×
09.05.2019
219.017.4c19

Результат интеллектуальной деятельности: ГАЗОТУРБИННАЯ УСТАНОВКА

Вид РИД

Изобретение

№ охранного документа
0002346166
Дата охранного документа
10.02.2009
Аннотация: Газотурбинная установка содержит компрессор, камеру сгорания, турбину высокого давления и силовую свободную турбину, а также переходный между турбинами канал с наружным корпусом. Наружный корпус выполнен трехстенным, состоящим из внешнего, среднего и внутреннего цельных корпусов. Между внутренним и средним корпусами размещена теплоизоляция. Между внешним и средним корпусами выполнена кольцевая воздушная полость, соединенная на входе в передней по потоку газа части корпусов с промежуточной ступенью компрессора и на выходе - с проточной частью переходного канала. Средний корпус передней частью жестко соединен с внешним корпусом и телескопически в осевом направлении - с задней по потоку частью. Внутренний корпус установлен относительно внешнего корпуса телескопически в радиальном направлении на радиальных втулках термопар. На внешнем корпусе установлены клапаны перепуска газа, соединенные на входе с проточной частью переходного канала через группы отверстий во внутреннем корпусе. Число групп отверстий равно числу клапанов. Отверстия в группе размещены преимущественно с внешней стороны от проекции запорной части клапана на внутренний корпус и отделены от полости с теплоизоляцией замкнутой по контуру уплотнительной лентой. Число втулок термопар на две больше числа жаровых труб камеры сгорания газотурбинной установки. Изобретение повышает надежность газотурбинной установки и снижает ее стоимость за счет снижения температуры наружного корпуса переходного между турбинами канала и перепуска части газа из переходного канала на режимах запуска. 5 ил.

Изобретение относится к газотурбинным установкам для привода электрогенератора или для механического привода.

Известна газотурбинная установка, статор турбины которой выполнен двухслойным и состоящим из наружного цельного корпуса и внутреннего корпуса, ограничивающего проточную часть турбины, причем внутренний корпус состоит из секторов разрезных колец, внутренние полости которых заполнены теплоизоляцией, а наружные полости соединены между собой осенаправленными каналами в единую систему (патент РФ №2151886, F01D 11/24, 25/14, 2000 г.).

Недостатком такой конструкции является ее сложность и высокая стоимость.

Наиболее близкой к заявляемой является газотурбинная установка, внешний корпус переходного канала между турбинами в которой выполнен двухстенным, состоящим из наружного и внутреннего цельных корпусов (патент РФ №2198311, F02C 7/052, 2003 г.).

Недостатком известной конструкции, принятой за прототип, является ее низкая надежность из-за повышенной температуры наружного корпуса переходного между турбинами канала, а также отсутствие на наружном корпусе клапанов перепуска газа, что снижает надежность газотурбинной установки при ее запуске.

Технической задачей изобретения является снижение стоимости и повышение надежности газотурбинной установки путем снижения температуры наружного корпуса переходного между турбинами канала и перепуска части газа из переходного канала на режимах запуска газотурбинной установки.

Сущность изобретения заключается в том, что в газотурбинной установке, включающей компрессор, камеру сгорания, турбину высокого давления и силовую свободную турбину, а также переходный между турбинами канал с наружным корпусом, согласно изобретению наружный корпус выполнен трехстенным, состоящим из внешнего, среднего и внутреннего цельных корпусов, между внутренним и средним корпусами размещена теплоизоляция, а между внешним и средним корпусами выполнена кольцевая воздушная полость, соединенная на входе в передней по потоку газа части корпусов с промежуточной ступенью компрессора и на выходе - с проточной частью переходного канала, средний корпус передней частью жестко соединен с внешним корпусом и телескопически в осевом направлении - с задней по потоку частью, а внутренний корпус установлен относительно внешнего корпуса телескопически в радиальном направлении на радиальных втулках термопар, причем на внешнем корпусе установлены клапаны перепуска газа, соединенные на входе с проточной частью переходного канала через группы отверстий во внутреннем корпусе, число групп отверстий равно числу клапанов, а отверстия в группе размещены преимущественно с внешней стороны от проекции запорной части клапана на внутренний корпус и отделены от полости с теплоизоляцией замкнутой по контуру уплотнительной лентой, при этом n=Z+2,

где n - число втулок термопар;

Z - число жаровых труб камеры сгорания газотурбинной установки.

