×
20.02.2019
219.016.be90

СПОСОБ ОБРАБОТКИ ПОВЕРХНОСТИ ГОЛОВКИ РЕЛЬСА

Вид РИД

Изобретение

Юридическая информация Свернуть Развернуть
№ охранного документа
0002391458
Дата охранного документа
10.06.2010
Краткое описание РИД Свернуть Развернуть
Аннотация: Изобретение относится к способу обработки поверхности головки рельса в условиях рельсового пути с применением рельсообрабатывающих поездов. Способ включает установку на разных участках вдоль и поперек рельса со смещением относительно друг друга обрабатывающих инструментов. Обрабатывающие инструменты перемещаются вдоль рельса и вращаются вокруг своих осей. Оси расположены в поперечных сечениях рельса так, что перпендикулярные осям рабочие торцовые плоскости обрабатывающих инструментов касательны к расчетной направляющей ходовой поверхности рельса. Скорость обрабатывающих инструментов относительно перемещения вдоль рельса составляет не менее одной десятой оптимальной скорости резания материала рельса. Согласно способу при обработке рельса в кривых участках пути частоту вращения инструмента, работающего по внутренней плети рельсового пути, увеличивают до значения, определяемого из выражения:n=√91,28[((πnr/30)+v )-v (R-H/R)]/r, где n - частота вращения инструмента, работающего по внутренней плети рельсового пути, n - частота вращения инструмента, работающего по внешней плети рельсового пути, r - радиус инструмента, v - скорость движения рельсообрабатывающего поезда, R - радиус криволинейного участка по оси симметрии рельсового пути, Н - ширина рельсовой колеи. Достигается улучшение качества обработки головки рельса при работе рельсообрабатывающих поездов. 1 ил.
Реферат Свернуть Развернуть

Изобретение относится к способам обработки поверхности головки рельса в условиях рельсового пути с применением рельсообрабатывающих поездов.

Известен способ обработки поверхности головки рельса шлифованием, одновременно несколькими вращающимися инструментами, шлифовальными кругами, установленными на разных участках вдоль и поперек рельса со смещением относительно друг друга, их перемещение вдоль рельса и вращение вокруг своих осей с расположением осей в поперечных сечениях рельса так, что перпендикулярные им рабочие торцовые плоскости инструментов касательны к расчетной направляющей ходовой поверхности рельса (см. патент США №4843765, МКИ Е01В 31/17, 1989).

Известен способ обработки поверхности головки рельса, включающий установку на разных участках вдоль и поперек рельса со смещением относительно друг друга обрабатывающих инструментов, их перемещение вдоль рельса и вращение вокруг своих осей, с расположением осей в поперечных сечениях рельса так, что перпендикулярные им рабочие торцовые плоскости инструментов касательны к расчетной направляющей ходовой поверхности рельса, и скорость их относительного перемещения вдоль рельса составляет не менее одной десятой оптимальной скорости резания материала рельса (см. патент РФ №2287039, МКИ Е01В 31/17, Е01В 31/13).

Недостатком данных способов является отсутствие учета изменения суммарной скорости резания металла рельса при работе рельсообрабатывающих поездов в кривых. Наиболее заметно изменение суммарной скорости резания металла на внешней и внутренней рельсовой плети при производстве работ в кривых малого радиуса, что влечет за собой снижение качества обработки поверхности головки рельса.

Техническая задача - устранение факторов, влияющих на качество обработки поверхности головки рельса при работе рельсообрабатывающих поездов в кривых.

Поставленная задача достигается тем, что в способе обработки поверхности головки рельса, включающем установку на разных участках вдоль и поперек рельса со смещением относительно друг друга обрабатывающих инструментов, их перемещение вдоль рельса и вращение вокруг своих осей, с расположением осей в поперечных сечениях рельса так, что перпендикулярные им рабочие торцовые плоскости инструментов касательны к расчетной направляющей ходовой поверхности рельса, и скорость их относительного перемещения вдоль рельса составляет не менее одной десятой оптимальной скорости резания материала рельса, при обработке рельсов в кривых участках пути частоту вращения инструмента, работающего по внутренней плети рельсового пути, увеличивают до значения, определяемого из выражения:

где n2 - частота вращения инструмента, работающего по внутренней плети рельсового пути;

n1 - частота вращения инструмента, работающего по внешней плети рельсового пути;

r - радиус инструмента;

vn - скорость движения рельсообрабатывающего поезда;

R - радиус криволинейного участка по оси симметрии рельсового пути;

H - ширина рельсовой колеи.

