×
20.02.2015
216.013.2ba1

Результат интеллектуальной деятельности: УСТРОЙСТВО ДЛЯ ОПРЕДЕЛЕНИЯ ПРОПУСКНОЙ СПОСОБНОСТИ ФОРСУНОК И ТОПЛИВОПРОВОДОВ ВЫСОКОГО ДАВЛЕНИЯ

Вид РИД

Изобретение

Аннотация: Изобретение может быть использовано в системах испытания топливной аппаратуры дизельных двигателей. Устройство для определения пропускной способности форсунок и топливопроводов высокого давления содержит топливный бак (1), электронасос (2), нагнетательный (3) и сливной (4) топливопроводы. Также устройство содержит манометр (5), испытываемую форсунку (6) (или топливопровод высокого давления). При этом устройство имеет секундомер (7), гидропневмоаккумулятор (8) и обратный клапан (9). Обратный клапан (9) размещен между электронасосом (2) и гидропневмоаккумулятором (8) таким образом, что обеспечивает движение топливу в направлении от электронасоса (2) через нагнетательный топливопровод (3) в гидропневмоаккумулятор (8) и от гидропневмоаккумулятора (8) через сливной топливопровод (4) к испытуемой форсунке (6) (или топливопроводу высокого давления). 1 ил.
Основные результаты: Устройство для определения пропускной способности форсунок и топливопроводов высокого давления, содержащее топливный бак, электронасос, нагнетательный и сливной топливопроводы, манометр, испытываемую форсунку (или топливопровод высокого давления), отличающееся тем, что имеется секундомер, гидропневмоаккумулятор и обратный клапан, размещенный между электронасосом и гидропневмоаккумулятором таким образом, что обеспечивает движение топливу в направлении от электронасоса через нагнетательный топливопровод в гидропневмоаккумулятор и от гидропневмоаккумулятора через сливной топливопровод к испытуемой форсунке (или топливопроводу высокого давления).

Изобретение относится к области двигателестроения и может быть преимущественно использовано в испытаниях топливной аппаратуры дизельных двигателей.

Известно устройство для определения пропускной способности форсунок и топливопроводов высокого давления [Патент №2030625 РФ. Способ определения внутреннего объема топливопровода и устройство для его осуществления / Б.П. Удалов, А.П. Уханов. - №4891277; Заяв. 17.11.1990; Опубл. 10.03.1995, Бюл. №7], содержащее последовательно соединенные между собой резервуар топлива с фильтром и краном, испытываемый топливопровод (или форсунку), мерную емкость со шкалой, нагнетательной трубкой, верхним и нижним кранами и сосуд для сбора вытесненного из мерной емкости топлива.

В процессе испытания открывают соответствующие краны и топливо, вытекая из резервуара, статическим давлением вытесняет воздух из канала испытываемого топливопровода (или форсунки) в мерную емкость, предварительно заполненную топливом. При этом топливо из мерной емкости через открытый нижний кран вытекает в сосуд для сбора вытесненного топлива. Затем закрывают нижний кран мерной емкости и по установившемуся уровню топлива в мерной емкости со шкалы считают показания объема топлива. Фиксируя время от момента открытия нижнего крана до его закрытия и объем топлива, можно определить количество топлива, проходящего через топливопровод (или форсунку) в единицу времени под постоянным статическим давлением, а следовательно, и эффективное проходное сечение и пропускную способность.

Недостатком данного устройства является низкая точность определения эффективного проходного сечения форсунок и топливопроводов высокого давления, а следовательно, и их пропускной способности из-за сложности обеспечения постоянного давления в процессе испытания.

Наиболее близким по технической сущности является устройство для определения пропускной способности форсунок и топливопроводов высокого давления [Уханов А., Черняков А. Подбор эталонных форсунок и топливопроводов // Сельский механизатор. - 2004. - №2. - С.12-13], содержащее топливный бак, электронасос, демпфер, манометр, распределитель, нагнетательный и сливной топливопроводы, испытываемую форсунку (или топливопровод высокого давления), направляющее устройство, сливной топливопровод, мерный сосуд и весы.

В процессе испытания включают электронасос и топливо из бака под постоянным давлением, контролируемым по манометру, через нагнетательный топливопровод, демпфер и распределитель подается к форсунке (топливопроводу) и далее через направляющее устройство и сливной топливопровод направляется в мерный сосуд, установленный на весах.

Фиксируя время истечения и массу (вес) топлива, можно определить количество топлива, проходящего через форсунку (топливопровод) в единицу времени под постоянным давлением, а следовательно, и эффективное проходное сечение и пропускную способность.

Недостатком данного устройства является низкая точность определения эффективного проходного сечения форсунок и топливопроводов высокого давления, а следовательно, и их пропускной способности из-за сложности обеспечения постоянного давления в процессе испытания.

