×
06.02.2020
220.017.ffe1

Результат интеллектуальной деятельности: ВИБРОПОГЛОТИТЕЛЬ

Вид РИД

Изобретение

Аннотация: Изобретение относится к области машиностроения. Вибропоглотитель содержит скрепленные между собой металлическую массу в виде металлической пластины и упругий слой. Толщина металлической пластины составляет от 0,2 до 0,5 толщины демпфируемой конструкции. Длина металлической пластины определяется значением от половины до одной длины изгибной волны. Ширина металлической пластины составляет не менее 0,1 ее длины. Упругий слой выполнен спрессованным из проволоки и имеет толщину равную 5-20 толщинам металлической пластины. Металлическая пластина и проволока в упругом слое выполнены из материала, одинакового с материалом демпфирующей конструкции. Металлическая пластина соединена с демпфируемой конструкцией через установленное в геометрическом центре или в углах упомянутой пластины механическое крепление. Достигается повышение эффективности снижения уровней вибрации на низших резонансных частотах, увеличение срока службы в агрессивных средах. 4 ил.

Изобретение относится к области борьбы с вибрацией от воздействия на конструкции воздушного шума или динамических усилий, возникающих при работе шумящего и (или) виброактивного оборудования, используемого на транспортных средствах различного функционального назначения (суда, самолеты, автомобили и т.д.).

Известно большое количество средств уменьшения вибрации, наиболее распространенными из которых являются вибропоглощающие покрытия и локальные вибропоглотители. Подробное описание принципа действия и конструкции указанных средств приведено, см. например, А.С. Никифоров. Вибропоглощение на судах. Гл. 3 Вибропоглощающие покрытия для судовых конструкций, стр. 53-78 и Гл. 5 Прочие средства вибропоглощения. §17 Локальные вибропоглотители, стр. 87-95. Издательство "Судостроение", Ленинград, 1979 г.

Одним из наиболее распространенных типов вобропоглощающих покрытий является армированное вибропоглощающее покрытие (А.С. Никифоров. Акустическое проектирование судовых конструкций. §6.3 Средства вибропоглощения, стр. 158-161. Издательство "Судостроение", Ленинград, 1990 г.), представляющее собой диссипативный слой резиноподобного материала на который наносится армирующий слой из металла. Одним из недостатков армированного вибропоглощающего покрытия является большая масса, обусловленная как большими размерами покрытия в плане, так и его большой толщиной. Действительно, для повышения эффективности армированное вибропоглощающее покрытие наносят на всю или часть (не менее 60%) поверхности демпфируемой конструкции, а толщина покрытия превышает толщину демпфируемой конструкции в два и более раз.

Для минимизации массы и площади размещения вибропоглощающих устройств вместо армированных вибропоглощающих покрытий используют локальные вибропоглотители, представляющие собой груз (металлическую массу) и упругий слой между грузом и демпфируемой конструкцией (см. А.С. Никифоров. Вибропоглощение на судах. Гл. 5 Прочие средства вибропоглощения. §17 Локальные вибропоглотители, стр. 87-95. Издательство "Судостроение", Ленинград, 1979 г.).

Известно также устройство по техническому решению (US 2011/0012419 А1, 20.01.2011, параг. 0073-0084, фиг. 1-11), являющееся вибропоглотителем, направленным на гашение вибрации балансируемого колеса механического средства путем установки на колесо одного или нескольких связанных друг с другом грузов из металлической массы в виде металлической пластины, соединенной с колесом упругим слоем из полимерной пленки - прототип.

Недостатком прототипа-устройства является малая эффективность снижения уровней вибрации известным устройством на низших резонансных частотах демпфируемой конструкции, а также малый срок службы в агрессивных средах металлической пластины и упругого слоя из полимерной пленки.

Задачей предполагаемого изобретения является повышение эффективности снижения уровней вибрации устройством на низших резонансных частотах демпфируемой конструкции при одновременном увеличении срока службы в агрессивных средах металлической пластины и упругого слоя между металлической пластиной и демпфируемой конструкцией.

