×
19.04.2019
219.017.30e1

Результат интеллектуальной деятельности: НАГРУЗОЧНЫЙ КОСТЮМ

Вид РИД

Изобретение

Аннотация: Изобретение относится к устройствам, осуществляющим физическую нагрузку на мышцы человека в процессе тренировок, при работе в невесомости, и может быть использовано в спорте, медицине, космонавтике и других видах жизнедеятельности, где осуществляется физическая нагрузка на мышцы человека. Нагрузочный костюм состоит из наплечников, тазового пояса, набедренных обхватов, стремян, упругих звеньев, тензодинамометров. Упругие звенья, количество которых увеличено до 20, расположены на теле космонавта по принципу анатомического строения мышечной системы симметрично спереди-сзади и справа-слева, соединены последовательно с одними концами нерастяжимых лент, вторые концы которых входят в пряжки, закрепленные на наплечниках, тазовом поясе, набедренных обхватах с возможностью изменения натяга упругого звена. На лентах в местах установки тензодинамометров нашиты ворсовые молнии. Тензодинамометры выполнены в виде Ш-образного чувствительного элемента с установленными тензорезисторами на сплошной стороне элемента, на вторую открытую сторону элемента установлена замыкающая накладка, а на ворсовую молнию установлены прокладки требуемой толщины. Расположение амортизаторов по принципу анатомического строения мышечной системы симметрично спереди-сзади и справа-слева, в результате чего упругие звенья заменяют взаимоотношения мышц-антогонистов (сгибание-разгибание). Технический результат заключается в повышении качества тренировки мышечной системы космонавта, находящегося в условиях невесомости. 5 ил.

Изобретение относится к устройствам, осуществляющим физическую нагрузку на мышцы человека в процессе тренировок, при работе в невесомости, и может быть использовано в спорте, медицине, космонавтике и других видах жизнедеятельности, где осуществляется физическая нагрузка на мышцы человека.

Известен нагрузочный костюм (патент РФ №1473255 от 26.12.1986 г.), состоящий из наплечников, тазового пояса, набедренных обхватов, стремян, упругих звеньев с установленными тензодинамометрами.

Недостатком данного костюма является ограничение количества упругих звеньев, действие которых должно распространяться на все мышцы туловища и ног, сложность замены жестко встроенных в упругие звенья тензодинамометров в случае их выхода из строя, невозможность задания требуемого усилия путем предварительного нагружения упругих звеньев, а также невозможность простого регулирования чувствительности тензодинамометров.

Все это в целом приводит к снижению качества нагружения отдельных частей тела космонавта, находящегося в условиях невесомости.

Задачей изобретения является создание такого устройства, которое позволит повысить качество нагружения отдельных частей тела космонавта, находящегося в условиях невесомости.

Поставленная задача решается нагрузочным костюмом, представленным на чертежах 1-5.

Фиг.1 представляет нагрузочный костюм (вид спереди).

Фиг.2 представляет нагрузочный костюм (вид сзади).

Костюм состоит из упругих звеньев 1-20, состоящих из пружины 21 и нерастяжимой ленты 22, пряжек 23, ворсовых нашивок 24, Ш-образных чувствительных элементов 25, тензорезисторов 26, замыкающих накладок 27, ворсовых прокладок 28.

Фиг.3, 4, 5 представляют упругое звено.

В заявляемом костюме число упругих звеньев увеличено до 20, при этом они расположены на теле космонавта по принципу анатомического строения мышечной системы: симметрично спереди-сзади и справа-слева. Упругие звенья соединены последовательно с концами нерастяжимых лент, вторые концы которых входят в пряжки, закрепленные на наплечниках, тазовом поясе, набедренных обхватах с возможностью изменения натяга упругого звена. На лентах в местах установки тензодинамометров нашиты ворсовые молнии. Тензодинамометры выполнены в виде Ш-образного чувствительного элемента с установленными тензорезисторами на сплошной стороне элемента. На вторую открытую сторону элемента устанавливается замыкающая накладка. На ворсовую молнию установлены прокладки требуемой толщины.

Нагрузка космонавта нагрузочным костюмом осуществляется следующим образом.

На космонавта надевают упругие звенья 1-20 с лентами, прикрепленными к наплечникам 29, тазовому поясу 30, набедренным обхватам 31.

Каждый из упругих звеньев 1-20 нагружает определенные группы мышц.

Звенья 1-4 производят сгибание позвоночника, нагружают мышцы: трапециевидную, ременную, заднюю верхнюю и нижнюю зубчатую, выпрямляющую позвоночник, квадратную поясницы.