Предлагаемое изобретение направлено на устранение указанного недостатка и от его применения получен следующий технический результат: повышение точности определения пропускной способности форсунок и топливопроводов высокого давления.

Новые существенные признаки предлагаемого устройства заключаются в том, что имеется гидропневмоаккумулятор и обратный клапан, размещенный между электронасосом и гидропневмоаккумулятором таким образом, что в нерабочем положении устройства электронасос включен, а сливной топливопровод перекрыт обратным клапаном и топливо из бака электронасосом через нагнетательный топливопровод подается в гидропневмоаккумулятор, где сжимает воздух до заданного начального давления (например, до 5 МПа), контролируемого по манометру. В рабочем положении устройства электронасос выключен, а нагнетательный топливопровод перекрыт обратным клапаном, и топливо под действием давления сжатого воздуха из гидропневмоаккумулятора через сливной топливопровод проходит через испытываемую форсунку (или топливопровод высокого давления) и сливается в бак до момента достижения давления в гидропневмоаккумуляторе заданного конечного давления (например, 1 МПа). Таким образом, при включенном электронасосе обеспечивается движение топливу в направлении от электронасоса через нагнетательный топливопровод в гидропневмоаккумулятор и от гидропневмоаккумулятора через сливной топливопровод к испытуемой форсунке (или топливопроводу высокого давления).

Применение новых существенных признаков позволяет повысить точность определения пропускной способности форсунок и топливопроводов высокого давления за счет обеспечения переменного давления в процессе испытания.

На фигуре изображена схема устройства для определения пропускной способности форсунок и топливопроводов высокого давления.

Устройство для определения пропускной способности форсунок и топливопроводов высокого давления содержит топливный бак 1, электронасос 2, нагнетательный и сливной топливопроводы 3 и 4, манометр 5, испытываемую форсунку (или топливопровод высокого давления) 6, причем имеется секундомер 7, гидропневмоаккумулятор 8 и обратный клапан 9, размещенный между электронасосом 2 и гидропневмоаккумулятором 8 таким образом, что обеспечивает движение топливу в направлении от электронасоса 2 через нагнетательный топливопровод 3 в гидропневмоаккумулятор 8 и от гидропневмоаккумулятора 8 через сливной топливопровод 4 к испытуемой форсунке (или топливопроводу высокого давления) 6.

Так как подача электронасоса 2 значительно выше расхода топлива через форсунку (или топливопровод высокого давления) 6, то топливо заполняет внутреннюю полость гидропневмоаккумулятора 8 и сжимает воздух до заданного начального давления, контролируемого по манометру 5.

Работа устройства происходит следующим образом.

При включении электронасоса 2 топливо под давлением, создаваемым электронасосом 2, из бака 1 по нагнетательному топливопроводу 3 через обратный клапан 9 поступает в полость гидропневмоаккумулятора 8, где сжимает воздух до заданного начального давления (например, до 5 МПа), контролируемого по манометру 5. Затем электронасос 2 выключают, при этом движение топлива между электронасосом 2 и гидропневмоаккумулятором 8 перекрывается обратным клапаном 9. Одновременно с этим включают секундомер 7. Под действием давления сжатого воздуха топливо из гидропневмоаккумулятора 8 через сливной трубопровод 4 проходит через испытываемую форсунку (или топливопровод высокого давления) 6 и сливается в бак 1 до тех пор, пока давление в гидропневмоаккумуляторе 8 не упадет до заданного конечного давления (например, до 1 МПа). Одновременно с этим секундомер 7 выключают.

Зная по результатам испытания начальное и конечное давление, объем сжатого воздуха в гидропневмоаккумуляторе и время падения давления с начального до конечного значений, по величине среднего эффективного проходного сечения (µf) форсунки (или топливопровода) оценивают их пропускную способность (Q):

а) среднее эффективное проходное сечение

б) пропускная способность

где µ - коэффициент расхода; f - площадь поперечного канала форсунки (топливопровода), м2; ρт - плотность топлива, проливаемого через форсунку (топливопровод), кг/м3; P1, P2 - начальное и конечное давление воздуха в гидропневмоаккумуляторе, V1 - объем сжатого воздуха в гидропневмоаккумуляторе, м3; t - время падения давления с начального до конечного значений, с; g - ускорение свободного падения, м/с2; γ - удельный вес топлива, Н/м3; ΔР=Рнц - разность давлений, Па (Рн - давление начала впрыскивания топлива форсункой или давление топлива на входе в топливопровод, Рц - давление среды, в которую впрыскивается топливо или давление топлива на выходе из топливопровода).

При замене форсунки (топливопровода) 6 рекомендуется полностью сливать топливо из гидропневмоаккумулятора 8, что способствует свободному поступлению атмосферного воздуха в его полость.

