×
14.11.2018
218.016.9ce5

ГИБРИДНЫЙ ПОДВОДНЫЙ ДВИЖИТЕЛЬ

Вид РИД

Изобретение

Юридическая информация Свернуть Развернуть
№ охранного документа
0002672347
Дата охранного документа
13.11.2018
Краткое описание РИД Свернуть Развернуть
Аннотация: Изобретение относится к области судостроения, а именно к высокоскоростным судам полупогружного типа, либо к высокоскоростным подводным лодкам, оснащенным гибридными движителями, воздействующими непосредственно на воду. Гибридный подводный движитель для полупогружного судна либо подводной лодки включает в себя продольный корпус обтекаемой формы, симметрично расположенные подводные ЭГЭ (электро-гидроударные) движители в виде горизонтально расположенных крыльев-пилонов, положительные электроды-разрядники в виде изолированных стержней с оголенными наконечниками, а отрицательные электроды-разрядники выполнены в виде круговых либо многоугольных пластин, изолированных от наружной обтекаемой оболочки подводного движителя, и энергетическую установку по созданию импульсных напряжений между электродами-разрядниками. Полупогружное судно либо подводная лодка оснащена водозаборными устройствами, водометной силовой установкой, системой каналов-трубопроводов, соединяющих водозаборные устройства с выпускными соплами. Выпускные сопла расположены на смоченной наружной поверхности корпуса полупогружного судна либо по всей наружной поверхности подводной лодки в зависимости от гидродинамического сопротивления участков корпуса полупогружного судна либо подводной лодки в виде двумерного массива. Истекание реактивных водяных струй из выпускных сопел от силовой водометной установки направлено вдоль наружной поверхности корпуса полупогружного судна либо подводной лодки, либо под острым углом к наружной поверхности корпуса полупогружного судна либо подводной лодки в направлении против направления движения аппарата. Достигается снижение гидродинамического сопротивления корпуса высокоскоростного полупогружного судна либо подводной лодки. 1 з.п. ф-лы, 6 ил.
Реферат Свернуть Развернуть

