Результат интеллектуальной деятельности: Система интервального регулирования движения поездов на железнодорожном транспорте на базе интернет-технологий и искусственного интеллекта, унифицированная с перегонной связью (СИРИУС-П).

Вид РИД

Произведениe науки

Юридическая информация Юридическая информация Свернуть Развернуть

Авторы

Правообладатели

Краткое описание РИД Краткое описание РИД Свернуть Развернуть

Описание произведения: Существующие системы интервального регулирования, такие как АЛСН и КЛУБ-У, обеспечивают безопасность движения поездов, но имеют ограниченные возможности по адаптации к динамически меняющейся обстановке на железнодорожной сети. Они не используют в полной мере потенциал интернет-технологий и искусственного интеллекта для оптимизации движения и повышения пропускной способности. Отсутствует полная интеграция с перегонной связью для получения актуальной информации о состоянии железнодорожной инфраструктуры.

Ключевые слова: Железнодорожный транспорт, системы управления движением поездов, интервальное регулирование, интернет-технологии, искусственный интеллект, перегонная связь, системы безопасности движения.

Развернутое описание Развернутое описание Свернуть Развернуть

Основные результаты научного произведения:

Система СИРИУС-П предназначена для повышения безопасности и эффективности движения поездов за счет использования интернет-технологий и искусственного интеллекта. Система обеспечивает полный охват железнодорожной сети интернет-сообщениями, что позволяет получать и обрабатывать информацию о местоположении и скорости поездов, состоянии железнодорожной инфраструктуры (стрелки, светофоры, состояние пути и т.д.) в режиме реального времени. Искусственный интеллект используется для анализа данных, прогнозирования развития ситуации и формирования оптимальных рекомендаций по управлению движением поездов. СИРИУС-П унифицирована с перегонной связью, что обеспечивает обмен данными с другими системами управления и безопасности. Система совместима с АЛСН, КЛУБ-У и автопилотом локомотива, что позволяет интегрировать ее в существующую инфраструктуру. СИРИУС-П формирует управляющие сигналы для регулирования скорости и интервала движения поездов, обеспечивая безопасность и оптимальное использование пропускной способности железнодорожных линий.

Перспективные направления применения для дальнейших исследований и разработок: Система интервального регулирования движения поездов на железнодорожном транспорте, содержащая средства связи и взаимодействующая с системами АЛСН и КЛУБ-У, отличающаяся тем, что она дополнительно содержит блок обработки данных на основе искусственного интеллекта, подключенный к сети Интернет и системе перегонной связи, причем блок обработки данных на основе искусственного интеллекта предназначен для анализа данных о движении поездов и состоянии железнодорожной инфраструктуры, получаемых из сети Интернет и системы перегонной связи, и формирования управляющих сигналов для регулирования скорости и интервала движения поездов с учетом обеспечения совместимости с автопилотом локомотива.

Приоритетные направления развития науки, технологий и техники в РФ: Информационно-телекоммуникационные системы, Транспортные, авиационные и космические системы

Реферат Реферат Свернуть Развернуть

Система СИРИУС-П предназначена для интервального регулирования движения поездов на железнодорожном транспорте. Система использует интернет-технологии и искусственный интеллект для повышения безопасности и эффективности движения. СИРИУС-П обеспечивает полный охват железнодорожной сети интернет-сообщениями, интегрируется с перегонной связью и совместима с системами АЛСН, КЛУБ-У и автопилотом локомотива. Система анализирует данные о движении поездов и состоянии инфраструктуры в режиме реального времени, прогнозирует развитие ситуации и формирует управляющие сигналы для оптимизации движения и обеспечения безопасности.

Хеш-код депонирования: 179b89400b6b08b290a691c5bc2c4008a295aca144315148bc691b3e169d8971

Источник поступления информации: Портал edrid.ru

‹ › ×

Авторы
Правообладатели

Показаны записи 1-1 из 1.

05.06.2025

№225.018.8718

C++ автопилот локомотива: комплексная оптимизация тяговой силы с учетом сигнализации и графика движения

Задача состоит в разработке алгоритма автопилота для локомотива, который способен динамически рассчитывать минимально возможную тяговую F-силу на заданном участке пути (перегоне S) для любой конфигурации напольных светофоров. Ключевые условия – строгое соблюдение графика движения (t_общ) и...