×
29.06.2019
219.017.a069

Результат интеллектуальной деятельности: СИСТЕМА РАДИОСВЯЗИ И ПЕРЕДАЧИ ВИДЕОДАННЫХ ПРИ ПРОВЕДЕНИИ АВАРИЙНО-ВОССТАНОВИТЕЛЬНЫХ РАБОТ НА ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОМ ТРАНСПОРТЕ

Вид РИД

Изобретение

№ охранного документа
0002400931
Дата охранного документа
27.09.2010
Аннотация: Изобретение относится к системам радиосвязи и может быть использовано в системах, обеспечивающих передачу видеоинформации и организацию радиосвязи и передачи видеоданных с использованием искусственных спутников Земли при проведении аварийно-восстановительных работ на железнодорожном транспорте. Технический результат состоит в повышении эффективности аварийно-восстановительных работ на железных дорогах, повышении оперативности управления. Для этого система радиосвязи и передачи видеоданных при проведении аварийно-восстановительных работ на железнодорожном транспорте, содержащая в месте проведения работ переносные комплекты радиосвязи, носимые телефонные трубки и комплекты переносной видеокамеры, а в каждом командном пункте последовательно соединенные станция спутниковой связи, локальная сеть передачи данных, ручная телефонная станция, железнодорожная автоматическая телефонная станция, причем переносной комплект радиосвязи содержит приемник видеосигнала, последовательно соединенные станцию спутниковой связи и базовую станцию беспроводной радиосвязи, а каждый комплект переносной видеокамеры содержит последовательно соединенные видеокамеру и передатчик видеосигнала, отличающаяся тем, что в переносной комплект радиосвязи и командные пункты введены блок сопряжения, блок преобразования видеосигнала, блок управления, видеоадаптер и монитор, причем в переносном комплекте радиосвязи первый, второй и третий входы, выход и ввод блока преобразования видеосигнала соединены соответственно с выходом блока управления, выходом приемника видеосигнала, выходом видеоадаптера, входом монитора и первым вводом блока сопряжения, при этом второй ввод блока сопряжения в переносном комплекте радиосвязи соединен с вводом станции спутниковой связи, а в каждом командном пункте первый вход и второй вход, выход и ввод блока сопряжения соединены соответственно с выходом блока управления, выходом видеоадаптера, входом монитора и первым вводом блока сопряжения, а второй ввод блока сопряжения подключен к вводу локальной сети передачи данных. 1 ил.

Изобретение относится к системам радиосвязи и может быть использовано в системах, обеспечивающих передачу видеоинформации и организацию радиосвязи и передачи видеоданных с использованием искусственных спутников Земли при проведении аварийно-восстановительных работ на железнодорожном транспорте.

Известна система организации радиосвязи при проведении аварийно-восстановительных работ с использованием подвижной спутниковой связи «Инмарсат», которая обеспечивает двухстороннюю голосовую связь, передачу информации и видеоданных посредством электронной почты путем ретрансляции сигналов с помощью геостационарного искусственного спутника Земли и содержит в месте проведения работ переносные комплекты радиосвязи, носимые телефонные трубки и комплекты переносной видеокамеры, а в каждом командном пункте последовательно соединенные станцию спутниковой связи, локальную сеть передачи данных, РТС и ЖАТС, причем переносной комплект радиосвязи содержит приемник видеосигнала, последовательно соединенные станцию спутниковой связи и базовую станцию беспроводной радиосвязи, а комплекты переносной видеокамеры содержат последовательно соединенные видеокамеру и передатчик видеосигнала (журнал Автоматика, связь, информатика, №11, 2008, стр.26.). Недостатком известной системы является то, что в ней отсутствует возможность передачи видеоинформации в режиме реального времени.

Технический результат изобретения заключается в повышении надежности и качества связи и обеспечении возможности передачи видеоинформации с места аварийно-восстановительных работ на железной дороге в режиме реального времени.