Изобретение относится к области судостроения, а именно к подводным движителям воздействующим непосредственно на воду невращающегося типа, которые могут быть установлены на высокоскоростных судах полупогружного типа, либо на высокоскоростных подводных лодках. Известно техническое решение активного подводного крыла с применением силовой установки с водометным движителем, (см. патент РФ N 2176609, автор Бойцов Е.Н., публикация 10.12.2001 г.). Активное подводное крыло представляет собой тело обтекаемой формы с водозаборником, гидравлическим нагнетателем, соединенных с выпускными водопроточными каналами и щелевыми соплами, при этом щелевые сопла имеют возможность изменять направление истекающей водяной струи. Целью данного изобретения является распространение принципа испускания потока жидкости, либо газоводяной рабочей смеси от силовой водометной установки вдоль всей или большей части поверхности корпуса судна соприкасающейся с водой для минимизации гидродинамического сопротивления движущегося судна, и как следствие увеличение скорости движения судна. Известен способ и устройство для получения высоких и сверхвысоких давлений в жидкости (см. авт.св. СССР N 105011, авторы Юткин Л.А., Гольцова Л.И., опубл. 1957 г. а также см. патент РФ N 2436647, автор Кортелев А.Я., 2011 г.) путем осуществления внутри объема в любой проводящей или непроводящей жидкости, находящейся в открытом или закрытом сосуде, специально сформированного импульсного электрического (искрового, кистевого или других форм) разряда. КПД данного способа растет при уменьшении активной (т.е. соприкасающейся с жидкостью) площади положительного электрода и одновременном увеличении активной площади отрицательного электрода, а также при условии максимального сокращения фронта импульса напряжения и укорочения длительности импульса тока, и обеспечения импульса тока близкой к апериодической, кроме этого для облегчения условий электрического пробоя и повышения преобразования электрической энергии в энергию ударной волны осуществляют предварительный разряд например в виде электрической короны, при помощи вспомогательного электрода изолированного от основного электрода, при этом полярность напряжения предварительного коронирующего разряда (или полярность напряжения на вспогательном электроде) устанавливают противоположной напряжению основного электрического разряда. Известен также подводный движитель в виде горизонтально расположенных пилонов обтекаемой формы в виде двояковыпуклых симметричных лекально сочлененных сферических, цилиндрических либо конических поверхностей вращения, либо в виде двояковыпуклой симметричной линзы чечевичного профиля с переменной кривизной с размещенными на рабочих поверхностях подводных движителей групп пар электродов-разрядников, (рабочие поверхности подводного движителя - поверхности на которых формируются высокие и сверхвысокие давления при помощи импульсного электрического разряда), при этом положительные электроды-разрядники выполнены в виде изолированных стержней с оголенными наконечниками, а отрицательные электроды-разрядники выполнены в виде круговых либо многоугольных пластин изолированных от наружной обтекаемой оболочки подводного движителя, и энергетическую установку по созданию импульсных напряжений между электродами-разрядниками, (патент РФ N 2620037, автор Сушенцев Б.Н., опупликовано 22.05.2017 г.) Данное техническое решение принято за прототип. Целью настоящего изобретения является использование данного вида ЭГЭ (электро-гидроударного, на основе эффекта Юткина Л.А.) движителя в совокупности с реактивным многоструйным водным движителем, при этом достигается плавное наращивание мощности движущих сил при минимизации гидродинамического сопротивления движущегося судна, и как следствие увеличение скорости движения судна. Указанная цель достигается для гибридного подводного движителя для полупогружного судна либо подводной лодки включающих продольный корпус обтекаемой формы, симметрично расположенные подводные ЭГЭ (электро-гидроударные) (на основе эффекта Юткина Л.А.) движители в виде горизонтально расположенных крыльев-пилонов обтекаемой формы в виде двояковыпуклых симметричных лекально сочлененных сферических, цилиндрических либо конических поверхностей вращения, либо в виде двояковыпуклой симметричной линзы чечевичного профиля с переменной кривизной с размещенными на рабочих поверхностях подводных движителей групп пар электродов-разрядников, (рабочие поверхности подводного движителя - поверхности на которых формируются высокие и сверхвысокие давления при помощи импульсного электрического разряда), при этом положительные электроды-разрядники выполнены в виде изолированных стержней с оголенными наконечниками, а отрицательные электроды-разрядники выполнены в виде круговых либо многоугольных пластин изолированных от наружной обтекаемой оболочки подводного движителя, и энергетическую установку по созданию импульсных напряжений между электродами-разрядниками, при этом полупогружное судно либо подводная лодка оснащена водозаборными устройствами, водометной силовой установкой, системой каналов-трубопроводов соединяющих водозаборные устройства с выпускными соплами, при этом выпускные сопла расположены на смоченной наружной поверхности корпуса полупогружного судна, либо по всей наружной поверхности подводной лодки в зависимости от гидродинамического сопротивления участков корпуса полупогружного судна либо подводной лодки в виде двумерного массива, при этом истекание реактивных водяных струй из выпускных сопел от силовой водометной установки направлено вдоль наружной поверхности корпуса полупогружного судна либо подводной лодки, либо под острым углом к наружной поверхности корпуса полупогружного судна либо подводной лодки в направлении против направления движения аппарата. При этом на выпускных соплах от силовой водометной установки могут быть установлены насадки с ускорителем потока истекающей жидкости. На иллюстрационных примерах применения данного изобретения показаны варианты исполнения и применения гибридного подводного движителя. На чертежах изображено:

на фиг. 1 - вид сбоку компоновочной схемы подводной лодки с двумя подводными ЭГЭ (электро-гидроударными) (на основе эффекта Юткина Л.А.) движителями с рабочей кормовой частью в виде пары симметричных крыльев с наружной обтекаемой оболочкой в виде двояковыпуклых симметричных конических поверхностей вращения, с расположением выпускного сопла от маршевой силовой водометной установки в кормовой части сигарообразного продольного корпуса подводной лодки, а также выпускных сопел от силовой водометной установки по всей поверхности сигарообразного продольного корпуса подводной лодки в зависимости от гидродинамического сопротивления участков корпуса подводной лодки в виде двумерного массива с истеканием реактивных водяных струй из выпускных сопел вдоль наружной поверхности корпуса подводной лодки;