При этом скорость вращения инструмента является величиной переменной и зависящей от изменения скорости перемещения инструмента вдоль рельса, при сохранении общей результирующей скорости резания материала постоянной.

На приведенном чертеже изображена схема результирующих скоростей резания.

Способ реализуется следующим образом.

Рельсообрабатывающий поезд движется по железнодорожному пути и производит обработку поверхности головки рельса режущими инструментами, закрепленными на его оборудовании. При движении его в прямом участке пути продольные подачи режущего инструмента по обеим рельсовым плетям равны одной величине - скорости движения рельсообрабатывающего поезда.

При движении рельсообрабатывающего поезда в криволинейном участке пути продольные подачи режущего инструмента по обеим рельсовым плетям различны и определяются радиусом криволинейного участка пути R и шириной рельсовой колеи Н.

Для выравнивания результирующих скоростей производят увеличение частоты вращения инструмента, работающего по внутренней плети рельсового пути, до требуемого значения, определяемого из выражения:

Реализация данного способа обработки поверхности головки рельса позволит устранить влияние разницы кривизны внутренней и внешней плетей рельсового пути на качество получаемой после обработки поверхности. Полученный при этом результат будет наиболее заметен при работе рельсообрабатывающего поезда в кривых малого радиуса.

Предлагаемый способ позволяет увеличить качество обработки поверхности рельсов в пути независимо от радиуса кривизны участка пути.

Способ обработки поверхности головки рельса, включающий установку на разных участках вдоль и поперек рельса со смещением относительно друг друга обрабатывающих инструментов, их перемещение вдоль рельса и вращение вокруг своих осей с расположением осей в поперечных сечениях рельса так, что перпендикулярные им рабочие торцовые плоскости инструментов касательны к расчетной направляющей ходовой поверхности рельса и скорость их относительного перемещения вдоль рельса составляет не менее одной десятой оптимальной скорости резания материала рельса, отличающийся тем, что при обработке рельсов в кривых участках пути частоту вращения инструмента, работающего по внутренней плети рельсового пути, увеличивают до значения определяемого из выражения где n - частота вращения инструмента, работающего по внутренней плети рельсового пути;n - частота вращения инструмента, работающего по внешней плети рельсового пути;r - радиус инструмента;v - скорость движения рельсообрабатывающего поезда;R - радиус криволинейного участка по оси симметрии рельсового пути;Н - ширина рельсовой колеи.
Источник поступления информации: Роспатент

Показаны записи 1-10 из 436.
10.01.2013
№216.012.1810

Способ ослабления возбуждения тяговых электродвигателей локомотива

Изобретение относится к электрическим тяговым системам транспортных средств железнодорожного транспорта, а именно к способу ослабления возбуждения тяговых электродвигателей постоянного тока большой мощности на локомотивах. Способ ослабления тяговых электродвигателей локомотива заключается в...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002471652
Дата охранного документа: 10.01.2013
10.02.2013
№216.012.232b

Способ диагностики рельсов

Изобретение относится к контрольно-измерительным устройствам для проверки состояния железнодорожных путей. Способ диагностики рельсов заключается в том, что на транспортное средство в известных относительных положениях устанавливают устройства: дефектоскопии, измерения неровностей и...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002474505
Дата охранного документа: 10.02.2013
10.02.2013
№216.012.232d

Безопасный локомотивный объединенный комплекс

Изобретение относится к области железнодорожной автоматики, телемеханики и связи. Безопасный локомотивный объединенный комплекс содержит соединенные между собой внутренним CAN интерфейсом системный шкаф, блок индикации локомотивный, блок регистрации, блок индикации скорости, второй блок...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002474507
Дата охранного документа: 10.02.2013
20.02.2013
№216.012.268d

