×
17.02.2018
218.016.2e24

Результат интеллектуальной деятельности: Устройство для определения адгезионной прочности многослойного керамического теплозащитного покрытия

Вид РИД

Изобретение

Аннотация: Изобретение относится к области технической физики и может быть использовано для определения адгезионной прочности многослойного керамического теплозащитного покрытия (ТЗП), применяемого для защиты деталей машин от высоких температур, преимущественно в авиационной технике. Устройство содержит образец, включающий цилиндрический стержень и шайбу с центральным отверстием, размещенную на стержне по скользящей посадке. Наружная цилиндрическая поверхность шайбы предназначена для нанесения испытуемого покрытия. На конце стержня выполнен цилиндрический бурт, взаимодействующий с опорной поверхностью шайбы. Устройство содержит основание со сквозным отверстием для размещения в нем по скользящей посадке свободной от покрытия части стержня, при этом основание представляет собой полый цилиндрический стакан, внутренняя поверхность которого выполнена ступенчатой. Больший внутренний диаметр стакана превышает внешний диаметр шайбы с многослойным покрытием, толщина каждой из ступеней не менее толщины нанесенного на боковую поверхность шайбы слоя соответствующего покрытия, а ширина ступеней «b» определяется из соотношения: , где: h - толщина сдвигаемого слоя покрытия; Е - модуль упругости материала сдвигаемого слоя; σ - предел пропорциональности материала слоя. Технический результат - обеспечение возможности последовательного нагружения по крайней мере двух слоев теплозащитного покрытия. 2 ил.

Изобретение относится к области технической физики и может быть использовано для определения адгезионной прочности многослойного керамического теплозащитного покрытия (ТЗП), применяемого для защиты деталей машин от высоких температур, преимущественно в авиационной технике.

В настоящее время для защиты деталей горячей части газового тракта газотурбинного двигателя (жаровые трубы камер сгорания, лопатки турбины ГТД) применяют теплозащитные покрытия (ТЗП), защищающие от повреждающих факторов, таких как окисление, эрозия и высокая температура, составляющая в настоящее время до 1100°C. Теплозащитные покрытия включают по крайней мере два слоя - теплоизолирующий верхний керамический слой и металлический подслой, который защищает основной материал от окисления. Кроме того, поскольку керамика имеет недостаточную адгезию к основному материалу, металлический подслой обеспечивает нанесение керамики на основной материал. Толщины покрытий, которые наносят на детали ГТД, составляют до 250 мкм при нанесении металлического подслоя и до 500 мкм для керамического слоя ТЗП. В качестве керамики для верхнего слоя используют чаще всего ZrO2 стабилизированный Y2O3, а подслой может иметь сложный состав, например системы Ni-Cr-Al2O3-Y или Pt-Al2O3. Такое многослойное покрытие при работе испытывает возрастающие со временем напряжения. В связи с этим для ТЗП необходимо знать адгезионную прочность систем сплав/подслой и подслой/керамика в реальных условия эксплуатации (при рабочих температурах и длительных выдержках).

Известно устройство для определения адгезионной прочности покрытия, содержащее цилиндрическую матрицу с центральным осевым отверстием, размещенный в ней цилиндрический штифт и упор с режущей кромкой, причем штифт и матрица выполнены с вырезом на половину диаметра по осевому сечению, причем поверхность сечения штифта предназначена для нанесения покрытия. Упор закреплен в матрице таким образом, что его режущая кромка в процессе приложения сдвигающего усилия взаимодействует с кромкой покрытия (авторское свидетельство СССР №746255, 1980 г.).

Наиболее близким по совокупности существенных признаков к предлагаемому изобретению является известное устройство для определения адгезионной прочности покрытия, содержащее образец, включающий в том числе цилиндрический стержень, часть боковой поверхности которого предназначена для размещения испытуемого покрытия, и основание со сквозным отверстием для размещения в нем по скользящей посадке свободной от покрытия части стержня. Торец основания предназначен для приложения к покрытию сдвигающей нагрузки (заявка RU №2013157795, 2015 г.).

Применение известных технических решений ограничено возможностью проведения испытаний по определению сцепления только одного слоя покрытия с основой, без нанесения подслоя, что является недостатком известных устройств.

Техническая проблема, решаемая изобретением, заключается в обеспечении возможности последовательного нагружения по крайней мере двух слоев теплозащитного покрытия.

Технический результат, достигаемый при осуществлении предлагаемого технического решения, состоит в исключении возможности потери устойчивости покрытия как тонкой оболочки и разрушения покрытия в поперечном направлении с частичным отрывом от поверхности шайбы.