Указанная задача решается благодаря тому, что в локальном вибропоглотителе, включающем скрепленные между собой металлическую массу в виде металлической пластины и упругий слой между металлической пластиной и колеблющейся на частоте ƒ демпфируемой конструкцией, по изобретению металлическая пластина имеет толщину h, составляющую от 0,2 до 0,5 толщины демпфируемой конструкции, длину определяемую величиной от половины до одной длины изгибной волны в металлической пластине на частоте ƒ, и ширину b, определяемую значением не менее 0,1 ее длины а упругий слой между металлической пластиной и демпфируемой конструкцией выполнен спрессованным из проволоки, обладающей подпружинивающими свойствами, и имеет толщину, равную 5-20 толщинам металлической пластины. Причем металлическая пластина и проволока в упругом слое выполнены из одинакового и из нержавеющего материала. При этом металлическая пластина соединена с демпфируемой конструкцией через установленное в геометрическом центре или в углах упомянутой пластины механическое крепление, которое отстоит от места с наибольшим уровнем вибрации демпфируемой конструкции на расстоянии, не превышающем 0,1 длины изгибной волны в демпфируемой конструкции на частоте ƒ.

Выполнение металлической пластины толщиной h, составляющей от 0,2 до 0,5 толщины демпфируемой конструкции, длиной определяемой величиной от половины до одной длины изгибной волны в металлической пластине на частоте ƒ, и шириной b, определяемой значением не менее 0,1 ее длины и расположенной между металлической пластиной и демпфируемой конструкцией без зазора упругого слоя из прессованной проволоки, обладающей подпружинивающими свойствами, и изготовления их из одинакового материала, обеспечивает повышение эффективности вибропоглотителя на низших резонансных частотах демпфируемой конструкции за счет настройки низшей резонансной частоты изгибных колебаний металлической пластины выбором ее размеров на частоту ƒ повышенной вибрации демпфируемой конструкции в сравнении с прототипом. При этом из-за возникновения изгибных колебаний металлической пластины на частотах более высоких, чем ее низшая резонансная частота, расширяется частотный диапазон, в котором проявляется эффективность вибропоглотителя.

Выполнение находящейся между металлической пластиной и демпфируемой конструкцией без зазора упругого слоя из спрессованной проволоки, обладающей подпружинивающими свойствами и имеющей толщину, равную 5-20 толщинам металлической пластины, обеспечивает повышение эффективности вибропоглотителя за счет улучшения поглощения колебательной энергии в упругом слое из прессованной проволоки при резонансных колебаниях металлической пластины на частоте ƒ, совпадающей с частотой колебания демпфируемой конструкции, возникающей при передаче повышенной вибрации демпфируемой конструкции на металлическую пластину через механические крепления.

Размещение механических креплений в геометрическом центре или в углах металлической пластины от места с наибольшим уровнем вибрации на расстоянии, не превышающем 0,1 длины изгибной волны в демпфируемой конструкции на частоте ƒ, повышает эффективность вибропоглотителя за счет увеличения потерь колебательной энергии в упругом слое из прессованной проволоки при вибрации демпфируемой конструкции на частоте ƒ.

Выполнение металлической пластины и проволоки в упругом слое из материала, одинакового с материалом демпфирующей конструкции, предотвращает возможность появления на них электрохимической коррозии и благодаря этому повышает срок службы вибропоглотителя в агрессивных средах.

Сущность изобретения поясняется рисунками, где на фиг. 1 представлен предлагаемый вибропоглотитель на демпфируемой конструкции, имеющий механическое крепление в геометрическом центре его металлической пластины, и на фиг. 2 - поперечное сечение по А-А вибропоглотителя на фиг. 1, установленного на демпфируемой конструкции, на фиг. 3 представлен предлагаемый вибропоглотитель на демпфируемой конструкции, имеющий механические крепления в углах металлической пластины, и на фиг. 4 - поперечное сечение по А-А вибропоглотителя на фиг. 3, установленного на демпфируемой конструкции.

Вибропоглотитель содержит металлическую пластину 1, имеющую толщину h, составляющую от 0,2 до 0,5 толщины демпфируемой конструкции 2, длину определяемую величиной от половины до одной длины изгибной волны в металлической пластине на частоте ƒ, и ширину b, определяемую значением не менее 0,1 ее длины а между металлической пластиной и демпфируемой конструкцией без зазора находится слой прессованной проволоки 3, обладающей подпружинивающими свойствами, толщина которого равна 5-20 толщинам металлической пластины (фиг. 1-4).

