×
07.06.2019
219.017.74e1

Результат интеллектуальной деятельности: РАДИОБУЙ ПОДВОДНОГО ПЛАВСРЕДСТВА ПОДЛЕДНЫЙ

Вид РИД

Изобретение

Аннотация: Изобретение относится к области морской техники и предназначено для осуществления радиосвязи подводного плавсредства, находящегося подо льдом, с пунктом управления. Подледный радиобуй подводного плавсредства включает в себя плавучую емкость и противовес, источник тока, средства радиосвязи, приемник системы географического позиционирования, устройство для плавления льда, устройство для его подачи к месту плавления льда и выдвижную антенну. Радиобуй дополнительно оснащается устройством передачи информации от буя к плавсредству и обратно, преобразователем сигналов для передачи их по радио и по проводу или оптоволоконному кабелю, шифратором и дешифратором. Достигается обеспечение постоянной связи с пунктом управления подводного плавсредства, повышение гибкости управления и безопасности подводного плавсредства. 4 ил.

Изобретение относится к области морской техники и предназначено для осуществления радиосвязи подводного плавсредства, находящегося подо льдом, с пунктом управления.

При выполнении своих задач подводное плавсредство периодически должно выходить на связь с пунктом управления для передачи и получения необходимой информации и определения местоположения. Для этого подводное плавсредство, будь то подводная лодка или подводный аппарат, периодически всплывают на поверхность, выходят на связь с пунктом управления и принимают сигналы спутниковых навигационных систем (СНС). Однако при нахождении плавсредства подо льдом возможности его радиообмена с пунктом управления и прием сигналов СНС существенно ограничиваются, особенно когда толщина льда не позводляет подводному плавсредству всплывать на поверхность.

Известно устройство, обеспечивающее передачу данных о подводных измерениях на береговые, надводные или воздушные объекты, представляющее собой океанографический дрейфующий буй, являющийся аналогом изобретения. Буй имеет плавучесть и противовес, оснащается измерительными приборами и средствами радиосвязи [Военно-морской словарь /Гл. ред. В.Н. Чернавин. - М.: Воениздат, 1989. - 511 с. С. 62]. Океанографический дрейфующий буй не может работать во льдах, не связан с подводным плавсредством и не может передавать информацию с пункта управления.

Известно устройство, имеющее связь с подводным плавсредством - телеуправляемая торпеда, оснащаемая зарядом взрывчатого вещества, взрывателем, бортовой системой управления, источником энергии, двигателем, движителем, приводами рулевых машинок, наружным оперением с рулями и системой телеуправления с проводной линией связи [Военно-морской словарь /Гл. ред. В.Н. Чернавин. - М: Воениздат, 1989. - 511 с. С. 431], [В.В. Сурнин, Ю.Н. Пелевин, В.Л. Чулков Противолодочные средства иностранных флотов. - М.: Воениздат, 1991. -128 с. С. 79]. Дальность действия проводных телеуправляемых торпед достигает 26 км, как, например, у германской торпеды DM2A3 [Б.А. Коптев, А.Л. Гусев. Тенденции развития зарубежного торпедного оружия // Морская радиоэлектроника, №3, 2006 г. С. 58-63], а системы телеуправления с волоконно-оптической линией связи позволяют получать данные от системы самонаведения торпед на дальностях до 60 км и со скоростью 10 Мб/с [Ф.Р. Сагайдаков, Н.А. Чернецова. Состояние и перспективы развития торпед зарубежных флотов/ Морское подводное оружие. Перспективы развития. Материалы Всероссийской научно-практической конференции. - СПб.: ФГУП «Крыловский государственный научный центр», 2015. - 128 с: ил. С. 112-118]. Для телеуправления используются две проводные катушки: корабельная (лодочная) и торпедная [А.Б. Широкорад Оружие отечественного флота 1945-2000 /Под общ. ред. А.Е. Тараса. - Минск: Харвест; М.: ООО «Издательство АСТ», 2001. - 655 с. С. 313-321]. Однако телеуправляемая торпеда не может служить средством связи подводного плавсредства с пунктом управления, потому что основным ее предназначением является поражение морских объектов противника.

