×
13.06.2019
219.017.8108

Результат интеллектуальной деятельности: Устройство для имитации процесса вертикального нагружения и снятия нагрузочной характеристики точечного домкратовидного устройства закрепления подвижного состава на сортировочных путях станций

Вид РИД

Изобретение

№ охранного документа
0002691161
Дата охранного документа
11.06.2019
Аннотация: Изобретение относится к измерительной технике, в частности к устройствам для механического определения сопротивления движению штока точечного домкратовидного устройства закрепления подвижного состава на сортировочных путях станций под нагрузкой и построения нагрузочной характеристики исследуемого точечного домкратовидного устройства. Устройство содержит корпус с установленными в нем гидродомкратом, датчиком положения, силоизмерительным устройством. Корпус выполнен в виде скобы, нижний конец которой короче верхнего и выполнен с возможностью опирания в нижнюю поверхность головки рельса и в верхнюю поверхность подошвы рельса. На верхнем конце скобы посредством шарниров установлены два дополнительных плеча крепления, по одному с каждой стороны верхнего конца скобы, с возможностью их опирания в нижнюю поверхность подошвы рельса и последующей фиксации клиновидными стопорами. Дополнительные плечи крепления соединены между собой перемычкой, на которой установлен подвижный Г-образный упор для фиксирования перемещения головки точечного домкратовидного устройства, состоящий из стержня с градуировкой и поперечной консоли, с возможностью опирания поперечной консоли в нижнюю часть головки точечного домкратовидного устройства. С внутренней стороны верхнего конца скобы выполнен паз, в котором установлены механический динамометр для фиксирования силы воздействия на головку точечного домкратовидного устройства, опертый на горизонтальную поверхность паза, и гидродомкрат, соединенный с гидронасосом с механическим счетчиком времени для фиксирования времени воздействия на головку точечного домкратовидного устройства. Одна сторона гидродомкрата оперта на механический динамометр, а другая сторона выполнена с возможностью контакта с головкой точечного домкратовидного устройства. Для анализа зафиксированных величин перемещения, силы воздействия и времени воздействия предназначен планшет с тремя подвижными рейками. Технический результат: возможность имитировать процесс вертикального нагружения штока домкратовидного устройства закрепления подвижного состава на сортировочных путях станций, а также получить данные о нагружении, перемещении и времени нагружения. 3 ил.

Изобретение относится к измерительной технике, в частности к устройствам для измерения силы сопротивления движению штока точечного домкратовидного устройства закрепления подвижного состава на сортировочных путях станций под нагрузкой и построения нагрузочной характеристики исследуемого точечного домкратовидного устройства.

Известен стенд для контрольно-сдаточных испытаний гидродемпфера втулки несущего винта С-2363-76, который обеспечивает обкатку, снятие характеристик, замер времени перемещения штока, заполнение гидродемпфера маслом, проверку герметичности, проверку давления открытия клапанов, состоящий из электродвигателя, маховика, ручного тормоза, редуктора, муфты, кривошипа, основания рамы, эксцентрика, шатуна, осевого шарнира, ванны, тяги, пневмоцилиндра, воздухораспределителя, клеммной коробки, кнопки аварийной остановки привода, датчика тахометра, тахогенератора (Электронный ресурс http://depositfiles.com/files/k4t0hlkg25).

Недостатком указанного стенда является невозможность его применения для измерения силы сопротивления движению штока точечного домкратовидного устройства закрепления подвижного состава на сортировочных путях станций под нагрузкой и построения нагрузочной характеристики исследуемого точечного домкратовидного устройства на сортировочных горках.

Известен стенд снятия нагрузочной характеристики гидродемпфера, включающий электродвигатель, соединенный посредством штока с маховиком, редуктором и муфтой, которая посредством шатуна соединена с осевым

шарниром, на котором жестко закреплен исследуемый гидродемпфер с тензодатчиком и тензоусилителем, магнитный датчик перемещений, размещенный на осевом шарнире, последовательно соединенные между собой масштабирующий усилитель, фильтр низких частот, микроконтроллер, преобразователь интерфейсов, персональную ЭВМ и принтер, причем вход масштабирующего усилителя предлагается соединить с выходом тензоусилителя, тогда как вход микроконтроллера соединить с выходом магнитного датчика перемещений (RU, патент на полезную модель №102798, МПК G01М 7/00, опубл. 10.03.2011).

