×
26.08.2017
217.015.e66b

СПОСОБ КОНТРОЛЯ ГЕРМЕТИЧНОСТИ ТОПЛИВНОГО БАКА САМОЛЕТА

Вид РИД

Изобретение

Юридическая информация Свернуть Развернуть
Краткое описание РИД Свернуть Развернуть
Аннотация: Изобретение относится к области контроля герметичности полых изделий и может быть использовано для контроля герметичности самолетных топливных баков преимущественно сложной конфигурации. Сущность: контроль герметичности осуществляют с использованием рабочей газовой смеси воздуха с контрольным газом. За пределами контролируемого топливного бака (1) создают линию подачи рабочей газовой смеси и линию циркуляции рабочей газовой смеси. В линии подачи рабочей газовой смеси устанавливают газовый смеситель (12) для получения концентрации смеси, необходимой для обнаружения течи. В линии циркуляции устанавливают вентилятор (21) для обеспечения циркуляции смеси через топливный бак (1). Герметичность или негерметичность контролируемого топливного бака устанавливают по показаниям течеискателя (23). Технический результат: повышение эффективности и качества контроля герметичности топливных баков. 4 з.п. ф-лы, 1 ил.
Реферат Свернуть Развернуть

Область техники

Изобретение относится к области контроля (проверки) герметичности полых изделий, и предназначено к использованию для контроля герметичности самолетных топливных баков, преимущественно, сложной конфигурации.

Уровень техники

В настоящее время контроль герметичности топливных баков самолета проводится одним из следующих способов:

- керосино-меловым - производят меловую обмазку мест возможной негерметичности, заполнение бака топливом и поиск пятен от керосина на меловой обмазке;

- манометрическим - наполняют топливный бак воздухом, создают давление и осуществляют контроль по падению давления;

- пневматическим способом - топливный бак заполняют воздухом, места возможной негерметичности смачивают мыльным раствором или раствором поверхностно-активного вещества и по пузырению определяют места течей;

- способом щупа - используют контрольную газовую смесь (смесь воздуха с контрольным газом) непосредственно в топливном баке, осуществляют поиск мест течи течеискателем.

Наиболее близким к предлагаемому изобретению по технической сущности является способ проверки кессон-баков самолетов на герметичность с использованием элегаза (патент RU 2204816). Способ заключается в поиске мест течи течеискателем с использованием воздуха и элегаза в качестве рабочей газовой смеси, приготовлении рабочей газовой смеси непосредственно в кессон-баке при помощи прибора индивидуальной кислородной системы самолета при одновременном перемешивании смеси в кессон-баке.

Недостатком указанного способа является низкая эффективность и качество контроля герметичности бака, вызванные некачественным приготовлением рабочей газовой смеси в баке и невысокими скоростями течения рабочей газовой смеси в баке сложной конфигурации. Некачественное приготовление рабочей газовой смеси в баке и невысокие скорости течения рабочей газовой смеси обусловлены способом приготовления и перемешивания рабочей газовой смеси непосредственно в баке при помощи прибора индивидуальной кислородной системы самолета, который не позволяет гарантированно получить необходимую концентрацию рабочей газовой смеси и не создает потоки рабочей газовой смеси в баке, необходимые для преодоления препятствия в виде шпангоутов и других элементов конструкции бака и для создания необходимых условий преодоления расслоения рабочей газовой смеси.

Сущность изобретения

Задачей настоящего изобретения является повышение эффективности и качества контроля герметичности топливных баков сложной конфигурации.

Технический результат, который может быть получен при использовании заявляемого изобретения, заключается в создании стабильной концентрации рабочей газовой смеси, и в исключении расслоения рабочей газовой смеси в баке.

Для достижения указанного технического результата предлагается способ контроля герметичности топливных баков самолета с помощью течеискателя и с использованием рабочей газовой смеси воздуха с контрольным газом. Согласно изобретению осуществляют (обеспечивают) циркуляцию рабочей газовой смеси через топливный бак, при этом для приготовления рабочей газовой смеси в концентрации, необходимой для обнаружения течи, подачи смеси и циркуляции ее в топливном баке вне топливного бака создают линию подачи рабочей газовой смеси и линию циркуляции рабочей газовой смеси, в которых соответственно устанавливают газовый смеситель для получения необходимой концентрации смеси и вентилятор для обеспечения циркуляции смеси.

