×
10.04.2019
219.017.0346

Результат интеллектуальной деятельности: УСТРОЙСТВО ДЛЯ ИЗВЛЕЧЕНИЯ КЛИНЬЕВ ИЗ ПАЗОВ СТАТОРОВ ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ МАШИН

Вид РИД

Изобретение

№ охранного документа
0002389123
Дата охранного документа
10.05.2010
Аннотация: Изобретение относится к области электротехники и может быть использовано в электротехнической промышленности при демонтаже и ремонте электрических машин. Предлагаемое устройство содержит корпус с силовым цилиндром, соединенным с рабочим органом в виде гребенки, на поверхности которого выполнены радиальные пазы с выступами, соответствующие пазам сердечника, установленным с возможностью перемещения вдоль оси статора, и с распорным гидроцилиндром, снабженным опорами. Корпус устройства состоит из фланца, треноги, снабженной опорами качения и направляющей, при этом направляющая снабжена захватом с прорезями для выхода клиньев и пазами для перемещения гребенки, соединена с распорным гидроцилиндром и посредством пружины связана с треногой. Технический результат, достигаемый при использовании данного изобретения, состоит в обеспечении повышения качества извлечения клиньев при одновременном упрощении и повышении надежности устройства. 3 ил.

Изобретение относится к электротехнической промышленности и может быть использовано при демонтаже и ремонте электрических машин.

Известно устройство для извлечения клиньев из пазов статоров электрических машин [Авторское свидетельство № 1130961, МПК H02K 15/02].

Устройство содержит рабочий инструмент и привод его перемещения. Инструмент выполнен в виде цилиндра, на образующей которого закреплены зубья на расстоянии, соответствующем пазовому делению статора.

Наиболее близким к заявленному техническому решению является устройство для извлечения клиньев из пазов статоров электрических машин, содержащее корпус, прижимы в виде рамы с силовым цилиндром и опорами, на поверхности рабочей головки выполнены радиальные пазы и установлены резцы. Рабочая головка установлена в корпусе с возможностью перемещения в направлении, перпендикулярном оси статора [Авторское свидетельство № 1403252, МПК H02K 15/02].

Недостатками устройства для извлечения клиньев из пазов статоров электрических машин являются сложность соблюдения параллельности продольных осей статора и корпуса устройства, а также недостаточная жесткость узла устройства, воспринимающего усилие выдавливания клиньев, т.к. указанный узел состоит из подвижных элементов, обеспечивающих вертикальное и горизонтальное перемещение корпуса.

Задачей заявленного технического решения является создание устройства для извлечения клиньев из пазов статоров электрических машин, позволяющего повысить качество извлечения клиньев.

Поставленная задача решается тем, что устройство для извлечения клиньев из пазов статоров электрических машин содержит корпус с силовым цилиндром, соединенным с рабочим органом, выполненным в виде гребенки, на поверхности которого выполнены радиальные пазы с выступами, соответствующие пазам сердечника, установленным с возможностью перемещения вдоль оси статора, и с распорным гидроцилиндром, снабженным опорами. Корпус устройства состоит из фланца, треноги, снабженной опорами качения и направляющей, снабженной захватом с прорезями для выхода клиньев и пазами для перемещения гребенки, соединенной с распорным гидроцилиндром и посредством пружины связанной с треногой.

Отличительным признаком заявленного решения является то, что корпус состоит из фланца, треноги, снабженной опорами качения и направляющей, при этом направляющая снабжена захватом с прорезями для выхода клиньев и пазами для перемещения гребенки, соединена с распорным гидроцилиндром и посредством пружины связана с треногой. Рабочий орган выполнен в виде гребенки.

В предлагаемом устройстве для извлечения клиньев из пазов статоров электрических машин параллельность направляющей и продольной оси обрабатываемого остова достигается автоматически при прижиме направляющей распорным гидроцилиндром к сердечнику полюса за счет того, что направляющая и жестко связанный с ней гидроцилиндр не контактируют с основанием. Кронштейн, на котором подвешены направляющая и силовой гидроцилиндр, один раз выставляется на треноге для обеспечения параллельности продольных осей обрабатываемого остова электрической машины, направляющей и силового гидроцилиндра, причем в дальнейшем эта настройка не меняется. Все усилие выдавливания клиньев воспринимается захватом, установленным неподвижно относительно направляющей и жестко закрепленным на ней.

Изобретение поясняется чертежами: фиг.1 - вид устройства сбоку; фиг.2 - вид фиг.1 по стрелке А; фиг.3 - вид фиг.1 по стрелке Б.

