×
07.09.2018
218.016.8397

Результат интеллектуальной деятельности: Съемник реле железнодорожной автоматики

Вид РИД

Изобретение

№ охранного документа
0002666204
Дата охранного документа
06.09.2018
Аннотация: Изобретение относится к съемникам реле железнодорожной автоматики. Съемник выполнен в виде клещей, имеющих две губки, каждая из которых жестко соединена с одной из рукояток клещей. Одна губка выполнена плоской для поддержки извлекаемого реле. На оси клещей установлено подвижное коромысло, к одному из концов которого шарнирно прикреплен шток для выталкивания реле. Ко второму жестко прикреплен рычаг в виде рукоятки для управления движением штока, при этом вторая губка снабжена зубьями у ее основания для захвата реле и имеет направляющее отверстие для штока. Технический результат заключается в возможности свободного извлечения из штепсельных розеток электромагнитных реле и в повышении электробезопасности при работе. 2 з.п. ф-лы, 2 ил.

Заявляемое изобретение относится к устройствам для обслуживания электротехнического оборудования железнодорожного транспорта и представляет собой вспомогательный рабочий инструмент для электромеханика, а именно специальные клещи, предназначенные для свободного и удобного извлечения из штепсельных розеток электромагнитных реле, применяемых в железнодорожной автоматике (типа РЭЛ) или других устройствах.

Известно приспособление «relay puller pliers» (в переводе: «съемник реле») патент US D596910 (приоритет от 6.10.2008, опубликован USPTO 6.10.2008), используемое для установки и извлечения электронных реле и схемных модулей из электронных плат. Приспособление представляет собой плоскогубцы с зажимными губками узкой и удлиненной конструкции с небольшими крючками на концах, для более надежного захвата и извлечения электронных реле и схемных модулей.

Недостаткам данной конструкции является невозможность применения данного приспособления для извлечения электронных реле из электронных плат в случаях, когда на электронной плате имеется плотная компоновка электронных элементов, например, когда несколько реле на плате расположены близко друг к другу. В таком случае невозможно развести зажимные губки, чтобы захватить реле. Другим недостатком является неуниверсальность данного приспособления. Так для реле разных размеров необходима разная толщина зазора между губками, регулировать которую на данном приспособлении возможно в ограниченных пределах.

Известно приспособление «Circuit module extractor» (в переводе: «съемник микросхем») патент US 3443297 (приоритет от 29.06.1966, опубликован USPTO 13.06.1969), являющееся наиболее близким к заявленному приспособлению, и используемое для облегчения удаления модулей интегральных схем из электронных плат без повреждения модуля или монтажной платы. Приспособление представляет собой П-образный хомут с крючками на концах, перемещающийся внутри П-образной гильзы. Хомут через штифты связан с ручкой-захватом. Конструкция хомута, позволяет охватывать и извлекать интегральную схему или реле.

Недостатком данного приспособления является его неуниверсальность. Так для реле разных размеров необходима разная толщина зазора между губками, регулировать которую на данном приспособлении невозможно. Другим недостатком данного приспособления является сложность извлечения массивных реле или реле, плотно установленных в схеме (например таких, как электромагнитные реле типа РЭЛ, применяемые в железнодорожной автоматике. Для извлечения подобных реле требуется значительное усилие).

Техническим результатом заявляемого изобретения является обеспечение возможности свободного извлечения из штепсельных розеток электромагнитных реле, применяемых в железнодорожной автоматике (типа РЭЛ) или других устройствах. Технический результат достигается тем, что в конструкции изобретения используется подвижное относительно обеих рукояток клещей коромысло (двуплечий рычаг), установленное на общую ось и позволяющее усилие от сжатия ручек и рычага преобразовывать в выталкивающее усилие. Конструкция изобретения обеспечивает удобный захват и свободное выталкивание массивных реле.

Сопоставительный анализ конструкции изобретения с прототипом позволяет утверждать о соответствии технического решения критериям новизна и изобретательский уровень. Изобретение обеспечивает и захват, и выталкивание реле, как и в описанных прототипах, однако для обеспечения этого применяется принципиально другая конструкция.