Для повышения однородности газовой смеси обеспечивают ее гомогенизацию путем установки в линии подачи рабочей газовой смеси акустического преобразователя с частотой пульсации в пределах 2-2,5 кГц.

Преимущественно подачу рабочей газовой смеси внутрь каждого отсека топливного бака осуществляют через вращающиеся форсунки с периодом вращения 2-4 об/мин для создания устойчивых потоков рабочей газовой смеси и поддержания концентрации рабочей газовой смеси в топливном баке

Предпочтительно подачу рабочей газовой смеси осуществляют через дозатор-синхронизатор расходов, установленный в линии подачи рабочей газовой смеси для обеспечения равенства объемного расхода рабочей газовой смеси в отсеках топливного бака.

В качестве контрольного газа могут быть использованы элегаз или гелий.

На прилагаемом чертеже представлена установка, реализующая предложенный способ контроля герметичности топливных баков самолета.

Осуществление изобретения

Контроль герметичности топливных баков самолета осуществляется с помощью течеискателя и с использованием рабочей газовой смеси воздуха с контрольным газом (элегазом или гелием).

Для приготовления рабочей газовой смеси в необходимой концентрации, подачи смеси и циркуляции ее в топливном баке за пределами контролируемого топливного бака создают линию подачи рабочей газовой смеси и линию циркуляции рабочей газовой смеси. В линии подачи рабочей газовой смеси устанавливают газовый смеситель для получения концентрации смеси, необходимой для обнаружения течи, а в линии циркуляции - вентилятор для обеспечения циркуляции смеси через топливный бак. При этом газовую смесь гомогенизируют, уменьшая тем самым степень неоднородности распределения составляющих компонентов в смеси, т.е. обеспечивая повышение ее однородности. С этой целью во внешний контур приготовления и подачи рабочей газовой смеси устанавливают акустический преобразователь с частотой пульсации в пределах 2-2,5 кГц. Гомогенизация осуществляется в результате комплексного действия акустического поля на газовую смесь, в основе которого находятся знакопеременные давления, знакопеременные смещения. Подачу рабочей газовой смеси внутрь каждого отсека топливного бака осуществляют через форсунки, обеспечивая их вращение с периодом 2-4 об/мин для создания устойчивых потоков рабочей газовой смеси и поддержания концентрации рабочей газовой смеси в топливном баке. Для того, чтобы обеспечить равенства объемного расхода рабочей газовой смеси в отсеках топливного бака, подачу рабочей газовой смеси предлагается осуществлять через дозатор-синхронизатор расходов, который устанавливают в линии подачи рабочей газовой смеси. Герметичность или негерметичность контролируемого топливного бака устанавливают по показаниям течеискателя - прибора, который позволяет обнаружить утечку газовой смеси и представить количественную оценку величины течи.

Предлагаемый способ реализуется на установке, в которой содержатся:

1 - контролируемый топливный бак, 2 - технологическая крышка, 3 - форсунка, подающая рабочую газовую смесь, 4 - линия подачи рабочей газовой смеси, 5 - акустический преобразователь, 6 - дозатор - синхронизатор, 7 - пробоотборник, 8 - манометр, 9 - регулятор давления, 10 - вентили, 11 - бак-накопитель, 12 - газовый смеситель, 13 - компрессор с баком-ресивером, 14 - баллон с контрольным газом, 15 - линия забора атмосферного воздуха, 16 - вентиль, 17 - линия откачки рабочей газовой смеси, 18 - вентиль, 19 - технологическая крышка, 20 - линия циркуляции рабочей газовой смеси, 21 - вентилятор, 22 - вентиль, 23 - течеискатель, 24 - вакуумный насос, 25 - предохранительный клапан, 26 - дренажный клапан, 27 - линия удаления рабочей газовой смеси из топливного бака, 28 - вентиль.

Для контроля топливного бака самолета предлагаемым способом используется следующее оборудование: подающая рабочую смесь форсунка 3, акустический преобразователь 5, дозатор - синхронизатор 6, пробоотборник 7, манометр 8, регулятор давления 9, вентили 10, 16, 18, 22, 28, бак-накопитель 11, газовый смеситель 12, компрессор с баком-ресивером 13, баллон с контрольным газом 14, вентилятор 21, течеискатель 23, вакуумный насос 24, предохранительный клапан 25, дренажный клапан 26.