Сущность изобретения поясняется примером конструктивного выполнения устройства для извлечения клиньев из пазов статоров электрических машин. Устройство состоит из силового гидроцилиндра 1, который при помощи проушины 2 и оси 3 подвешен на кронштейне 4 треноги 5. К фланцу силового гидроцилиндра 1 прикреплена направляющая 6, на торце которой закреплен захват 7. В захвате 7 по профилю обрабатываемого изделия сделаны прорези для выхода клиньев 8. При помощи выступов 9, образованных прорезями для выхода клиньев 8, захват 7 при выдавливании клиньев зацепляется за сердечник полюса. Направляющая 6 содержит пазы для перемещения ползуна 10 с гребенкой для выдавливания клиньев. Кроме того, на направляющей 6 установлены кронштейн 11 и щеки 12. Через посредство кронштейна 11 направляющая 6 подпружинена пружиной 13 относительно треноги 5, а через посредство щек 12 и опоры качения 14 она соединена с распорным гидроцилиндром 15, который установлен на кронштейне 16, закрепленном на треноге 5. При выдавливании клиньев опора 17 распорного гидроцилиндра 15 имеет возможность упираться в сердечник полюса, противоположный сердечнику, из которого выдавливаются клинья. Тренога 5 на трех опорах качения 18 установлена во фланце 19, который жестко закреплен на остове электрической машины. Ушко 20 предназначено для перемещения пресса грузоподъемным механизмом при его установке и снятии с горизонтально расположенного остова электрической машины. После закрепления фланца 19 на остове устройство должно находиться в исходном для работы положении. Исходное положение устройства показано на фиг.1.

Устройство для извлечения клиньев из пазов статоров электрических машин работает следующим образом. Включается гидрораспределитель (не показан), подающий масло в распорный гидроцилиндр 15, при этом опора 17 упирается в сердечник полюса, противоположный обрабатываемому сердечнику, одновременно нижний шток распорного гидроцилиндра 15 через опору качения 14 прижимает направляющую 6 к обрабатываемому сердечнику, происходит самоцентрирование направляющей. После этого включается гидрораспределитель, подающий масло в силовой гидроцилиндр 1, начинается движение ползуна 10 с гребенкой для выдавливания клиньев. После того как гребенка упрется в клинья, расположенные в пазах сердечника, начинается движение силового гидроцилиндра 1 вместе с направляющей 6 вправо (фиг.1), при этом ось 3 и опора качения 14 перемещаются в пазах соответственно кронштейна 4 и щек 12, происходит сжатие пружины 13. После того как выступы 9 захвата 7 зацепятся за сердечник, движение силового гидроцилиндра 1 и направляющей 6 вправо прекращается. Начинается процесс выдавливания клиньев из пазов. Выдавливаемые клинья 8 проходят в прорези между выступами 9 и падают в полость остова. После того как ползун 10 с гребенкой придут в крайнее левое положение, гидрораспределитель переключает поток масла, поступающий в силовой гидроцилиндр 1, начинается движение ползуна 10 вместе с гребенкой вправо. В это время под действием пружины 13 происходит перемещение силового гидроцилиндра 1 и направляющей 6 влево, при этом ось 3 и опора качения 14 перемещаются в пазах соответственно кронштейна 4 и щек 12. Когда ползун 10 с гребенкой придут в крайнее правое положение, включается гидрораспределитель, переключающий поток масла в распорный гидроцилиндр 15, опора 17 опускается вниз, а опора качения 14 поднимается вверх, происходит поворот направляющей 6 и силового гидроцилиндра 1 вокруг оси 3 на величину угла, необходимую для выхода направляющей 6 из зацепления с сердечником.

Включается кантователь вращения остова (не показан), который поворачивает остов на угол, необходимый для обработки следующего сердечника, при этом тренога 5 не вращается, т.к. опоры качения 18 прокатываются по внутренней поверхности вращающегося фланца 19. После установки направляющей 6 над следующим сердечником описанные выше операции повторяются.

Устройство для извлечения клиньев из пазов статоров электрических машин внедрено в производство на Екатеринбургском электровозоремонтном заводе.

Устройство для извлечения клиньев из пазов статоров электрических машин, содержащее корпус с силовым цилиндром, соединенным с рабочим органом, на поверхности которого выполнены радиальные пазы с выступами, соответствующие пазам сердечника, установленным с возможностью перемещения вдоль оси статора, и с распорным гидроцилиндром, снабженным опорами, отличающееся тем, что корпус состоит из фланца, треноги, снабженной опорами качения и направляющей, причем направляющая снабжена захватом с прорезями для выхода клиньев и пазами для перемещения гребенки, соединена с распорным гидроцилиндром и посредством пружины связана с треногой, а рабочий орган выполнен в виде гребенки.
Источник поступления информации: Роспатент

Показаны записи 71-80 из 436.
20.01.2015
№216.013.1ff2

Комплект устройств для закрепления и контроля положения остряков и подвижных сердечников крестовин стрелок