Устройство для определения пропускной способности форсунок и топливопроводов высокого давления, содержащее топливный бак, электронасос, нагнетательный и сливной топливопроводы, манометр, испытываемую форсунку (или топливопровод высокого давления), отличающееся тем, что имеется секундомер, гидропневмоаккумулятор и обратный клапан, размещенный между электронасосом и гидропневмоаккумулятором таким образом, что обеспечивает движение топливу в направлении от электронасоса через нагнетательный топливопровод в гидропневмоаккумулятор и от гидропневмоаккумулятора через сливной топливопровод к испытуемой форсунке (или топливопроводу высокого давления).
УСТРОЙСТВО ДЛЯ ОПРЕДЕЛЕНИЯ ПРОПУСКНОЙ СПОСОБНОСТИ ФОРСУНОК И ТОПЛИВОПРОВОДОВ ВЫСОКОГО ДАВЛЕНИЯ
Источник поступления информации: Роспатент

Showing 11-20 of 106 items.
10.01.2014
№216.012.93a5

Смеситель минерального топлива и растительного масла с активным приводом

Изобретение относится к области автомобиле- и тракторостроения и может быть использовано в системе питания дизелей автотракторной техники (тракторов, автомобилей, комбайнов и др.). Смеситель включает корпус, патрубки ввода компонентов, размещенные в передней крышке корпуса, и патрубок вывода...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002503491
Дата охранного документа: 10.01.2014
27.02.2014
№216.012.a6fc

Цилиндропоршневая группа

Изобретение может быть использовано в двигателестроении. Цилиндропоршневая группа включает в себя поршень с компрессионными и маслосъемным кольцами, контактирующими с рабочей поверхностью гильзы (4) цилиндра. Гильза (4) цилиндра имеет канавки (6) и (7), заполненные цветным металлом. На рабочей...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002508463
Дата охранного документа: 27.02.2014
10.04.2014
№216.012.b3e0

Способ натяжения цепи двигателя автомобиля и натяжитель цепи двигателя автомобиля

Изобретение относится к способам и приспособлениям для изменения натяжения цепей и может найти применения в двигателях автомобиля. Способ натяжения цепи двигателя заключается в том, что натяжение цепи производят посредством штока (2), размещенного в корпусе (1) натяжителя. Шток (2) приводят в...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002511764
Дата охранного документа: 10.04.2014
27.04.2014
№216.012.bea4

Устройство контроля полноты загрузки дизельного двигателя

Изобретение может быть использовано в дизельных двигателях. Устройство контроля полноты загрузки дизельного двигателя содержит электрический канал (1), включающий первичный преобразователь (2), преобразователь (3) сигнала, индикаторный указатель (4) и источник питания (5). В качестве...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002514544
Дата охранного документа: 27.04.2014
10.05.2014
№216.012.c2ad

Устройство для форсирования дизеля обогащением воздушного заряда

Изобретение относится к области двигателестроения в частности к топливной аппаратуре двигателей внутреннего сгорания. Устройство содержит электромагнитную форсунку, размещенную во впускном трубопроводе дизеля, электрический насос, датчики частоты вращения коленчатого вала, нагрузочного режима...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002515586
Дата охранного документа: 10.05.2014
10.06.2014
№216.012.cecc

Система управления впрыском активатора во впускной трубопровод дизеля

Изобретение относится к двигателестроению, в частности к топливной аппаратуре двигателей внутреннего сгорания. Изобретение позволяет получить возможность автоматического отключения впрыска активатора во впускной трубопровод при включении подачи топлива. Система управления впрыском активатора во...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002518711
Дата охранного документа: 10.06.2014
20.08.2014
№216.012.e921

Фильтр-смеситель двухкомпонентного топлива

Изобретение относится к области автомобиле- и тракторостроения и может быть использовано в системе питания автотракторных двигателей. Фильтр-смеситель двухкомпонентного топлива содержит корпус с входным и выходным каналами, стакан, фильтрующий элемент, представляющий собой набор попарных...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002525489
Дата охранного документа: 20.08.2014
10.09.2014
№216.012.f3cb

Устройство для сушки зерна

Изобретение относится к сельскохозяйственному машиностроению, в частности к устройствам для сушки зерна. Устройство для сушки зерна включает в себя кожух прямоугольного сечения, поверхность которого покрыта слоем теплоизолирующего материала, загрузочный бункер, выгрузное окно, вентилятор и...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002528234
Дата охранного документа: 10.09.2014
10.11.2014
№216.013.042a

Устройство для сушки зерна

Изобретение относится к сельскохозяйственному машиностроению, в частности к устройствам для сушки зерна. Устройство для сушки зерна включает в себя кожух прямоугольного сечения, поверхность которого покрыта слоем теплоизолирующего материала, загрузочный бункер, выгрузное окно, нагревательные...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002532464
Дата охранного документа: 10.11.2014
10.11.2014
№216.013.042b