Недостатком указанного стенда является невозможность его применения для измерения силы сопротивления движению штока точечного домкратовидного устройства закрепления подвижного состава на сортировочных путях станций под нагрузкой и построения нагрузочной характеристики исследуемого точечного домкратовидного устройства на сортировочных горках.

Известен стенд «ЭНГА» типа СИЛ-02-01, который предназначен для испытания гидравлических гасителей колебаний локомотивов, пассажирских вагонов, вагонов метро. Испытания производятся методом гармонических колебаний под углом установки гидродемпфера от 0 до 90°, с построением рабочей диаграммы (координаты усилие-перемещение) испытываемого гидродемпфера, состоящего из исполнительного модуля, модуля управления и регистрации. Исполнительный модуль состоит из основания и остова портального типа. В нижней части остова размещены мотор-редуктор силового привода, кривошипно-шатунный механизм, устройство крепления нижней проушины испытуемого гидродемпфера, мотор-редуктор угла наклона, тормозной механизм, датчик положения, датчики вертикального положения и счета угла наклона стенда, модуль силовой. В верхней части исполнительного модуля находится устройство крепления верхней проушины гидродемпфера, силоизмерительное устройство, модуль микроконтроллера.

Модуль управления и регистрации представляет собой специальную стойку с системным блоком, монитором, клавиатурой и принтером (Гидравлические гасители колебаний пассажирских вагонов: учеб. справочник / Н.С. Бачурин, А.А. Красниченко, М.В. Переяслов. - Екатеринбург: Изд-во Ур-ГУПС, 2013. - 38 с).

Недостатком указанного стенда является невозможность его применения для измерения силы сопротивления движению штока точечного домкратовидного устройства закрепления подвижного состава на сортировочных путях станций под нагрузкой и построения нагрузочной характеристики исследуемого точечного домкратовидного устройства на сортировочных горках.

Техническим результатом изобретения является создание устройства, позволяющего имитировать процесс вертикального нагружения штока домкратовидного устройства закрепления подвижного состава на сортировочных путях станций, при этом получить данные о нагружении, перемещении и времени нагружения, на основании которых делается вывод о работоспособности исследуемого точечного домкратовидного устройства минимальными средствами, а именно, не применяя устройства тензометрирования, усиления и обработки сигналов с тензорезисторов, компьютер с дополнительным источником питания.

Указанный технический результат достигается тем, что в устройстве для имитации процесса вертикального нагружения и снятия нагрузочной характеристики точечного домкратовидного устройства закрепления подвижного состава на сортировочных путях станций, включающем корпус с установленными в нем гидродомкратом, датчиком положения, силоизмерительным устройством, корпус выполнен в виде скобы, нижний конец которой короче верхнего и выполнен с возможностью опирания в нижнюю поверхность головки рельса и в верхнюю поверхность подошвы рельса, на верхнем конце скобы посредством шарниров установлены два дополнительных плеча крепления, по одному с каждой стороны верхнего конца скобы, с возможностью их опирания в нижнюю поверхность подошвы рельса и последующей фиксации клиновидными стопорами, причем дополнительные плечи крепления соединены между собой перемычкой, на которой установлен подвижный Г-образный упор, для фиксирования перемещения головки точечного домкратовидного устройства, состоящий из стержня с градуировкой и поперечной консоли, с возможностью опирания поперечной консоли в нижнюю часть головки точечного домкратовидного устройства, а с внутренней стороны верхнего конца скобы выполнен паз, в котором установлены механический динамометр для фиксирования силы воздействия на головку точечного домкратовидного устройства, опертый на горизонтальную поверхность паза, и гидродомкрат, соединенный с гидронасосом с механическим счетчиком времени для фиксирования времени воздействия на головку точечного домкратовидного устройства, одна сторона гидродомкрата оперта на механический динамометр, а другая сторона выполнена с возможностью контакта с головкой точечного домкратовидного устройства, причем для анализа зафиксированных величин перемещения в миллиметрах (мм), силы воздействия в килоньютонах (кН) и времени воздействия в секундах (с) предназначен планшет с тремя подвижными рейками, одна из которых перпендикулярна двум другим, с градуировками в миллиметрах (мм), килоньютонах (кН) и секундах (с), нанесенными по контуру планшета по одной для каждой рейки, и рабочей диаграммой с нормативными значениями точечного домкратовидного устройства, нанесенной на экране планшета.