Выполнение наружного корпуса переходного между турбинами канала трехстенным, состоящим из внешнего, среднего и внутреннего цельных корпусов с размещением в кольцевой полости между средним и внутренним корпусами теплоизоляции, а также выполнение между внешним и средним корпусами кольцевой воздушной полости, соединенной на входе с промежуточной ступенью компрессора и на выходе - с проточной частью переходного канала позволяет за счет уменьшения подвода тепла и охлаждения воздухом из-за промежуточной ступени компрессора существенно снизить температуру силового внешнего корпуса, а также среднего корпуса с соответствующим повышением надежности внешнего корпуса с одновременным снижением его стоимости из-за применения менее жаропрочных и более дешевых марок сталей и сплавов при его изготовлении.

Соединение среднего корпуса передней по потоку газа своей частью жестко с внешним корпусом и телескопически в осевом направлении задней по потоку частью, позволяет исключить вибрацию среднего корпуса, наклеп и износ его посадочных поверхностей, а также образование дополнительных напряжений при взаимных термических осевых перемещениях внешнего и среднего корпусов, что повышает надежность среднего корпуса.

Установка внутреннего цельного корпуса относительно внешнего корпуса телескопически в радиальном направлении на радиальных втулках термопар, позволяет исключить при работе газотурбинной установки образование на внутреннем корпусе дополнительных напряжений при взаимной термической деформации корпусов, что повышает надежность внутреннего корпуса. Одновременно повышается надежность термопар за счет их защиты от внешних воздействий со стороны корпусов и теплоизоляции с помощью толстостенных втулок.

Установка на внешнем корпусе клапанов перепуска газа, соединенных на входе с проточной частью переходного канала через группы отверстий во внутреннем корпусе позволяет снизить окружную неравномерность потока газа на входе в свободную силовую турбину, а также уменьшить температуру газа перед турбиной высокого давления при запуске газотурбинной установки, что повышает ее надежность и снижает стоимость ее эксплуатации.

Выполнение числа групп отверстий, равным числу клапанов, и размещение отверстий в группе преимущественно с внешней стороны от проекции запорной части клапана на внутренний корпус, а также отделение отверстий от полости с теплоизоляцией замкнутой по контуру уплотнительной лентой позволяет снизить гидравлическое сопротивление газа на входе в клапаны перепуска и исключить попадание теплоизоляции в силовую свободную турбину и в клапаны перепуска при работе газотурбинной установки, что повышает ее надежность.

Выполнение числа n втулок термопар, равным числу Z жаровых труб плюс 2, позволяет размещать во втулках термопары, контролирующие поле температур на выходе из каждой жаровой трубы. Две дополнительные термопары предназначены для контроля розжига камеры сгорания при запуске, что повышает надежность запуска и работы газотурбинной установки.

На фиг.1 показан продольный разрез газотурбинной установки, на фиг.2 - элемент I на фиг.1 в увеличенном виде. На фиг.3 показано сечение А-А на фиг.2, а на фиг.4 - сечение Б-Б на фиг.3. На фиг.5 представлен вид В на фиг.2.

Газотурбинная установка 1 состоит из компрессора 2, камеры сгорания 3 с жаровыми трубами 4, турбины высокого давления 5, которая служит для привода компрессора 2, силовой свободной турбины 6 и переходного между турбинами 5 и 6 канала 7 с наружным корпусом 8, на котором установлены клапаны перепуска 9 газа из переходного канала 7.

Наружный корпус выполнен трехстенным и состоящим из внешнего 10, среднего 11 и внутреннего 12 цельных корпусов, причем между внешним 10 и средним 11 корпусами выполнена кольцевая воздушная полость 13, соединенная на входе в передней по потоку газа 14 части 15 корпусов 10, 11 с промежуточной ступенью 16 компрессора 2, а на выходе - с проточной частью 17 переходного канала 7. В кольцевой полости 18 между средним 11 и внутренним 12 корпусами размещена теплоизоляция 19, уменьшающая тепловой поток к внешнему 10 и среднему 11 корпусам переходного канала 7.

Средний корпус 11 соединен с внешним корпусом 10 передней своей частью 20 жестко с помощью болтового соединения 21, и телескопически в осевом направлении задней 22 по потоку частью.

