×
09.08.2018
218.016.78e0

Результат интеллектуальной деятельности: УСТРОЙСТВО СТАБИЛИЗАЦИИ ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ ОДНОФАЗНОГО КОЛЛЕКТОРНОГО ДВИГАТЕЛЯ

Вид РИД

Изобретение

Аннотация: Изобретение относится к электротехнике, а именно к устройствам для регулирования числа оборотов электродвигателей и может быть использовано в бытовых и промышленных инструментах, приборах специального назначения. Устройство стабилизации частоты вращения однофазного коллекторного двигателя содержит выпрямитель, соединенный с широтно-импульсным преобразователем, к которому подключен однофазный коллекторный двигатель, зашунтированный последовательно соединенными обратным диодом и разрядным резистором, общая точка которых подключена к системе управления, параллельно которой подключен подстроечный резистор. Коммутирующее устройство подключено к системе управления и к широтно-импульсному преобразователю. Технический результат: устранение статической ошибки по частоте вращения вала двигателя, возникающей при ударном режиме работы. 2 ил.

Изобретение относится к электротехнике, а именно к устройствам для регулирования числа оборотов электродвигателей, и может быть использовано в бытовых и промышленных инструментах, приборах специального назначения.

Известно устройство стабилизации частоты вращения однофазного коллекторного электродвигателя (SU 997216 А1, МПК5 Н02Р 5/12, опубл. 15.02.1983), содержащее электрический двигатель постоянного тока последовательного возбуждения, включенный в диагональ полууправляемого вентильного моста (усилителя мощности) и зашунтированный обратным диодом и разрядным резистором, общая точка которых подключена к входу промежуточного усилителя, состоящего из операционного усилителя и транзистора. Выход промежуточного усилителя является входом интегратора, состоящего из транзистора и конденсатора, который подключен к входу коммутирующего устройства, выполняющего функции блока управления усилителем мощности, включающего конденсатор, на котором формируется заданное напряжение, транзистор, напряжение отпирания которого является опорным напряжением.

Недостатком этого устройства является то, что однофазный коллекторный электродвигатель работает в режиме прерывистых токов в диапазоне рабочих нагрузок.

Известно устройство стабилизации частоты вращения однофазного коллекторного электродвигателя (RU 2444838 С1, МПК Н02Р 7/285 (2006.01), Н02Р 7/29 (2006/01), Н02Р 7/292 (2006.01), опубл. 10.03.2012), выбранное в качестве прототипа, содержащее двигатель постоянного тока последовательного возбуждения, подключенный к широтно-импульсному преобразователю усилителя мощности и зашунтированный обратным диодом и разрядным резистором, общая точка которых подключена к входу промежуточного усилителя. Выход промежуточного усилителя является входом интегратора, состоящего из транзистора и конденсатора, который подключен к входу коммутирующего устройства, выполняющего функции блока управления усилителем мощности, включающего конденсатор, на котором формируется заданное напряжение, транзистор, напряжение отпирания которого является опорным напряжением. Усилитель мощности содержит последовательно соединенные неуправляемый выпрямитель и широтно-импульсный преобразователь. В цепи обратной связи включен компаратор.

В ударном режиме работы такого устройства, например при наличии эксцентриситета на валу двигателя, возникает дополнительная статическая ошибка регулирования при стабилизации частоты вращения вала.

Техническая проблема, на решение которой направлено предлагаемое изобретение, заключается в создании устройства стабилизации частоты вращения однофазного коллекторного двигателя, позволяющего устранить возникающую при ударном режиме работы статическую ошибку по частоте вращения вала двигателя.

Предложенное устройство стабилизации частоты вращения однофазного коллекторного двигателя, так же как в прототипе, содержит выпрямитель, соединенный с широтно-импульсным преобразователем, к которому подключен двигатель, зашунтированный обратным диодом и разрядным резистором, коммутирующее устройство.

Согласно изобретению однофазный коллекторный двигатель зашунтирован последовательно соединенными обратным диодом и разрядным резистором, общая точка которых подключена к системе управления, параллельно которой подключен подстроечный резистор, а коммутирующее устройство подключено к системе управления и к широтно-импульсному преобразователю.