На фиг. 1 представлено устройство для имитации процесса вертикального нагружения и снятия нагрузочной характеристики точечного домкратовидного устройства закрепления подвижного состава на сортировочных путях станций.

На фиг. 2 - вид А фиг. 1.

На фиг. 3 - представлен общий вид планшета с тремя подвижными рейками.

Устройство для имитации процесса вертикального нагружения и снятия нагрузочной характеристики точечного домкратовидного устройства закрепления подвижного состава на сортировочных путях станций (фиг. 1, 2, 3) состоит из корпуса 1, выполненного в виде скобы, нижний конец 2 которой короче верхнего конца 3 и выполнен с возможностью опирания в нижнюю поверхность 4 головки 5 рельса бив верхнюю поверхность 7 подошвы 8 рельса 6. На верхнем конце 3 скобы посредством шарниров 9 установлены два дополнительных плеча 10 крепления, по одному с каждой стороны верхнего конца 3 скобы с возможностью их опирания в нижнюю поверхность 11 подошвы 8 рельса 6 и последующей фиксации клиновидными стопорами 12. Дополнительные плечи 10 крепления соединены между собой перемычкой 13, на которой установлен подвижный Г-образный упор 14 для фиксирования перемещения головки 16 точечного домкратовидного устройства 17, состоящий из стержня 15 с градуировкой и поперечной консоли 27, с возможностью опирания поперечной консоли 27 в нижнюю часть головки 16 точечного домкратовидного устройства 17, а с внутренней стороны верхнего конца 3 скобы выполнен паз 18, в котором установлены механический динамометр 19 для фиксирования силы воздействия на головку 16 точечного домкратовидного устройства 17, опертый на горизонтальную поверхность паза 18, и гидродомкрат 20, соединенный с гидронасосом 21 с механическим счетчиком времени 22 для фиксирования времени воздействия на головку 16 точечного домкратовидного устройства 17, одна сторона гидродомкрата оперта на механический динамометр 19, а другая сторона выполнена с возможностью контакта с головкой 16 точечного домкратовидного устройства 17, причем для анализа зафиксированных величин перемещения в миллиметрах (мм), силы воздействия в килоньютонах (кН) и времени воздействия в секундах (с) предназначен планшет 23 с тремя подвижными рейками 24, одна из которых перпендикулярна двум другим, с градуировками 25 в миллиметрах (мм), килоньютонах (кН) и секундах (с), нанесенными по контуру планшета 23 по одной для каждой рейки, и рабочей диаграммой 26 с нормативными значениями точечного домкратовидного устройства 17, нанесенными на экране планшета 23.

Устройство работает следующим образом.

Над головкой 16 точечного домкратовидного устройства 17 в месте его установки на рельсе 6, устанавливается корпус 1 устройства, выполненный в виде скобы, нижний конец 2 которой короче ее верхнего конца 3.

Установка осуществляется таким образом, чтобы паз 18, выполненный с внутренней стороны верхнего конца 3 корпуса 1, находился над головой 16 точечного домкратовидного устройства 17, а нижний конец 2 корпуса 1 упирался в нижнюю поверхность 4 головки 5 рельса бив верхнюю поверхность 7 подошвы 8 рельса 6. При этом два дополнительных плеча 10 крепления, установленные по одному с каждой стороны верхнего конца 3 корпуса 1 посредством шарниров 9, опираются в нижнюю поверхность 11 подошвы 8 рельса 6 с последующей их фиксацией клиновидными стопорами 12.

После фиксации корпуса 1 с дополнительными плечами 10 крепления на рельсе 6 в сквозной паз 18 устанавливается механический динамометр 19 с опорой в горизонтальную поверхность паза 18, а под механический динамометр 19 устанавливается гидродомкрат 20, одна сторона гидродомкрата оперта на механический динамометр 19, а другая сторона выполнена с возможностью контакта с головкой 16 точечного домкратовидного устройства 17.

Затем в перемычку 13, соединяющую два дополнительных плеча 10 крепления, устанавливается подвижный Г-образный упор 14, состоящий из стержня 15 с градуировкой и поперечной консоли 27, таким образом, чтобы поперечная консоль 27 упиралась в нижнюю часть головки 16 точечного домкратовидного устройства 17.