Металлическая пластина 1 соединена с демпфируемой конструкцией 2, имеющей повышенные уровни вибрации на частоте ƒ, с помощью механических креплений 4, расположенных в геометрическом центре или углах упомянутой пластины (фиг. 1-4). Механические крепления геометрического центра или углов металлической пластины расположены отстоящими от точки с повышенным уровнем вибрации демпфируемой конструкции на расстоянии, не превышающем 0,1 длины изгибной волны в демпфируемой конструкции на частоте ƒ.

В качестве материалов металлической пластины и упругого слоя из прессованной проволоки с подпружинивающими свойствами использован один и тот же нержавеющий материал, за счет чего обеспечивается повышение эффективности вибропоглотителя на низших резонансных частотах демпфируемой конструкции и увеличивается срок службы вибропоглотителя в агрессивных средах.

Предлагаемый вибропоглотитель работает следующим образом.

Демпфируемой конструкцией может являться корпусная или внутрикорпусная конструкция транспортного средства, возбуждаемая воздушным шумом или динамическими усилиями со стороны работающего шумящего и (или) виброактивного механизма. Ею может быть, например, ограждающая конструкция помещения, в котором находится механизм, повышенные вибрации которой являются причиной превышающих нормы уровней вибрации и шума в соседних и более удаленных помещениях транспортного средства. Демпфируемой конструкцией могут являться также днищевая конструкция кормовой оконечности судна, возбуждаемая пульсационными давлениями со стороны гребного винта, или корпус виброактивного механизма, возбуждаемый соударениями движущихся элементов, являющиеся причиной возникновения повышенных вибрации и (или) шума транспортного средства.

Вибрационная энергия, введенная источником в демпфируемую конструкцию 2, распространяется на металлическую пластину 1 через механические крепления. При толщине h металлической пластины 1, составляющей от 0,2 до 0,5 толщины демпфируемой конструкции 2, длине определяемой величиной от половины до одной длины изгибной волны в металлической пластине на частоте ƒ, и шириной b, определяемой значением не менее 0,1 ее длины в ней на частоте ƒ возникают колебания, которые воздействуют на установленный без зазора упругий слой 3 из прессованной проволоки. Колебательный процесс в прессованной проволоке, обладающей подпружинивающими свойствами, сопровождается потерями вибрационной энергии из-за ее преобразования в тепло, а его интенсификация при резонансных колебаниях металлической пластины 1 приводит к увеличению вибропоглощения, что повышает эффективность вибропоглотителя. Потери колебательной энергии в прессованной проволоке возрастают и на резонансных частотах колебаний демпфируемой конструкции 2, превышающих частоту ƒ и совпадающих с более высокими, чем низшая, резонансными частотами изгибных колебаний металлической пластины 1. Это способствует расширению частотного диапазона эффективности вибропоглотителя.

При толщине h металлической пластины 1 меньшей, чем 0,2 часть толщины демпфируемой конструкции 2, уменьшается эффективность вибропоглотителя из-за его малой массы по отношению к массе демпфируемой конструкции. Увеличение толщины h металлической пластины 1 больше 0,5 толщины демпфируемой конструкции 2 приводит к необходимости увеличения длины обеспечивающей уменьшение вибрации на частоте ƒ, и к росту массы вибропоглотителя.

При длине металлической пластины 1 со значениями, меньшими чем половина длины и чем одна длина изгибной волны в металлической пластине на частоте ƒ, ухудшается настройка низшей резонансной частоты ее изгибных колебаний на частоту ƒ вибрации демпфируемой конструкции 2, что приводит к уменьшению эффективности вибропоглотителя.

При ширине b металлической пластины 1 менее 0,1 ее длины уменьшается эффективность вибропоглотителя из-за его малой массы по отношению к массе демпфируемой конструкции 2.

При нахождении упругого слоя из прессованной проволоки 3, обладающей подпружинивающими свойствами, без зазора между металлической пластиной 1 и демпфируемой конструкцией 2, создаются условия для передачи колебательной энергии на прессованную проволоку и создания в ней вибропоглощения.

Выполнение условия, что механические крепления в геометрическом центре или в углах металлической пластины 1 отстоят от места с наибольшим уровнем вибрации на расстоянии, не превышающем 0,1 длины изгибной волны в демпфируемой конструкции 2 на частоте ƒ, способствует наилучшему возбуждению металлической пластины 1 и прессованной проволоки в упругом слое 3, что приводит к увеличению вибропоглощения, т.е. к росту эффективности вибропоглотителя. При отстояниях механических креплений от места с наибольшим уровнем вибрации демпфируемой конструкции 2 уровни колебаний металлической пластины 1 на частоте ƒ уменьшаются, и эффективность вибропоглотителя становится меньшей.

