×
10.04.2019
219.017.02ce

Результат интеллектуальной деятельности: ПЛАСТИЧНАЯ СМАЗКА

Вид РИД

Изобретение

Аннотация: Использование: в железнодорожном транспорте для снижения бокового износа рельсовых путей, гребней колес вагонов и локомотивов, а также в качестве защитных средств узлов качения колесных и гусеничных транспортных средств и др. целей. Сущность: смазка содержит жидкое стекло (А), предварительно подвергнутое химической модификации кремнефтористым калием (Б) и поливинилацетатом (В) в соотношении А:Б:В от 92:4:4 до 52:22:26 путем смешения в реакторе с числом оборотов не менее 200 в минуту в течение 10-40 минут при комнатной температуре. Смазка содержит в мас.ч.: продукт переработки нефти - 10-70, модифицированное жидкое стекло - 5-35, мыло жирных кислот и щелочных металлов - 5-20, противоизносная добавка - молибденсодержащая твердая соль - 0,5-2,5, наполнитель - 3-25. Технический результат - улучшение антифрикционных свойств в условиях высоких нагрузок и повышение адгезии к металлу. 2 табл.

Изобретение относится к области создания смазочных составов, используемых в железнодорожном транспорте для снижения бокового износа рельсовых путей, гребней колес вагонов и локомотивов, а также в качестве защитных средств узлов качения колесных и гусеничных транспортных средств и др. целей.

Большинство известных смазок для указанных целей сводится к использованию различных минеральных составов, содержащих в качестве добавок мыла, противоизносные наполнители и др. ингредиенты.

Противоизносная эффективность во многих случаях достигается за счет введения синтетического дисульфида молибдена (MoS2). См. например патент RU 2.204.584(13) С1, а также патент RU 2.200.184(13) С2.

Однако эффект противоизносности достигается при введении значительных количеств дорогого и тяжелого сульфида молибдена (удельный вес 4,8), выпадающего в осадок, снижая стабильность смазки при хранении и повышая ее стоимость.

Ближайшим прототипом заявляемого изобретения является смазка, которая представляет собой смесь продукта переработки нефти - Трансол-200, включающая гидратирование кальциевое мыло на основе жирных кислот, жидкое стекло и наполнитель графит (см. RU 2.067.110(13) С1). Введение дешевого жидкого стекла в состав смазки улучшает ее антифрикционные свойства при удельной нагрузке в контакте свыше 2000 МПа и одновременно позволяет в значительной степени снизить содержание дорогостоящих компонентов.

В то же время известно, что жидкое стекло в атмосферных условиях нестабильный продукт как при хранении, так и в составе смазки, а содержащая его смазка имеет низкую адгезию к металлу рельса.

Целью заявляемого изобретения является пластичная смазка, обладающая улучшенными антифрикционными свойствами, пластичная смазка в условиях высоких нагрузок и повышенной адгезией к металлу.

Поставленная цель достигается тем, что жидкое стекло (А) предварительно подвергают химической модификации кремнефтористым калием (Б) и поливинилацетатом (В) в соотношении А:Б:В от 92:4:4 до 52:22:26 путем смешения в реакторе с числом оборотов не менее 200 в минуту в течение 10-40 минут при комнатной температуре с последующим добавлением в реактор противоизносной добавки - молибденосодержащих твердых солей и остальных компонентов при работающей мешалке и с дополнительным перемешиванием в течение 5-25 минут, при этом пластичная смазка содержит в мас.ч.:

Продукт переработки нефти - 10÷70
Модифицированное жидкое стекло - 5÷35
Мыло - 5÷20
Противоизносная добавка - 0,5÷2,5
Наполнитель - 3÷25

Пример 1

В реактор, снабженный мешалкой с 200 об/мин, загружают смесь жидкого стекла А (ГОСТ 13078-67), кремнефтористого калия (K2SiF6) (Б) и поливинилацетата в виде дисперсии (В) (ГОСТ 18992-73) в количестве 20 мас.ч. в соотношении А:Б:В=72:14:15 и перемешивают в течение 25 минут в обычных цеховых условиях без подогрева. Далее поочередно к полученному продукту добавляют 40 мас.ч. веретенного масла (АУ ГОСТ 164275), 14 мас.ч. графита (ГОСТ 8295-37), 12 мас.ч. гидратированного кальциевого мыла олеиновой кислоты и 1 мас.ч. пентахлорида молибдена (MoCl5), смесь перемешивают в течение 20 минут и заливают в закрытую тару.

Примеры 2-7 осуществляют аналогично примеру 1, но с использованием соотношений и параметров в соответствии с таблицей 1.

Свойства полученных пластичных смазок приведены в таблице 2, в которой показаны преимущества заявляемого способа.