В процессе работы однофазного коллекторного двигателя длительность пауз между ударными приложениями нагрузок характеризуется периодом:

T=kредуд,

где Т - период ударного приложения нагрузки, с;

ωуд - частота вращения двигателя, 1/с;

kред - коэффициент передачи редуктора.

За период Т частота вращения однофазного коллекторного двигателя не успевает восстановиться до заданного значения ввиду наличия динамической и статической составляющих ошибки регулирования, поэтому частота вращения двигателя снижается до тех пор, пока частота ударных нагрузок не будет соответствовать частоте вращения вала двигателя, т.е. пока не выполнится условие, (фиг. 1):

t2=t3=…=tn=Т=kредуд,

t2, t3, …, tn - время второго, третьего, n-го периода частоты вращения электродвигателя, с.

Заданная частота вращения двигателя ωзад является оптимальной для него и задается при проектировании. Это определяет необходимость в дополнительном сигнале коррекции, который подается на вход системы управления двигателя при ударном режиме работы.

В отличие от прототипа, сигнал коррекции, поступающий в систему управления от подстроечного резистора, обеспечивает равенство заданного значения частоты вращения вала двигателя требуемому значению в ударном режиме работы. Так как значения Т и kред для конкретного типа двигателя постоянны, то:

ωуд=kред/Т,

следовательно:

Δω=ωзадуд,

Δω - статическая ошибка по частоте вращения электродвигателя, 1/с;

ωзад - заданная частота вращения электродвигателя, 1/с.

Такое снижение частоты вращения ωуд не зависит от статических усилий, создаваемых оператором, которыми можно пренебречь, и вызвано действием эксцентрика, например ударной дрели или перфоратора, а также зависит от диаметра сверла. Технология создания отверстий ручным инструментом ударного типа требует поддержания оптимальной для этого скорости, так как, в противном случае, существенно снижается производительность и, соответственно, увеличиваются затраты энергии на выполнение этой работы.

За счет обеспечения обратной связи по ЭДС двигателя и введения сигнала коррекции при ударном режиме работы посредством подстроечного резистора напряжение, приложенное к клеммам двигателя, повышается, вследствие чего частота вращения его вала повышается, что позволяет компенсировать статическую ошибку по частоте вращения вала двигателя (фиг. 1).

На фиг. 1 показан график изменения частоты вращения электродвигателя при ударной нагрузке.

На фиг. 2 представлена схема устройства для стабилизации частоты вращения однофазного коллекторного двигателя.

Устройство стабилизации частоты вращения однофазного коллекторного двигателя содержит неуправляемый выпрямитель 1 (В), подключенный к сети и к широтно-импульсному преобразователю 2 (ШИП), к которому подключен однофазный коллекторный двигатель 3 (Д), зашунтированный последовательно соединенными обратным диодом 4 и разрядным резистором 5, общая точка которых подключена к системе управления 6 (СУ), параллельно которой подключен подстроечный резистор 7. Коммутирующее устройство 8 (КУ) соединено с системой управления 6 (СУ) и с широтно-импульсным преобразователем 2 (ШИП).

Выпрямитель 1 (В) может быть реализован на базе двухполупериодной мостовой схемы [Петрович В.П. Силовая электроника: учебное пособие / В.П. Петрович, А.В. Глазачев. - Томск: Изд-во ТПУ, 2014. - С. 60-61]. Широтно-импульсный преобразователь 2 (ШИП) может быть выполнен в виде нереверсивного импульсного преобразователя [Петрович В.П. Силовая электроника: учебное пособие / В.П. Петрович, А.В. Глазачев. - Томск: Изд-во ТПУ, 2014. - С. 144-150]. Система управления 6 (СУ) реализована на базе микросхемы NE555. Коммутирующее устройство 8 может быть реализовано на базе драйвера силового MOSFET-транзистора марки TPS2812 фирмы Texas Instruments.

Устройство работает следующим образом.