Известен радиобуй, применяемый автономным необитаемым подводным аппаратом (АНПА) ALTEX для океанографических исследований и маркировки траектории АНПА подо льдом, принятый за прототип изобретения. Радиобуй способен проплавлять лед и выносить на поверхность льда антенну связи со спутником, для чего перед выпуском буя АНПА снижает скорость хода до 1 уз, переходит на глубину 50 м и выполняет поиск льда толщиной до 1 м, в подходящем место АНПА выпускает радиобуй, который приледняется к нижней кромке льда, раздвигает телескопический корпус и подает к точке соприкосновения со льдом химический состав Pyrosolve-Z. В результате взаимодействия данного химического состава и морской воды запускается экзотермическая химическая реакция. Выделяемого в процессе реакции тепла хватает для проплавления льда, имеющего толщину 1 м. В образовавшееся отверстие из радиобуя выдвигается на поверхность антенна, служащая для связи со спутником [В.А. Катенин, А.В. Катенин. Минная угроза и навигационно-гидрографическое обеспечение противоминных действий // Оборонный заказ, интернет-приложение №15, 2007. http://www.ozakaz.ru/index.php/articles/n-15-06-2007/167-2011-03-26-18-16-34]. Радиобуй АНПА ALTEX не имеет постоянной связи с подводным плавсредством и не может служить для передачи на него информации с пункта управления, что является его существенным недостатком.

Технической задачей изобретения является разработка устройства для обеспечения постоянной связи с пунктом управления подводного плавсредства, действующего подо льдом в удаленном районе с целью оперативной передачи необходимой информации, повышения гибкости управления и безопасности подводного плавсредства.

Для достижения цели изобретения предлагается радиобуй подводного плавсредства подледный, имеющий плавучую емкость и противовес, источник тока, средства радиосвязи, приемник системы географического позиционирования, устройство для плавления льда, включающее емкость с гидрореагирующим составом и устройство для его подачи к месту плавления льда, выдвижную антенну. Радиобуй дополнительно оснащается устройством передачи информации от буя к плавсредству и обратно, включающим буксируемую катушку плавсредства с проводом или оптоволоконным кабелем, скрепленную с корпусом радиобуя в единую конструкцию и прикрепляемую к плавсредству с помощью гибкой связи, катушку радиобуя с проводом или оптоволоконным кабелем, соединенным герметичным разъемом с проводом или оптоволоконным кабелем буксируемой катушки, преобразователем сигналов для передачи их по радио и по проводу или оптоволоконному кабелю, шифратором и дешифратором.

Приемник системы географического позиционирования служит для определения географических координат радиобуя и передачи их на подводное плавсредство и пункт управления.

Устройство для плавления льда предназначено для расплавления льда в точке всплытия радиобуя и выдвижения в полученное отверстие антенны радиобуя для обеспечения радиосвязи между пунктом управления и подводным плавсредством. Плавление льда осуществляется с помощью гидрореагирующего состава, подаваемого к месту выдвижения антенны.

Устройство передачи информации от буя к плавсредству и обратно обеспечивает передачу преобразованных радиосигналов по проводу или оптоволоконному кабелю, которым они соединяются между собой.

Обе катушки с намотанным на них проводом или оптоволоконным кабелем предотвращают разрыв линии связи путем разматывания провода или оптоволоконного кабеля по мере всплытия радиобуя и удаления от него плавсредства. При этом буксируемая катушка плавсредства обеспечивает необходимую дальность действия радиобуя, отделяется от него после пуска с плавсредства и буксируется за плавсредством с помощью гибкой связи.

Преобразователь сигналов служит для их преобразования в тот вид энергии, которую передают по радио, проводу или оптоволоконному кабелю.

Шифратор обеспечивает преобразование информации в вид, исключающий ее восстановление в случае перехвата посторонними объектами, а дешифратор - обратное преобразование информации.

Сущность изобретения поясняется рисунками, где:

на фиг. 1 показан радиобуй, закрепленный на корпусе действующего подо льдом подводного плавсредства;

на фиг. 2 изображен выпущенный с подводного плавсредства радиобуй и его гибкая связь с носителем;

на фиг. 3 показан всплывший на поверхность под лед радиобуй и линия связи его с удаляющимся подводным плавсредством;

на фиг. 4 приведена готовая к работе схема устройства передачи информации от радиобуя к подводному плавсредству и обратно в ледовых условиях.

На рисунках цифрами обозначены: 1 - подводное плавсредство; 2 -корпус радиобуя; 3 - ледовое покрытие; 4 - гибкая связь радиобуя с подводным плавсредством; 5 - буксируемая катушка подводного плавсредства после отделения от корпуса радиобуя; 6 - провод или оптоволоконный кабель; 7 -герметичный разъем; 8 - проплавленное во льду отверстие; 9 - антенна радиобуя.

