Результат интеллектуальной деятельности: СЛОИСТЫЙ УПЛОТНИТЕЛЬНЫЙ МАТЕРИАЛ

Изобретение относится к слоистым уплотнительным материалам, предназначенным для эксплуатации в уплотнительных узлах, имеющих плоские уплотняемые поверхности.

Аналогом и прототипом изобретения является слоистый уплотнительный материал, включающий листы уплотнительного материала, зафиксированные на плоскостях перфорированного металлического каркаса посредством загиба заусенцев перфорации (См. Порошин Г.В. Производство асбостальных листов. М.: Химия, 1984, с. 8).

Существенные признаки прототипа "слоистый уплотнительный материал, включающий листы уплотнительного материала, зафиксированные на плоскостях перфорированного металлического каркаса посредством загиба заусенцев перфораций" совпадает с существенными признаками заявляемого изобретения.

Недостатком прототипа является снижение уплотнительной способности материала между двумя плоскими уплотняемыми поверхностями за счет снижения монолитности листов уплотнительного материала в результате разрушения уплотнительного материала в зонах перфорационных отверстий.

Задачей, на решение которой направлено изобретение, является повышение уплотнительной способности материала за счет повышения монолитности листов уплотнительного материала в зонах перфорационных отверстий после сжатия материала в уплотнительном узле в процессе эксплуатации.

Для достижения указанного технического результата в слоистом уплотнительном материале, включающем листы уплотнительного материала, зафиксированные на плоскостях перфорированного металлического каркаса посредством загиба заусенцев перфораций, уплотнительные поверхности слоистого материала выполнены с выпуклостями в зонах перфорационных отверстий металлического каркаса.

Существенные признаки заявляемого изобретения "уплотнительные поверхности слоистого материала выполнены с выпуклостями в зонах перфорационных отверстий металлического каркаса" являются отличительными от признаков прототипа.

На чертеже представлено сечение варианта слоистого уплотнительного материала.

Слоистый уплотнительный материал содержит листы уплотнительного материала 1 и перфорированный плоский металлический каркас 2. На краях перфорационных отверстий 3 в металлическом каркасе расположены заусенцы 4 перфораций, внедренные в уплотнительные листы. Уплотнительные поверхности 5 слоистого материал выполнены с выпуклостями 6, соответствующими участкам перфорационных отверстий.

В качестве листов уплотнительного материала могут использоваться листы асбестовой или безасбестовой бумаги. Также могут быть использованы и другие листовые уплотнительные материалы (слоистые и др.). В качестве перфорированного плоского металлического каркаса может применяться, например, перфорированная жесть с перфорационными отверстиями, содержащими несколько заусенцев перфораций.

Изготавливаться заявляемый материал может следующим образом, например, путем обкладки бумагой перфорированного каркаса с последующим пропуском каркаса с бумагой через каландр, фиксированный зазор межвалкового расстояния которого обеспечивает постоянное давление на обкладочный материал при сборке, кроме тех мест, где металлический каркас имеет перфорационные отверстия. В зоне перфорационных отверстий давление меньшее, чем на остальной поверхности уплотнительного материала, за счет постоянной толщины металлического каркаса. При меньшем давлении в зонах перфорационных отверстий уплотнительный материал после снятия нагрузки релаксируется (восстанавливается) больше, чем материал на остальной поверхности, за счет этого образуются по наружной поверхности обкладочного материала в зонах перфорационных отверстий выпуклости.

Выполнение слоистого уплотнительного материала с выпуклостями на уплотнительных поверхностях, соответствующими зонам перфорационных отверстий, позволяет при сжатии слоистого уплотнительного материала плоскими уплотняемыми поверхностями обеспечить в результате деформации уплотнительного материала повышение монолитности (заполнение дефектов уплотнительных узлов механизмов) и тем самым обеспечивается более плотное соединение двух уплотняемых поверхностей узлов механизмов.