Технический результат достигается тем, что в системе радиосвязи и передачи видеоданных при проведении аварийно-восстановительных работ на железнодорожном транспорте, содержащей в месте проведения работ переносные комплекты радиосвязи, носимые телефонные трубки и комплекты переносной видеокамеры, а в каждом командном пункте последовательно соединенные станцию спутниковой связи, локальную сеть передачи данных, ручную телефонную станцию, железнодорожную автоматическую телефонную станцию, причем переносной комплект радиосвязи содержит приемник видеосигнала, последовательно соединенные станцию спутниковой связи и базовую станцию беспроводной радиосвязи, а каждый комплект переносной видеокамеры содержит последовательно соединенные видеокамеру и передатчик видеосигнала, согласно изобретению в переносной комплект радиосвязи и командные пункты введены блок сопряжения, блок преобразования видеосигнала, блок управления, видеоадаптер и монитор, причем в переносном комплекте радиосвязи первый, второй и третий входы, выход и ввод блока преобразования видеосигнала соединены соответственно с выходом блока управления, выходом приемника видеосигнала, выходом видеоадаптера, входом монитора и первым вводом блока сопряжения, при этом второй ввод блока сопряжения в переносном комплекте радиосвязи соединен с вводом станции спутниковой связи, а в каждом командном пункте первый вход и второй вход, выход и ввод блока сопряжения соединены соответственно с выходом блока управления, выходом видеоадаптера, входом монитора и первым вводом блока сопряжения, а второй ввод блока сопряжения подключен к вводу локальной сети передачи данных.

Сравнение заявленного технического решения с прототипом позволило установить соответствие условиям патентоспособности «новизна», так как такое техническое решение не известно и явным образом не следует из уровня техники. Предложенная система является промышленно применимой, поскольку может быть реализована существующими техническими средствами. Следовательно, предложены технические решения соответствуют установленным критериям патентоспособности изобретения.

На чертеже представлена схема предлагаемой системы связи и передачи видеоданных при проведении аварийно-восстановительных работ на железнодорожном транспорте.

Система радиосвязи и передачи видеоданных при проведении аварийно-восстановительных работ на железнодорожном транспорте содержит в месте проведения работ переносные комплекты 1 радиосвязи, носимые телефонные трубки 12, и комплекты 10 переносной видеокамеры, а в каждом командном пункте последовательно соединенные станцию 2 спутниковой связи, локальную сеть 15 передачи данных, ручную телефонную станцию 13 и железнодорожную автоматическую телефонную станцию 14, причем переносной комплект 1 радиосвязи содержит приемник 7 видеосигнала, последовательно соединенные станцию 2 спутниковой связи и базовую станцию 11 беспроводной радиосвязи, а комплекты 10 переносной видеокамеры содержат последовательно соединенные видеокамеру 9 и передатчик 8 видеосигнала, при этом первый, второй и третий входы, выход и ввод блока 4 преобразования видеосигнала в переносном комплекте 1 радиосвязи соединены соответственно с выходом блока 5 управления, выходом приемника 7 видеосигнала, выходом видеоадаптера 15, входом монитора 6 и вводом блока 3 сопряжения, а первый вход и второй вход, выход и ввод блока 4 преобразования видеосигнала в командном пункте соединены соответственно с выходом блока 5 управления, выходом видеоадаптера 15, входом монитора 6 и первым вводом блока 3 сопряжения, при этом второй ввод блока 3 сопряжения в переносном комплекте 1 радиосвязи соединен с вводом станции 2 спутниковой связи, а второй ввод блока 3 сопряжения в командном пункте подключен к вводу локальной сети 16 передачи данных.

Система связи и передачи видеоданных при проведении аварийно-восстановительных работ на железнодорожном транспорте работает следующим образом.

На стационарных объектах в командных пунктах устанавливаются станции 2 спутниковой связи (Инмарсат BGAN), которые соединены с локальной сетью 16 передачи данных и с ручной телефонной станцией 13.

На месте проведения работ разворачивается переносной комплект 1 радиосвязи, комплект 10 переносной видеокамеры и носимые телефонные трубки 12.