Гидродомкрат 20 приводится в действие соединенным с ним переносным гидронасосом 21, который при включении в работу одновременно включает механический счетчик времени 22. Включенный в работу гидродомкрат 20 оказывает силовое воздействие на головку 16 точечного домкратовидного устройства 17, которая начинает движение, надавливая своей нижней частью через поперечную консоль 27, на стержень 15 с градуировкой подвижного упора 14, при этом подвижный упор 14 перемещается синхронно с головкой 16 точечного домкратовидного устройства 17.

После выключения работы переносного гидронасоса 21 прекращается работа гидродомкрата 20. По градуировке подвижного упора 14 снимается показание перемещения головки 16 точечного домкратовидного устройства 17, по показаниям механического счетчика времени 22 снимается время воздействия гидродомкрата 20 на головку 16 точечного домкратовидного устройства 17, по показаниям механического динамометра 19 снимается информация о силе воздействия гидродомкрата 20 на головку 16 точечного домкратовидного устройства 17.

Полученная информация о перемещении головки 16 точечного домкратовидного устройства 17 в миллиметрах (мм), силовом воздействии на него в килоньютонах (кН) и времени силового воздействия на головку 16 точечного домкратовидного устройства 17 в секундах (с) посредством подвижных реек 24 планшета 23 наносится на экран планшета 23, на котором изображена рабочая диаграмма 26 с нормативными значениями точечного домкратовидного устройства 17. При попадании всех трех показателей в зону рабочей диаграммы 26 домкратовидного устройства 17 делается положительное заключение о работоспособности данного точечного домкратовидного устройства 17 и, наоборот, при непопадании хотя бы одного из трех показателей в зону рабочей диаграммы 26 домкратовидного устройства 17 делается отрицательное заключение о работоспособности данного точечного домкратовидного устройства 17.

Устройство для имитации процесса вертикального нагружения и снятия нагрузочной характеристики точечного домкратовидного устройства закрепления подвижного состава на сортировочных путях станций позволит определить работоспособность исследуемого точечного домкратовидного устройства минимальными средствами, а именно, не применяя устройства тензометрирования, усиления и обработки сигналов с тензорезисторов, компьютер с дополнительным источником питания.

Устройство для имитации процесса вертикального нагружения и снятия нагрузочной характеристики точечного домкратовидного устройства закрепления подвижного состава на сортировочных путях станций, включающее корпус с установленными в нем гидродомкратом, датчиком положения, силоизмерительным устройством, отличающееся тем, что корпус выполнен в виде скобы, нижний конец которой короче верхнего и выполнен с возможностью опирания в нижнюю поверхность головки рельса и в верхнюю поверхность подошвы рельса, на верхнем конце скобы посредством шарниров установлены два дополнительных плеча крепления, по одному с каждой стороны верхнего конца скобы, с возможностью их опирания в нижнюю поверхность подошвы рельса и последующей фиксации клиновидными стопорами, причем дополнительные плечи крепления соединены между собой перемычкой, на которой установлен подвижный Г-образный упор для фиксирования перемещения головки точечного домкратовидного устройства, состоящий из стержня с градуировкой и поперечной консоли, с возможностью опирания поперечной консоли в нижнюю часть головки точечного домкратовидного устройства, а с внутренней стороны верхнего конца скобы выполнен паз, в котором установлены механический динамометр для фиксирования силы воздействия на головку точечного домкратовидного устройства, опертый на горизонтальную поверхность паза, и гидродомкрат, соединенный с гидронасосом с механическим счетчиком времени для фиксирования времени воздействия на головку точечного домкратовидного устройства, одна сторона гидродомкрата оперта на механический динамометр, а другая сторона выполнена с возможностью контакта с головкой точечного домкратовидного устройства, причем для анализа зафиксированных величин перемещения в миллиметрах (мм), силы воздействия в килоньютонах (кН) и времени воздействия в секундах (с) предназначен планшет с тремя подвижными рейками, одна из которых перпендикулярна двум другим, с градуировками в миллиметрах (мм), килоньютонах (кН) и секундах (с), нанесенными по контуру планшета по одной для каждой рейки, и рабочей диаграммой с нормативными значениями точечного домкратовидного устройства, нанесенной на экране планшета.
Устройство для имитации процесса вертикального нагружения и снятия нагрузочной характеристики точечного домкратовидного устройства закрепления подвижного состава на сортировочных путях станций
Устройство для имитации процесса вертикального нагружения и снятия нагрузочной характеристики точечного домкратовидного устройства закрепления подвижного состава на сортировочных путях станций
Устройство для имитации процесса вертикального нагружения и снятия нагрузочной характеристики точечного домкратовидного устройства закрепления подвижного состава на сортировочных путях станций
Устройство для имитации процесса вертикального нагружения и снятия нагрузочной характеристики точечного домкратовидного устройства закрепления подвижного состава на сортировочных путях станций
Источник поступления информации: Роспатент

