Результат интеллектуальной деятельности: СТОЙКА ВЕРХНЕЙ ЧАСТИ БАШЕННОГО КРАНА

Изобретение относится к грузоподъемной технике, в частности к башенным кранам, оснащенным стойками, шарнирно закрепляемыми на башнях в их верхних частях, причем стойки предназначены для удержания стрел кранов в рабочих положениях.

Известны стойки, закрепляемые на верхних частях башен башенных кранов, при этом каждая известная стойка имеет решетчатую металлоконструкцию, включающую продольно расположенные пояса, связанные между собой поперечинами и раскосами, нижнюю и верхнюю балки, при этом на верхней балке закреплены блоки грузового каната и блоки стрелового полиспаста [1-5].

Из указанных известных технических решений наиболее близким к данному изобретению является стойка верхней части башенного крана, содержащая пояса, с которыми жестко связаны связи и раскосы, верхняя и нижняя балки, образующие несущую нагрузку металлоконструкцию стойки, закрепленную на одной стороне стойки лестницу, расположенную вдоль стойки, при этом верхняя балка имеет Ш-образную форму, на вертикальных концевых частях которой закреплены неподвижно блоки грузового каната, а на средней вертикальной части балки и на ее одной концевой вертикальной части закреплены блоки стрелового полиспаста [1].

Данная стойка имеет конструкцию, приспособленную для определенного типа башенных кранов, что сужает ее функциональные возможности в случаях использования в башенных кранах с подъемной стрелой на кранах, оснащенных пружинными упорами, связанными со стрелами и рамами башен кранов [2]. В этом источнике информации пружинные упоры используются против опрокидывания стрел во время их поворота в вертикальной плоскости относительно шарниров крепления к раме башни крана.

В башенном кране [1] неудовлетворительна компактность стойки, при этом пружинные упоры закреплены на стойке жестко, они воспринимают нагрузки от стрелы и передают их на стойку в опасном месте с точки зрения изгиба стойки, что отрицательно влияет на безопасность крана.

Техническим результатом данного изобретения является повышение универсальности и компактности стойки. Другим результатом является повышение безопасности крана.

Для получения указанного результата стойка верхней части башенного крана, содержащая пояса, с которыми жестко связаны связи и раскосы, верхняя и нижняя балки, образующие несущую нагрузку металлоконструкцию стойки, закрепленную на одной стороне стойки лестницу, расположенную вдоль стойки, при этом верхняя балка с проушинами имеет Ш-образную форму, на вертикальных концевых частях которой закреплены блоки грузового каната, а на средней вертикальной части балки и на ее одной концевой вертикальной части закреплены блоки стрелового полиспаста, - в нижней части стойки выполнен проем под пружинный упор верхней части крана, при этом проем образован нижними раскосами, связанными с нижней балкой и нижними концами поясов стойки, лестница в нижней части стойки смещена от центральной оси последней и образует с другой частью лестницы горизонтально расположенную ступень, расположенную в плоскости нижней балки стойки, причем стойка и лестница наклонены в заднюю сторону крана, лестница стойки расположена между наклонной стороной стойки и рамой башни.

На фиг.1 показана стойка верхней части башенного крана,

на фиг.2 - вид А на фиг.1,

на фиг.3 - установленная на башенном кране стойка во взаимном расположении с пружинным упором крана.

Стойка верхней части башенного крана (фиг.1) содержит пояса 1, с которыми жестко связаны поперечины или связи 2 и раскосы 3, верхняя балка 4 и нижняя балка 5, образующие несущую нагрузку металлоконструкцию. На одной стороне стойки закреплена лестница, расположенная вдоль стойки.

Верхняя балка 4 с проушинами блоков имеет Ш-образную форму, на вертикальных концевых частях проушин 6 которой закреплены на осях блоки 7 и 8 грузового каната. На средней вертикальной части проушины 9 балки 4 и на ее одной концевой вертикальной части проушины 10 закреплены блоки 11 стрелового полиспаста.

В нижней части стойки выполнен проем 12 под пружинный упор верхней части крана (на фиг.1 не показан), при этом проем 12 расположен между нижними раскосами 3, связанными с нижней балкой 5 и нижними концами поясов 1 стойки.