Звенья 5-6 производят сгибание бедер, разгибание голеней, нагружают мышцы: большую ягодичную, двуглавую бедра, нежную грушевидную, большую приводящую.

Звенья 7-8 производят сгибание стоп, нагружают мышцы: длинную малоберцовую, короткую малоберцовую, трехглавую голени, подошвенную, пяточную, заднюю большеберцовую, длинный сгибатель пальцев.

Звенья 9-12 производят разгибание позвоночника, нагружают мышцы: лестничные, наружные и внутренние косые живота, прямую живота, подвздошно-поясничную.

Наружные косые ножные упругие звенья 13, 16 нагружают мышцы: средние и малые ягодичные, полусухожильную, полуперепончатую, нежную, портняжную, натягивающую широкую фасцию бедра.

Внутренние косые ножные упругие звенья 14-15 нагружают мышцы: подвздошно-поясничную, ягодичную, квадратную бедра.

Задние прямые ножные упругие звенья 17-20 производят разгибание бедер, сгибание голеней; нагружают мышцы: подвздошно-поясничную, натягивающую широкую фасцию бедра, портняжную, прямую бедра, гребешковую.

Расположение амортизаторов по принципу анатомического строения мышечной системы симметрично спереди-сзади и справа-слева, в результате чего упругие звенья заменяют взаимоотношения мышц-антогонистов (сгибание-разгибание).

Кроме того, появляется возможность асимметричного нагружения скелета.

Например, имеется задача тренировать мышцы спины в условиях создания осевой нагрузки на скелет в космическом полете. В этом случае создается симметричная нагрузка при помощи грудных и наспинных амортизаторов, равная, например, 20 кг. При этом возникает на плечах сила трения, позволяющая удерживать наплечники. После этого грудные амортизаторы подтягиваются еще на величину, например, 5 кг. Величина контролируется при помощи тензодинамометров, обслуживающих грудные амортизаторы. Мышцы спины начинают противодействовать силе 5 кг статическим напряжением. Требуемое усилие упругого звена создается путем перемещения конца ленты 22 и ее контровок за счет трения в пряжке 23. Под саму ленту 22 подсовывается чувствительный элемент тензодинамометра 25 таким образом, что лента огибает среднюю часть элемента, а затем крепится замыкающая накладка 27. Тензодинамометр может быть в случае необходимости установлен и снят с ленты непосредственно на космонавте без разрушения целостности упругого звена «пружина 21 - нерастяжимая лента 22».

В случае, когда необходимо поменять чувствительность тракта измерения усилия, на ворсовых нашивках 24 закрепляются ворсовые прокладки 28, изменяя угол огибания лентой 22 средней части чувствительного элемента 25, увеличивая деформацию изгиба рабочей части Ш-образного элемента, и, тем самым, электросопротивление тензорезисторов 26, то есть чувствительность тракта измерения усилия.

Таким образом, решается задача создания устройства, позволяющего повысить качество нагружения отдельных частей тела космонавта, находящегося в условиях невесомости.

Нагрузочный костюм, состоящий из наплечников, тазового пояса, набедренных обхватов, стремян, упругих звеньев, тензодинамометров, отличающийся тем, что упругие звенья расположены на теле космонавта по принципу анатомического строения мышечной системы симметрично спереди-сзади и справа-слева, соединены последовательно с одними концами нерастяжимых лент, вторые концы которых входят в пряжки, закрепленные на наплечниках, тазовом поясе, набедренных обхватах с возможностью изменения натяга упругого звена, причем на лентах в местах установки тензодинамометров нашиты ворсовые молнии, сами тензодинамометры выполнены в виде Ш-образного чувствительного элемента с установленными тензорезисторами на сплошной стороне элемента, на вторую открытую сторону элемента установлена замыкающая накладка, а на ворсовую молнию установлены прокладки требуемой толщины.
Источник поступления информации: Роспатент

Показаны записи 11-20 из 31.
10.09.2014
№216.012.f155

Кресло космонавта

Изобретение относится к средствам обеспечения нормальной жизнедеятельности экипажа пилотируемого транспортного корабля, предназначенного для полетов на околоземную и окололунную орбиты и возвращения на Землю. Кресло содержит направляющую раму (1), подвижную платформу (2), вертикальный (3) и...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002527603
Дата охранного документа: 10.09.2014
10.09.2014
№216.012.f157