Внутренний корпус 12 установлен относительно внешнего корпуса 10 телескопически в радиальном направлении на радиальных втулках 23 термопар 24, с радиальными зазорами 25 и 26 по переднему 27 и заднему 28 установочным фланцам относительно среднего корпуса 11 и внешнего корпуса 10.

Каналы перепуска 9, установленные на наружном корпусе 8 переходного канала 7, соединены на входе с проточной частью 17 канала 7 через группы 29 отверстий 30 во внутреннем корпусе 12, причем отверстия 30 размещены с внешней стороны от проекции 31 запорной части 32 клапана 9 на внутренний корпус 12 и отделены от кольцевой полости 18 с теплоизоляцией 19 замкнутой по контуру уплотнительной лентой 33.

При открытом положении клапана перепуска 9 газа шток 34 с запорной частью 32 клапана 9 устанавливается в положение 35, а при закрытом клапане - в положение 36.

Работает данное устройство следующим образом.

При запуске газотурбинной установки 1 для снижения гидравлического сопротивления газа на выходе из переходного канала 7 клапаны 9 открываются путем установки штока 34 в положение 35 и часть газа из проточной части 17 переходного канала 7 в обход силовой свободной турбины 6 перепускается в атмосферу, что уменьшает время запуска и снижает температуру газа перед турбиной высокого давления 5 с соответствующим повышением ее надежности и газотурбинной установки 1.

Размещение отверстий 30 преимущественно с внешней стороны от проекции 31 запорной части 32 клапана 9 на внутренний корпус 12 снижает гидравлическое сопротивление потока газа 14 при втекании во внутренние полости канала 9, что способствует снижению давления газа в проточной части 17 канала 7, увеличению перепада давления на турбине высокого давления 5 и понижению температуры газа перед турбиной 5 на запуске, что повышает надежность газотурбинной установки 1.

Уплотнительная лента 33, ограничивающая по замкнутому контуру группу 29 отверстий 30 от кольцевой полости 18 с теплоизоляцией 19, препятствует разрушению теплоизоляции 19. После осуществления запуска шток 34 клапана 9 устанавливается в положение 36 и поток газа 14 полностью истекает через турбину 6.

При повышении режима работы газотурбинной установки 1 температура внутреннего корпуса 12 повышается из-за температурной деформации радиальные зазоры 25 и 26 по переднему 27 и заднему 28 установочным фланцам уменьшаются «выбираются», и внутренний корпус 12 центрируется по среднему 11 и внешнему 10 корпусам, что повышает надежность наружного корпуса 8 из-за уменьшения вибрации внутреннего корпуса 12.

Одновременно охлаждающий воздух из-за промежуточной ступени 16 компрессора 2 протекает в воздушной кольцевой полости 13, снижая таким образом температуру внешнего корпуса 10, что повышает его надежность и позволяет изготавливать корпус 10 из менее жаропрочных и жаростойких материалов с соответствующим снижением его стоимости.

Газотурбиннаяустановка,включающаякомпрессор,камерусгорания,турбинувысокогодавленияисиловуюсвободнуютурбину,атакжепереходныймеждутурбинамиканалснаружнымкорпусом,отличающаясятем,чтонаружныйкорпусвыполнентрехстенным,состоящимизвнешнего,среднегоивнутреннегоцельныхкорпусов,междувнутреннимисреднимкорпусамиразмещенатеплоизоляция,амеждувнешнимисреднимкорпусамивыполненакольцеваявоздушнаяполость,соединеннаянавходевпереднейпопотокугазачастикорпусовспромежуточнойступеньюкомпрессораинавыходе-спроточнойчастьюпереходногоканала,среднийкорпуспереднейчастьюжесткосоединенсвнешнимкорпусомителескопическивосевомнаправлении-сзаднейпопотокучастью,авнутреннийкорпусустановленотносительновнешнегокорпусателескопическиврадиальномнаправлениинарадиальныхвтулкахтермопар,причемнавнешнемкорпусеустановленыклапаныперепускагаза,соединенныенавходеспроточнойчастьюпереходногоканалачерезгруппыотверстийвовнутреннемкорпусе,числогруппотверстийравночислуклапанов,аотверстиявгрупперазмещеныпреимущественносвнешнейстороныотпроекциизапорнойчастиклапананавнутреннийкорпусиотделеныотполостистеплоизоляциейзамкнутойпоконтурууплотнительнойлентой,приэтомn=Z+2,гдеn-числовтулоктермопар;Z-числожаровыхтрубкамерысгораниягазотурбиннойустановки.
Источник поступления информации: Роспатент

