×
08.08.2019
219.017.bd0f

Результат интеллектуальной деятельности: ИНДИКАТОР ВЫСОТЫ С ЕЁ ПРОГНОЗИРУЕМОЙ ВЕЛИЧИНОЙ НА ОБЩУЮ ШКАЛУ

Вид РИД

Изобретение

№ охранного документа
0002696821
Дата охранного документа
06.08.2019
Аннотация: Изобретение относится к области инженерной психологии и служит для облегчения управления регулируемым параметром, высотой полета летательных аппаратов. На общую шкалу совместно с индексом высоты индицируют прогнозирующий индекс, положение которого отличается от индекса высоты и опережает его при совместном перемещении по шкале на сумму величины, пропорциональной вертикальной скорости, с величиной, пропорциональной темпу изменения вертикальной скорости. Предлагаемая индикация предоставляет высоту полета и скорость ее изменения в удобном для восприятия виде, улучшая эргономические характеристики процесса управления. Параметр высоты полета и вертикальной скорости воспринимается как один параметр, но в динамике. При постоянной высоте полета оба индекса совпадают, при наборе высоты прогнозирующий индекс уходит вверх от индекса высоты, а при снижении - вниз. Техническим результатом является упрощение пилотирования за счет высокой точности прогнозирования динамики изменения высоты полета. 1 з.п. ф-лы.

Изобретение относится к области инженерной психологии и служит для облегчения управления параметром высоты полета летательных аппаратов.

Известен индикатор предоставляющий информацию о высоте полета по положению индекса его текущей величины относительно шкалы. Необходимые летчику данные об изменении высоты полета, вертикальную скорость, он получает из отдельного источника информации, с индикатора вертикальной скорости - вариометра. Недостатком такой индикации изменяющегося параметра является необходимость затрат объема внимания летчика для оценки динамики процесса, чтобы выработать упреждение для управляющего воздействия. Также известен способ индикации изменяющегося параметра совместно с его производной на общую шкалу, описанный в патенте RU 2268458. Недостатком такого способа индикации является то, что при прогнозировании будущего положения индекса высоты не учитывается темп изменения вертикальной скорости и поэтому индекс будущего положения индекса высоты не показывает точно величину параметра. Необходимость совместной индикации изменяющегося параметра с его производной на общую шкалу описана в: Р.Г. Хадеев, Вестник МНАПЧАК №3 (34), 2010 год «О необходимости прогнозирующей информации», а также в Р.Г. Хадеев, Вестник МНАПЧАК №4 (23), 2006 год «Летчику нужны производные параметров полета».

Целью изобретения является осуществление индикации высоты полета летательного аппарата совместно с индексом, прогнозирующим будущее значение высоты полета, на общей шкале, применение которой позволит, при короткой однократной экспозиции прибора, совместно с величиной параметра высоты и прогнозом его будущей величины через время, выбранное из эргономических условий, получить информацию о темпе изменения высоты. Таким образом, это упростит пилотирование, летчик с большей точностью сможет прогнозировать динамику изменения высоты полета.

Указанная цель достигается тем, что согласно изобретению на шкалу прибора индицирующего высоту полета, совместно с индексом высоты, индицируется индекс, положение которого отличается от положения индекса параметра высоты и опережает его при совместном перемещении по шкале на суммарную величину, пропорциональную темпу ее изменения и скорости изменения темпа.

Летчик, контролируя высоту полета, получает одновременно с информацией о ее величине, информацию о темпе ее изменения, что использует при управлении, изменяя соответственно с темпом изменения параметра, управляющее воздействие. Информация о высоте полета и динамике ее изменения может индицироваться различными индексами на общую шкалу, например на многофункциональный индикатор или лобовое стекло фонаря кабины, например линейный индекс, высоты полета и аналогичный по форме, но менее яркий, либо иного цвета, положение которого отличается от положения индекса высоты на величину пропорциональную темпу изменения высоты полета с учетом скорости изменения темпа. Его положение на шкале соответствует положению индекса высоты, которое он займет через некоторое, удобное для восприятия оператором время, «время прогнозирования», для данной скорости ее изменения с учетом темпа изменения вертикальной скорости, позволяющее правильно выбрать корректирующее, управляющее действие. Величина ухода прогнозирующего индекса от индекса высоты должна быть пропорциональна скорости изменения высоты Vy и дополнена величиной пропорциональной темпу изменения вертикальной скорости, ее производной dVy/dt, для этого в вычислитель, вырабатывающий сигнал прогнозирующего индекса включаются дифференциальное звено и суммирующее устройство. Сигнал прогнозирующего индекса Нпрог. вырабатывается по формуле:

Нпрог.=H±KVy±kdVy/dt

где: Н - индекс высоты полета, Нпрогн. - индекс прогнозируемой высоты для принятого времени прогнозирования, Vy - вертикальная скорость, К - коэффициент пропорциональности, который учитывает выбор времени прогнозирования, k - коэффициент пропорциональности определяет выбор масштаба для коррекции положения индекса вертикальной скорости в соответствии с темпом ее изменения, a dVy/dt - производная вертикальной скорости.