Конструкция изобретения изображена на Фиг. 1. и Фиг. 2. Изобретение представляет собой клещи, одна из губок которых 1 выполнена плоской и служит в качестве подставки для лучшего охвата извлекаемого реле. Вторая губка треугольной (или другой формы) имеет зубья 2 у основании и продолговатое отверстие 3, являющееся направляющим для штока 7. На общую ось клещей 4 крепиться подвижное коромысло 5. Коромысло в ограниченных пределах может поворачиваться относительно своей оси. К одному из концов коромысла жестко прикреплен рычаг 6, являющийся рукояткой для управления движением штока 7, пропущенного через продолговатое отверстие 3 и связанного со вторым концом коромысла шарниром. Для обеспечения возврата штока предусмотрена пружина 8.

Работа устройства представлена на Фиг. 2 Для извлечения реле РЭЛ из штепсельной розетки ремонтник зажимая ручки 9 зубьями захватывает и зажимает технологическую рукоятку реле РЭЛ, расположенную на защитном колпаке реле. После этого прижимая рычаг 6 через подвижное коромысло воздействует на шток 7, который при перемещении упирается в корпус статива на которой закреплена штепсельная розетка. Так как извлекаемое реле удерживается клещами, перемещающийся шток отталкивает клещи от статива и выталкивает вместе с ними реле из штепсельной розетки.

За счет того, что направляющее отверстие 3 выполнено продолговатым создается возможность регулировать расстояние между осью штока и плоской губкой тем самым регулировать ширину охвата реле. Это дает возможность извлекать реле разных размеров и возможность регулировать места упора штока в штативе. Конструкция губки также обеспечивает возможность захвата реле разных размеров с разными

конструкциями ручек. Свободный конец выталкивающего штока может быть расплющен для обеспечения лучшего удерживания извлекаемого реле и увеличения площади зоны упора при отталкивании в стативе.

Для обеспечения лучшего захвата реле губка 1 выполнена плоской и является поддерживающей площадкой при извлечении реле. В тоже время поддерживающая площадка у губки может отсутствовать, это позволит обеспечить извлечение реле разных размеров.

Выталкивающий шток, может иметь цилиндрическое, прямоугольное или другое поперечное сечение по длине. Для обеспечения равномерного упора штока в статив конец штока может быть расплющен.

Для обеспечения более точного направления штока 7 при выталкивании, препятствования соскальзыванию штока при упоре в статив, шток 7 проходит через направляющее отверстие 3. Кроме того предусмотрена пружина, которая облегает возврат штока в первоначальное положение.

Вторая губка может иметь треугольную, прямоугольную форму или другую форму в поперечном сечении. Может иметь один, два и более зубьев для обеспечения надежного захвата за ручку реле, или может иметь плоскую площадку как у первой губки, что позволит захватывать реле не за ручку, а за сам корпус реле, обжимая корпус реле с двух сторон.

Применение изобретения для извлечения электромагнитных реле, особенно реле, применяемых в железнодорожной автоматике (типа РЭЛ) делает работу по извлечению реле более удобной, что значительно экономит время работы и силы персонала по обслуживанию релейных сборок. Кроме того, извлечение реле с помощью предлагаемого изобретения продлевает целостность корпусов в связи с отсутствием необходимости раскачивать реле при извлечении за технологическую ручку реле (РЭЛ). Повышается электробезопасность работы, так как при работе с помощью изобретения руки электромеханика находятся достаточном удалении от других плотно размещенных электрических элементов на стативе.


Съемник реле железнодорожной автоматики
Съемник реле железнодорожной автоматики
Источник поступления информации: Роспатент

Показаны записи 211-220 из 436.
15.12.2018
№218.016.a7df

Система контроля местоположения поезда

Изобретение относится к железнодорожной автоматике для контроля позиции поезда на пути. Система содержит центр управления движением поездов, волоконно-оптический кабель с герметичной заглушкой, проложенный вдоль пути, и бортовую часть, включающую бортовой приемник спутниковой навигационной...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002675041
Дата охранного документа: 14.12.2018
20.12.2018
№218.016.a98d

Способ управления рисками в области безопасности движения поездов и устройство для его реализации