Система управления подвесного агрегата заправки

Изобретение относится к области управления подвесными агрегатами заправки. Система управления ПАЗ содержит систему обогрева, включающую в себя датчик температуры (1), блок управления (3) обогревом и нагревательный элемент (4). Блок автоматики (2) дополнительно оснащен входом для ввода сигнала...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002527605
Дата охранного документа: 10.09.2014
10.09.2014
№216.012.f161

Способ обеспечения переносимости космонавтами эксплуатационных и аварийных перегрузок в космическом летательном аппарате

Изобретение относится к методам и средствам обеспечения физиологической переносимости перегрузок, действующих на космонавтов на динамических участках полета корабля, в т.ч. при штатной посадке и в расчетных нештатных (аварийных) ситуациях. Способ включает определение оптимальной позы каждого...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002527615
Дата охранного документа: 10.09.2014
10.01.2015
№216.013.1b8b

Конус-датчик агрегата заправки топливом в полете

Изобретение относится к области авиации, в частности к системам дозаправки летательных аппаратов топливом в полете. Конус-датчик агрегата заправки топливом в полете содержит шаровой шарнир, корпус, аэродинамический конус и тензорезисторы. Корпус закреплен с возможностью поворота на шаровом...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002538479
Дата охранного документа: 10.01.2015
10.01.2015
№216.013.1b8d

Способ катапультирования летчика (пассажира) из летательного аппарата

Изобретение относится к средствам катапультирования из летательного аппарата в аварийных ситуациях. Способ катапультирования летчика или пассажира из летательного аппарата заключается в вытягивании летчика или пассажира с парашютной укладкой из кабины за привязную подвесную систему стреляющим...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002538481
Дата охранного документа: 10.01.2015
10.02.2015
№216.013.21e8

Система катапультирования из летательного аппарата

Изобретение относится к авиационной технике. Система катапультирования из летательного аппарата включает стреляющий механизм, наспинную парашютную укладку, армирующие и крепежные элементы, необходимые для размещения и фиксации летчика в кабине. Ранец парашютной укладки армирован сверху и по...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002540133
Дата охранного документа: 10.02.2015
10.02.2015
№216.013.24e7

Способ аварийного покидания экипажем летательного аппарата

Изобретение относится к авиационной технике, в частности к способам аварийного покидания членом экипажа самолета. Способ катапультирования экипажа летательного аппарата и парашютной укладки заключается в разрушении остекления кабины с помощью стреляющего механизма телескопического типа....
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002540900
Дата охранного документа: 10.02.2015
10.03.2015
№216.013.3140

Способ снижения вертикальной скорости приземления летчика после катапультирования и система для его реализации

Изобретение относится к авиационной технике, в частности, к способам и системам, обеспечивающим аварийное покидание экипажем летательного аппарата. Способ снижения вертикальной скорости приземления после катапультирования заключается в использовании порохового двигателя, причем включение...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002544076
Дата охранного документа: 10.03.2015
20.05.2015
№216.013.4c4f

Способ аварийного спасения члена экипажа самолета и система для его реализации

Изобретение относится к авиационной технике, в частности к системам катапультирования. Система катапультирования содержит пневмопривод, выполненный в виде подвижного пневмоцилиндра-аккумулятора. Пневмоцилинд содержит дроссель и предохранительный клапан. Способ катапультирования заключается в...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002551049
Дата охранного документа: 20.05.2015
27.06.2015
№216.013.5a8d

Контрольно-проверочная аппаратура системы управления подвесного агрегата заправки

Изобретение относится к области авиации, в частности к системам дозаправки ЛА топливом в полете. Контрольно-проверочная аппаратура системы управления подвесного агрегата заправки содержит блок индикации, блок управления исполнительными устройствами, а также входное и выходное устройство...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002554722
Дата охранного документа: 27.06.2015
Показаны записи 11-12 из 12.
19.04.2019
№219.017.331f

Аэродинамический манекен

Изобретение относится к медицинской технике и может найти применение при испытании авиационной техники. Манекен содержит голову, туловище, звенья рук и ног, снабженные шарнирами, тензодинамометры усилия шеи, бедер, голеней, тензодинамометры плеча, предплечья, стоп и кистей. Корпусы...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002437166
Дата охранного документа: 20.12.2011
19.04.2019
№219.017.33af

Приемник топлива

Изобретение относится к области авиационной техники, а именно к приемнику топлива. Приемник топлива содержит головку, топливный клапан, фиксатор топливного клапана, систему сигнализации с толкателем и концевым выключателем. В головке приемника топлива установлен автономный регистратор числа...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002441812
Дата охранного документа: 10.02.2012
+ добавить свой РИД