×
17.08.2019
219.017.c166

Результат интеллектуальной деятельности: КОТЁЛ ЦИСТЕРНЫ И СПОСОБ ЕГО ИЗГОТОВЛЕНИЯ

Вид РИД

Изобретение

Аннотация: Изобретение относится к конструкции котла цистерны и к способам его изготовления. Сущностью конструкции котла является выполнение котла из двух взаимно размещённых с зазором «Z» наружной (1) и внутренней (2) оболочек, связанных между собой элементами в виде рёбер жёсткости (3), образующих внутреннюю ячеистую несущую структуру, соединяющих указанные оболочки в единую деталь. При этом в качестве способа изготовления котла цистерны использована технология 3D-печати. 2 н. и 10 з.п. ф-лы, 7 ил.

Заявляемое изобретение относится к ёмкостям для хранения и транспортирования различных жидкостей, и может быть использовано в железнодорожном, автомобильном, морском транспорте.

Известен контейнер-цистерна, содержащий боковые стенки и торцевые днища, патент России на полезную модель №160546, B65D 88/12, опубл. 20.03.2016.

Технической проблемой, присущей данному устройству, является нежёсткая и непрочная конструкция обечайки котла цистерны и его торцевых днищ, выполненных из однослойной полимерной оболочки.

Известен также котёл вагона-цистерны, содержащий боковые стенки и торцевые днища, выполненные из наружной и внутренней оболочек, патент России на полезную модель №141568, B61D 5/00, B61D 5/06, опубл. 10.06.2014 (прототип).

Данному котлу, обладающему, вследствие выполнения внутренней оболочки из металла, необходимой прочностью, тем не менее присущи технические проблемы, заключающиеся в повышенном удельном весе котла и в сложной и ненадёжной его конструкции, обусловленной отклеиванием наружной полимерной оболочки от внутренней металлической оболочки и возможным расслаиванием, и разрушением наружной полимерной оболочки в процессе эксплуатации цистерны.

Техническим результатом заявляемой конструкции котла цистерны является снижение удельного веса, а также повышение прочности и жёсткости.

Указанный технический результат достигается котлом цистерны, содержащим обечайку и торцевые днища толщиной «S», выполненные из наружной и внутренней оболочек, оболочки выполнены из затвердевшей формообразующей смеси и размещены одна в другой с взаимным зазором «Z», в котором заодно с указанными оболочками выполнены связывающие элементы в виде рёбер жёсткости, образующих внутреннюю ячеистую несущую структуру, соединяющие указанные оболочки в единую деталь, при этом толщина «S1» наружной и толщина «S2» внутренней оболочек от 4 до 20 раз меньше толщины «S» стенок котла цистерны, толщина «S» выдержана в диапазоне от 6 до 120 мм; ячеистая несущая внутренняя структура может быть выполнена в виде рёбер жёсткости, выполненных под углом «φ» к оболочкам, выдержанному в диапазоне от 15° до 75°, и шириной «SR», выдержанной в диапазоне от 1 до 2 толщин «S» стенок котла цистерны; ячеистая несущая внутренняя структура может быть выполнена в виде радиально размещённых относительно центральной продольной оси котла цистерны рёбер; ячеистая несущая внутренняя структура может быть выполнена в виде шестигранных сот; в качестве формообразующей смеси может быть использован металлический порошок; в качестве формообразующей смеси может быть использован термопластик, керамические, металлические порошки.

Заявляемое устройство отличается от прототипа тем, что оболочки выполнены из затвердевшей формообразующей смеси и размещены одна в другой с взаимным зазором «Z», в котором заодно с указанными оболочками выполнены связывающие элементы в виде рёбер жёсткости, образующих внутреннюю ячеистую несущую структуру, соединяющие указанные оболочки в единую деталь, при этом толщина «S1» наружной и толщина «S2» внутренней оболочек от 4 до 20 раз меньше толщины «S» стенок котла цистерны, толщина «S» выдержана в диапазоне от 6 до 120 мм; ячеистая несущая внутренняя структура выполнена в виде рёбер жёсткости, выполненных под углом «φ» к оболочкам, выдержанному в диапазоне от 15° до 75°, и шириной «SR», выдержанной в диапазоне от 1 до 2 толщин «S» стенок котла цистерны; ячеистая несущая внутренняя структура выполнена в виде радиально размещённых относительно центральной продольной оси котла цистерны рёбер; ячеистая несущая внутренняя структура выполнена в виде шестигранных сот; в качестве формообразующей смеси может быть использован металлический порошок; в качестве формообразующей смеси использован термопластик, керамические, металлические порошки.