Радиобуй подводного плавсредства подледный работает следующим образом. Радиобуй (2) загружают на подводное плавсредство (1), которое направляется в район, покрытый льдом (3). Для организации связи с пунктом управления по прибытии плавсредства в заданный район с него выпускают радиобуй (2), связанный с плавсредством гибкой связью (4). После вытягивания гибкой связи (4) на полную длину отдается крепление буксируемой катушки (5), под действием набегающего потока воды корпус радиобуя отделяется от нее и под действием положительной плавучести всплывает под лед (3). Проводная линия связи, действующая между плавсредством (1) и радиобуем (2), обеспечивает работу устройства передачи информации от буя к плавседству и обратно. Дальность связи определяется длиной провода или оптоволоконного кабеля, намотанного на буксируемую катушку (5), а возможная глубина использования радиобуя - длиной провода или оптоволоконного кабеля, намотанного на катушку радиобуя. Для удобства приготовления радиобуя концы провода или оптоволоконного кабеля указанных катушек соединяются между собой с помощью герметичного разъема (7). После всплытия радиобуя (2) под лед задействуется устройство для плавления льда, проплавляет во льду отверстие (8), в которое выдвигается антенна радиобуя (9). Радиобуй получает информацию с пункта управления и от системы географического позиционирования, передает их на подводное плавсредство и осуществляет связь между ним и пунктом управления.

Техническим результатом изобретения является обеспечение постоянной связи с пунктом управления подводного плавсредства, действующего подо льдом в удаленном районе, возможность оперативной передачи необходимой информации, повышение гибкости управления и безопасности подводного плавсредства.

Радиобуй подводного плавсредства подледный, имеющий плавучую емкость и противовес, источник тока, средства радиосвязи, приемник системы географического позиционирования, устройство для плавления льда, включающее емкость с гидрореагирующим составом и устройство для его подачи к месту плавления льда, выдвижную антенну, отличающийся тем, что радиобуй дополнительно оснащается устройством передачи информации от буя к плавсредству и обратно, включающим буксируемую катушку плавсредства с проводом или оптоволоконным кабелем, скрепленную с корпусом радиобуя в единую конструкцию и прикрепляемую к плавсредству с помощью гибкой связи, катушку радиобуя с проводом или оптоволоконным кабелем, соединенным герметичным разъемом с проводом или оптоволоконным кабелем буксируемой катушки, преобразователем сигналов для передачи их по радио и по проводу или оптоволоконному кабелю, шифратором и дешифратором.
РАДИОБУЙ ПОДВОДНОГО ПЛАВСРЕДСТВА ПОДЛЕДНЫЙ
РАДИОБУЙ ПОДВОДНОГО ПЛАВСРЕДСТВА ПОДЛЕДНЫЙ
РАДИОБУЙ ПОДВОДНОГО ПЛАВСРЕДСТВА ПОДЛЕДНЫЙ
Источник поступления информации: Роспатент

Показаны записи 131-140 из 162.
02.10.2019
№219.017.ce96

Гребной винт с защитным металлополимерным покрытием

Изобретение относится к области судовых движителей, а именно к защите гребных винтов и других судовых движителей. Гребной винт с защитным металлополимерным покрытием состоит из лопастей и ступицы, покрытых защитным покрытием. Покрытие поверхности лопастей и ступицы толщиной 100-300 мкм содержит...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002700519
Дата охранного документа: 17.09.2019
01.11.2019
№219.017.dc06

Способ проведения прочностных испытаний и проверки герметичности глубоководного технического объекта, предназначенного для эксплуатации на глубинах до 11,5 км, внешним гидростатическим давлением и устройство для его осуществления

Изобретение относится к средствам проведения испытаний на прочность и герметичность глубоководных технических объектов. Сущность: устройство включает заполняемые жидкостью внешнюю гидробарическую камеру (3) высокого давления, в которой размещена внутренняя гидробарическая камера (1) высокого...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002704563
Дата охранного документа: 29.10.2019
08.12.2019
№219.017.eb93

Двухкорпусная спасательная шлюпка закрытого типа для эвакуации и спасания персонала и экипажа морских объектов в ледовых условиях

Изобретение относится к области судостроения и добычи полезных ископаемых на морском шельфе, касается вопроса обеспечения эвакуации и спасения персонала морских платформ и экипажей транспортных и технологических судов, работающих в арктических и дальневосточных замерзающих морях с...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002708067
Дата охранного документа: 04.12.2019
18.12.2019
№219.017.ee1c