на фиг. 2 - вид сверху и со стороны днища компоновочной схемы подводной лодки по фиг. 1;

на фиг. 3 - поперечное сечение подводной лодки с двумя подводными ЭГЭ движителями с рабочей кормовой частью в виде пары симметричных крыльев с наружной обтекаемой оболочкой в виде двояковыпуклых симметричных конических поверхностей вращения (вид с рабочей стороны ЭГЭ движителя);

на фиг. 4 - вид сбоку компоновочной схемы подводной лодки с двумя подводными ЭГЭ (электро-гидроударными) (на основе эффекта Юткина Л.А.) движителями с рабочей кормовой частью в виде пары симметричных крыльев с наружной обтекаемой оболочкой в виде двояковьшуклых симметричных цилиндрических поверхностей вращения, с расположением выпускного сопла от маршевой силовой водометной установки в кормовой части сигарообразного продольного корпуса подводной лодки, а также выпускных сопел от силовой водометной установки по всей с поверхности сигарообразного продольного корпуса подводной лодки в зависимости от гидродинамического сопротивления участков корпуса подводной лодки в виде двумерного массива с истеканием реактивных водяных струй из выпускных сопел вдоль наружной поверхности корпуса подводной лодки;

на фиг. 5 - вид сверху и со стороны днища компоновочной схемы подводной лодки по фиг. 4;

на фиг. 6 - поперечное сечение подводной лодки с двумя подводными ЭГЭ движителями с рабочей кормовой частью в виде пары симметричных крыльев с наружной обтекаемой оболочкой в виде двояковыпуклых симметричных цилиндрических поверхностей вращения (вид с рабочей стороны ЭГЭ движителя).

На представленных чертежах позициями обозначены:

поз. 1 - продольный сигарообразный корпус подводной лодки;

поз. 2 - горизонтальные крылья ЭГЭ движителя с наружной обтекаемой оболочкой в виде двояковыпуклых симметричных конических поверхностей вращения;

поз. 3 - горизонтальные крылья ЭГЭ движителя с наружной обтекаемой оболочкой в виде двояковыпуклых симметричных цилиндрических поверхностей вращения;

поз. 4 - отрицательные электроды-разрядники в виде круговых пластин изолированных от наружной обтекаемой оболочки подводного движителя;

поз. 5 - положительные электроды-разрядники в виде изолированных стержней с оголенными наконечниками;

поз. 6 - выпускные сопла от силовой водометной установки расположены наружной поверхности корпуса подводной лодки в зависимости от гидродинамического сопротивления участков корпуса подводной лодки в виде двумерного массива;

поз. 7 - выпускное сопло от маршевой силовой водометной установки;

поз. 8 - горизонтальный руль;

поз. 9 - вертикальный руль;

поз. 10 - рубка подводной лодки.


ГИБРИДНЫЙ ПОДВОДНЫЙ ДВИЖИТЕЛЬ
ГИБРИДНЫЙ ПОДВОДНЫЙ ДВИЖИТЕЛЬ
ГИБРИДНЫЙ ПОДВОДНЫЙ ДВИЖИТЕЛЬ
Источник поступления информации: Роспатент

Показаны записи 1-10 из 36.
20.08.2015
№216.013.7206

Способ надстройки зданий

Изобретение относится к области строительства, в частности к способу надстройки зданий. Технический результат изобретения заключается в снижении трудоемкости при возведении надстройки. Способ надстройки включает устройство дополнительного фундамента снаружи базового здания, вертикальных...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002560760
Дата охранного документа: 20.08.2015
12.01.2017
№217.015.584d

Сборно-монолитный железобетонный безригельный каркас (варианты)