При постоянной высоте полета индекс высоты и прогнозируемая высота совпадают. При наборе высоты прогнозирующий индекс уходит вверх от индекса высоты, а при снижении вниз. Предлагаемая индикация предоставляет высоту полета и ее прогнозируемую величину в удобном для восприятия виде, улучшая эргономические характеристики процесса управления. Параметр высоты полета и прогнозируемая высота воспринимаются как единый параметр, но в динамике.

Источник поступления информации: Роспатент

Показаны записи 1-10 из 17.
10.06.2014
№216.012.cc4d

Двухроторный электродвигатель с переменными оборотами и крутящим моментом

Изобретение относится к области транспортного машиностроения и других механизмов, в которых необходимо изменение крутящего момента и оборотов ведомого вала электродвигателя. Технический результат заключается в обеспечении оптимальных разгонных характеристик устройства, повышении коэффициента...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002518072
Дата охранного документа: 10.06.2014
10.09.2014
№216.012.f16b

Гибридный привод

Изобретение относится к транспортному машиностроению. В трансмиссии последовательно включены два дифференциальных механизма (4, 12), каждый имеющий вход и два выхода. Вход первого дифференциального механизма (4) соединен с двигателем, а один его выход соединен с входом второго дифференциала...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002527625
Дата охранного документа: 10.09.2014
20.10.2014
№216.013.0023

Двухступенчатый механизм сцепления

Изобретение относится к области транспортного машиностроения и механизмов, в которых необходимо оптимизировать разгон выходного вала. Дифференциальная передача имеет один вход и два выхода, передающих различную величину крутящего момента, оба выхода которой подключаются к ведомому валу, один...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002531427
Дата охранного документа: 20.10.2014
27.01.2015
№216.013.204b

Пусковой механизм

Изобретение относится к машиностроению и может быть использовано при конструировании механизмов, в которых необходимо в широких пределах изменять передаточное отношение. Пусковой механизм состоит из дифференциальной передачи и силовой муфты (2) скольжения. Дифференциальная передача имеет один...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002539715
Дата охранного документа: 27.01.2015
25.08.2017
№217.015.9d58

Способ автоматического преобразования крутящего момента и передаточного отношения трансмиссии

Изобретение относится к области машиностроения. Вращение с вала привода передается через дифференциальный редуктор, вращающийся вокруг своей оси, разделяющий энергию двигателя на два выхода. Одна часть через первый выход поступает прямо на ведомый вал, а со второго выхода на имеющее возможность...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002610719
Дата охранного документа: 15.02.2017
25.08.2017
№217.015.aac9

Устройство для управления крутящим моментом и оборотами синхронного двигателя

Изобретение относится к устройствам регулирования крутящим моментом электродвигателя. Устройство для управления моментом и оборотами синхронного электродвигателя содержит статор вращающегося генератора возбуждения синхронного электродвигателя, ротор генератора и дифференциальное устройство....
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002611667
Дата охранного документа: 28.02.2017
10.05.2018
№218.016.49c7

Трансмиссия для гибридного транспортного средства

Изобретение относится к трансмиссии гибридного транспортного средства. В трансмиссию последовательно включены два асимметричных дифференциала. Вход первого дифференциала соединен с валом двигателя, а один его выход соединен с входом второго дифференциала. На валу двигателя также находится ротор...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002651388
Дата охранного документа: 19.04.2018
20.06.2018
№218.016.64dc

Автоматическая трансмиссия внутри колеса

Изобретение относится к области транспортного машиностроения. Трансмиссия содержит планетарную передачу, используемую как асимметричный дифференциал, и электромагнитную силовую муфту скольжения. Вал привода соединен с входом дифференциала и с якорем электромагнитной муфты. Один из выходов...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002658226
Дата охранного документа: 19.06.2018
28.11.2018
№218.016.a17b

Механизм сцепления

Изобретение относится к устройству механизма сцепления. Механизм сцепления состоит из синхронизатора, соединяющего планетарный дифференциал с силовой муфтой скольжения и ведомым валом. Ответная часть муфты соединена с валом привода. Синхронизатор может соединять вал привода с входом...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002673411
Дата охранного документа: 26.11.2018
19.12.2018
№218.016.a896