Способ освещения подводной обстановки и устройство для его осуществления

Группа изобретений относится к области морской техники и предназначено для освещения подводной обстановки. Устройство освещения подводной обстановки представляет собой подводный аппарат, имеющий бортовую систему управления и курсоуказания, гибкую протяженную буксируемую антенну для обнаружения...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002709059
Дата охранного документа: 13.12.2019
18.12.2019
№219.017.ee6e

Мобильный гидроакустический буй-маяк и способ навигационного оборудования морского района

Группа изобретений относится к области морской техники для навигационного оборудования морских районов и обеспечения безопасности кораблевождения, и определения координат в море надводных кораблей, судов, подводных лодок и подводных аппаратов. Мобильный гидроакустический буй-маяк включает...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002709058
Дата охранного документа: 13.12.2019
24.12.2019
№219.017.f172

Устройство для очистки днищевых иллюминаторов глубоководного опытового бассейна от донных отложений

Изобретение относится к средствам механической чистки внутренней поверхности опытового бассейна от налета донных отложений. Предложено устройство для очистки днищевых иллюминаторов глубоководного опытового бассейна от донных отложений, включающее державку и укрепленный на ее конце скребок,...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002709984
Дата охранного документа: 23.12.2019
25.12.2019
№219.017.f1e1

Композитная лопасть гребного винта

Изобретение относится к области судостроения, а именно к конструкции композитной лопасти гребного винта. Композитная лопасть гребного винта включает сердечник из углепластика, слой вязкоупругого материала и наружную силовую оболочку из углепластика. Слой вязкоупругого материала охватывает всю...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002709865
Дата охранного документа: 24.12.2019
27.12.2019
№219.017.f3cb

Однофазный преобразователь частоты

Изобретение относится к области электротехники и силовой электроники, в частности к статическим преобразователям частоты с двойным преобразованием электрической энергии. Технический результат - повышение качества синтезируемого выходного напряжения на нагрузке, уменьшение уровня пульсации и...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002710361
Дата охранного документа: 26.12.2019
16.01.2020
№220.017.f5b0

Способ навигационного оборудования морского района и самоходный подводный аппарат для его осуществления

Изобретение относится к области морской техники, а именно созданию электромагнитных коридоров судовождения. На морское дно вдоль трассы проводки плавсредств укладывают подводную навигационную систему с ведущим кабелем (8). При этом укладку кабеля (8) и его оборудования производят самоходным...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002710791
Дата охранного документа: 14.01.2020
16.01.2020
№220.017.f5ed

Самоходный гидроакустический буй-маяк и способ навигационного оборудования морского района

Группа изобретений относится к области морской техники и может быть использована для навигационного оборудования морских районов, обеспечения безопасности кораблевождения и определения координат в море надводных кораблей, судов, подводных объектов. Самоходный гидроакустический буй-маяк имеет...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002710831
Дата охранного документа: 14.01.2020
Показаны записи 101-103 из 103.
17.06.2023
№223.018.7fcf

Установка для определения прочности литейного кокса в условиях загрузки металлической части шихты в вагранку

Изобретение относится к установкам для определения прочности литейного кокса в условиях загрузки металлической части шихты в вагранку. Установка для определения прочности литейного кокса состоит из стальной рамы, собранной из уголков, соединенных неразъемно посредством сварки. В нижней части...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002768531
Дата охранного документа: 24.03.2022
17.06.2023
№223.018.8062

Применение дигидрохлорида n,n'-бис-(2,3-бутадиенил)-1,4-диаминобутана (mdl72.527) для подавления репродукции вируса sars-cov-2

Изобретение относится к области вирусологии, фармакологии и биоорганической химии, конкретно к применению вещества - дигидрохлорида N,N'-бис-(2,3-бутадиенил)-1,4-диаминобутана (MDL72.527) - для подавления репликации коронавируса SARS-CoV-2. Подавление осуществляется за счет ингибирования...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002761565
Дата охранного документа: 10.12.2021
19.06.2023
№223.018.81fa

Способ мониторинга подводной обстановки в морском районе

Описываемое изобретение относится к способам мониторинга подводной обстановки. Для мониторинга подводной обстановки в морском районе, при котором космическим или летательным аппаратом или стационарным средством наблюдения обнаруживают в заданном районе или прилегающей к нему области посторонний...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002797206
Дата охранного документа: 31.05.2023
+ добавить свой РИД