Заявленный технический результат достигается тем, что устройство для определения адгезионной прочности многослойного керамического теплозащитного покрытия содержит образец, включающий в том числе цилиндрический стержень, часть боковой поверхности которого предназначена для размещения испытуемого покрытия, и основание со сквозным отверстием для размещения в нем по скользящей посадке свободной от покрытия части стержня, при этом торец основания предназначен для приложения к покрытию сдвигающей нагрузки. Согласно предлагаемому техническому решению образец включает также шайбу с центральным отверстием, размещенную на стержне по скользящей посадке, наружная цилиндрическая поверхность которой предназначена для нанесения испытуемого многослойного покрытия, на конце стержня выполнен цилиндрический бурт, взаимодействующий с опорной поверхностью шайбы, диаметр которого не превышает диаметра шайбы, а основание представляет собой полый цилиндрический стакан, внутренняя поверхность которого выполнена ступенчатой, причем больший внутренний диаметр стакана превышает внешний диаметр шайбы с многослойным покрытием, толщина каждой из ступеней не менее толщины нанесенного на боковую поверхность шайбы слоя соответствующего покрытия, а ширина ступеней «b» определяется из соотношения:

где: h - толщина сдвигаемого слоя покрытия;

Е - модуль упругости материала сдвигаемого слоя;

σпц - предел пропорциональности материала слоя.

Указанные существенные признаки обеспечивают решение поставленной задачи с достижением заявленного технического результата, так как:

- включение в образец шайбы с центральным отверстием, размещенной на стержне по скользящей посадке, наружная цилиндрическая поверхность которой предназначена для нанесения испытуемого покрытия, выполнение на конце стержня цилиндрического бурта, взаимодействующего с опорной поверхностью шайбы, диаметр которого не превышает диаметра шайбы, и выполнение основания в виде полого цилиндрического стакана, внутренняя поверхность которого ступенчатая, больший внутренний диаметр превышает внешний диаметр шайбы с многослойным покрытием, толщина каждой из ступеней не менее толщины нанесенного на боковую поверхность шайбы слоя соответствующего покрытия, позволяет проводить последовательное нагружение каждого из слоев покрытия;

- определение ширины «b» ступеней из соотношения:

где: h - толщина сдвигаемого слоя покрытия;

Е - модуль упругости материала сдвигаемого слоя;

σпц - предел пропорциональности материала слоя, позволяет исключить возможность потери устойчивости покрытия как тонкой оболочки и разрушение покрытия в поперечном направлении с частичным отрывом от поверхности шайбы.

Настоящее изобретение поясняется следующим описанием со ссылкой на иллюстрации, представленные на фиг. 1 и фиг. 2, где:

на фиг. 1 изображена схема предлагаемого изобретения;

на фиг. 2 изображен выносной элемент А на фиг. 1.

Устройство для определения адгезионной прочности многослойного керамического теплозащитного покрытия включает в себя образец, выполненный в виде шайбы 1 с центральным отверстием, размещенной по скользящей посадке на цилиндрическом стержне 2, и взаимодействующей опорной поверхностью с цилиндрическим буртом 3, выполненным на одном конце стержня 2, причем диаметр последнего не превышает диаметр шайбы 1, а на ее наружную цилиндрическую поверхность наносятся слои ТЗП - сначала металлический слой 4, затем слой 5 керамического покрытия. Стержень 2 установлен в основании, которое выполнено в виде полого стакана 6 с центральным отверстием, предназначенным для размещения в нем по скользящей посадке свободного конца стержня 2, что обеспечивает центрирование шайбы 1 относительно стакана 6. Внутренняя поверхность последнего выполнена ступенчатой, причем больший внутренний диаметр стакана 6 превышает внешний диаметр шайбы 1 со слоями 4 и 5 покрытия, толщина каждой из последующих ступеней 7 и 8 не менее толщины нанесенных на ее боковую поверхность шайбы 1 соответствующих слоев 4 и 5 покрытий. Поскольку при нагружении покрытия сдвигающей нагрузкой шайба 1 подвергается действию сжимающих нагрузок, это может привести к деформации материала покрытия и увеличению диаметра шайбы 1, что влечет за собой изменение зазора между боковой поверхностью шайбы 1 и внутренней поверхностью стакана 6, и как следствие к возможному заклиниванию шайбы 1 внутри стакана 6. Кроме того, при нагружении покрытия возможна потеря его устойчивости как тонкой оболочки и разрушение в поперечном направлении с частичным отрывом от поверхности шайбы 1. С целью исключения возможности возникновения состояния неработоспособности устройства ширина «b» ступеней определяется из соотношения:

где: h - толщина сдвигаемого слоя покрытия;

Е - модуль упругости материала сдвигаемого слоя;

σпц - предел пропорциональности материала слоя.