Пластичная смазка на основе продуктов нефтепереработки, содержащих жидкое стекло, мыла жирных кислот и щелочных металлов, противоизносную добавку и наполнитель, отличающаяся тем, что она содержит жидкое стекло (А), предварительно подвергнутое химической модификации кремнефтористым калием (Б) и поливинилацетатом (В) в соотношении А:Б:В от 92:4:4 до 52:22:26 путем смешения в реакторе с числом оборотов не менее 200 в мин в течение 10÷40 мин при комнатной температуре и в качестве противоизносной добавки содержит молибденосодержащую твердую соль при следующем соотношении компонентов, мас.ч.:
Источник поступления информации: Роспатент

Показаны записи 261-270 из 436.
14.03.2019
№219.016.df64

Система охлаждения вакуумного трубопровода магнитолевитационного транспорта

Изобретение относится к системам охлаждения магнитолевитационного транспорта, перемещаемого в разреженной среде. Система охлаждения вакуумного магнитолевитационного транспорта включает тепловые аккумуляторы с теплоаккумулирующей средой, в качестве которой использован плавящийся...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002681763
Дата охранного документа: 12.03.2019
14.03.2019
№219.016.df81

Система мониторинга натяжений и перемещений проводов контактной подвески высокоскоростной магистрали

Изобретение относится к контактным проводным линиям. Система мониторинга натяжений и перемещений проводов контактной подвески высокоскоростной магистрали, смонтированная на анкерной опоре, состоит из врезанных в несущий трос и контактный провод тензодатчиков с последовательно установленными...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002681777
Дата охранного документа: 12.03.2019
14.03.2019
№219.016.df86

Устройство для безосадочных насыпей высокоскоростной магистрали

Изобретение относится к строительству, в частности к строительству и реконструкции железных дорог для высокоскоростного железнодорожного транспорта, и может быть использовано при строительстве железных дорог на участках болот, слабых глинистых и других недостаточно прочных грунтах. Устройство...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002681722
Дата охранного документа: 12.03.2019
14.03.2019
№219.016.df9f

Система мониторинга верхнего строения безбалластного и бесстыкового пути на мосту высокоскоростной магистрали

Изобретение относится к средствам мониторинга верхнего строения пути. Система содержит датчики температуры и датчики смещения, волоконно-оптические тензодатчики, которые установлены на шейке рельса и закреплены посредством клея на измерительных точках нейтральной оси шейки рельса, при этом...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002681766
Дата охранного документа: 12.03.2019
20.03.2019
№219.016.e77f

Способ диагностики технического состояния сталежелезобетонных пролетных строений

Изобретение относится к способам неразрушающего контроля технического состояния пролетных строений (ПС) и может быть использовано для контроля и диагностики сталежелезобетонных пролетных строений. Способ включает воздействие на ПС динамической нагрузки с широким спектром частот, измерение при...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002411478
Дата охранного документа: 10.02.2011
20.03.2019
№219.016.e804

Система для управления выправкой железнодорожного пути

Изобретение относится к устройствам для строительства и ремонта железнодорожного пути и может быть использовано, в частности, при постановке пути в проектное положение. Система для управления выправкой железнодорожного пути содержит путевую машину, рама которой опирается на ходовые тележки....
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002454498
Дата охранного документа: 27.06.2012
20.03.2019
№219.016.e839

Путевое передающее устройство управления поездом

Изобретение относится к области железнодорожной автоматики и телемеханики, в частности к устройствам автоматической локомотивной сигнализации (АЛС), и может быть использовано в системах автоматического управления поездом с применением кодовых тональных рельсовых цепей без изолирующих стыков....
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002457130
Дата охранного документа: 27.07.2012
20.03.2019
№219.016.e902

Шпала железобетонная с повышенным сопротивлением сдвигу в балласте

Изобретение относится к области железнодорожного транспорта, в частности к конструкции железобетонных шпал для участков обращения поездов массой до 6300 тонн. Шпала железобетонная предварительно напряженная с повышенным сопротивлением сдвигу в балласте содержит среднюю часть и две симметричные...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002434983
Дата охранного документа: 27.11.2011
20.03.2019
№219.016.e93d

Выправочно-подбивочно-рихтовочная машина для выправки и контроля железнодорожного пути и оптико-электронная система выправочно-подбивочно-рихтовочной машины

Группа изобретений относится к области железнодорожного транспорта, а именно к выправке и контролю железнодорожного пути при его ремонте. Выправочно-подбивочно-рихтовочная машина содержит раму, опирающуюся на ходовые тележки, шпалоподбивочное устройство и подъемно-рихтовочное устройство,...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002443826
Дата охранного документа: 27.02.2012
20.03.2019
№219.016.e9ce

Устройство формирования напряжения питания определенной полярности с безопасным полярным элементом коммутации ответственных цепей

Изобретение относится к области железнодорожной автоматики и телемеханики и может быть использовано при создании аппаратуры систем автоматического оповещения работающих на путях. Устройство формирования напряжения содержит каналы управления, каскады безопасности, каждый из которых управляется...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002461483
Дата охранного документа: 20.09.2012
Показаны записи 41-41 из 41.
16.06.2023
№223.018.7bb2

Способ модифицирования систем термоплакирования стальных поверхностей трения

Изобретение относится к способам модифицирования систем лубрикации. Способ термометаллоплакирования поверхности гребня колеса локомотива, реализуемый системой подачи устройства гребнерельсосмазывателя к поверхности гребня колеса характеризуется тем, что для термометаллоплакирования рабочих...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002750585
Дата охранного документа: 29.06.2021
+ добавить свой РИД