Showing 11-20 of 39 items.
18.05.2018
№218.016.5161

Способ регулирования электрической передачи тепловоза в режиме электрического тормоза

Изобретение относится к способу для управления электротяговой системой транспортных средств. Способ регулирования электрической передачи тепловоза в режиме электрического тормоза заключается в следующем. Задают уставки тормозного усилия тепловоза, тока возбуждения и тока якорей тормозящих...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002653351
Дата охранного документа: 07.05.2018
18.05.2018
№218.016.5184

Тормозная система специального железнодорожного подвижного состава

Изобретение относится к области железнодорожного транспорта. Тормозная система относится к специальному железнодорожному подвижному составу и содержит тормозную магистраль, пневматический воздухораспределитель грузового типа, соединенный воздухопроводами через разобщительный кран с упомянутой...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002653224
Дата охранного документа: 07.05.2018
29.05.2018
№218.016.52e6

Двухосная тележка скоростного многофункционального железнодорожного подвижного состава

Тележка содержит Н-образную раму, состоящую из боковин и поперечной балки, установленную через буксовое рессорное подвешивание на колесные пары с электродвигателями и редукторами, систему гидравлических гасителей колебаний, упругие элементы второй ступени рессорного подвешивания, промежуточную...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002653908
Дата охранного документа: 15.05.2018
09.06.2018
№218.016.5f1b

Электрическая передача тепловоза

Изобретение относится к электрическим тяговым системам транспортных средств. Электрическая передача тепловоза содержит тепловой двигатель, вращающий синхронный генератор, возбудитель, который через управляемый выпрямитель питает обмотку возбуждения генератора, двенадцатипульсный выпрямитель,...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002656749
Дата охранного документа: 06.06.2018
26.10.2018
№218.016.9658

Способ определения напряженно-деформированного состояния различных упругих объектов

Изобретение относится к контрольно-измерительной технике, в частности к области диагностики напряженно-деформированного состояния упругих объектов, в частности рельсовых плетей бесстыкового пути. При реализации способа создают конечно-элементную модель упругого объекта, определяют формы и...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002670723
Дата охранного документа: 24.10.2018
28.11.2018
№218.016.a14e

Модульная компрессорная установка

Изобретение относится к области железнодорожных транспортных средств, в частности к компрессорным установкам. Модульная компрессорная установка содержит раму модуля и два компрессорных агрегата, установленных упругими опорами один над другим на раму модуля. Компрессорная установка снабжена...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002673412
Дата охранного документа: 26.11.2018
15.12.2018
№218.016.a7f1

Электрическая передача электровоза

Изобретение относится к железнодорожному транспорту, к электрической передаче электровоза. Техническим результатом изобретения являются увеличение коэффициента мощности, поосное регулирование силы тяги и торможения. Электрическая передача электровоза содержит тяговый трансформатор, первичная...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002674998
Дата охранного документа: 14.12.2018
13.01.2019
№219.016.af7f

Привод автоматического регулятора режимов торможения рельсового транспортного средства

Изобретение относится к области железнодорожного транспорта. Привод автоматического регулятора режимов торможения рельсового транспортного средства выполнен в виде съемного модуля и содержит двуплечий рычаг, шарнирно закрепленный на кронштейне, взаимодействующий с авторежимом, посредством...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002676887
Дата охранного документа: 11.01.2019
04.04.2019
№219.016.fb22

Привод автоматического регулятора режимов торможения на тележке рельсового транспортного средства

Изобретение относится к области железнодорожного транспорта. Привод автоматического регулятора режимов торможения на тележке рельсового транспортного средства содержит авторежим с подводящими воздуховодами, ограничитель вертикального перемещения и двуплечий рычаг. На опорной площадке,...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002683892
Дата охранного документа: 02.04.2019
08.05.2019
№219.017.490e

Способ исследования параметров напряженно-деформированного состояния упругих объектов

Изобретение относится к исследованию упругих свойств конструкций или сооружений, а именно объектов транспортной инфраструктуры и самих транспортных средств, посредством создания их физических и конечно-элементных (КЭ) моделей. В ходе реализации способа создают геометрически подобные масштабные...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002686870
Дата охранного документа: 06.05.2019
Showing 11-20 of 28 items.
10.12.2015
№216.013.97f4

