×
19.01.2018
218.016.055a

Результат интеллектуальной деятельности: СПАСАТЕЛЬНАЯ ШЛЮПКА ЗАКРЫТОГО ТИПА ДЛЯ ЭВАКУАЦИИ И СПАСАНИЯ ПЕРСОНАЛА МОРСКИХ НЕФТЕГАЗОВЫХ ПЛАТФОРМ, ТРАНСПОРТНЫХ И ТЕХНОЛОГИЧЕСКИХ СУДОВ В ЛЕДОВЫХ УСЛОВИЯХ

Вид РИД

Изобретение

Аннотация: Изобретение относится к области судостроения, касается вопроса обеспечения эвакуации и спасения персонала морских платформ и экипажей транспортных и технологических судов, работающих в ледовых условиях, с использованием спасательных шлюпок. Предложена спасательная шлюпка закрытого типа, носовая оконечность корпуса которой имеет два отстоящих друг от друга штевня, сопряженных между собой в верхней части корпуса по криволинейной образующей и имеющих наклон вперед по направлению снизу вверх, а в нижней части - с днищевой поверхностью шлюпки с образованием в передней части ее корпуса выемки, движительный комплекс выполнен в виде побортно установленных роторно-винтовых движителей, система противопожарной защиты представляет собой распределенную по периметру наружной поверхности шлюпки систему форсунок для образования защитной газовой термоизолирующей завесы, которые связаны магистралью с источником повышенного давления инертного газа, расположенным в корпусе шлюпки. Технический результат заключается в повышении надежности и безопасности шлюпки при аварийных ситуациях. 1 з.п. ф-лы, 3 ил.

Изобретение относится к области судостроения и касается вопроса обеспечения эвакуации и спасения персонала морских платформ и экипажей транспортных и технологических судов, работающих в арктических и дальневосточных замерзающих морях с использованием спасательных шлюпок в качестве средств экстренной эвакуации и спасания.

Известна моторная танкерная спасательная шлюпка с системой противопожарной защиты шлюпки, содержащей трубопроводы для забора забортной воды, щелевые распылители на корпусе шлюпки для создания тонких струй, направленных под углом к защищаемой поверхности корпуса шлюпки, движительным комплексом в виде гребного винта и воздушной системой (авторское свидетельство №201926 от 13.11.1967 «Моторная танкерная спасательная шлюпка») - прототип.

Однако использование известной спасательной шлюпки в ледовых условиях при низких температурах, когда вода может замерзнуть, не представляется возможным, поскольку она предназначена для эвакуации экипажа только в условиях чистой воды (без обломков льда) и ее движительный комплекс в виде движителя с гребным винтом не обеспечивает возможность выхода спасательной шлюпки с экипажем с воды на ледовую поверхность и продолжение движения спасательной шлюпки по льду.

Кроме того, система противопожарной защиты не обеспечивает достаточную безопасность при прохождении со спасаемым персоналом зоны огня и высоких температур при аварийных ситуациях и пожарах в арктических условиях.

Задачей предлагаемого изобретения является обеспечение надежного движения шлюпки по водной поверхности с обломками льда, выхода шлюпки из воды с обломками льда на ледовую поверхность и последующего движения по ней, а также противопожарной безопасности спасаемого на шлюпке персонала при прохождении зоны огня и высоких температур при аварийных ситуациях и пожарах в арктических условиях.