Изобретение относится к устройствам железнодорожной автоматики и телемеханики. Комплект устройств для закрепления и контроля остряков и подвижных сердечников крестовин стрелок включает в себя съемную струбцину с захватом Г-образной формы для закрепления остряков и подвижных сердечников...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002539619
Дата охранного документа: 20.01.2015
27.01.2015
№216.013.2198

Способ контроля электрических цепей локомотивов постоянного и переменного тока

Изобретение может применяться для любых типов локомотивов постоянного и переменного тока. В способе реализована функция добавления в базу данных о дополнительных типах подвижного состава и удаления предложенных типов для оптимизации процесса диагностирования. В качестве базовой концепции...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002540048
Дата охранного документа: 27.01.2015
10.02.2015
№216.013.2240

Способ замены рельсовых плетей бесстыкового железнодорожного пути

Способ может быть использован при строительстве и ремонте железных дорог. Среднюю часть (2.1) заменяемой рельсовой плети (2) раскрепляют и перемещают с помощью подъемных кранов (4) поперечно железнодорожному пути. Укладывают на освободившиеся подрельсовые подкладки среднюю часть (1.1) новой...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002540221
Дата охранного документа: 10.02.2015
10.02.2015
№216.013.239f

Антифрикционный композиционный полимерный материал

Изобретение относится к области производства антифрикционных композиционных полимерных материалов и может быть использовано для изготовления трубных заготовок для втулок триангеля тормозной системы тележек грузового вагона. Антифрикционный композиционный полимерный материал выполнен из...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002540572
Дата охранного документа: 10.02.2015
20.02.2015
№216.013.276e

Способ управления поездной работой грузовых поездов по расписанию на железнодорожном направлении

Изобретение относится к автоматике и вычислительной технике и может быть использовано на железнодорожном транспорте. Способ заключается в том, что управление поездной работой осуществляют на базе единой диспетчерской смены. Сначала для каждой сортировочной станции направления моделируют...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002541551
Дата охранного документа: 20.02.2015
20.02.2015
№216.013.27b7

Газопоршневой двигатель с турбонаддувом (варианты)

Изобретение может быть использовано в двигателестроении. Газопоршневой двигатель (1) с турбонаддувом включает крышки (2) цилиндров, снабженные свечами (3) зажигания газовоздушной смеси, турбокомпрессор (7), приводимый выпускными газами газопоршневого двигателя, газовоздушный ресивер (4),...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002541624
Дата охранного документа: 20.02.2015
20.03.2015
№216.013.32a6

Стрелочный электропривод

Изобретение относится к стрелочным электроприводам железнодорожной автоматики и телемеханики и предназначено для перевода, замыкания и контроля положения остряков на железнодорожном транспорте и метрополитене. Стрелочный электропривод представляет собой модульную конструкцию. Модуль...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002544441
Дата охранного документа: 20.03.2015
27.03.2015
№216.013.3551

Способ формирования и уплотнения балластной призмы железнодорожного пути

Изобретение относится к уплотнению балластной призмы железнодорожного пути при реконструкции и ремонтах пути, в том числе и для участков высокоскоростного движения. Для формирования и уплотнения балластной призмы полностью вырезают балласт с последующей его очисткой и отсыпкой им нижнего слоя,...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002545133
Дата охранного документа: 27.03.2015
10.04.2015
№216.013.38d8

Способ контроля тормозной сети поезда

Изобретение относится к области железнодорожного транспорта, в частности к диагностике тягового подвижного состава железных дорог, и предназначено для контроля состояния тормозной сети поезда. Способ контроля тормозной сети поезда заключается в измерении и сравнении темпов понижения давления в...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002546040
Дата охранного документа: 10.04.2015
10.04.2015
№216.013.393f

Цифровая система радиосвязи на железнодорожном транспорте

Изобретение относится к технике электросвязи и может найти применение для организации цифровой станционной радиосвязи на железнодорожном транспорте. Технический результат состоит в повышении качества голосовой связи и расширении функциональных возможностей системы. Для этого цифровая система...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002546143
Дата охранного документа: 10.04.2015
Показаны записи 1-2 из 2.
10.06.2015
№216.013.545e

Стенд для монтажа и демонтажа подшипников железнодорожной колесной пары

Изобретение относится к стенду для монтажа и демонтажа подшипников железнодорожной коленной пары, в том числе кассетных подшипников. Стенд содержит тележку, подъемный механизм и основание с силовым гидроцилиндром. Соосно силовому гидроцилиндру к его торцу со стороны хвостовика шток-поршня...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002553119
Дата охранного документа: 10.06.2015
10.04.2019
№219.017.0349

Стенд для разборки магнитной системы электрических машин

Изобретение относится к области электротехники и электротехнической промышленности и может быть использовано при демонтаже электрических машин. Предлагаемый стенд для разборки магнитной системы электрических машин содержит механизм установки электрической машины с возможностью ее поворота и...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002389122
Дата охранного документа: 10.05.2010
+ добавить свой РИД