Видеокамера 9 комплекта 10 переносной видеокамеры обеспечивает визуальный обзор места проведения работ и обработку информации в цифровой вид. После обработки информации в видеокамере 9 она поступает на передатчик 8 видеосигнала, где осуществляется преобразование информации для передачи по радиоканалу на приемник 7 видеосигнала переносного комплекта 1 радиосвязи. Поступившие данные на приемник 7 видеосигнала обрабатываются и передаются в блок 4 преобразования видеосигнала. В блоке 4 преобразования видеосигнала осуществляются преобразование и кодирование видеоинформации в вид, позволяющий обеспечить передачу по спутниковому каналу связи. После обработки информации в блоке 4 преобразования видеосигнала по команде блока 5 управления данные через блок 3 сопряжения поступают на станцию 2 спутниковой связи переносного комплекта 1 радиосвязи. Далее через искусственный спутник Земли данные поступают на станцию 2 спутниковой связи в командном пункте. Со станции 2 спутниковой связи информация поступает в локальную сеть 16 передачи данных, которая ретранслирует данные в блок 3 сопряжения. Блок 3 сопряжения передает информацию для дальнейшей обработки в блок 4 преобразования видеосигнала. Блок 4 преобразования видеосигнала осуществляет декодирование видеоинформации. По команде блока 5 управления видеоинформация поступает на монитор 6 для отображения. При необходимости организации видеоконференцсвязи абонентов с места проведения аварийно-восстановительных работ и абонентов в командном пункте блок 5 управления видеоинформацией в переносном комплекте 1 радиосвязи выдает команду на отключение потока информации от приемника 7 видеосигнала, поступающего с видеокамеры 9 комплекта 10 переносной видеокамеры, и подключает к блоку 4 преобразования видеосигнала видеоадаптер 15. На командном пункте блок 5 управления видеоинформацией также выдает команду на подключение видеоадаптера 15. Обработка и передача видеоинформации, поступающей от видеоадаптера 15 при организации видеоконференцсвязи, осуществляется аналогично передаче видеоинформации с видеокамеры 9 комплекта 10 переносной видеокамеры.

Организация голосовой связи с места аварийно-восстановительных работ на командный пункт с применением переносного комплекта 1 радиосвязи осуществляется с использованием базовой станции 11 беспроводной радиосвязи и носимых телефонных трубок 12. На носимой телефонной трубке 12 набирается номер станции 2 спутниковой связи, установленной на командном пункте. Вызывной сигнал передается на базовую станцию 11 беспроводной радиосвязи, которая осуществляет его передачу на станцию 2 спутниковой связи в переносном комплекте 1 радиосвязи. Из станции 2 спутниковой связи в переносном комплекте 1 радиосвязи сигнал поступает на искусственный спутник Земли и затем передается на станцию 2 спутниковой связи на командном пункте. Из станции 2 спутниковой связи на командном пункте сигнал поступает на ручную телефонную станцию 13. Оператор ручной телефонной станцией 13 осуществляет переговоры с абонентом с места проведения аварийно-восстановительных работ и по его указанию организует соединение через железнодорожную автоматическую телефонную станцию 14 с абонентами железнодорожной телефонной сети.

Организация связи абонента железнодорожной телефонной сети с местом аварийно-восстановительных работ осуществляется путем вызова через железнодорожную автоматическую телефонную станцию 14 оператора ручной телефонной станцией 13 на командном пункте. Оператор ручной телефонной станции 13 на командном пункте осуществляет набор номер станции 2 спутниковой связи в переносном комплекте 1 радиосвязи. Вызывной сигнал поступает на станцию 2 спутниковой связи на командном пункте и далее через искусственный спутник Земли ретранслируется на станцию 2 спутниковой связи в переносном комплекте 1 радиосвязи. Из станции 2 спутниковой связи в переносном комплекте 1 радиосвязи вызывной сигнал поступает на базовую станцию 11 беспроводной радиосвязи, которая передает его на носимую телефонную трубку 12. После получения сигнала на носимую телефонную трубку 12 абонент железнодорожной телефонной сети осуществляет переговоры с абонентом в месте проведения аварийно-восстановительных работ.

Система радиосвязи и передачи видеоданных при проведении аварийно-восстановительных работ на железнодорожном транспорте, содержащая в месте проведения работ переносные комплекты радиосвязи, носимые телефонные трубки и комплекты переносной видеокамеры, а в каждом командном пункте последовательно соединенные станцию спутниковой связи, локальную сеть передачи данных, ручную телефонную станцию, железнодорожную автоматическую телефонную станцию, причем переносной комплект радиосвязи содержит приемник видеосигнала, последовательно соединенные станцию спутниковой связи и базовую станцию беспроводной радиосвязи, а каждый комплект переносной видеокамеры содержит последовательно соединенные видеокамеру и передатчик видеосигнала, отличающаяся тем, что в переносной комплект радиосвязи и командные пункты введены блок сопряжения, блок преобразования видеосигнала, блок управления, видеоадаптер и монитор, причем в переносном комплекте радиосвязи первый, второй и третий входы, выход и ввод блока преобразования видеосигнала соединены соответственно с выходом блока управления, выходом приемника видеосигнала, выходом видеоадаптера, входом монитора и первым вводом блока сопряжения, при этом второй ввод блока сопряжения в переносном комплекте радиосвязи соединен с вводом станции спутниковой связи, а в каждом командном пункте первый вход и второй вход, выход и ввод блока сопряжения соединены соответственно с выходом блока управления, выходом видеоадаптера, входом монитора и первым вводом блока сопряжения, а второй ввод блока сопряжения подключен к вводу локальной сети передачи данных.
Источник поступления информации: Роспатент