При работе двигателя 3 (Д) в ударном режиме устанавливают рукоятку подстроечного резистора 7 в соответствующее положение. Запускают устройство в работу посредством подключения выпрямителя 1 (В) к сети переменного тока. Сигнал ЭДС самоиндукции, полученный от общей точки обратного диода 4 и разрядного резистора 5, поступает на вход системы управления 6 (СУ). Выходной сигнал системы управления 6 (СУ), содержащий информацию о требуемой частоте вращения однофазного коллекторного двигателя 3 (Д) в ударном режиме работы, подается на вход коммутирующего устройства 8 (КУ), которое формирует сигналы управления широтно-импульсным преобразователем 2 (ШИП). Это позволяет компенсировать динамическую составляющую ошибки регулирования, так как за счет периодического приложения ударной нагрузки скорость не успевает восстанавливаться только за счет обратной связи (фиг. 1).

Устройство стабилизации частоты вращения однофазного коллекторного двигателя, содержащее выпрямитель, соединенный с широтно-импульсным преобразователем, к которому подключен двигатель, зашунтированный обратным диодом и разрядным резистором, коммутирующее устройство, отличающееся тем, что однофазный коллекторный двигатель зашунтирован последовательно соединенными обратным диодом и разрядным резистором, общая точка которых подключена к системе управления, параллельно которой подключен подстроечный резистор, а коммутирующее устройство подключено к системе управления и к широтно-импульсному преобразователю.
УСТРОЙСТВО СТАБИЛИЗАЦИИ ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ ОДНОФАЗНОГО КОЛЛЕКТОРНОГО ДВИГАТЕЛЯ
УСТРОЙСТВО СТАБИЛИЗАЦИИ ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ ОДНОФАЗНОГО КОЛЛЕКТОРНОГО ДВИГАТЕЛЯ
УСТРОЙСТВО СТАБИЛИЗАЦИИ ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ ОДНОФАЗНОГО КОЛЛЕКТОРНОГО ДВИГАТЕЛЯ
Источник поступления информации: Роспатент

Показаны записи 71-76 из 76.
06.02.2020
№220.017.ff92

Способ изготовления спирального активного элемента статора моментного двигателя

Изобретение относится к области электротехники, в частности к изготовлению спиральных активных элементов статоров моментных магнитоэлектрических двигателей, от которых требуется создание повышенной величины развиваемого момента при ограниченном объеме двигателя. Технический результат -...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002713217
Дата охранного документа: 04.02.2020
21.03.2020
№220.018.0e84

Способ создания сверхнизкочастотной - низкочастотной передающей антенны и установка для его осуществления

Изобретение относится к области систем радиосвязи сверхнизкочастотного – низкочастотного диапазонов. Техническим результатом является создание мобильной передающей антенны сверхнизкочастотного – низкочастотного диапазона. Установка для создания антенны содержит передвижную платформу, на...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002717159
Дата охранного документа: 18.03.2020
01.04.2020
№220.018.124b

Аналоговый синхронный усилитель

Изобретение относится к электроизмерительной технике, а именно к  приборам для измерения напряжений, и может быть использовано для сравнения двух переменных напряжений и измерения их разности в  метрологических установках, например в индуктивном делителе. Аналоговый синхронный усилитель...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002718148
Дата охранного документа: 30.03.2020
05.04.2020
№220.018.135e

Способ рентгеновского контроля внутренней структуры изделия

Изобретение относится к области неразрушающего контроля изделий методом рентгеновской компьютерной томографии и может быть использовано в авиационной, нефтегазовой, атомной промышленности, в отраслях машиностроения. Сущность изобретения заключается в том, что предварительно на изделии контроля...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002718406
Дата охранного документа: 02.04.2020
15.04.2020
№220.018.1482

Устройство для определения параметров электродвигателя постоянного тока

Изобретение относится к области автоматизированных электроприводов и может быть использовано для построения адаптивных систем управления двигателями постоянного тока. Техническим результатом является определение в режиме реального времени ряда параметров электродвигателя. Устройство для...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002718708
Дата охранного документа: 14.04.2020
23.05.2020
№220.018.2085

