×
09.06.2018
218.016.5b32

Результат интеллектуальной деятельности: Способ реконструкции шахтного ствола с тюбинговой крепью

Вид РИД

Изобретение

Аннотация: Изобретение относится к горной промышленности и может быть использовано для реконструкции шахтных стволов с тюбинговой крепью в обводненных грунтах, в том числе реконструкции вентиляционных шахт метрополитена. Техническим результатом изобретения является сокращение материалоемкости, трудозатрат и сроков реконструкции шахтного ствола, а также создание надежной внутренней гидро- и теплоизоляции. Способ включает расчистку тюбингов от коррозии и тампонирование закрепного пространства тампонажным составом. После тампонирования закрепного пространства внутри шахтного ствола устанавливают оболочку с обеспечением технологического зазора между оболочкой и тюбинговой крепью. При этом оболочка состоит из двух слоев прочного стеклопластика, между которыми уложен утеплитель из минерального сырья. Пространство между оболочкой и тюбинговой крепью заполняют фибробетоном с пластифицирующими добавками. Процесс установки оболочек и подачи фибробетона осуществляют последовательно по всей высоте шахтного ствола. 1 ил.

Изобретение относится к горной промышленности и может быть использовано для реконструкции шахтных стволов с тюбинговой крепью в обводненных грунтах, в том числе реконструкции вентиляционных шахт метрополитена.

Известен способ нагнетания тампонажной смеси в закрепное пространство (SU, №1727440, E21D 1/16, 27.12.1995), предусматривающий транспортирование по трубопроводу тампонажной смеси и введение ее в закрепное пространство с целью восстановления гидроизоляционных свойств крепи.

Недостатком данного способа является то, что в условиях повышенной фильтрации подземных вод происходит быстрое повторное разрушение крепи. Применительно к вентиляционным шахтам метрополитена недостатком способа также является то, что создание гидроизоляции не решает проблему разрушения крепи вследствие морозного пучения обводненных грунтов в закрепном пространстве из-за движения холодного воздуха в зимний период.

Известен способ реконструкции вертикальной шахты (RU, №2459084, E21D 5/00, E21D 11/38, 20.01.2011), содержащий следующие этапы производства работ:

- устанавливают стальную гидроизоляционно-тампонажной опалубку на всю высоту шахты;

- монтируют внутренний арматурный каркас;

- заполняют тампонажный зазор между опалубкой и крепью шахты раствором на основе бентонитовой глины с его последующим вытеснением цементно-песчаным раствором.

Недостатком данного способа является большая материалоемкость в результате создания постоянной внутренней стальной гидроизоляции (несъемной стальной гидроизоляционно-тампонажной опалубки), усиленной внутренним арматурным каркасом. Вместе с этим возникает проблема по защите стали от коррозии в результате образования конденсата на внутренней поверхности шахты.

Наиболее близким техническим решением к заявленному изобретению является способ реконструкции шахтного ствола с тюбинговой крепью (Фролов Ю.С. Содержание и реконструкция тоннелей [Текст]: учебник для вузов / Ю.С. Фролов, В.А. Гурский, B.C. Молчанов. - Москва: ФГОУ "Учебно-методический центр по образованию на железнодорожном транспорте", 2011. - 300 с.), содержащий следующие этапы производства работ:

- выполняют расчистку тюбингов от коррозии и тампонирование закрепного пространства;

- заполняют ячейки тюбингов бетоном в секционной опалубке;

- выдерживают бетон в опалубке с ее последующим демонтажом;

- создают слой наплавляемой гидроизоляции на битумной основе;

- монтируют арматурные каркасы для создания внутренней железобетонной крепи (железобетонной рубашки);

- устанавливают опалубку и подают в нее бетон;

- выдерживают бетон в опалубке с ее последующем демонтажом.

В этом способе помимо наружной гидроизоляции (тампонирования) выполняется также промежуточная гидроизоляция, а усилия от морозного пучения грунтов воспринимает железобетонная рубашка.

Недостатком данного способа является увеличение трудоемкости и общего времени реконструкции шахтного ствола за счет последовательного выполнения каждой технологической операции небольшими заходками по всей высоте шахты снизу-вверх. Также недостатком является высокая материалоемкость в результате использования арматурных каркасов для создания железобетонной рубашки.