Для решения данной задачи у спасательной шлюпки закрытого типа для эвакуации и спасания персонала морских нефтегазовых платформ, транспортных и технологических судов в ледовых условиях, имеющей корпус для размещения спасаемого персонала, движительный комплекс и систему противопожарной защиты, по изобретению носовая оконечность спасательной шлюпки имеет два отстоящих друг от друга штевня, которые сопряжены между собой в верхней части корпуса по криволинейной образующей дугообразной формы и имеют наклон вперед по направлению снизу вверх, а в нижней части - с днищевой поверхностью шлюпки с образованием в передней части ее корпуса выемки. Снаружи штевни сопряжены с поверхностью бортов. При этом движительный комплекс шлюпки выполнен в виде побортно установленных роторно-винтовых движителей. Причем система противопожарной защиты спасательной шлюпки представляет собой распределенную по периметру ее наружной поверхности систему форсунок, обеспечивающих образование на и над поверхностью шлюпки защитной газовой термоизолирующей завесы, которые связаны магистралью с источником повышенного давления инертного газа, расположенным в корпусе шлюпки, а также выполнение носовой оконечности шлюпки двумя отстоящими друг от друга штевнями, которые сопряжены между собой в верхней части корпуса по криволинейной образующей дугообразной формы и имеют наклон вперед по направлению снизу вверх с образованием в передней части шлюпки выемки, сопрягающейся со штевнями, имеющими форму салазок, и днищевой поверхностью шлюпки, и выполнение движителей в виде роторно-винтовых движителей обеспечивает выход шлюпки из воды на ледовую поверхность, которые установлены с возможностью их сдвига вдоль оси в кормовом направлении и изменения их угла наклона к горизонту.

Введение в состав противопожарной защиты системы форсунок, распределенных по периметру ее наружной поверхности, обеспечивает образование на и над поверхностью шлюпки защитной термоизолирующей рубашки (тепловой завесы) инертного газа, обеспечивает надежную защиту поверхности корпуса шлюпки и, соответственно, персонала от высоких температур в случае пожара.

Сущность предлагаемого изобретения поясняется чертежами, где на фиг. 1 схематично приведен (в изометрической проекции) общий вид спасательной шлюпки закрытого типа для эвакуации и спасания персонала морских нефтегазовых платформ, транспортных и технологических судов в ледовых условиях; на фиг. 2 - вид сбоку на спасательную шлюпку на фиг. 1; на фиг. 3 - вид на спасательную шлюпку с пояснением вида тепловой завесы из инертного газа.

Спасательная шлюпка имеет корпус 1, движительный комплекс в виде побортно установленных роторно-винтовых движителей 2 и систему противопожарной защиты, состоящей из системы расположенных по периметру спасательной шлюпки форсунок 3, баллонов повышенного давления инертного газа (не показано), размещенных в корпусе шлюпки и связанных с форсунками 3 магистральными трубопроводами (не показано). Носовая часть шлюпки образована двумя штевнями 4 (фиг. 1, 3), отстоящими друг от друга и сопряженными между собой в верхней части корпуса по криволинейной образующей дугообразной формы 5, при этом штевни имеют наклон вперед по направлению снизу вверх с образованием в корпусе выемки 6, по поверхности которой штевни 4 сопрягаются в верхней части корпуса 1, и поверхность которых плавно сопрягается с днищевой поверхностью корпуса шлюпки (фиг. 1, 3), а снаружи штевни сопрягаются с боковой поверхностью бортов шлюпки. Движительный комплекс спасательной шлюпки выполнен в виде побортно установленных роторно-винтовых движителей 2 (фиг. 1-3), которые способны сдвигаться вдоль оси в кормовом направлении и изменять угол наклона к горизонту.

Эвакуация и спасение персонала морских нефтегазовых платформ, транспортных и технологических судов с помощью предлагаемой шлюпки осуществляется следующим образом.

При возникновении аварийной ситуации на морском объекте (например, пожар или взрыв) персонал эвакуируется и размещается в спасательной шлюпке, которую затем на тросах спускового устройства, установленного на аварийно-спасательной палубе, опускают на чистую воду или на воду с обломками льда. Для защиты шлюпки с персоналом от воздействия на нее высоких температур открытого огня включаются система противопожарной защиты посредством открытия баллонов повышенного давления инертного газа, находящихся в корпусе шлюпки, из которых по магистральным трубопроводам инертный газ поступает к форсункам 3, расположенным по периметру спасательной шлюпки. Инертный газ, поступающий из форсунок 3, обеспечивает образование на и над поверхностью шлюпки защитной термоизолирующей рубашки (тепловой завесы) 7 инертного газа, изолирующей шлюпку от негативного действия пожара. После отсоединения шлюпки от тросов она под действием роторно-винтовых движителей 2 отходит на безопасное расстояние от аварийного морского объекта.