Показаны записи 41-50 из 100.
10.05.2016
№216.015.3ca7

Устройство демпфирования колебаний рабочих колес блискового типа газотурбинного двигателя

Изобретение относится к демпферам для гашения вибраций рабочих лопаток и дисков авиационных газотурбинных двигателей, а именно устройствам демпфирования колебаний рабочих колес типа блиск (моноколес). Устройство демпфирования колебаний рабочих колес газотурбинного двигателя включает...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002583205
Дата охранного документа: 10.05.2016
10.06.2016
№216.015.45b5

Охлаждаемая лопатка высокотемпературной турбины

Охлаждаемая лопатка высокотемпературной турбины газотурбинного двигателя содержит во внутренней полости пера цилиндрические перемычки-турбулизаторы и радиальные ребра. На поверхностях внутренней полости пера лопатки, включая входную кромку и радиальные ребра, на выходе из...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002586231
Дата охранного документа: 10.06.2016
20.08.2016
№216.015.4c02

Способ фиксации штифта в корпусе

Изобретение относится к способам фиксации штифтов в корпусе и может использоваться в конструкциях коробок приводных агрегатов и редукторов, используемых в составе газотурбинного двигателя. В способе фиксации штифта в корпусе перед установкой штифта отверстие под резьбовой втулкой, установленной...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002594457
Дата охранного документа: 20.08.2016
12.01.2017
№217.015.5b61

Охлаждаемая рабочая лопатка турбомашины

Изобретение относится к охлаждаемым рабочим лопаткам турбомашин газотурбинных двигателей авиационного и наземного применения. В охлаждаемой рабочей лопатке турбомашины между замковым соединением хвостовика и пером лопатки выполнена удлиненная ножка, внутренняя щелевая полость которой выполнена...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002589895
Дата охранного документа: 10.07.2016
13.01.2017
№217.015.6a0b

Турбореактивный двигатель

Изобретение относится к авиационным турбореактивным двигателям, включая двигатели для сверхзвуковых многорежимных самолетов. В турбореактивном двигателе с внешней стороны от канала наружного контура выполнен канал третьего контура, образованный на входе в двигатель промежуточными полками...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002592937
Дата охранного документа: 27.07.2016
13.01.2017
№217.015.76d4

Способ определения остаточных напряжений в детали

Изобретение относится к области авиастроения и предназначено для определения остаточных напряжений в поверхностных слоях деталей с радиусными переходами большой кривизны, например в зоне скругленной кромки лопатки турбины и компрессора. Сущность изобретения: осуществляют вырезку плоской...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002598779
Дата охранного документа: 27.09.2016
13.01.2017
№217.015.7c00

Высоконапорный компрессор газотурбинного двигателя

Изобретение относится к высоконапорным компрессорам газотурбинных двигателей авиационного и наземного применения. Высоконапорный компрессор включает в себя консольные лопатки поворотного направляющего аппарата, установленные внешними цапфами в Г-образном кольцевом ребре наружного корпуса....
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002600479
Дата охранного документа: 20.10.2016
13.01.2017
№217.015.7c41

Образец для определения остаточных напряжений в пере полнотелой лопатки турбины

Изобретение относится к испытательной технике, в частности к образцам для определения остаточных технологических напряжений в деталях типа лопаток турбин авиационных двигателей. Образец 1 состоит из элементов корыта, спинки и скругленной кромки пера. Образец 1 имеет V-образную форму. Средняя...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002600367
Дата охранного документа: 20.10.2016
13.01.2017
№217.015.9097

Турбореактивный двигатель с прямоугольным соплом

Изобретение относится к турбореактивным двигателям авиационного применения, предназначенным для длительной работы на сверхзвуковом самолете. Турбореактивный двигатель включает прямоугольное сопло, выполненное с удлиненной нижней стенкой сопла с выпукло-вогнутой трактовой поверхностью на выходе,...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002603945
Дата охранного документа: 10.12.2016
25.08.2017
№217.015.a4dd

Способ строчного фрезерования пера лопатки газотурбинного двигателя на многокоординатных станках с чпу

Изобретение относится к машиностроению и может быть использовано при обработке лопаток газотурбинного двигателя на многокоординатных фрезерных станках с числовым программным управлением. Способ включает сообщение лопатке вращения вокруг собственной оси и обработку пера лопатки поперечными...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002607880
Дата охранного документа: 20.01.2017
Показаны записи 41-50 из 88.
20.08.2015
№216.013.719c