Предлагаемый способ контроля герметичности топливных баков осуществляется следующим образом.

После подключения оборудования контроля герметичности к топливному баку открывается вентиль 10 и из бака-ресивера компрессора 13 через регулятор давления 9 подается сжатый воздух в газовый смеситель 12 линии подачи воздуха. Открывается вентиль 10 и из баллона с контрольным газом 14 подается газ в газовый смеситель 12. В смесителе 12 создается рабочая газовая смесь воздуха с контрольным газом. Полученная рабочая газовая смесь собирается в баке-накопителе 11 линии подачи рабочей газовой смеси. Открывается вентиль 10 и рабочая смесь через регулятор давления 9, дозатор-синхронизатор 6, акустические преобразователи 5 линии подачи рабочей газовой смеси поступает на подающие форсунки 3.

Проводится заполнение рабочей смесью топливного бака 1 и создание испытательного давления рабочей смеси в топливном баке 1. Поступающая в топливный бак 1 рабочая смесь форсунками 3 закручивается в вихревые потоки, движущиеся по топливному баку. Рабочая смесь заполняет топливный бак 1. Закрывается вентиль 10 линии подачи рабочей газовой смеси, открывается вентиль 22 линии циркуляции рабочей газовой смеси, включается вентилятор 21 линии циркуляции рабочей газовой смеси, осуществляется циркуляция рабочей смеси в топливном баке 1.

Через пробоотборник 7 линии подачи рабочей газовой смеси берется проба рабочей смеси на соответствие заданной концентрации. При положительном результате включается вакуумный насос 24, течеискатель 23 приводится в рабочее состояние. Проводится течеискателем 23 поиск мест течи в топливном баке 1. Контроль герметичности проводится методом сканирования заклепочных швов контролируемого бака 1 при перемещении щупа течеискателя 23, соединенного с вакуумным насосом 24.

По завершении процесса поиска мест течи в топливном баке отключаются вакуумный насос 24 и течеискатель 23, закрывается вентиль 22 и отключается вентилятор 21 линии циркуляции рабочей газовой смеси, открывается вентиль 18 линии откачки рабочей газовой смеси, включается компрессор 13 и рабочая смесь собирается в баке-ресивере компрессора 13. По заполнении бака-ресивера компрессора 13 компрессор 13 отключается, вентиль 18 линии откачки рабочей газовой смеси закрывается. Открывается вентиль 28, закрывается вентиль 22, включается вентилятор 21 и проводится удаление остатков рабочей смеси из топливного бака 1. По удалению остатков рабочей смеси из топливного бака 1 закрываются вентиля 22 и 28, выключается вентилятор 21.

Использование предлагаемого способа обеспечивает следующие преимущества:

- получать стабильную заданную концентрацию рабочей газовой смеси в топливном баке;

- исключить расслоение рабочей газовой смеси в топливном баке;

- поддерживать в топливном баке заданную концентрацию рабочей газовой смеси за счет создания в топливном баке устойчивых потоков рабочей смеси;

- обеспечивать равенство объемных расходов рабочей газовой смеси в отсеках топливного бака.

Предлагаемый способ контроля герметичности топливных баков позволяет эффективно и качественно проводить контроль герметичности топливных баков любой сложной конфигурации.


СПОСОБ КОНТРОЛЯ ГЕРМЕТИЧНОСТИ ТОПЛИВНОГО БАКА САМОЛЕТА
СПОСОБ КОНТРОЛЯ ГЕРМЕТИЧНОСТИ ТОПЛИВНОГО БАКА САМОЛЕТА
Источник поступления информации: Роспатент

Показаны записи 91-100 из 251.
20.12.2014
№216.013.1381

Способ изготовления упругоподобных моделей летательных аппаратов на станках с чпу

Изобретение относится к авиационной технике и касается экспериментальных исследований проблем аэроупругости летательных аппаратов (ЛА) в аэродинамических трубах. При изготовлении упругоподобных моделей ЛА на станках с ЧПУ производят предварительный и поверочный расчеты математической модели...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002536416
Дата охранного документа: 20.12.2014
10.01.2015
№216.013.18ae