Известен способ изготовления котла цистерны, включающий филаментную намотку ровинга при изготовлении котла цистерны композитной оболочки, описанный в патенте России №160546, B65D 88/12, опубл. 20.03.2016.

Известен также способ изготовления котла цистерны, включающий послойное формирование котла цистерны, описанный в патенте России на полезную модель №141568, B61D 5/00, B61D 5/06, опубл. 10.06.2014 (прототип). Указанный способ включает в себя намотку стеклянной нити на вращающуюся металлическую цистерну после прохождения нитей через ванну со связующей смолой.

Общей технической проблемой, присущей данным способам, является невозможность формирования радиусных торцевых днищ и радиусных переходов от цилиндрической обечайки к радиусным торцевым днищам, низкая точность изготовления и низкая производительность процесса изготовления котла цистерны.

Техническим результатом заявляемого способа является расширение номенклатуры выпускаемых котлов цистерны, автоматизация процессов производства.

Указанный технический результат заявляемого способа достигается способом изготовления котла цистерны, включающим послойное формирование котла цистерны, перед послойным формированием котла цистерны формируют цифровую 3D модель котла цистерны, которую вводят в память оборудования 3D печати, на котором в соответствие с заложенными в 3D модели координатами осуществляют с использованием технологии 3D печати с применением формообразующей смеси последовательное послойное формирование поперечных сечений наружной и внутренней оболочек, а также внутренней ячеистой несущей структуры котла цистерны.

В качестве технологии 3D печати может быть использована технология аддитивного производства выборочного (селективного) лазерного спекания (SLS - Selective Laser Sintering), основанная на последовательном послойном спекании формообразующей смеси из порошкового материала, например, такой как керамические и металлические порошки, термопластик., либо в качестве технологии 3D печати использована технология аддитивного производства - прямое металлическое лазерное спекание (DMLS - Direct Metal Laser Sintering), основанная на последовательном послойном спекании формообразующей смеси из порошкового материала, с использованием практически любой металлический сплав в виде порошка, крошки, гранул.

Также в качестве технологии 3D печати может быть использована технология аддитивного селективного лазерного наплавления (SLM - Selective Laser Melting) - селективное лазерное плавление, с использованием порошков, например, инструментальной и нержавеющей стали, хрома, кобальта, титана алюминия, либо в качестве технологии 3D печати может быть использована технология аддитивного производства в виде электронно-лучевой плавки (EBM - Electron Beam Melting), основанная на использовании электронных излучателей, при этом каждый слой слоя порошка сплавляется, повторяя контуры слоёв цифровой модели.

В качестве технологии 3D печати может быть использована технология аддитивного производства в виде выборочного теплового спекания (SHS - Selective Heat Sintering), основанного на плавке слоёв термопластического или металлического порошка с помощью теплового излучателя в виде печатающей головки.

Также в качестве технологии 3D печати может быть использована либо любая аналогичная технология.

Заявляемый способ отличается от прототипа тем, что перед послойным формированием котла цистерны формируют цифровую 3D модель котла цистерны, которую вводят в память оборудования 3D печати, на котором в соответствие с заложенными в 3D моделью координатами осуществляют с использованием технологии 3D печати с применением формообразующей смеси последовательное послойное формирование поперечных сечений наружной и внутренней оболочек, а также внутренней ячеистой несущей структуры котла цистерны; в качестве технологии 3D печати может быть использована технология аддитивного производства выборочного (селективного) лазерного спекания (SLS - Selective Laser Sintering), основанная на последовательном послойном спекании формообразующей смеси из порошкового материала; в качестве технологии 3D печати может быть использована технология аддитивного производства - прямое металлическое лазерное спекание (DMLS - Direct Metal Laser Sintering), основанная на последовательном послойном спекании формообразующей смеси из порошкового материала; в качестве технологии 3D печати может быть использована технология аддитивного селективное лазерное наплавление (SLM - Selective Laser Melting) - селективное лазерное плавление; в качестве технологии 3D печати может быть использована технология аддитивного производства в виде электронно-лучевой плавки (EBM - Electron Beam Melting), основанная на использовании электронных излучателей, при этом каждый слой слоя порошка сплавляется, повторяя контуры слоёв цифровой модели; в качестве технологии 3D печати может быть использована технология аддитивного производства в виде выборочного теплового спекания (SHS - Selective Heat Sintering) основанного на плавке слоёв термопластического или металлического порошка с помощью теплового излучателя в виде печатающей головки.