Механизм соединения мотора с генератором для преобразования крутящего момента

Изобретение относится к машиностроению. Механизм соединения мотора с генератором для преобразования крутящего момента включает вал привода, подключенный на вход асимметричного дифференциала, один выход дифференциала подключен к ведомому валу, а второй выход через редуктор подключен к статору...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002675305
Дата охранного документа: 18.12.2018
Показаны записи 1-10 из 17.
10.06.2014
№216.012.cc4d

Двухроторный электродвигатель с переменными оборотами и крутящим моментом

Изобретение относится к области транспортного машиностроения и других механизмов, в которых необходимо изменение крутящего момента и оборотов ведомого вала электродвигателя. Технический результат заключается в обеспечении оптимальных разгонных характеристик устройства, повышении коэффициента...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002518072
Дата охранного документа: 10.06.2014
10.09.2014
№216.012.f16b

Гибридный привод

Изобретение относится к транспортному машиностроению. В трансмиссии последовательно включены два дифференциальных механизма (4, 12), каждый имеющий вход и два выхода. Вход первого дифференциального механизма (4) соединен с двигателем, а один его выход соединен с входом второго дифференциала...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002527625
Дата охранного документа: 10.09.2014
20.10.2014
№216.013.0023

Двухступенчатый механизм сцепления

Изобретение относится к области транспортного машиностроения и механизмов, в которых необходимо оптимизировать разгон выходного вала. Дифференциальная передача имеет один вход и два выхода, передающих различную величину крутящего момента, оба выхода которой подключаются к ведомому валу, один...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002531427
Дата охранного документа: 20.10.2014
27.01.2015
№216.013.204b

Пусковой механизм

Изобретение относится к машиностроению и может быть использовано при конструировании механизмов, в которых необходимо в широких пределах изменять передаточное отношение. Пусковой механизм состоит из дифференциальной передачи и силовой муфты (2) скольжения. Дифференциальная передача имеет один...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002539715
Дата охранного документа: 27.01.2015
25.08.2017
№217.015.9d58

Способ автоматического преобразования крутящего момента и передаточного отношения трансмиссии

Изобретение относится к области машиностроения. Вращение с вала привода передается через дифференциальный редуктор, вращающийся вокруг своей оси, разделяющий энергию двигателя на два выхода. Одна часть через первый выход поступает прямо на ведомый вал, а со второго выхода на имеющее возможность...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002610719
Дата охранного документа: 15.02.2017
25.08.2017
№217.015.aac9

Устройство для управления крутящим моментом и оборотами синхронного двигателя

Изобретение относится к устройствам регулирования крутящим моментом электродвигателя. Устройство для управления моментом и оборотами синхронного электродвигателя содержит статор вращающегося генератора возбуждения синхронного электродвигателя, ротор генератора и дифференциальное устройство....
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002611667
Дата охранного документа: 28.02.2017
10.05.2018
№218.016.49c7

Трансмиссия для гибридного транспортного средства

Изобретение относится к трансмиссии гибридного транспортного средства. В трансмиссию последовательно включены два асимметричных дифференциала. Вход первого дифференциала соединен с валом двигателя, а один его выход соединен с входом второго дифференциала. На валу двигателя также находится ротор...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002651388
Дата охранного документа: 19.04.2018
20.06.2018
№218.016.64dc

Автоматическая трансмиссия внутри колеса

Изобретение относится к области транспортного машиностроения. Трансмиссия содержит планетарную передачу, используемую как асимметричный дифференциал, и электромагнитную силовую муфту скольжения. Вал привода соединен с входом дифференциала и с якорем электромагнитной муфты. Один из выходов...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002658226
Дата охранного документа: 19.06.2018
28.11.2018
№218.016.a17b

Механизм сцепления

Изобретение относится к устройству механизма сцепления. Механизм сцепления состоит из синхронизатора, соединяющего планетарный дифференциал с силовой муфтой скольжения и ведомым валом. Ответная часть муфты соединена с валом привода. Синхронизатор может соединять вал привода с входом...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002673411
Дата охранного документа: 26.11.2018
19.12.2018
№218.016.a896

Механизм соединения мотора с генератором для преобразования крутящего момента

Изобретение относится к машиностроению. Механизм соединения мотора с генератором для преобразования крутящего момента включает вал привода, подключенный на вход асимметричного дифференциала, один выход дифференциала подключен к ведомому валу, а второй выход через редуктор подключен к статору...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002675305
Дата охранного документа: 18.12.2018
+ добавить свой РИД