Экипаж рельсового транспортного средства

Экипаж рельсового транспортного средства содержит колесные пары (1), на оси (2) которых жестко напрессованы колеса (3, 4). В колесо каждой колесной пары встроена электромагнитная муфта (5), электрически связанная с соответствующим датчиком (6), установленным на раме (7) экипажа и реагирующим на...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002570520
Дата охранного документа: 10.12.2015
20.04.2016
№216.015.35dc

Рельсосмазыватель ручной

Изобретение относится к области рельсового транспорта, в частности к устройствам, обеспечивающим смазку боковых рабочих поверхностей головки рельсов в кривых участков рельсового пути, включая железнодорожные и трамвайные рельсовые пути. Рельсосмазыватель ручной состоит из бачков с системами...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002581298
Дата охранного документа: 20.04.2016
25.08.2017
№217.015.af82

Боковая опора кузова вагона на тележку

Изобретение относится к железнодорожному транспорту, а именно к боковым опорам кузова вагонов на тележку. Боковая опора кузова вагона на тележку содержит верхнюю часть, включающую износостойкую планку, установленную на кузове вагона, и нижнюю часть боковой опоры, установленную на надрессорной...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002610892
Дата охранного документа: 17.02.2017
26.08.2017
№217.015.d7b2

Рельсосмазыватель ручной

Изобретение относится к области рельсового транспорта, в частности к устройствам, обеспечивающим смазку боковых рабочих поверхностей головок рельсов в кривых участках рельсового пути, включая железнодорожные и трамвайные рельсовые пути. Рельсосмазыватель ручной состоит из бачка с системой...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002622732
Дата охранного документа: 19.06.2017
26.08.2017
№217.015.d87d

Устройство контроля схода подвижного состава

Изобретение относится к области автоматики и телемеханики на железнодорожном транспорте для предупреждения и регистрации схода вагона подвижного состава с рельсов. Устройство содержит систему информации с приемопередающим устройством, установленные на локомотиве и напрямую связанные со штатной...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002622673
Дата охранного документа: 19.06.2017
29.05.2018
№218.016.52e6

Двухосная тележка скоростного многофункционального железнодорожного подвижного состава

Тележка содержит Н-образную раму, состоящую из боковин и поперечной балки, установленную через буксовое рессорное подвешивание на колесные пары с электродвигателями и редукторами, систему гидравлических гасителей колебаний, упругие элементы второй ступени рессорного подвешивания, промежуточную...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002653908
Дата охранного документа: 15.05.2018
20.06.2018
№218.016.64b8

Устройство для имитации вертикального и горизонтального воздействия колеса на рельс

Изобретение относится к железнодорожному транспорту, в частности к устройствам для создания усилий на рельсы. Устройство для имитации вертикального и горизонтального воздействия колеса на рельс включает Н-образную раму, опирающуюся двумя концами на испытуемый рельс, а другими двумя...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002658242
Дата охранного документа: 19.06.2018
22.09.2018
№218.016.8962

Устройство и способ установки положения колесных пар трехосной железнодорожной тележки с радиально устанавливающимися колесными парами

Изобретение относится к железнодорожному транспорту и предназначено для сборки трехосной железнодорожной тележки с радиально устанавливающимися колесными парами. Рама устройства содержит соединенные между собой боковины и поперечины. В центре боковин установлены неподвижные призмы, на концах...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002667414
Дата охранного документа: 19.09.2018
26.10.2018
№218.016.9658

Способ определения напряженно-деформированного состояния различных упругих объектов

Изобретение относится к контрольно-измерительной технике, в частности к области диагностики напряженно-деформированного состояния упругих объектов, в частности рельсовых плетей бесстыкового пути. При реализации способа создают конечно-элементную модель упругого объекта, определяют формы и...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002670723
Дата охранного документа: 24.10.2018
02.10.2019
№219.017.cdc1

Устройство для автоматического расцепления вагонов движущихся поездов

Изобретение относится к области железнодорожного транспорта, а именно к путевым устройствам для автоматического расцепления вагонов движущихся поездов. Устройство содержит каретку с выдвижным исполнительным механизмом. Каретка перемещается на обрезиненных колесах по бетонному основанию вдоль...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002700208
Дата охранного документа: 13.09.2019
+ добавить свой РИД