниже, на жестком основании - на дне. Сказанное приводит к более высокой эффективности работы из-за того, что у заявляемого устройства длина маятника больше.

Поплавковая волновая электростанция, содержащая якорь, установленный на дне и связанный тросом с герметичным поплавком, на верхнем конце которого закреплен вертикальный маятник, электрический генератор с вертикальными стойками, при этом статор с электрической обмоткой электрического генератора выполнен дугообразным, а дугообразный ротор, снабженный постоянным магнитом, расположен во внутренней полости статора и жестко закреплен на верхнем конце вертикального маятника, отличающаяся тем, что ширина электрической обмотки дугообразного статора, вертикальные стойки которого прикреплены ко дну, больше ширины постоянного магнита дугообразного ротора, а трос прикреплен к нижнему концу поплавка.
Поплавковая волновая электростанция
Поплавковая волновая электростанция
Источник поступления информации: Роспатент

Showing 21-30 of 118 items.
19.01.2018
№218.015.ffdb

Устройство регулирования скорости электроподвижного состава

Изобретение относится к электрическим тяговым системам транспортных средств с питанием от внешних источников энергоснабжения. Устройство регулирования скорости электроподвижного состава содержит в себя две группы тяговых двигателей постоянного тока, обмотки якорей и обмотки возбуждения которых...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002629617
Дата охранного документа: 30.08.2017
19.01.2018
№218.016.00bb

Способ перевозки вязких нефтепродуктов и цистерна для его реализации

Изобретения относятся к железнодорожному транспорту, в частности к перевозке вязких нефтепродуктов. Способ перевозки нефтепродуктов заключается в нагреве инфракрасным излучением верхней половины цистерны и охлаждении нижней половины обдувом холодным воздухом после налива нефтепродукта в...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002629640
Дата охранного документа: 30.08.2017
19.01.2018
№218.016.00f8

Трубопроводный транспорт

Изобретение относится к транспорту, а более конкретно к трубопроводному транспорту. Изобретение содержит жесткий цилиндрический трубопровод и герметичные контейнеры, перемещаемые линейными двигателями. После загрузки контейнеров (3) запитываются обмотки и между полюсами и ферромагнитным...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002629661
Дата охранного документа: 31.08.2017
19.01.2018
№218.016.0642

Устройство для посадки самолета на корабль

Устройство для посадки самолета на корабль содержит тормозные устройства в виде гака и аэрофинишера с тормозом в виде линейного магнитопровода, расположенного вдоль посадочного участка палубы. В поперечных пазах магнитопровода уложена трехфазная обмотка, соединенная с источником электропитания....
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002631093
Дата охранного документа: 18.09.2017
19.01.2018
№218.016.068e

Комплексная добавка

Изобретение относится к строительным материалам и может быть использовано в качестве комплексной добавки в растворную смесь при производстве пенобетонов. Комплексная добавка включает, мас.%: тальк 82,3-84,9, золь кремниевой кислоты 4,6-6,0, пенообразующую добавку на протеиновой основе 1,3-1,5,...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002631124
Дата охранного документа: 19.09.2017
20.01.2018
№218.016.1098

Деревянная балка

Изобретение относится к строительным конструкциям, а именно к изгибаемым деревянным конструкциям типа балок, преимущественно, из клееной древесины, и может быть использовано при новом строительстве, а также при усилении в покрытиях и перекрытиях зданий и сооружений промышленного и гражданского...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002633721
Дата охранного документа: 17.10.2017
20.01.2018
№218.016.10b3

Железобетонная конструкция

Изобретение относится к возведению несущих и ограждающих конструкций из высокопрочного бетона и может быть использовано в гражданском и промышленном строительстве. Технический результат - повышение прочности железобетонной конструкции. Железобетонная конструкция включает бетонное тело и...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002633718
Дата охранного документа: 17.10.2017
20.01.2018
№218.016.19a6

Трубопроводный транспорт

Изобретение относится к трубопроводному транспорту. Внутри внешнего жесткого трубопровода расположены контейнеры (5), перемещаемые линейными электродвигателями. Статоры линейных электродвигателей расположены на внутренней поверхности трубопровода. При скоростном движении контейнера (5) его...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002636247
Дата охранного документа: 21.11.2017
10.05.2018
№218.016.3879

Автоклавный золопенобетон

Изобретение относится к области строительных материалов и может быть использовано для изготовления изделий в промышленном и транспортном строительстве. Предложен автоклавный золопенобетон из смеси, включающей, мас.%: портландцемент 25,81-28,19, известь 10,80-11,06, песок с удельной поверхностью...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002646924
Дата охранного документа: 12.03.2018
10.05.2018
№218.016.38b8