Показаны записи 311-320 из 436.
09.05.2019
№219.017.4c46

Способ получения рельсов с антифрикционной наплавкой

Изобретение относится к способам обработки рельсов, а именно к способу получения рельсов с антифрикционной наплавкой для сортировочных горок, и может быть использовано на железнодорожном транспорте. Способ получения рельсов с антифрикционной наплавкой заключается в том, что на поверхности...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002391459
Дата охранного документа: 10.06.2010
09.05.2019
№219.017.4c68

Способ контроля состояния рельсового пути

Изобретение относится к области железнодорожного транспорта и может быть использовано для контроля состояния рельсового пути, а именно для измерения динамической деформативности железнодорожного полотна, возможных отклонений железнодорожного пути. Способ контроля состояния рельсового пути...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002394714
Дата охранного документа: 20.07.2010
09.05.2019
№219.017.4c72

Устройство для измерения коэффициента трения между колесом и рельсом

Изобретение относится к железнодорожному транспорту, а именно к устройствам для определения коэффициента трения между колесом и рельсом. Устройство для измерения коэффициента трения между колесом и рельсом включает раму с измерительным роликом, опорные ролики, шарнирно закрепленные на раме,...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002395422
Дата охранного документа: 27.07.2010
09.05.2019
№219.017.4ce8

Автоматизированная система контроля ходовых частей пассажирских вагонов при плановых видах ремонта

Изобретение относится к области железнодорожного транспорта, в частности к ремонту пассажирских вагонов. Автоматизированная система контроля ходовых частей пассажирских вагонов при плановых видах ремонта содержит стенд для установки тележки, механизм нагружения и подсистему оценки качества...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002383458
Дата охранного документа: 10.03.2010
09.05.2019
№219.017.4ced

Способ восстановления шеек стальных коленчатых валов

Изобретение относится к технологии ремонтного производства, в частности, к технологии восстановления шеек стальных коленчатых валов двигателей внутреннего сгорания. В способе осуществляют нанесение покрытия, которое состоит из последовательно наложенных друг на друга слоев композиционных...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002385211
Дата охранного документа: 27.03.2010
09.05.2019
№219.017.4cf0

Способ ремонта кузова вагона

Изобретение относится к технологии ремонта транспортных средств, а именно к ремонту кузова вагона, и может быть использовано на железнодорожном транспорте. Способ ремонта кузова вагона заключается в том, что подготавливают ремонтируемую поверхность. Вырезают место, пораженное коррозией, с...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002357881
Дата охранного документа: 10.06.2009
09.05.2019
№219.017.4d39

Энергопоглощающее сцепное устройство железнодорожного транспорта

Изобретение относится к жестким беззазорным сцепным устройствам, предназначенным для механического соединения вагонов пассажирского подвижного состава. Энергопоглощающее устройство, вмонтированное в сцепку, состоит из рабочего элемента (трубы), сдающего звена и деформируемого направляющего...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002375225
Дата охранного документа: 10.12.2009
09.05.2019
№219.017.4d49

Способ термической обработки сварных стыков рельсов

Изобретение относится к термической обработке сварных соединений, например сварных стыков рельсов, и может быть использовано на железнодорожном транспорте в составе путевых рельсосварочных машин при производстве сварочных работ в пути. В способе термической обработки сварных стыков объемно...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002371535
Дата охранного документа: 27.10.2009
09.05.2019
№219.017.4d4b

Способ обкатки дизеля дизель-генераторной установки тепловоза

Изобретение относится к машиностроению, а именно к обкатке дизеля K6S310DR тепловоза ЧМЭ-3, оборудованного при прохождении капитального ремонта, сталеалюминиевыми вкладышами подшипников коленчатого вала. Способ заключается в том, что назначают режимы обкатки - частоту вращения коленчатого вала...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002371696
Дата охранного документа: 27.10.2009
09.05.2019
№219.017.4d4d