Измерения эффективности технического решения по заявляемому изобретению проводились при установке вибропоглотителя на демпфируемую конструкцию - перфорированную пластину из стали с размерами в плане 0,522×0,371 м и толщиной 1,5⋅10-3 м. Испытания выполнялись при последовательном нахождении демпфируемой конструкции с вибропоглотителем и без него в воздухе и в воде.

Первая низшая резонансная частота изгибных колебаний конструкции в воздухе, на которой регистрировались повышенные уровни ее вибрации, составляла 77 Гц. Металлическая пластина вибропоглотителя с такой же низшей резонансной частотой изгибных колебаний имела толщину 0,6⋅10-3 м и длину равную примерно 0,72 длины изгибной волны в пластине из стали на частоте 77 Гц и определяемую по формуле

где λизг - длина изгибной волны на частоте ƒ в металлической пластине толщиной h. Ширина металлической пластины составляла 0,06 м, а толщина упругого слоя 3 из спрессованной проволоки, изготовленной из нержавеющей стали, - 6 мм. Масса вибропоглотителя составляла 4% от массы демпфируемой конструкции. Максимальный уровень вибрации демпфируемой конструкции 2 на частоте 77 Гц был зарегистрирован в ее геометрическом центре - пучности низшей формы ее изгибных колебаний. Механическое крепление геометрического центра вибропоглотителя совмещалось с указанной пучностью изгибных колебаний демпфируемой конструкции 2. При установке вибропоглотителя было достигнуто уменьшение уровня вибрации демпфируемой конструкции на частоте ƒ=77 Гц на величину 22 дБ (~12 раз). Достигнуть такой же эффект на этой частоте при использовании прототипа с массой в 3 раза большей, чем у предлагаемого вибропоглотителя, оказалось невозможным. Эффективность прототипа на той же частоте и с такой же массой, как у испытанного вибропоглотителя, отсутствовала.

При нахождении в воздухе вибропоглотитель уменьшил на 6-15 дБ (2-6 раз) уровни вибрации демпфируемой конструкции также на двадцати более высоких резонансных частотах, где эффект от установки прототипа отсутствовал. Увеличение уровней вибрации пластины на других частотах при установке вибропоглотителя не зарегистрировано.

При испытаниях в воде эффективность вибропоглотителя оказалась несколько меньшей, чем в воздухе. На низшей резонансной частоте (45 Гц) изгибных колебаний демпфируемой конструкции она составила 6 дБ, а на восьми последующих частотах - 6-28 дБ. Такие же результаты были получены при испытаниях вибропоглотителя с узлами крепления в углах металлической пластины.

Предлагаемый вибропоглотитель имеет высокую эффективность снижения уровней вибрации устройством на низших резонансных частотах демпфируемой конструкции и при большем сроке службы в агрессивных средах, что выгодно отличает его от прототипа.

Вибропоглотитель, включающий скрепленные между собой металлическую массу в виде металлической пластины и упругий слой, установленный между металлической пластиной и демпфируемой конструкцией, колеблющейся на частоте f, отличающийся тем, что металлическая пластина имеет толщину h, составляющую от 0,2 до 0,5 толщины демпфируемой конструкции, длину определяемую значением от половины до одной длины изгибной волны в металлической пластине на частоте f, и ширину b, равную не менее 0,1 ее длины а упругий слой выполнен спрессованным из проволоки, обладающей подпружинивающими свойствами, и имеет толщину, равную 5-20 толщинам металлической пластины, причем металлическая пластина и проволока в упругом слое выполнены из материала, одинакового с материалом демпфирующей конструкции, при этом металлическая пластина соединена с демпфируемой конструкцией через установленное в геометрическом центре или в углах упомянутой пластины механическое крепление, элементы которого отстоят от места с наибольшим уровнем вибрации на расстояние, не превышающее 0,1 длины изгибной волны в демпфируемой конструкции на частоте ƒ.
ВИБРОПОГЛОТИТЕЛЬ
ВИБРОПОГЛОТИТЕЛЬ
ВИБРОПОГЛОТИТЕЛЬ
ВИБРОПОГЛОТИТЕЛЬ
Источник поступления информации: Роспатент