Изобретение относится к автоматизированным средствам поддержки принятия решений и может быть применено в системе управления рисками в области безопасности движения поездов. Технический результат заключается в обеспечении возможности оценки риска на основе факторов риска и управлении рисками на...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002675396
Дата охранного документа: 19.12.2018
16.02.2019
№219.016.bb90

Способ склерометрических исследований материалов с целью измерения параметров микроструктуры и устройство для его осуществления

Изобретение относится к способам сканирования и устройствам, предназначенным для исследований микроструктуры поверхностных слоев металлов и сплавов, но может найти применения и для исследования любых материалов с неоднородной структурой. Сущность: осуществляют сканирование (движение) индентора...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002679929
Дата охранного документа: 14.02.2019
20.02.2019
№219.016.be90

Способ обработки поверхности головки рельса

Изобретение относится к способу обработки поверхности головки рельса в условиях рельсового пути с применением рельсообрабатывающих поездов. Способ включает установку на разных участках вдоль и поперек рельса со смещением относительно друг друга обрабатывающих инструментов. Обрабатывающие...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002391458
Дата охранного документа: 10.06.2010
20.02.2019
№219.016.bea1

Способ контроля колесных пар железнодорожного транспорта

Изобретение относится к измерительной технике и может быть использовано для автоматизированного контроля технического состояния колесной пары железнодорожного транспорта при его движении по рельсовому пути. Для контроля колесных пар и при измерении диаметра колес используют измерительные...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002393970
Дата охранного документа: 10.07.2010
20.02.2019
№219.016.bea8

Устройство для фрезерования профиля рельса

Устройство содержит основание, роликовые опоры рельса, датчик для фиксации наплавки в сварных рельсовых стыках, профилирующие фрезы, оснащенные пластинами из твердого сплава с приводами вращения, закрепленные на фрезерных головках, каретку для установки фрезерных головок с возможностью...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002396149
Дата охранного документа: 10.08.2010
20.02.2019
№219.016.beae

Способ получения нанодисперсного противоизносного состава (ндпс) и содержащая его смазочная композиция

Изобретение относится к машиностроению, в частности к способу получения нанодисперсного противоизносного состава, используемого в смазочном материале для узлов трения как из сплавов на основе железа, так и цветных металлов. Сущность: предварительно измельченный до порошка минерал вводят в...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002399650
Дата охранного документа: 20.09.2010
20.02.2019
№219.016.bf17

Автостроп для захвата контейнеров

Изобретение относится к области подъемно-транспортной техники и может быть использовано в грузозахватных устройствах, предназначенных для перегрузки контейнеров. Автостроп для захвата контейнеров содержит раму с направляющими, на которых установлены с возможностью горизонтального перемещения...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002387596
Дата охранного документа: 27.04.2010
20.02.2019
№219.016.bf2f

Способ обнаружения заторможенных колесных пар рельсового подвижного состава при движении

Изобретение относится к железнодорожному транспорту. Сущность изобретения заключается в восприятии с помощью приемников ИК-излучения, ориентированных перпендикулярно оси пути на зону перемещения ступиц колес, ИК-излучения от нагретых при колодочном торможении элементов колес, выделении в...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002381936
Дата охранного документа: 20.02.2010
20.02.2019
№219.016.bf3e

Способ изготовления железобетонной шпалы или железобетонного бруса стрелочного перевода с упругим основанием

Изобретение относится к способу изготовления железобетонной шпалы или бруса стрелочного перевода с упругим основанием и может быть использовано на железнодорожном транспорте. Способ заключается в том, что на опорную поверхность шпалы или бруса приклеивают полиуретановым клеем резиновые пластины...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002382844
Дата охранного документа: 27.02.2010
Показаны записи 1-1 из 1.
10.04.2014
№216.012.b12f

Устройство для прогнозирования остаточного ресурса при неразрушающем контроле; определения крупных потенциально опасных дефектов; выявления зон хрупкого разрушения; определения изменения зон фазового состава.

Изобретение относится к области неразрушающего контроля при проведении экспертизы индустриальной безопасности промышленного оборудования. Устройство содержит источник ударного воздействия, выполненный в виде молотка со встроенным зонным экраном Френеля, акселерометр со шпилькой, персональный...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002511074
Дата охранного документа: 10.04.2014
+ добавить свой РИД