Изобретение относится к области строительства, в частности к сборно-монолитному железобетонному безригельному каркасу. Каркас образован сборными безконсольными колоннами, сборными надколонными плитами перекрытий со сквозными отверстиями для пропуска колонн, пролетными плитами и монолитными...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002588229
Дата охранного документа: 27.06.2016
12.01.2017
№217.015.5875

Железобетонное плоское безбалочное перекрытие (варианты)

Изобретение относится к области строительства, а именно к сооружениям монолитных и сборно-монолитных железобетонных плоских безбалочных перекрытий. Технический результат изобретения заключается в повышении несущей способности перекрытия. Предложены варианты выполнения безбалочного перекрытия с...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002588272
Дата охранного документа: 27.06.2016
13.01.2017
№217.015.71a1

Несущая конструкция многоэтажного большепролетного сооружения (варианты) и способ возведения многоэтажного большепролетного сооружения

Изобретение относится к области строительства, в частности к несущей конструкции многоэтажного большепролетного сооружения. Технический результат изобретения заключается в увеличении свободного пространства сооружения. Несущий остов состоит из одного или нескольких двухэтажных несущих ярусов,...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002596228
Дата охранного документа: 10.09.2016
25.08.2017
№217.015.caf1

Подводный движитель (варианты)

Изобретение относится к области судостроения, а именно к подводным движителям, воздействующим непосредственно на воду, не вращающегося типа. Варианты выполнения подводных движителей, каждый из которых включает наружную обтекаемую оболочку, группы пар электродов-разрядников, энергетическую...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002620037
Дата охранного документа: 22.05.2017
19.01.2018
№218.016.0053

Соединительный узел для пространственно расположенных стержневых элементов и несущая пространственно-стержневая структурная конструкция, в частности для пролетных строений мостов, большепролетных перекрытий и покрытий, сооружений башенного типа (варианты)

Изобретение относится к области строительства, а именно соединительным узлам для пространственно расположенных стержневых элементов для несущих пространственно-стержневых структурных конструкций, в частности для пролетных строений мостов, большепролетных перекрытий и покрытий, сооружений...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002629268
Дата охранного документа: 28.08.2017
10.05.2018
№218.016.4a2a

Несущая конструкция многоярусного моста

Изобретение относится к области мостостроения, в частности к строительству большепролетных несущих конструкций пролетных строений многоярусных мостов. Технический результат - усовершенствование несущей большепролетной ферменной конструкции для устройства многоярусных мостов. Несущая конструкция...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002651507
Дата охранного документа: 20.04.2018
10.05.2018
№218.016.4baa

Многоструйный реактивный движитель для высокоскоростных судов, движущихся по поверхности воды, над поверхностью воды и под водой (варианты)

Изобретение относится к области судостроения, а именно к реактивным водным движителям, которые могут быть установлены на надводных либо подводных водоизмещающих судах, либо на универсальных судах, движущихся по поверхности воды, над поверхностью воды и под водой. Реактивный водный движитель...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002651949
Дата охранного документа: 24.04.2018
10.05.2018
№218.016.4bd2

Реактивный самолет с укороченным либо вертикальным взлетом и посадкой (варианты)

Группа изобретений относится к области авиации. Реактивный самолет с укороченным либо вертикальным взлетом и посадкой включает кабину управления, фюзеляж, крылья, элементы механизации крыльев и оперения, реактивную силовую установку, систему воздухозаборников, интегрированную систему управления...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002651947
Дата охранного документа: 24.04.2018
22.09.2018
№218.016.89ba

Способ устройства дорожного покрытия повышенной долговечности

Изобретение относится к области строительства, а именно к способам устройства дорожного покрытия. Технический результат изобретения заключается в повышении долговечности дорожных покрытий в условиях резко континентального климата при все увеличивающейся интенсивности движения автотранспорта,...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002667396
Дата охранного документа: 19.09.2018
Показаны записи 1-10 из 36.
20.08.2015
№216.013.7206

Способ надстройки зданий

Изобретение относится к области строительства, в частности к способу надстройки зданий. Технический результат изобретения заключается в снижении трудоемкости при возведении надстройки. Способ надстройки включает устройство дополнительного фундамента снаружи базового здания, вертикальных...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002560760
Дата охранного документа: 20.08.2015
12.01.2017
№217.015.584d