Лестница стойки (фиг.2) выполнена ступенчатой с нижней частью 13, расположенной в нижней части стойки, и с верхней частью 14, расположенной в средней и верхней частях стойки на центральной оси 15 последней (фиг.1). Нижняя часть 13 лестницы смещена в одну из боковых сторон стойки относительно центральной оси 15 стойки и оси верхней части 14 лестницы. Эти оси совмещены и расположены на одной прямой вертикальной линии. Между нижней и верхней частями лестницы расположена ступень в виде опорной площадки 16 (фиг.2), образованная нижней балкой 5 стойки (фиг.1).

На верхней балке 4 стойки (фиг.2), с обратной стороны от лестницы, выполнены кронштейны 17, посредством которых с верхней балкой 4 стойки соединен упор 18, шарниром 19 связанный с кронштейнами 17. Упор 18 зафиксирован на верхней балке 4 в горизонтальном рабочем положении на кронштейнах 17.

Стойка шарнирно закреплена на раме 20 (фиг.3) башни 21 крана таким образом, что в проеме 12 стойки (фиг.1) между ее поясами 1 расположен корпус 22 (фиг.3) пружинного телескопического упора 23. Последний шарнирами 24 связан со стрелой 25 крана, которая шарнирами 26 соединена с рамой 20 башни крана. Упор 23 шарнирами 27 связан с рамой 20 башни. Шарнирное крепление стойки на раме 20 башни крана осуществлено посредством поясов 1 стойки, которые проушинами 28 (фиг.1) поясов 1 стойки соединены с проушинами (не показаны) рамы 20. Над этой рамой с целью повышения безопасности персонала расположена лестница. Стойка наклонена в заднюю сторону крана. Соответственно в эту сторону наклонена лестница таким образом, что лестница стойки расположена между наклонной стороной стойки и рамой башни.

Работает стойка верхней части башенного крана следующим образом.

Стойку устанавливают на раме 20 башни крана, для чего проушины 28 (фиг.1) стойки соединяют с проушинами рамы 20, при этом соединяют стойку с расчалами крана, стрелой и, посредством расчалов, соединяют стойку с нижней ходовой рамой крана. При этом в ручьях блоков 7, 8 и 11 запасовывают соответствующие вышеуказанные канаты, а между поясами 1 стойки располагают корпус 22 пружинного телескопического упора 23 так, как это показано на фиг.3.

При работе крана и повороте стрелы 25 против часовой стрелки вокруг шарниров 27, корпус 22 упора 23 поворачивается вокруг шарниров 27 и перемещается в вертикальной плоскости в проеме 12 стойки из крайнего правого горизонтального положения в крайнее левое наклонное положение. В случае поворота стрелы по часовой стрелке корпус 22 упора поворачивается в обратном направлении в проеме 12 стойки. При этом проем 12 стойки обеспечивает беспрепятственный поворот корпуса 22 упора.

При монтаже и обслуживании крана обслуживающий персонал перемещается по нижней и верхней частям 13 и 14 лестницы, при этом при переходе с нижней части 13 на верхнюю часть 14 лестницы используется лестничная ступень - площадка 16, образованная верхней стороной нижней балки 5 стойки. Поскольку нижняя часть 13 лестницы смещена в сторону от оси 15 верхней части 14 лестницы, то нижняя часть 13 лестницы не оказывает помех перемещению корпуса 22 упора в проеме 12 лестницы.

Следует отметить, что проем 12 стойки позволил расположить шарниры 27 крепления корпуса 22 упора за стойкой (в сторону от стрелы крана) и равномерно распределить нагрузки, действующие от стрелы 25 на раму 20 башни. Данное обстоятельство позволило повысить безопасность крана и его устойчивость.

Наклон стойки и лестницы в заднюю сторону крана и расположение лестницы стойки между наклонной стороной стойки и рамой башни повышают безопасность персонала во время обслуживания крана и проведения монтажно-демонтажных работ.

Источники информации

1. Журнал Cranes Today, 04.2003, с.4 (прототип, прилагается).

2. RU 2299174, 20.05.2005.

3. SU 1632926 А1, 07.03.1991.

4. SU 1575326, 05.10.1977.

5. SU 559882, 30.05.1977.