Комплексная добавка для пенобетонной смеси

Изобретение относится к строительным материалам и может быть использовано в качестве комплексной добавки в растворную смесь при производстве пенобетонов. Комплексная добавка для пенобетонной смеси включает, мас.%: пенообразующую добавку на протеиновой основе 96,1-96,7, латекс синтетический...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002646925
Дата охранного документа: 12.03.2018
Showing 21-30 of 40 items.
21.11.2018
№218.016.9f86

Электропривод колебательного движения

Изобретение относится к области электротехники и может быть использовано в автоматизированных электроприводах с колебательным движением рабочего органа. Технический результат - повышение надежности работы электропривода. При запитывании трехфазной обмотки (1) поворачивается активный ротор (4),...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002672855
Дата охранного документа: 20.11.2018
16.01.2019
№219.016.b029

Система электродинамического подвеса

Изобретение относится к магнитным подвескам для транспортных средств. Система электродинамического подвеса содержит экипаж и путевое полотно в виде желоба. На днище экипажа расположены сверхпроводящие соленоиды возбуждения системы электродинамического подвеса. На боковых стенках экипажа...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002677216
Дата охранного документа: 15.01.2019
22.01.2019
№219.016.b2aa

Летательный аппарат

Изобретение относится к летательным аппаратам. Летательный аппарат содержит фюзеляж, на внутренней поверхности фюзеляжа жестко закреплен тепловой коллектор. На внутренней поверхности теплового коллектора расположен внешний токовый коллектор, представляющий собой систему из чередующихся...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002677741
Дата охранного документа: 21.01.2019
24.01.2019
№219.016.b31f

Навигационный буй

Изобретение относится к плавучим средствам навигационного оборудования, а именно к буям. Навигационный буй содержит герметичный корпус, который разделен водонепроницаемыми переборками на отсеки, светооптическую аппаратуру на светодиодах и стабилизирующий балласт. Во внутренней полости корпуса...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002677958
Дата охранного документа: 22.01.2019
27.04.2019
№219.017.3cf1

Пассажирское кресло

Изобретение относится к оборудованию салонов пассажирских транспортных средств, а именно к конструктивным особенностям пассажирских кресел. При возникновении большого ускорения вследствие экстренного торможения срабатывает датчик ускорения (23) и на обмотку втягивающего электромагнита (21)...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002686356
Дата охранного документа: 25.04.2019
26.05.2019
№219.017.6136

Башенная градирня

Изобретение относится к области энергетики. Башенная градирня содержит корпус, в верхней части которого установлены заземленные ионизирующие сетки, покрытые полимерным водостойким покрытием, с коронирующими электродами, соединенными с источником высокого напряжения и под которыми жестко...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002689062
Дата охранного документа: 23.05.2019
12.08.2019
№219.017.bee8

Подводный аппарат

Подводный аппарат относится к области морской техники и может быть использован для поиска морских объектов и физического воздействия на них. Технический результат - повышение безопасности в процессе эксплуатации. Подводный аппарат состоит из головной части, в которой размещены автономная...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002696733
Дата охранного документа: 05.08.2019
24.11.2019
№219.017.e662

Способ создания идентификационной метки на металлическом носителе

Изобретение относится к области идентификации материальных ресурсов и может быть использовано для маркировки металлических электропроводящих деталей, а именно продукции проката, деталей транспортных средств, продукции машиностроения, авиастроения, атомной промышленности и изделий оборонной...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002706938
Дата охранного документа: 21.11.2019
18.12.2019
№219.017.ee4d

Развертываемая орбитальная система

Изобретение относится к космической технике, а более конкретно развертываемым на орбите системам. Развертываемая орбитальная система состоит из космического корабля (1) и спутника (2). Оба снабжены стыковочными устройствами. Космический корабль и спутник имеют сверхпроводящие катушки (5) и...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002709070
Дата охранного документа: 13.12.2019
13.03.2020
№220.018.0b3b

Управляемое устройство выпуска троса связки двух космических аппаратов

Изобретение относится к средствам развёртывания тросовой системы, включающей в себя связанные космические аппараты (КА). На одном из КА (2) установлен барабан (3) с тросом (4), безынерционная (5) и электромагнитная (10), с регулируемым источником питания (11), катушки. На другом КА (8)...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002716397
Дата охранного документа: 11.03.2020
+ добавить свой РИД