Например, для керамического слоя 5 покрытия с характеристиками: h=0,15 мм; Е=21000 кГ/мм2; σпц=100 кГ/мм2 ширина ступени 7 b≤2,0 мм.

Применение указанного соотношения ограничивает нагрузку на шайбу 1 и предотвращает ее деформацию, и ограничивает сдвигающую нагрузку на слой 5 покрытия, не допуская потери последним устойчивости.

Устройство работает следующим образом. Стержень 2 с размещенной на нем шайбой 1 при помощи переходника 9 закрепляют в активном захвате испытательной машины. На внешней поверхности стакана 6 при помощи резьбового соединения устанавливают переходник, выполненный в виде аналогичного стакана 10. Последний при помощи переходника 11 закрепляют в пассивном захвате испытательной машины. Собранное таким образом устройство нагревают до заданной температуры и производят нагружение. Поскольку внутренний диаметр стакана 6 превышает внешний суммарный диаметр шайбы 1 со слоями 4 и 5 покрытий, последняя перемещается во внутренней полости стакана 6 без заклинивания. В результате ступень 7 упирается торцом в слой 5 керамического покрытия. Поскольку толщина ступени 7 не менее толщины слоя 5 керамического покрытия, происходит нагружение последнего сдвигающим усилием. После разрушения последнего стержень 2 перемещается до упора торца ступени 8 в металлический слой 4. Поскольку толщина ступени 8 не менее толщины слоя 4, происходит дальнейшее нагружение последнего также сдвигающим усилием. В процессе нагружения фиксируется величина разрушающего усилия, по которому судят об адгезионной прочности покрытий.

Таким образом, предлагаемое изобретение обеспечивает возможность последовательного нагружения по крайней мере двух слоев теплозащитного покрытия, что позволяет расширить технологические возможности устройства.


Устройство для определения адгезионной прочности многослойного керамического теплозащитного покрытия
Устройство для определения адгезионной прочности многослойного керамического теплозащитного покрытия
Устройство для определения адгезионной прочности многослойного керамического теплозащитного покрытия
Устройство для определения адгезионной прочности многослойного керамического теплозащитного покрытия
Устройство для определения адгезионной прочности многослойного керамического теплозащитного покрытия
Источник поступления информации: Роспатент

Показаны записи 101-110 из 204.
09.08.2018
№218.016.7910

Способ определения тяги прямоточного воздушно-реактивного двигателя при летных испытаниях

Изобретение относится к области испытаний высокоскоростных летательных аппаратов с двигательной установкой на основе воздушно-реактивного двигателя и может быть использовано для определения тяги прямоточного воздушно-реактивного двигателя при летных испытаниях. Сущность изобретения состоит в...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002663320
Дата охранного документа: 03.08.2018
28.08.2018
№218.016.7ff8

Способ регулирования водности в имитируемом атмосферном облаке

Изобретение относится к области сертификационных испытаний авиационной техники и, в частности, к технологии имитации атмосферного облака, а также имитации перемежающейся облачности при испытаниях противообледенительных систем основных узлов летательного аппарата и его двигателя на наземных...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002664932
Дата охранного документа: 23.08.2018
28.08.2018
№218.016.8010

Двухконтурная горелка

Изобретение относится к теплоэнергетике и может быть использовано для непрерывного пламенного сжигания подготовленных топливовоздушных смесей газообразного углеводородного топлива в камерах сгорания газотурбинных установок. Двухконтурная горелка для камеры сгорания газотурбинной установки...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002665009
Дата охранного документа: 24.08.2018
29.08.2018
№218.016.814f

Способ полетной диагностики узлов турбореактивного двухконтурного двигателя со смешением потоков

Изобретение относится к способу полетной диагностики узлов турбореактивного двухконтурного двигателя (ТРДД) со смешением потоков. Для диагностики узлов измеряют определенным образом рабочие параметры двигателя на стационарном полетном режиме работы двигателя, измеряют параметры окружающей...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002665142
Дата охранного документа: 28.08.2018
25.09.2018
№218.016.8b55