Показаны записи 21-30 из 162.
20.02.2015
№216.013.2a89

Устройство защиты инвертора от перегрузки по мощности

Изобретение относится к электротехнике и реализует простой и универсальный способ контроля и защиты инвертора от перегрузок как по активной, так и по полной мощности, что обеспечивает безопасность его эксплуатации без ограничения мощностных возможностей инвертора. Технический результат...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002542346
Дата охранного документа: 20.02.2015
27.02.2015
№216.013.2bf1

Устройство для управления однофазным асинхронным электродвигателем

Изобретение относится к электротехнике и может быть использовано в электроприводах, содержащих однофазные асинхронные электродвигатели. Устройство, включающее в себя входной выпрямительный мост, конденсатор, транзисторный и обратный диодный мосты, однофазный асинхронный электродвигатель,...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002542717
Дата охранного документа: 27.02.2015
27.02.2015
№216.013.2c57

Устройство для удаления льда с обшивки транспортного средства

Импульсное устройство для удаления льда с обшивки транспортного средства содержит индукторы, укрепленные вблизи металлической обшивки, тиристоры, накопительный конденсатор, зарядное устройство, распределитель управляющих импульсов, датчика импульсов разрядного тока, элементов И, RS триггеров,...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002542819
Дата охранного документа: 27.02.2015
27.02.2015
№216.013.2c5d

Подруливающее устройство судна

Изобретение относится к области судостроения и касается средств активного управления судном. Подруливающее устройство судна включает установленные на валах движители и электропривод. В качестве движителей используют дискообразные тела круговой формы, которые имеют сферическую выпуклую или...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002542825
Дата охранного документа: 27.02.2015
10.04.2015
№216.013.401d

Устройство для определения степени черноты поверхности материалов

Изобретение относится к теплофизике и может быть использовано для определения степени черноты поверхности композитных и тонкопленочных материалов. Устройство применимо при нагреве поверхности образца и регистрации радиационной температуры от образцов с покрытием известного значения степени...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002547901
Дата охранного документа: 10.04.2015
20.04.2015
№216.013.42f7

Способ определения толщины ледового поля при испытаниях моделей судов и морских инженерных сооружений в ледовом опытовом бассейне и устройство для его осуществления

Изобретение относится к области судостроения, а более конкретно - к экспериментальной гидромеханике судов и морских инженерных сооружений, работающих в ледовых условиях, касается методов и оборудования для проведения ледовых модельных исследований в ледовом опытовом бассейне. Предложен способ...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002548641
Дата охранного документа: 20.04.2015
20.04.2015
№216.013.4520

Обратимый понижающий преобразователь постоянного напряжения

Изобретение относится к системам электропитания, в частности электрическим преобразователям постоянного напряжения в постоянное напряжение заданного уровня, ограниченного верхним уровнем напряжения источника питания, и может быть использовано для электроснабжения активной нагрузки с...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002549194
Дата охранного документа: 20.04.2015
27.04.2015
№216.013.473b

Ледокольное судно для работы преимущественно в мелководных замерзающих акваториях

Изобретение относится к области судостроения, более конкретно - к ледокольным судам и буксирам, предназначенным для эксплуатации во льдах в условиях мелководных акваторий. Ледокольное судно содержит корпус с кормовым подзором санного типа и размещенный в кормовом подзоре движительно-рулевой...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002549739
Дата охранного документа: 27.04.2015
27.05.2015
№216.013.4f5a

Способ моделирования ледяного покрова в опытовом бассейне и устройство для его осуществления

Изобретение относится к области судостроения, а более конкретно к экспериментальной гидромеханике судов и морских инженерных сооружений, работающих в ледовых условиях, касается методов и оборудования для проведения модельных испытаний в ледовом опытовом бассейне. Предложен способ моделирования...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002551832
Дата охранного документа: 27.05.2015
27.06.2015
№216.013.58fa

Устройство контроля работы трехфазного инвертора

Изобретение относится к метрологии, в частности к приборостроению. Устройство контроля работы трехфазного инвертора содержит источник постоянного напряжения, подключенный к входу инвертора, с выходами которого связаны две пары датчиков линейных напряжений и линейных токов и нагрузка, два...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002554319
Дата охранного документа: 27.06.2015
Показаны записи 21-30 из 82.
27.10.2015
№216.013.88aa

