ПРОСЕЛОЧНАЯ ДОРОГА

Изобретение относится к строительству проселочных дорог.

Известна проселочная дорога, имеющая земельное покрытие (Толковый словарь русского языка. Том 3. Москва. 1939, столбец 997).

Однако на этой проселочной дороге весной и осенью образуется слякоть, по которой автомобили проехать не могут.

Техническим результатом изобретения является проезд автомобилей по проселочной дороге весной и осенью.

Указанный технический результат достигается тем, что проселочная дорога имеет земляное покрытие при том, что на земляном покрытии расположены рядами обработанные антисептиком, касающиеся друг друга брусья, имеющие скобы, через которые проложены, имеющие на одном конце выступы, наложенные концами друг на друга, соединенные между собой шплинтами, планки, два соседних ряда которых соединены поперечными дополнительными планками и шплинтами.

На фигуре 1 изображена проселочная дорога вид сверху.

На фигуре 2 изображена проселочная дорога вид сбоку, разрез.

Проселочная дорога имеет следующую конструкцию. На земляном покрытии 1 расположены рядами брусья 2, касающиеся друг друга. Брусья обработаны антисептиком. На концах брусьев расположены скобы 3. Через скобы 3 нескольких брусьев 2 проложены планки 4, имеющие на одном конце выступы 5. Длина выступов 5 равна длине скобы. Концы планок 4 имеют отверстия и наложены друг на друга. Через отверстия планки 4 соединены шплинтами 6. Две планки, расположенные на одном ряду брусьев и две планки, расположенные на втором соседнем ряду брусьев соединены поперечными дополнительными планками 7 и шплинтами 6.

Эксплуатация проселочной дороги предложенной конструкции происходит следующим образом. Весной и осенью автомобили проезжают по брусьям 2, расположенными на слякоти земляного покрытия 1. Обработанные антисептиком брусья 2 больше пяти лет сохраняют прочность. Поэтому проселочная дорога долго не разрушится. Выступы 5 не дают брусья смещаться вдоль своего ряда. Дополнительные планки 7 удерживают ряды брусьев друг с другом. Земляное покрытие 1 имеет неровности. Так как брусья соединены между собой шарнирно, то плотно лежат на земляном покрытии, не изгибаясь под тяжестью автомобилей. Автомобили едут по проселочной дороге в двух направлениях между скобами.

Использование проселочной дороге предложенной конструкции позволит получить следующий технико-экономический эффект. Строительство автомобильной дороги с твердым покрытием требует больших затрат, и поэтому оно не окупится, если движение автомобилей будет небольшим. Строительство проселочной дороги предложенной конструкции требует небольших затрат, и поэтому оно быстро окупится, даже при небольшом движении автомобилей. Это позволит жителям деревень круглый год возить сельскохозяйственные продукты в город.