Такие отличия от прототипов даёт основание утверждать о соответствии предлагаемых технических решений критерию патентоспособности изобретения – «новизна». Сравнение указанных устройств и способов с прототипами и с другими техническими решениями в данной области техники, не позволило выявить в них признаки, аналогичные отличительным признакам предлагаемых технических решений, что позволяет сделать вывод о соответствии технических решений условию патентоспособности изобретения – «изобретательский уровень».

Заявляемое устройство проиллюстрировано изображениями: где на фиг. 1 показан котёл цистерны, общий вид; на фиг. 2 – поперечный разрез на фиг. 1; на фиг. 3 – выносной элемент с фиг. 2, местный разрез; на фиг.: 4а, 4б, 4в. 4г – примеры выполнения ячеистой несущей внутренней структуры стенок котла цистерны, радиусный изгиб стенки котла цистерны условно не показан.

Предлагаемый котёл цистерны выполнен из наружной 1 и внутренней 2 оболочек (Фиг. 1, 2, 3). Указанные оболочки 1, 2 размещены одна в другой с взаимным зазором «Z» (Фиг. 4а, 4в, 4г, 4д), в котором заодно с указанными оболочками выполнены внутренние связывающие элементы в виде рёбер жёсткости 3, образующих ячеистую несущую структуру, соединяющие указанные оболочки в единую деталь.

Ячеистая несущая внутренняя структура котла цистерны может иметь различные формы и конструкции. Один из вариантов такого выполнения представлен на фиг. 4 а, на которой проиллюстрирована несущая внутренняя структура в виде размещённых под углом φ, выдержанному в диапазоне от 15° до 75°, рёбер жёсткости, при этом толщины внутренней и внешней оболочек от 4 до 20 раз меньше толщины «S» стенок котла цистерны и торцевых днищ. Толщина «S» может быть выдержана в диапазоне от 6 до 120 мм. Приведённые диапазоны выполнения элементов соответствуют наиболее оптимальным значениям с точки зрения прочности, оптимальных форм и объёмов необходимых материалов для производства котла цистерны. Выполнение толщины «S» менее 6 мм не обеспечивает необходимой прочности и жёсткости, выполнение «S» более 120 мм вызывает повышенный расход формообразующей смеси и повышенный удельный вес котла цистерны.

Также несущая внутренняя структура котла цистерны может быть выполнена в виде радиально размещённых относительно центральной продольной оси котла цистерны рёбер, либо в виде шестигранных сот.

Выполнение боковых стенок и торцевых днищ котла цистерны в виде наружной оболочки и внутренней оболочки, объединённых между собой внутренней ячеистой структурой в единую жёсткую деталь, существенно увеличивает прочность и жёсткость котла цистерны.

Предлагается способ изготовления котла цистерны.

Для осуществления предлагаемого способа формируют послойную цифровую 3D модель котла цистерны. Затем с использованием оборудования для 3D печати, и в соответствие с заложенными в 3D моделью координатами, осуществляют с применением формообразующей смеси последовательное послойное формирование поперечных сечений наружной и внутренней оболочек, а также внутренней ячеистой несущей структуры.

В качестве такой технологии 3D печати может быть использована технология аддитивного производства выборочного (селективного) лазерного спекания (SLS - Selective Laser Sintering). Данная технология основана на последовательном послойном спекании формообразующей смеси из порошкового материала. В качестве формообразующей смеси для указанной технологии могут быть использованы керамические и металлические порошки, термопластик. Технология SLS основана на последовательном спекании слоёв порошкового материала с помощью лазеров высокой мощности. Спекание производится путём вычерчивания контуров, заложенных в цифровой 3D модели.