При подходе шлюпки с персоналом к кромке ледового поля она под действием роторно-винтовых движителей 2 и благодаря наличию в ее носовой части двух штевней 4, имеющих криволинейную образующую дугообразной формы 5 и наклон вперед, а также образованной между ними выемки 6 в ее корпусе 1, начинает осуществлять выход из воды с обломками льда на ледовую поверхность. После выхода шлюпки на ледовую поверхность она продолжает двигаться по ней за счет работы тех же роторно-винтовых движителей 2 на безопасное расстояние от аварийного морского объекта.

Таким образом, предлагаемая по заявке спасательная шлюпка закрытого типа для эвакуации и спасания персонала морских нефтегазовых платформ, транспортных и технологических судов в ледовых условиях предусматривает обеспечение надежного движения по водной поверхности с обломками льда, эффективного выхода из воды с обломками льда на ледовую поверхность и последующим движением по ней, а также противопожарной безопасности спасаемого персонала при прохождении зоны огня и высоких температур при аварийных ситуациях и пожарах в арктических условиях.


СПАСАТЕЛЬНАЯ ШЛЮПКА ЗАКРЫТОГО ТИПА ДЛЯ ЭВАКУАЦИИ И СПАСАНИЯ ПЕРСОНАЛА МОРСКИХ НЕФТЕГАЗОВЫХ ПЛАТФОРМ, ТРАНСПОРТНЫХ И ТЕХНОЛОГИЧЕСКИХ СУДОВ В ЛЕДОВЫХ УСЛОВИЯХ
СПАСАТЕЛЬНАЯ ШЛЮПКА ЗАКРЫТОГО ТИПА ДЛЯ ЭВАКУАЦИИ И СПАСАНИЯ ПЕРСОНАЛА МОРСКИХ НЕФТЕГАЗОВЫХ ПЛАТФОРМ, ТРАНСПОРТНЫХ И ТЕХНОЛОГИЧЕСКИХ СУДОВ В ЛЕДОВЫХ УСЛОВИЯХ
СПАСАТЕЛЬНАЯ ШЛЮПКА ЗАКРЫТОГО ТИПА ДЛЯ ЭВАКУАЦИИ И СПАСАНИЯ ПЕРСОНАЛА МОРСКИХ НЕФТЕГАЗОВЫХ ПЛАТФОРМ, ТРАНСПОРТНЫХ И ТЕХНОЛОГИЧЕСКИХ СУДОВ В ЛЕДОВЫХ УСЛОВИЯХ
СПАСАТЕЛЬНАЯ ШЛЮПКА ЗАКРЫТОГО ТИПА ДЛЯ ЭВАКУАЦИИ И СПАСАНИЯ ПЕРСОНАЛА МОРСКИХ НЕФТЕГАЗОВЫХ ПЛАТФОРМ, ТРАНСПОРТНЫХ И ТЕХНОЛОГИЧЕСКИХ СУДОВ В ЛЕДОВЫХ УСЛОВИЯХ
Источник поступления информации: Роспатент

Showing 101-110 of 184 items.
10.05.2018
№218.016.3f1f

Шагающий ходовой механизм транспортно-монтажного средства

Изобретение относится к шагающим ходовым механизмам и может быть использовано для обеспечения транспортных операций при перемещении крупногабаритных тяжеловесных модулей на мелководных акваториях и наземных трассах и решает задачу по улучшению эксплуатационных характеристик известного шагающего...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002648370
Дата охранного документа: 26.03.2018
10.05.2018
№218.016.400e

Спасательная шлюпка закрытого типа для эвакуации и спасания персонала с морских объектов в ледовых условиях