Способ восстановления изношенных поверхностей буксовых шеек осей колесных пар

Изобретение относится к железнодорожному подвижному составу и специальному самоходному подвижному составу (ССПС), в частности к восстановлению изношенных поверхностей буксовых шеек осей вагонных, локомотивных и ССПС колесных пар газотермическим напылением, а именно способом электродуговой...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002371293
Дата охранного документа: 27.10.2009
Показаны записи 11-19 из 19.
09.06.2019
№219.017.7ada

Система спутниковой технологической поездной радиосвязи

Изобретение относится к системам радиосвязи и может быть использовано в системах поездной технологической радиосвязи с использованием искусственных спутников Земли. Технический результат заключается в организации управления движением поездов по каналам спутниковой связи, повышении оперативности...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002356166
Дата охранного документа: 20.05.2009
09.06.2019
№219.017.7b0b

Способ поездной технологической радиосвязи

Изобретение относится к области средств связи, а именно к радиосвязи, и предназначено для совместной работы со спутниковым абонентским терминалом подвижной спутниковой связи при организации симплексной связи машиниста локомотива с абонентами железнодорожной телефонной сети. Технический...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002371851
Дата охранного документа: 27.10.2009
10.10.2019
№219.017.d42a

Способ оповещения работающих на перегоне о приближении подвижного состава с ограждением места работ

Изобретение относится к области железнодорожной автоматики для оповещения работающих на перегоне. В способе задействуют коллективный переносной сигнализатор, подключенный через ближайший пункт доступа на перегоне к межстанционной линии связи централизованной системы автоблокировки,...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002702379
Дата охранного документа: 08.10.2019
22.01.2020
№220.017.f83b

Система технологической связи малоинтенсивного участка железнодорожного транспорта

Изобретение относится к технологической связи малоинтенсивного участка железнодорожного пути. Система включает установленные на каждой станции А, N терминал 1 VSAT фиксированной спутниковой связи, станционный межсетовой шлюз 2, коммутатор 3, пульт 14 дежурного по станции и руководителей...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002711477
Дата охранного документа: 17.01.2020
22.01.2020
№220.017.f863

Система станционной двухсторонней парковой связи и оповещения работающих на железнодорожных путях станции по каналу радиосвязи

Изобретение относится к железнодорожной автоматике и связи для организации станционной парковой связи и оповещения работающих на железнодорожных путях. Система содержит станционный управляющий сервер (СУС 1), стационарную радиостанцию оповещения (СРО 2), коллективные переносные оповещатели...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002711479
Дата охранного документа: 17.01.2020
09.02.2020
№220.018.010a

Система перегонной связи

Изобретение относится к области автоматики, связи и вычислительной техники, а именно к системам перегонной связи. Система перегонной связи содержит станционные устройства доступа, установленные на станциях, ограничивающих перегон, переговорно-вызывные устройства перегонной связи, устройства...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002713776
Дата охранного документа: 07.02.2020
04.07.2020
№220.018.2f44

Система оповещения работающих на перегоне о приближении подвижного состава с ограждением места проведения работ

Изобретение относится к области железнодорожной автоматики, телемеханики и связи. Система содержит пульт управления руководителя работ, коллективный переносный сигнализатор, установленный на месте проведения работ. На каждом локомотиве подвижного состава размещено локомотивное сигнальное...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002725327
Дата охранного документа: 02.07.2020
16.06.2023
№223.018.7c21

Способ мониторинга объектов инфраструктуры железнодорожной станции

На объектах инфраструктуры железнодорожной станции устанавливают соответствующие датчики мониторинга их параметров и/или их функционирования, каждый из которых подключают к радиомодему с независимым источником питания. Центральный сервер через соответствующую стационарную станцию, в зоне...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002744414
Дата охранного документа: 09.03.2021
16.06.2023
№223.018.7d30

Система ограждения места работ и оповещения работающих на железнодорожном пути о приближении подвижного состава

Изобретение относится к средствам ограждения места работ и оповещения о приближении подвижного состава. Система содержит коллективный переносной сигнализатор (КПС), установленный на месте проведения работ; взаимодействующий с функционирующей на перегоне системой управления движения поездов,...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002746627
Дата охранного документа: 19.04.2021
+ добавить свой РИД