Также в качестве технологии 3D печати может быть использована технология аддитивного производства - прямое металлическое лазерное спекание (DMLS - Direct Metal Laser Sintering). Данная технология основана на последовательном послойном спекании формообразующей смеси. В качестве формообразующей смеси может быть использован любой металлический сплав в виде порошка крошки, гранул. Лазерная головка спекает частицы порошка между собой и с предыдущим слоем согласно контурам, определённым цифровой 3D моделью. Технология практически не имеет ограничений по геометрической сложности построения, а высокая точность исполнения минимизирует необходимость механической обработки изделий. В качестве расходных материалов могут использоваться практически любые металлы и сплавы в порошковой форме, например, нержавеющая сталь, кобальт-хромовые сплавы, титан.

В качестве технологии 3D печати может быть использована технология аддитивного селективное лазерное наплавление (SLM - Selective Laser Melting) в соответствие с которой металлический порошок полностью расплавляется, превращаясь в однородную металлическую массу, которая, остывая, формирует заданную форму.

В качестве технологии 3D печати может быть использована технология аддитивного производства в виде электронно-лучевой плавки (EBM - Electron Beam Melting), основанная на использовании электронных излучателей.

В качестве технологии 3D печати может быть использована технология аддитивного производства в виде выборочного теплового спекания (SHS - Selective Heat Sintering), основанного на плавке слоёв термопластического или металлического порошка с помощью теплового излучателя в виде печатающей головки, при этом в качестве формообразующей смеси может быть использован термопластичный пластиковый порошок, гранулы

Все указанные выше технологии являются частными случаями воплощения предлагаемого способа изготовления котла цистерны, и при изготовлении котла цистерны могут быть использованы любые аналогичные технологии 3D печати.

Таким образом, заявляемое изобретение позволяет снизить удельный вес котла цистерны, повысить его прочность и жёсткость, а также расширить номенклатуру выпускаемых котлов цистерны, автоматизировать процессы производства.


КОТЁЛ ЦИСТЕРНЫ И СПОСОБ ЕГО ИЗГОТОВЛЕНИЯ
КОТЁЛ ЦИСТЕРНЫ И СПОСОБ ЕГО ИЗГОТОВЛЕНИЯ
КОТЁЛ ЦИСТЕРНЫ И СПОСОБ ЕГО ИЗГОТОВЛЕНИЯ
КОТЁЛ ЦИСТЕРНЫ И СПОСОБ ЕГО ИЗГОТОВЛЕНИЯ
Источник поступления информации: Роспатент

Показаны записи 11-14 из 14.
17.10.2019
№219.017.d6f1

Способ изготовления отливок в вакуумно-плёночных формах на конвейере и устройство для его осуществления

Изобретение относится к литейному производству. Литейные формы (1) изготавливают на конвейере (2) из сыпучего формовочного материала методом вакуумно-плёночной формовки. Перед заливкой металлом между поданной под заливку литейной формой (N) и ожидающей заливки литейной формой (N-1) размещают...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002703078
Дата охранного документа: 15.10.2019
06.12.2019
№219.017.ea3f

Способ получения отливки в вакуумно-пленочной форме

Изобретение относится к литейному производству и может быть использовано при изготовлении отливок в литейных формах, полученных методом вакуумно-пленочной формовки. Литейную форму (1) изготавливают из сыпучего формовочного материала методом вакуумно-пленочной формовки, для защиты синтетической...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002708035
Дата охранного документа: 03.12.2019
13.03.2020
№220.018.0b7d

Система мониторинга железнодорожного грузового вагона

Изобретение относится к системам мониторинга состояния железнодорожного подвижного состава, в частности грузовых вагонов. Для определения нагрузки на ось (3) колесной пары достаточно измерений в двух измерительных поперечных сечениях в вертикальных плоскостях «А-А» в средней части оси (3)...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002716392
Дата охранного документа: 11.03.2020
20.05.2020
№220.018.1dde

Система электрообеспечения мониторинговой аппаратуры грузового вагона

Изобретение предназначено для использования в грузовых вагонах, оборудованных мониторинговой аппаратурой. Использование блока (10) подготовки сжатого воздуха, состоящего из влагомаслоотделителя (10.1) и фильтра (10.2) воздуха, обеспечивающего сушку и очистку подаваемого на вход...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002721148
Дата охранного документа: 18.05.2020
Показаны записи 21-30 из 50.
16.06.2018
№218.016.639f