Железнодорожная длиннобазная платформа для крупнотоннажных контейнеров

Изобретение относится к рельсовым транспортным средствам, в частности к железнодорожным грузовым платформам для перевозки крупнотоннажных контейнеров. Железнодорожная длиннобазная платформа для крупнотоннажных контейнеров содержит установленную на две ходовые тележки (1) раму (2) с автосцепными...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002475389
Дата охранного документа: 20.02.2013
20.02.2013
№216.012.2694

Безопасный локомотивный объединенный комплекс

Изобретение относится к области железнодорожной автоматики, телемеханики и связи. Безопасный локомотивный объединенный комплекс содержит соединенные между собой внутренним CAN интерфейсом системный шкаф, блок индикации локомотивный, блок регистрации, включающий кассету регистрации, блок...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002475396
Дата охранного документа: 20.02.2013
20.02.2013
№216.012.2695

Комплексное устройство контроля безопасности движения поезда

Изобретение относится к области железнодорожной автоматики, телемеханики и связи, может быть использовано как на поездах, так и в системах интервального регулирования. Комплексное устройство контроля безопасности содержит соединенные между собой модули схемы контроля безопасности, двухканальные...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002475397
Дата охранного документа: 20.02.2013
20.02.2013
№216.012.285e

Способ определения времени проведения очередного профилактического обслуживания объекта и система для его реализации

Группа изобретений относится к области вычислительной техники, в частности к способам и устройствам контроля, и может найти применение в практике эксплуатации для оптимального управления профилактическим обслуживанием объекта по текущему состоянию его надежности, и может быть использована в...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002475854
Дата охранного документа: 20.02.2013
10.04.2013
№216.012.32a3

Система для управления устройством лубрикации на локомотиве-рельсосмазывателе

Изобретение относится к устройствам для смазки рельсов, устанавливаемым на транспортных средствах. Система содержит навигационный блок, который включает навигационный приемник, выход которого подключен к входу вычислителя, который подключен к карте памяти, а также блок сопряжения с устройством...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002478506
Дата охранного документа: 10.04.2013
10.04.2013
№216.012.32a5

Станционное устройство маневровой автоматической локомотивной сигнализации

Изобретение относится к устройствам автоматики и телемеханики и может быть использовано для управления технологическими процессами на железнодорожном транспорте. Станционное устройство маневровой автоматической локомотивной сигнализации состоит из управляющего вычислительного комплекса,...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002478508
Дата охранного документа: 10.04.2013
10.04.2013
№216.012.32a6

Система передачи данных маневровой автоматической локомотивной сигнализации

Изобретение относится к системам передачи данных и может быть использовано для обмена информацией между станционными и бортовыми устройствами в целях обеспечения управления движением локомотивов. Система передачи данных маневровой автоматической локомотивной сигнализации содержит станционное...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002478509
Дата охранного документа: 10.04.2013
Показаны записи 1-3 из 3.
04.04.2018
№218.016.33bd

Способ получения тампонажного раствора

Изобретение относится к подземному строительству и может быть использовано для тампонажа трещиноватых горных пород при сооружении и ремонте шахтных стволов и щитовой проходке тоннелей различного назначения. Технический результат - получение удешевленного тампонажного раствора за счет замены...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002645691
Дата охранного документа: 27.02.2018
23.07.2019
№219.017.b6ee

Машина для испытания на трение и изнашивание

Изобретение относится к испытательной технике, а именно к испытаниям на трение и изнашивание, и может быть использовано для испытания абразивных инструментов и обрабатываемости различных материалов, в частности к испытаниям абразивных кругов, применяемых для шлифования рельсов в пути. Машина...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002695042
Дата охранного документа: 18.07.2019
12.12.2019
№219.017.ec85

Способ и устройство определения параметров ремонтного профиля головки рельса

Изобретение относится к железнодорожному транспорту и может быть использовано для определения параметров ремонтного профиля рельса при его шлифовке для восстановления поверхности катания рельсов. Способ включает измерение параметров при помощи перемещения по рельсовому пути датчиков измерения...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002708520
Дата охранного документа: 09.12.2019
+ добавить свой РИД