Сборно-монолитный железобетонный безригельный каркас (варианты)

Изобретение относится к области строительства, в частности к сборно-монолитному железобетонному безригельному каркасу. Каркас образован сборными безконсольными колоннами, сборными надколонными плитами перекрытий со сквозными отверстиями для пропуска колонн, пролетными плитами и монолитными...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002588229
Дата охранного документа: 27.06.2016
12.01.2017
№217.015.5875

Железобетонное плоское безбалочное перекрытие (варианты)

Изобретение относится к области строительства, а именно к сооружениям монолитных и сборно-монолитных железобетонных плоских безбалочных перекрытий. Технический результат изобретения заключается в повышении несущей способности перекрытия. Предложены варианты выполнения безбалочного перекрытия с...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002588272
Дата охранного документа: 27.06.2016
13.01.2017
№217.015.71a1

Несущая конструкция многоэтажного большепролетного сооружения (варианты) и способ возведения многоэтажного большепролетного сооружения

Изобретение относится к области строительства, в частности к несущей конструкции многоэтажного большепролетного сооружения. Технический результат изобретения заключается в увеличении свободного пространства сооружения. Несущий остов состоит из одного или нескольких двухэтажных несущих ярусов,...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002596228
Дата охранного документа: 10.09.2016
25.08.2017
№217.015.caf1

Подводный движитель (варианты)

Изобретение относится к области судостроения, а именно к подводным движителям, воздействующим непосредственно на воду, не вращающегося типа. Варианты выполнения подводных движителей, каждый из которых включает наружную обтекаемую оболочку, группы пар электродов-разрядников, энергетическую...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002620037
Дата охранного документа: 22.05.2017
19.01.2018
№218.016.0053

Соединительный узел для пространственно расположенных стержневых элементов и несущая пространственно-стержневая структурная конструкция, в частности для пролетных строений мостов, большепролетных перекрытий и покрытий, сооружений башенного типа (варианты)

Изобретение относится к области строительства, а именно соединительным узлам для пространственно расположенных стержневых элементов для несущих пространственно-стержневых структурных конструкций, в частности для пролетных строений мостов, большепролетных перекрытий и покрытий, сооружений...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002629268
Дата охранного документа: 28.08.2017
10.05.2018
№218.016.4a2a

Несущая конструкция многоярусного моста

Изобретение относится к области мостостроения, в частности к строительству большепролетных несущих конструкций пролетных строений многоярусных мостов. Технический результат - усовершенствование несущей большепролетной ферменной конструкции для устройства многоярусных мостов. Несущая конструкция...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002651507
Дата охранного документа: 20.04.2018
10.05.2018
№218.016.4baa

Многоструйный реактивный движитель для высокоскоростных судов, движущихся по поверхности воды, над поверхностью воды и под водой (варианты)

Изобретение относится к области судостроения, а именно к реактивным водным движителям, которые могут быть установлены на надводных либо подводных водоизмещающих судах, либо на универсальных судах, движущихся по поверхности воды, над поверхностью воды и под водой. Реактивный водный движитель...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002651949
Дата охранного документа: 24.04.2018
10.05.2018
№218.016.4bd2

Реактивный самолет с укороченным либо вертикальным взлетом и посадкой (варианты)

Группа изобретений относится к области авиации. Реактивный самолет с укороченным либо вертикальным взлетом и посадкой включает кабину управления, фюзеляж, крылья, элементы механизации крыльев и оперения, реактивную силовую установку, систему воздухозаборников, интегрированную систему управления...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002651947
Дата охранного документа: 24.04.2018
22.09.2018
№218.016.89ba

Способ устройства дорожного покрытия повышенной долговечности

Изобретение относится к области строительства, а именно к способам устройства дорожного покрытия. Технический результат изобретения заключается в повышении долговечности дорожных покрытий в условиях резко континентального климата при все увеличивающейся интенсивности движения автотранспорта,...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002667396
Дата охранного документа: 19.09.2018
+ добавить свой РИД