Сливное устройство железнодорожной цистерны (варианты)

Изобретение относится к области железнодорожного транспорта и может быть использовано в качестве сливного устройства в железнодорожных цистернах для перевозки жидких грузов. Сливное устройство железнодорожной цистерны содержит корпус (1), верхний (2), нижний (3) и промежуточный затворы. По...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002657654
Дата охранного документа: 14.06.2018
20.06.2018
№218.016.6453

Выдвижная подножка транспортного средства

Изобретение относится к транспортной технике, в частности к грузовым вагонам. Выдвижная подножка транспортного средства содержит подвижные стойки (1) со ступеньками (2), расположенный на раме (4) транспортного средства несущий кронштейн (3) с горизонтальной опорой-поперечиной (5) и ограничитель...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002658237
Дата охранного документа: 19.06.2018
01.07.2018
№218.016.692d

Стояночный тормоз железнодорожного вагона

Изобретение относится к области рельсового транспорта, в частности к конструкции стояночных тормозов железнодорожных вагонов, приводимых в действие вручную. Стояночный тормоз железнодорожного вагона содержит ручной привод и двуплечие рычаги. Ручной привод снабжён дополнительным зубчатым...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002659342
Дата охранного документа: 29.06.2018
01.07.2018
№218.016.6936

Способ регулировки тормозной рычажной передачи и приспособление для его осуществления

Группа изобретений относится к области железнодорожного транспорта, в частности к способам регулировки тормозной рычажной передачи. Способ регулировки тормозной рычажной передачи заключается в роспуске тормозной передачи и регулировке зазоров между колесами и тормозными колодками. Установку...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002659361
Дата охранного документа: 29.06.2018
12.07.2018
№218.016.7013

Строительный блок и способ сборки строительных блоков

Изобретение относится к строительству, в частности к строительным блокам для возведения зданий, строений и малых архитектурных форм, а также к способу сборки строительных блоков. Изобретение может быть использовано для возведения кладки без использования раствора. Строительный блок, выполненный...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002660847
Дата охранного документа: 10.07.2018
18.07.2018
№218.016.71f7

Тормоз стояночный железнодорожного вагона

Изобретение относится к области железнодорожного транспорта, в частности, к конструкции стояночных тормозов грузовых вагонов. Тормоз стояночный железнодорожного вагона содержит ручной привод, размещённый на торце железнодорожного вагона. Ручной привод содержит приводной вал со штурвалом....
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002661415
Дата охранного документа: 16.07.2018
14.09.2018
№218.016.8784

Способ изготовления боковой рамы тележки грузового вагона

Изобретение относится к железнодорожному транспорту и описывает изготовление боковой рамы тележки грузового вагона. Для изготовления боковой рамы изготавливают нижнюю и верхнюю полуформы, устанавливают литниково-питающую систему, включая прибыли, собирают полуформы и стержни с образованием...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002667016
Дата охранного документа: 13.09.2018
19.10.2018
№218.016.93ce

Надрессорная балка тележки грузового вагона

Изобретение относится к конструктивным элементам тележек грузовых вагонов. Надрессорная балка содержит верхний пояс, нижний пояс и боковые стенки. На верхнем поясе расположены опорные площадки под боковые скользуны и цилиндрический подпятник. Нижний пояс выполнен с опорными поверхностями под...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002669902
Дата охранного документа: 16.10.2018
28.11.2018
№218.016.a15d

Способ создания твёрдого поверхностного слоя на детали автосцепки грузового вагона

Изобретение относится к области термообработки металлов и может быть использовано для упрочнения деталей автосцепок железнодорожного транспорта. Способ термоупрочнения включает индукционный нагрев автосцепки и последующее ее охлаждение. Индукционный нагрев производят в зоне рабочей поверхности...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002673437
Дата охранного документа: 26.11.2018
18.01.2019
№219.016.b104

Способ термической противофлокенной обработки железнодорожных колёс

Изобретение относится к способу термической противофлокенной обработки железнодорожных колёс. Способ включает в себя охлаждение колёс из аустенитной области, изотермическую выдержку и замедленное охлаждение. Способ характеризуется тем, что охлаждение колёс из аустенитной области проводят на...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002677295
Дата охранного документа: 16.01.2019
+ добавить свой РИД