Задача изобретения - сокращение материалоемкости, трудозатрат и сроков реконструкции шахтного ствола, а также создание надежной внутренней гидро- и теплоизоляции.

Технический результат достигается тем, что в способе реконструкции шахтного ствола с тюбинговой крепью после расчистки тюбингов от коррозии и тампонирования закрепного пространства внутри шахтного ствола устанавливают оболочку с обеспечением технологического зазора между оболочкой и тюбинговой крепью; при этом оболочка состоит из двух слоев прочного стеклопластика, между которыми уложен утеплитель из минерального сырья; затем пространство между оболочкой и тюбинговой крепью заполняют фибробетоном с пластифицирующими добавками; процесс установки оболочек и подачи фибробетона осуществляют последовательно по всей высоте шахтного ствола.

Вся совокупность конструктивных признаков позволяет использовать изобретение для ремонта шахтных стволов с тюбинговой крепью в обводненных грунтах, обеспечивая гидро- и теплоизоляцию шахты, а также дополнительное усиление тюбинговой крепи.

Сущность изобретения поясняется чертежом.

Способ реконструкции шахтного ствола с тюбинговой крепью содержит следующие этапы производства работ:

- выполняют расчистку тюбингов от коррозии и тампонирование закрепного пространства 1 тампонажным составом (цементный раствор с пластификаторами по ГОСТ 24211-2008), выполняемое с подвесных полков снизу-вверх по всей высоте шахты;

- устанавливают оболочку 2 с обеспечением технологического зазора между оболочкой 2 и тюбинговой крепью 3; при этом оболочка состоит из двух слоев прочного стеклопластика 4, между которыми уложен утеплитель из минерального сырья 5;

- пространство между оболочкой 2 и тюбинговой крепью 3 заполняют фибробетоном 6 (класс бетона не ниже В15, фибра стальная, либо полипропиленовая, либо базальтная) с пластифицирующими добавками (по ГОСТ 24211-2008);

- процесс установки оболочек и подачи фибробетона осуществляют последовательно по всей высоте шахтного ствола.

Все операции, кроме расчистки тюбингов и тампонирования закрепного пространства выполняют единовременно в одной заходке, определяемой габаритом транспортировки оболочки к месту производства работ и ее массой. Отсутствие необходимости выдержки фибробетона до проектной прочности перед монтажом новой оболочки снижает общее время реконструкции шахтного ствола. Применение фибробетона исключает монтаж арматурного каркаса, а использование пластифицирующих добавок в фибробетоне исключает операции по вибрированию при укладке смеси.

Способ реконструкции шахтного ствола с тюбинговой крепью, включающий расчистку тюбингов от коррозии и тампонирование закрепного пространства, отличающийся тем, что после тампонирования закрепного пространства внутри шахтного ствола устанавливают оболочку с обеспечением технологического зазора между оболочкой и тюбинговой крепью; при этом оболочка состоит из двух слоев прочного стеклопластика, между которыми уложен утеплитель из минерального сырья; затем пространство между оболочкой и тюбинговой крепью заполняют фибробетоном с пластифицирующими добавками; процесс установки оболочек и подачи фибробетона осуществляют последовательно по всей высоте шахтного ствола.
Способ реконструкции шахтного ствола с тюбинговой крепью
Источник поступления информации: Роспатент

Показаны записи 21-30 из 118.
19.01.2018
№218.015.ffdb

Устройство регулирования скорости электроподвижного состава

Изобретение относится к электрическим тяговым системам транспортных средств с питанием от внешних источников энергоснабжения. Устройство регулирования скорости электроподвижного состава содержит в себя две группы тяговых двигателей постоянного тока, обмотки якорей и обмотки возбуждения которых...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002629617
Дата охранного документа: 30.08.2017
19.01.2018
№218.016.00bb

Способ перевозки вязких нефтепродуктов и цистерна для его реализации

Изобретения относятся к железнодорожному транспорту, в частности к перевозке вязких нефтепродуктов. Способ перевозки нефтепродуктов заключается в нагреве инфракрасным излучением верхней половины цистерны и охлаждении нижней половины обдувом холодным воздухом после налива нефтепродукта в...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002629640
Дата охранного документа: 30.08.2017
19.01.2018
№218.016.00f8