Способ градуировки гидрофонов методом сличения

Изобретение относится к области гидроакустики и может быть использовано при градуировке гидрофонов (Г) в измерительном бассейне методом сличения. Техническим результатом, получаемым от внедрения изобретения, является повышение точности градуировки Г методом сличения при использовании...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002537746
Дата охранного документа: 10.01.2015
10.01.2015
№216.013.18b1

Гидрофонный тракт с бездемонтажной проверкой его работоспособности

Изобретение относится к измерительной технике, метрологии и гидроакустике и может быть использовано для бездемонтажной проверки рабочего состояния гидроакустического тракта в натурных условиях. Техническим результатом, получаемым от внедрения изобретения, является устранение необходимости...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002537749
Дата охранного документа: 10.01.2015
20.01.2015
№216.013.1fb0

Композиционный сплав на основе co-tib-bn

Изобретение относится к области металлургии, в частности к прецизионным сплавам на основе кобальта для нанесения функциональных покрытий с высокими физико-механическими свойствами методом гетерофазного переноса. Сплав на основе кобальта содержит, мас.%: хром - 17,4-21,1; кремний - 2,6-4,9;...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002539553
Дата охранного документа: 20.01.2015
27.01.2015
№216.013.2081

Способ измерения параметров потока на выходе из протоков моделей ла

Заявленное изобретение относится к области экспериментальной аэродинамики, в частности к способу определения аэродинамических характеристик (АДХ) моделей летательных аппаратов (ЛА), и может быть использовано в аэродинамических трубах (АДТ) при определении параметров потока на выходе из протоков...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002539769
Дата охранного документа: 27.01.2015
10.02.2015
№216.013.2225

Поршень форсированного дизельного двигателя

Изобретение может быть использовано в дизельных двигателях. Поршень форсированного дизельного двигателя состоит из двух стальных сваренных между собой нижнего и верхнего фрагментов (1) и (2), образующих периферийную и центральную полости (3) и (4) охлаждения головки поршня, сообщенные основными...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002540194
Дата охранного документа: 10.02.2015
10.02.2015
№216.013.2258

Способ определения работоспособности гидроакустического тракта в натурных условиях

Изобретение относится к измерительной технике, метрологии и гидроакустике и может быть использовано для бездемонтажной проверки рабочего состояния гидроакустического тракта в натурных условиях. На вход проверяемого гидроакустического тракта подают тестовые сигналы в виде тепловых шумов Джонса с...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002540245
Дата охранного документа: 10.02.2015
10.02.2015
№216.013.23fc

Способ изготовления сотового заполнителя

Изобретение относится к способам изготовления сотовых заполнителей для трехслойных панелей и оболочек и касается способа изготовления сотового заполнителя (СЗ) из стеклоткани. На полотно стеклоткани в продольном направлении наносят с заданным шагом клеевые полосы, подсушивают их и разрезают...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002540665
Дата охранного документа: 10.02.2015
20.02.2015
№216.013.29ed

Индуктор для магнитно-импульсной раздачи трубчатых заготовок

Изобретение относится к обработке металлов давлением, в частности к индукторам для магнитно-импульсной обработки. Используют токоподвод коаксильного типа, образованный торцовым токовыводом, выполненным в виде стальной трубы с фланцем, закрепленным на торце спирали индуктора, и изолированно...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002542190
Дата охранного документа: 20.02.2015
10.03.2015
№216.013.3111

Судовая электроэнергетическая установка

Изобретение относится к судостроению, в частности к судовым электроэнергетическим установкам. Судовая электроэнергетическая установка содержит главный двигатель, соединенный с главным генератором, дополнительный двигатель, соединенный с дополнительным генератором, гребной электродвигатель,...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002544029
Дата охранного документа: 10.03.2015
Показаны записи 91-100 из 184.
27.08.2014
№216.012.ef64

Способ правки шлифовального круга с выпуклым профилем с помощью алмазного ролика

Изобретение относится к области машиностроения и может быть использовано при шлифовании профильных деталей. Производят правку шлифовального круга с выпуклым профилем цилиндрической наружной поверхностью правящего алмазного ролика. Оси вращения шлифовального круга и правящего ролика скрещивают....
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002527103
Дата охранного документа: 27.08.2014
27.08.2014
№216.012.f0cc