Стенд для контроля контурных перемещений гибкого манипулятора

Изобретение относится к измерительной технике, а именно к стенду для контроля перемещений гибкого манипулятора. Стенд содержит основание, на котором расположены две профильные линейные направляющие с размещенными на них каретками, на которых установлена платформа. Между направляющими на...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002721769
Дата охранного документа: 22.05.2020
Показаны записи 11-19 из 19.
29.12.2017
№217.015.fc22

Гибридное транспортное средство с асинхронным двигателем

Изобретение относится к гибридным ТС. Гибридное ТС с асинхронным двигателем содержит бортовой источник электроэнергии, накопитель электроэнергии, преобразователь энергии накопителя в трехфазное переменное напряжение и электродвигатель привода колес. Также имеются преобразователи электроэнергии...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002638219
Дата охранного документа: 12.12.2017
19.01.2018
№218.016.00e0

Гибридное транспортное средство с вентильным двигателем

Изобретение относится к гибридным транспортным средствам. Гибридное транспортное средство с вентильным двигателем, содержит бортовой источник электроэнергии, накопитель электроэнергии, преобразователь электроэнергии накопителя в трехфазное переменное напряжение и привод колес, содержащий...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002629729
Дата охранного документа: 31.08.2017
16.06.2018
№218.016.6253

Гибридное транспортное средство с вентильным двигателем

Изобретение относится к гибридным транспортным средствам. Гибридное транспортное средство с вентильным двигателем содержит бортовой источник электроэнергии, к которому подключен накопитель электроэнергии, содержащий соединенные аккумуляторные батареи. Каждый преобразователь электроэнергии...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002657707
Дата охранного документа: 14.06.2018
16.06.2018
№218.016.62b3

Гибридное транспортное средство с асинхронным двигателем

Изобретение относится к гибридным транспортным средствам. Гибридное транспортное средство с асинхронным двигателем содержит бортовой источник электроэнергии, к которому подключен накопитель, содержащий соединенные аккумуляторные батареи. Каждый преобразователь энергии содержит шесть...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002657702
Дата охранного документа: 14.06.2018
05.07.2018
№218.016.6c0b

Устройство управления электроприводом

Изобретение относится к области электротехники и может быть использовано в электроприводах для запорной, регулирующей арматуры, на трубопроводах при транспорте нефти, нефтепродуктов, в химической и нефтехимических отраслях. Техническим результатом является повышение скорости реакции блока на...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002659806
Дата охранного документа: 04.07.2018
07.09.2018
№218.016.848f

Способ энергосберегающего управления однофазным коллекторным электродвигателем с динамической коррекцией движения

Изобретение относится к области электротехники и может быть использовано в электрифицированном инструменте, бытовых и промышленных электроприборах, приборах специального назначения. Технический результат заключается в улучшении энергетических показателей электропривода, в частности...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002666151
Дата охранного документа: 06.09.2018
11.03.2019
№219.016.d707

Устройство управления электроприводом запорной арматуры

Изобретение относится к области электротехники и может быть использовано в электроприводах для запорной арматуры (задвижек, клапанов), кранов, на трубопроводах при транспорте нефти, нефтепродуктов, в химической и нефтехимической отраслях. Технический результат заключается в создании устройства...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002290745
Дата охранного документа: 27.12.2006
11.03.2019
№219.016.d893

Устройство управления электроприводом запорной арматуры

Устройство предназначено для использования в устройствах управления электроприводами запорной арматуры (задвижек, клапанов, кранов) при транспорте нефти и нефтепродуктов, в химической и нефтехимической отраслях. Устройство управления электроприводом запорной арматуры содержит оптомеханический...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002314450
Дата охранного документа: 10.01.2008
23.04.2020
№220.018.17be

Способ стабилизации частоты вращения однофазного коллекторного электродвигателя

Изобретение относится к области электротехники и может быть использовано для регулирования числа оборотов электрифицированного инструмента, бытовых и промышленных электроприборов, приборов специального назначения, содержащих электродвигатели. Технический результат заключается в повышении КПД...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002719629
Дата охранного документа: 21.04.2020
+ добавить свой РИД