Буксируемое устройство для разрушения ледового покрова и формирования фарватера для сбора нефтяных разливов

Изобретение относится к области судостроения и касается вопроса создания разрушающих лед технических средств, работающих в сочетании с ледоколом, для формирования канала для сбора разливов нефти механическим способом. Предложено буксируемое устройство для разрушения ледового покрова и...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002566589
Дата охранного документа: 27.10.2015
27.10.2015
№216.013.897a

Якорное устройство судна

Изобретение относится к области судостроения и касается вопроса использования нетрадиционной компоновки якорного устройства. Предложено якорное устройство судна, включающее якорный механизм, расположенный на внутренней палубе, по меньшей мере один якорь с трендом и лапами, связанный с якорным...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002566797
Дата охранного документа: 27.10.2015
10.12.2015
№216.013.97c6

Спусковое устройство спасательной шлюпки для ледовых условий

Изобретение относится к области судостроения и касается вопроса обеспечения эвакуации и спасения персонала морских нефтегазовых объектов, работающих в ледовых условиях. Спусковое устройство спасательной шлюпки для ледовых условий содержит спусковую платформу с направляющими роликами, на которых...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002570474
Дата охранного документа: 10.12.2015
27.12.2015
№216.013.9e63

Вибропоглощающее устройство

Изобретение относится к области машиностроения. Устройство содержит прижимной лист, имеющий не менее двух групп условных прямоугольных участков между соседними креплениями. Прижимной лист выполнен с толщиной от 0,05 до 0,5 толщины демпфируемой конструкции. Каждая группа содержит участки...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002572177
Дата охранного документа: 27.12.2015
27.03.2016
№216.014.c7a8

Способ определения прочности льда в ледовом опытовом бассейне

Изобретение относится к области судостроения, а более конкретно - к ледовым опытовым бассейнам для проведения испытаний моделей судов и инженерных сооружений, касается вопроса определения прочности льда в ледовом опытовом бассейне. Способ определения прочности льда в ледовом опытовом бассейне...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002578772
Дата охранного документа: 27.03.2016
20.02.2016
№216.014.ce64

Морская ветряная электростанция для работы преимущественно в условиях арктики

Изобретение относится к области энергетики, в частности к морским ветряным электростанциям, работающим преимущественно в условиях Арктики. Морская ветряная электростанция включает вертикально расположенную башню. В верхней части башни размещены гондола со ступицей и электрогенератором,...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002575677
Дата охранного документа: 20.02.2016
20.04.2016
№216.015.3594

Способ проведения самоходных модельных испытаний судов в ледовом опытовом бассейне

Изобретение относится к области судостроения и касается проведения экспериментальных исследований на моделях ледоколов и судов ледового плавания в ледовых опытовых бассейнах. Предложен способ проведения модельных испытаний судов в ледовом опытовом бассейне, включающий буксировку прикрепленной...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002581311
Дата охранного документа: 20.04.2016
20.04.2016
№216.015.3661

Плавучий док для строительства объектов с несудовыми обводами

Изобретение относится к области судостроения, более конкретно - к плавучим докам, и может быть использовано при строительстве плавучих и полупогружных морских платформ и других объектов с несудовыми обводами. Предложен плавучий док, содержащий корпус со стапель-палубой преимущественно...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002581430
Дата охранного документа: 20.04.2016
20.04.2016
№216.015.36a0

Опытовый бассейн для испытаний моделей судов и морских инженерных сооружений преимущественно во льдах

Изобретение относится к области судостроения, более конкретно к экспериментальной гидромеханике корабля. Предложен опытовый бассейн для испытаний моделей судов и морских инженерных сооружений преимущественно во льдах, включающий холодильную камеру с системой охлаждения и каналом, заполненным...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002581446
Дата охранного документа: 20.04.2016
10.05.2016
№216.015.3b9d

Способ динамической калибровки винтовых динамометров

Изобретение относится к измерительной технике, а именно к динамической калибровке винтовых динамометров, используемых для измерения крутящих моментов на гребных валах в опытных гидродинамических лабораториях. Способ динамической калибровки винтовых динамометров включает измерение крутящего...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002583129
Дата охранного документа: 10.05.2016
+ добавить свой РИД