Статор турбины газотурбинного двигателя

Изобретение относится к статорам турбин газотурбинных двигателей авиационного и наземного применения. Статор турбины включает в себя внешний корпус, на котором установлены стойки опоры с обтекателями (7), и расположенные по потоку (5) газа охлаждаемые сопловые лопатки (14) с нижними полками...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002560654
Дата охранного документа: 20.08.2015
10.10.2015
№216.013.8252

Газотурбинный двигатель

Газотурбинный двигатель включает вентилятор и компрессор низкого давления, рабочие колеса которых установлены на общем валу с помощью осевых болтов с гайками. На осевые болты между гайкой и фланцем крепления рабочего колеса вентилятора к валу установлены балансировочные удлинительные втулки, во...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002564959
Дата охранного документа: 10.10.2015
10.11.2015
№216.013.8db6

Статор компрессора

Изобретение относится к статорам компрессоров газотурбинных двигателей авиационного и наземного применения. Статор компрессора включает в себя внешний (2) и внутренний (3) корпуса, соединенные между собой передним (5) и задним (6) по потоку воздуха (4) упругими коническими фланцами, а также...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002567885
Дата охранного документа: 10.11.2015
10.11.2015
№216.013.8dbb

Газотурбинный двигатель

Изобретение относится к газотурбинным двигателям авиационного и наземного применения. Газотурбинный двигатель включает компрессор и двухступенчатую турбину, компрессор низкого давления, на выходе которого установлен компрессор. В двухступенчатой турбине внутренняя полость сопловой лопатки...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002567890
Дата охранного документа: 10.11.2015
10.11.2015
№216.013.8dbd

Статор компрессора высокого давления

Изобретение относится к статорам компрессоров высокого давления газотурбинных двигателей авиационного и наземного применения. Статор компрессора высокого давления включает в себя внешний и внутренний корпусы, кольцевую обечайку (6), перфорированную отверстиями (7). Корпусы соединены между собой...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002567892
Дата охранного документа: 10.11.2015
20.01.2016
№216.013.a08e

Двухконтурный газотурбинный двигатель

Изобретение относится к двухконтурным газотурбинным двигателям авиационного и наземного применения. Двухконтурный газотурбинный двигатель включает в себя валы (5) и (12) вентилятора (2) и турбины низкого давления (11), соединенные с помощью эвольвентных шлиц (13). Внутри вала (5) вентилятора...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002572744
Дата охранного документа: 20.01.2016
10.06.2016
№216.015.45b5

Охлаждаемая лопатка высокотемпературной турбины

Охлаждаемая лопатка высокотемпературной турбины газотурбинного двигателя содержит во внутренней полости пера цилиндрические перемычки-турбулизаторы и радиальные ребра. На поверхностях внутренней полости пера лопатки, включая входную кромку и радиальные ребра, на выходе из...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002586231
Дата охранного документа: 10.06.2016
12.01.2017
№217.015.5b61

Охлаждаемая рабочая лопатка турбомашины

Изобретение относится к охлаждаемым рабочим лопаткам турбомашин газотурбинных двигателей авиационного и наземного применения. В охлаждаемой рабочей лопатке турбомашины между замковым соединением хвостовика и пером лопатки выполнена удлиненная ножка, внутренняя щелевая полость которой выполнена...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002589895
Дата охранного документа: 10.07.2016
13.01.2017
№217.015.6a0b

Турбореактивный двигатель

Изобретение относится к авиационным турбореактивным двигателям, включая двигатели для сверхзвуковых многорежимных самолетов. В турбореактивном двигателе с внешней стороны от канала наружного контура выполнен канал третьего контура, образованный на входе в двигатель промежуточными полками...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002592937
Дата охранного документа: 27.07.2016
13.01.2017
№217.015.7c00

Высоконапорный компрессор газотурбинного двигателя

Изобретение относится к высоконапорным компрессорам газотурбинных двигателей авиационного и наземного применения. Высоконапорный компрессор включает в себя консольные лопатки поворотного направляющего аппарата, установленные внешними цапфами в Г-образном кольцевом ребре наружного корпуса....
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002600479
Дата охранного документа: 20.10.2016
+ добавить свой РИД