Изобретение относится к области судостроения и касается вопросов эвакуации, спасания и выживания персонала аварийных морских нефтегазовых сооружений, транспортных и технологических судов в ледовых условиях. Предложена спасательная шлюпка закрытого типа для эвакуации и спасания персонала с...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002648620
Дата охранного документа: 27.03.2018
10.05.2018
№218.016.416c

Многофункциональное судно атомно-технологического обслуживания

Изобретение относится к области судостроения и касается вопроса технического обслуживания реакторных установок атомных судов, в частности атомных ледоколов. Предложено многофункциональное судно атомно-технологического обслуживания, содержащее соответствующие помещения и оборудование,...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002649118
Дата охранного документа: 29.03.2018
10.05.2018
№218.016.434e

Универсальное арктическое судно класса inf-2

Изобретение относится к области судостроения, а именно к морским судам, предназначенным для транспортировки генеральных грузов и отработанного ядерного топлива (ОЯТ) атомных электростанций. Предложено универсальное арктическое судно класса INF-2, корпус и энергетическая установка которого...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002649561
Дата охранного документа: 03.04.2018
10.05.2018
№218.016.448e

Устройство для теплового и шумового экранирования высокотемпературных поверхностей

Изобретение относится к области теплотехники и акустики и может быть использовано для теплового и шумового экранирования высокотемпературных поверхностей к низкотемпературной или человеку в помещении любого типа. Устройство для теплового и шумового экранирования высокотемпературных поверхностей...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002650009
Дата охранного документа: 06.04.2018
10.05.2018
№218.016.45b7

Поисковый подводный аппарат и способ его применения

Изобретение относится к области морской техники и может быть использовано для поиска морских объектов. Предложен поисковый подводный аппарат, несущий в качестве полезной нагрузки буи, оборудованные телескопическим поплавком с устройством для плавления льда и выдвижной антенной, оснащенный...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002650298
Дата охранного документа: 11.04.2018
10.05.2018
№218.016.46a3

Устройство для формирования градиента скорости воздушного потока

Изобретение относится к области аэродинамических испытаний и предназначено для использования в аэродинамических трубах для формирования градиента скорости воздушного потока. Устройство содержит турбулизаторы потока. Турбулизаторы потока состоят из парных элементов, имеющих форму прямоугольных...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002650429
Дата охранного документа: 13.04.2018
10.05.2018
№218.016.49d6

Противоударное устройство

Изобретение относится к области машиностроения. Устройство содержит корпус и упругий элемент. Упругий элемент выполнен в виде цилиндра, в котором по его образующей изготовлена канавка. Упругий элемент помещен в корпус, выполненный в виде отрезка трубы. Упругий элемент выступает из корпуса, при...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002651334
Дата охранного документа: 19.04.2018
10.05.2018
№218.016.49f4

Плавучая буровая установка

Изобретение относится к устройствам для добычи полезных ископаемых, преимущественно на мелководном шельфе и касается вопроса обеспечения автономного перемещения плавучей буровой установки по мелководью. Плавучая буровая установка включает средний и боковые опорные понтоны и расположенную на них...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002651328
Дата охранного документа: 19.04.2018
10.05.2018
№218.016.4bb8

Спасательное устройство для эвакуации персонала морских нефтегазовых сооружений в ледовых условиях

Изобретение относится к области судостроения и касается вопроса обеспечения эвакуации и спасения персонала морских нефтегазовых объектов, работающих в ледовых условиях. Предложено спасательное устройство для эвакуации персонала морских нефтегазовых сооружений в ледовых условиях, содержащее...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002651960
Дата охранного документа: 24.04.2018
Showing 101-110 of 133 items.
10.05.2018
№218.016.3f4b

Способ разрушения нагромождения обломков льда вблизи ледостойких морских нефтегазовых и гидротехнических сооружений и устройство для его осуществления

Изобретение относится к области судостроения и касается вопроса, связанного с обеспечением нормальных условий эксплуатации ледостойких гидротехнических сооружений, в том числе ледостойких платформ на месте морской добычи полезных ископаемых в арктических условиях. Предложен способ разрушения...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002648657
Дата охранного документа: 27.03.2018
10.05.2018
№218.016.400e