Трубопроводный транспорт

Изобретение относится к транспорту, а более конкретно к трубопроводному транспорту. Изобретение содержит жесткий цилиндрический трубопровод и герметичные контейнеры, перемещаемые линейными двигателями. После загрузки контейнеров (3) запитываются обмотки и между полюсами и ферромагнитным...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002629661
Дата охранного документа: 31.08.2017
19.01.2018
№218.016.0642

Устройство для посадки самолета на корабль

Устройство для посадки самолета на корабль содержит тормозные устройства в виде гака и аэрофинишера с тормозом в виде линейного магнитопровода, расположенного вдоль посадочного участка палубы. В поперечных пазах магнитопровода уложена трехфазная обмотка, соединенная с источником электропитания....
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002631093
Дата охранного документа: 18.09.2017
19.01.2018
№218.016.068e

Комплексная добавка

Изобретение относится к строительным материалам и может быть использовано в качестве комплексной добавки в растворную смесь при производстве пенобетонов. Комплексная добавка включает, мас.%: тальк 82,3-84,9, золь кремниевой кислоты 4,6-6,0, пенообразующую добавку на протеиновой основе 1,3-1,5,...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002631124
Дата охранного документа: 19.09.2017
20.01.2018
№218.016.1098

Деревянная балка

Изобретение относится к строительным конструкциям, а именно к изгибаемым деревянным конструкциям типа балок, преимущественно, из клееной древесины, и может быть использовано при новом строительстве, а также при усилении в покрытиях и перекрытиях зданий и сооружений промышленного и гражданского...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002633721
Дата охранного документа: 17.10.2017
20.01.2018
№218.016.10b3

Железобетонная конструкция

Изобретение относится к возведению несущих и ограждающих конструкций из высокопрочного бетона и может быть использовано в гражданском и промышленном строительстве. Технический результат - повышение прочности железобетонной конструкции. Железобетонная конструкция включает бетонное тело и...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002633718
Дата охранного документа: 17.10.2017
20.01.2018
№218.016.19a6

Трубопроводный транспорт

Изобретение относится к трубопроводному транспорту. Внутри внешнего жесткого трубопровода расположены контейнеры (5), перемещаемые линейными электродвигателями. Статоры линейных электродвигателей расположены на внутренней поверхности трубопровода. При скоростном движении контейнера (5) его...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002636247
Дата охранного документа: 21.11.2017
10.05.2018
№218.016.3879

Автоклавный золопенобетон

Изобретение относится к области строительных материалов и может быть использовано для изготовления изделий в промышленном и транспортном строительстве. Предложен автоклавный золопенобетон из смеси, включающей, мас.%: портландцемент 25,81-28,19, известь 10,80-11,06, песок с удельной поверхностью...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002646924
Дата охранного документа: 12.03.2018
10.05.2018
№218.016.38b8

Комплексная добавка для пенобетонной смеси

Изобретение относится к строительным материалам и может быть использовано в качестве комплексной добавки в растворную смесь при производстве пенобетонов. Комплексная добавка для пенобетонной смеси включает, мас.%: пенообразующую добавку на протеиновой основе 96,1-96,7, латекс синтетический...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002646925
Дата охранного документа: 12.03.2018
Показаны записи 1-3 из 3.
26.08.2017
№217.015.ddde

Устройство для измерения аэродинамического давления на тоннельные сооружения

Изобретение относится к измерительной технике, а именно к устройствам для измерения аэродинамического давления, и может быть использовано в тоннелях на высокоскоростных железнодорожных магистралях. Техническим результатом изобретения является расширение области использования устройства для...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002624786
Дата охранного документа: 06.07.2017
04.04.2019
№219.016.fafe

Тоннель для высокоскоростного подвижного состава

Изобретение относится к области высокоскоростных транспортных систем и может быть использовано при сооружении железнодорожных тоннелей на высокоскоростных магистралях. Техническим результатом является снижение вредного аэродинамического влияния на уменьшение скорости высокоскоростного...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002683841
Дата охранного документа: 02.04.2019
15.06.2019
№219.017.8345

Способ сооружения проходов в пилонных станциях метрополитена глубокого заложения

Изобретение относится к строительству пилонных станций метрополитенов глубокого заложения и может быть использовано для устройства проходов в глинистых грунтах полутвердой и твердой консистенции. Техническим результатом изобретения является минимизация осадок дневной поверхности и повышение...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002691420
Дата охранного документа: 13.06.2019
+ добавить свой РИД