Способ формования ударостойких прозрачных полимерных листов

Изобретение относится к технике переработки листовых заготовок из прозрачных термопластов, а именно к способу формования прозрачных листов из поликарбоната, и может быть использовано в любой отрасли машиностроения, в частности, для получения изделий остекления самолетов, вертолетов и других...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002527463
Дата охранного документа: 27.08.2014
10.09.2014
№216.012.f119

Сплав на основе никеля для нанесения износо- и коррозионностойких покрытий микроплазменным или холодным сверхзвуковым напылением

Изобретение относится к области металлургии, в частности к высокопрочным прецизионным сплавам на основе никеля для получения покрытий микроплазменным или холодным сверхзвуковым напылением. Сплав содержит, мас.%: хром 18,0-40,0, молибден 30,0-40,0, алюминий 0,45-0,63, цирконий 4,5-6,4, карбид...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002527543
Дата охранного документа: 10.09.2014
10.09.2014
№216.012.f17a

Аппарат на воздушной подушке

Изобретение относится к аппаратам на воздушной подушке (АВП) с системами демпфирования колебаний по высоте и автоматического управления по углам крена и тангажа. АВП содержит корпус, силовую установку, ограждение воздушной подушки. Ограждение снабжено воздуховодом, расположенным вдоль периметра...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002527640
Дата охранного документа: 10.09.2014
10.10.2014
№216.012.fa59

Гиперзвуковой прямоточный воздушно-реактивный двигатель и способ организации рабочего процесса

Гиперзвуковой прямоточный воздушно-реактивный двигатель (ГПВРД) содержит корпус, воздухозаборник с центральным телом, внутри которого установлена топливная форсунка в виде газоструйного резонатора с острой передней кромкой, соединенной пилонами с воздухозаборником, камеру сгорания,...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002529935
Дата охранного документа: 10.10.2014
20.10.2014
№216.012.fed9

Способ определения статических и нестационарных аэродинамических производных моделей летательных аппаратов и устройство для его осуществления

Изобретения относятся к области экспериментальной аэродинамики летательных аппаратов и могут быть использованы для определения статических и нестационарных аэродинамических производных моделей летательных аппаратов в аэродинамической трубе. Способ заключается в следующем. Испытания проводят как...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002531097
Дата охранного документа: 20.10.2014
20.11.2014
№216.013.05dd

Способ получения 11бета, 17альфа, 21-тригидрокси-16альфа-метил-9альфа-фторпрегна-1,4-диен-3,20-диона (дексаметазона) из фитостерина

Изобретение относится к способу получения дексаметазона из фитостеринов (β-ситостерина, кампестерина, стигмастерина, брассикастерина) способом, включающим последовательность микробиологических и химических реакций, а именно: микробиологическое окислительное элиминирование боковой цепи...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002532902
Дата охранного документа: 20.11.2014
20.11.2014
№216.013.0782

Векторное приемное устройство

Изобретение относится к области гидроакустики. Векторное приемное устройство содержит звукопрозрачную раму и векторный приемник, связанные между собой посредством подвеса. При этом подвес выполнен в виде замкнутого линейного элемента с распределенной по длине массой, закрепленного в двух точках...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002533323
Дата охранного документа: 20.11.2014
20.11.2014
№216.013.0786

Способ контроля подводного шума плавсредства с помощью забортного гидроакустического средства измерений (варианты)

Изобретения относятся к области гидроакустики и могут быть использованы для оперативного контроля подводного шума плавсредства в натурных условиях. Техническим результатом, получаемым от внедрения изобретений, является получение возможности контроля с помощью выбрасываемого забортного...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002533327
Дата охранного документа: 20.11.2014
27.11.2014
№216.013.09f6

Струйный насадок водометного движителя

Изобретение относится к судостроению, а именно к водометным движителям судов, лодок и других плавучих средств. Струйный насадок водометного движителя содержит наружный корпус с установленным в нем центральным телом, которое выполнено в виде тела вращения и образует совместно с наружным корпусом...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002533958
Дата охранного документа: 27.11.2014
+ добавить свой РИД