Спасательная шлюпка закрытого типа для эвакуации и спасания персонала с морских объектов в ледовых условиях

Изобретение относится к области судостроения и касается вопросов эвакуации, спасания и выживания персонала аварийных морских нефтегазовых сооружений, транспортных и технологических судов в ледовых условиях. Предложена спасательная шлюпка закрытого типа для эвакуации и спасания персонала с...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002648620
Дата охранного документа: 27.03.2018
10.05.2018
№218.016.434e

Универсальное арктическое судно класса inf-2

Изобретение относится к области судостроения, а именно к морским судам, предназначенным для транспортировки генеральных грузов и отработанного ядерного топлива (ОЯТ) атомных электростанций. Предложено универсальное арктическое судно класса INF-2, корпус и энергетическая установка которого...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002649561
Дата охранного документа: 03.04.2018
10.05.2018
№218.016.49f4

Плавучая буровая установка

Изобретение относится к устройствам для добычи полезных ископаемых, преимущественно на мелководном шельфе и касается вопроса обеспечения автономного перемещения плавучей буровой установки по мелководью. Плавучая буровая установка включает средний и боковые опорные понтоны и расположенную на них...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002651328
Дата охранного документа: 19.04.2018
10.05.2018
№218.016.4bb8

Спасательное устройство для эвакуации персонала морских нефтегазовых сооружений в ледовых условиях

Изобретение относится к области судостроения и касается вопроса обеспечения эвакуации и спасения персонала морских нефтегазовых объектов, работающих в ледовых условиях. Предложено спасательное устройство для эвакуации персонала морских нефтегазовых сооружений в ледовых условиях, содержащее...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002651960
Дата охранного документа: 24.04.2018
10.05.2018
№218.016.4d26

Спусковое устройство спасательной шлюпки для эвакуации персонала с морского нефтегазового сооружения в ледовых условиях

Изобретение относится к области судостроения и касается вопроса обеспечения эвакуации и спасения персонала морских нефтегазовых объектов, работающих в ледовых условиях. Предложено спусковое устройство спасательной шлюпки для эвакуации персонала морского нефтегазового сооружения в ледовых...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002652366
Дата охранного документа: 25.04.2018
29.05.2018
№218.016.5294

Спасательный плот морского нефтегазового сооружения преимущественно для ледовых условий

Изобретение относится к области судостроения, связанной с вопросами эвакуации персонала с морских нефтегазовых сооружений, работающих на акватории замерзающих морей континентального шельфа. Спасательный плот морского нефтегазового сооружения преимущественно для ледовых условий включает...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002653909
Дата охранного документа: 15.05.2018
29.05.2018
№218.016.5564

Спускоподъемное устройство для пересадки персонала и транспортировки груза на морское сооружение и с него в ледовых условиях

Изобретение относится к области морской техники, связанной с обслуживанием морских сооружений, работающих в ледовых условиях. Спускоподъемное устройство для пересадки персонала и транспортировки груза на морское сооружение и с него в ледовых условиях включает закрепленный на морском сооружении...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002654268
Дата охранного документа: 17.05.2018
29.05.2018
№218.016.5956

Ледокольное судно (варианты)

Изобретение относится к области судостроения, в частности к ледокольным судам и буксирам, предназначенным для эксплуатации во льдах. Предложено ледокольное судно, в кормовом подзоре которого размещен движительно-рулевой комплекс с установленными на валах гребными движителями, расположенными...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002655177
Дата охранного документа: 24.05.2018
22.09.2018
№218.016.88f3

Дополнительное пропульсивное устройство судна, совмещенное с подруливающим устройством

Изобретение относится к области судостроения, а именно к конструкциям дополнительного пропульсивного устройства судна. Дополнительное пропульсивное устройство судна, совмещенное с его подруливающим устройством, содержит по меньшей мере один лопастной движитель, расположенный в корпусе судна с...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002667421
Дата охранного документа: 19.09.2018
+ добавить свой РИД