Правообладатель РИД: Волков Александр Григорьевич

Задача состоит в разработке алгоритма автопилота для локомотива, который способен динамически рассчитывать минимально возможную тяговую F-силу на заданном участке пути (перегоне S) для любой конфигурации напольных светофоров. Ключевые условия – строгое соблюдение графика движения (t_общ) и...

Существующие системы интервального регулирования, такие как АЛСН и КЛУБ-У, обеспечивают безопасность движения поездов, но имеют ограниченные возможности по адаптации к динамически меняющейся обстановке на железнодорожной сети. Они не используют в полной мере потенциал интернет-технологий и...