Фронтовое устройство камеры сгорания газотурбинного двигателя

Фронтовое устройство камеры сгорания содержит фронтовую плиту жаровой трубы и топливовоздушные модули, каждый из которых содержит пилотный и основной контуры с коаксиально расположенными внутренним, средним и наружным воздушными каналами и канал охлаждения, образованные соответствующими...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002667820
Дата охранного документа: 24.09.2018
25.09.2018
№218.016.8b62

Способ диагностики технического состояния агрегата авиационного привода

Изобретение относится к области авиации, в частности к способам контроля и диагностики технического состояния агрегатов авиационных приводов по вибрации их корпусов при работающих двигателях. Техническим результатом, достигаемым в заявленном изобретении, является повышение точности диагностики...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002667830
Дата охранного документа: 24.09.2018
26.10.2018
№218.016.9647

Асимметричный воздухозаборник для трехконтурного двигателя сверхзвукового самолета

Изобретение относится к входным устройствам высокоскоростных летательных аппаратов. Асимметричный воздухозаборник для трехконтурного двигателя сверхзвукового самолета содержит пространственный клин (1), обечайку (2), боковые стенки (3), дозвуковой диффузор (6), горло и систему управления...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002670664
Дата охранного документа: 24.10.2018
27.10.2018
№218.016.974f

Кольцевая камера сгорания газотурбинного двигателя

Изобретение относится к камерам сгорания газотурбинных двигателей, использующим жидкое топливо, предпочтительно авиационных двигателей. Кольцевая камера сгорания газотурбинного двигателя содержит жаровую трубу, фронтовое устройство, обтекатель с открытой передней центральной частью и диффузор....
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002670858
Дата охранного документа: 25.10.2018
27.10.2018
№218.016.9772

Способ определения характера касания лопатки вращающегося колеса о корпус турбомашины

Изобретение относится к области машиностроения, в частности турбостроения, и может быть использовано для доводки авиационных двигателей при стендовых испытаниях. Снабжают лопатку колеса по меньшей мере одним тензометрическим датчиком, обеспечивают регистрацию сигнала тензометрического датчика,...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002670771
Дата охранного документа: 25.10.2018
27.10.2018
№218.016.977a

Способ изготовления изделий из реакционно-спеченного композиционного материала

Изобретение относится к области конструкционных материалов, а именно к способам изготовления высокотемпературных, износостойких и коррозионно-стойких изделий из реакционно-спеченного композиционного материала на основе карбида кремния, и может быть использовано в ряде отраслей промышленности, в...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002670819
Дата охранного документа: 25.10.2018
Показаны записи 81-85 из 85.
13.01.2019
№219.016.af81

Устройство формирования образцов тонких покрытий

Изобретение относится к области технической физики и может быть использовано для формирования образцов тонких покрытий, применяемых при испытании на когезионную прочность растяжением при повышенных температурах. Сущность: устройство включает по меньшей мере два кольцевых элемента, каждый из...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002676953
Дата охранного документа: 11.01.2019
08.03.2019
№219.016.d500

Способ определения прочностных свойств высокотемпературных теплозащитных покрытий деталей и устройство для его осуществления

Изобретение относится к области машиностроения, а именно к испытаниям высокотемпературных покрытий деталей, преимущественно ГТД. В процессе нагрева, при достижении заданной максимальной температуры в цикле, к рабочей лопатке или модели с теплозащитным покрытием, преимущественно столбчатой...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002339930
Дата охранного документа: 27.11.2008
10.04.2019
№219.017.08e2

Способ определения прочностных свойств теплозащитных покрытий и устройство для его осуществления

Изобретение относится к лабораторной испытательной технике для определения прочностных свойств теплозащитных покрытий (ТЗП), применяемых в нагруженных деталях машин, преимущественно в авиакосмической технике. Техническим результатом является увеличение функциональной возможности имитации...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002430351
Дата охранного документа: 27.09.2011
19.06.2019
№219.017.875c

Способ испытаний корпуса ротора лопаточных машин на непробиваемость и устройство для его осуществления

Изобретение относится к области машиностроения, а именно к испытаниям корпусов роторов лопаточных машин на непробиваемость и исследованиям ударных воздействий на них. Способ заключается в том, что перед проведением испытаний на одной из лопаток, установленных на роторе, который расположен...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002371692
Дата охранного документа: 27.10.2009
10.07.2019
№219.017.b060

Способ диагностики радиального зазора в шарикоподшипниках

Изобретение относится к области машиностроения и может быть использовано в технологических процессах виброконтроля и вибродиагностики состояния шарикоподшипников машин, например газотурбинных двигателей. Изобретение направлено на повышение производительности, информативности и качества...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002432560
Дата охранного документа: 27.10.2011
+ добавить свой РИД