Устройство для сушки зерна

Изобретение относится к сельскохозяйственному машиностроению, в частности к устройствам для сушки зерна. Устройство для сушки зерна включает в себя кожух прямоугольного сечения, поверхность которого покрыта слоем теплоизолирующего материала, загрузочный бункер, выгрузное окно, нагревательные...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002532465
Дата охранного документа: 10.11.2014
Showing 11-20 of 131 items.
27.02.2014
№216.012.a41f

Пропашной культиватор

Изобретение относится к устройствам для междурядной обработки пропашных культур. Пропашной культиватор содержит поперечный брус, опорные колеса, параллелограммные секции, грядили и рабочие органы. Грядиль содержит копирующее колесо, направляющие кронштейны и держатели. Держатели установлены в...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002507730
Дата охранного документа: 27.02.2014
27.02.2014
№216.012.a72e

Устройство для сушки зерна

Изобретение относится к сельскохозяйственному машиностроению, в частности к устройствам для сушки зерна. Устройство для сушки зерна содержит цилиндрический кожух, внешняя поверхность которого покрыта слоем теплоизолирующего материала, загрузочный бункер, выгрузное окно, транспортирующий рабочий...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002508513
Дата охранного документа: 27.02.2014
10.03.2014
№216.012.a8fb

Способ сборки деталей с натягом

Изобретение относится к сборке деталей с натягом. Создают сегментные закаленные участки на средней части поверхности отверстия охватывающей детали с помощью фасонного контактно-разогревающего инструмента. Осуществляют установку втулки в охватывающую деталь с технологическим натягом. Производят...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002508974
Дата охранного документа: 10.03.2014
10.03.2014
№216.012.a9ba

Способ упрочнения лемехов плугов

Изобретение может быть использовано для поверхностного упрочнения лемехов плугов сельскохозяйственных машин. Осуществляют электромеханическую обработку поверхности лемеха при плотности тока до 10 А/м с образованием упрочненных зон глубиной до 3 мм в виде непрерывных линий. Упрочнению подвергают...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002509165
Дата охранного документа: 10.03.2014
20.03.2014
№216.012.aadc

Каток-гребнеобразователь

Изобретение относится к сельскохозяйственному машиностроению, в частности к почвообрабатывающим каткам. Каток включает раму, ось и сферические диски. Сферические диски установлены на полуосях с возможностями их перемещения в вертикальной плоскости и фиксирования в заданном положении. Рама катка...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002509455
Дата охранного документа: 20.03.2014
10.04.2014
№216.012.b3e0

Способ натяжения цепи двигателя автомобиля и натяжитель цепи двигателя автомобиля

Изобретение относится к способам и приспособлениям для изменения натяжения цепей и может найти применения в двигателях автомобиля. Способ натяжения цепи двигателя заключается в том, что натяжение цепи производят посредством штока (2), размещенного в корпусе (1) натяжителя. Шток (2) приводят в...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002511764
Дата охранного документа: 10.04.2014
27.04.2014
№216.012.bd72

Способ электромеханического восстановления детали

Изобретение относится к области металлообработки. Осуществляют электромеханическую высадку поверхности детали с образованием на ней канавок и электромеханическое сглаживание высаженных участков. Канавки на поверхности детали выполняют кольцевыми с шагом К=0,5…2 мм с созданием уплотнения...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002514238
Дата охранного документа: 27.04.2014
27.06.2014
№216.012.d66f

Способ откачивания отравляющих газов из канализационных колодцев

Изобретение относится к области эксплуатации канализационных систем животноводческих ферм и комплексов. Способ включает использование механизма для создания тяги газов. Откачивание производят с помощью гибкого шланга. Один конец шланга подсоединен к эжектору выхлопной трубы двигателя...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002520673
Дата охранного документа: 27.06.2014
10.07.2014
№216.012.da5b

Способ удаления отравляющих газов из канализационных колодцев

Изобретение относится к области эксплуатации канализационных систем животноводческих ферм и комплексов. Способ включает введение вытесняющего агента в количестве, равном сумме объемов рабочего и смежных с ним колодцев. В качестве вытесняющего агента используют атмосферный воздух. Для вытеснения...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002521677
Дата охранного документа: 10.07.2014
20.08.2014
№216.012.e921

Фильтр-смеситель двухкомпонентного топлива

Изобретение относится к области автомобиле- и тракторостроения и может быть использовано в системе питания автотракторных двигателей. Фильтр-смеситель двухкомпонентного топлива содержит корпус с входным и выходным каналами, стакан, фильтрующий элемент, представляющий собой набор попарных...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002525489
Дата охранного документа: 20.08.2014
+ добавить свой РИД