×
25.08.2017
217.015.c2d7

Результат интеллектуальной деятельности: СПОСОБ РЕКОНСТРУКЦИИ МОСТОВОГО СООРУЖЕНИЯ

Вид РИД

Изобретение

№ охранного документа
0002617751
Дата охранного документа
26.04.2017
Аннотация: Изобретение относится к области мостостроения, а именно к способу реконструкции и укрепления существующего пролетного строения моста. Способ реконструкции мостового сооружения включает в себя установку временных опор на временные сваи, установку упорных и поддерживающих траверс. Временные опоры устанавливают попарно с разных сторон мостового сооружения, после чего на каждую пару временных опор устанавливают упорную траверсу поперек мостового сооружения. Затем пробуривают сквозные отверстия в балке мостового сооружения, после чего протягивают пучки канатов, сначала сквозь упорную траверсу, потом в сквозные отверстия балки мостового сооружения, затем сквозь поддерживающую траверсу, предварительно расположенную на грунте под балкой мостового сооружения. На упорной траверсе в местах выпусков пучков канатов устанавливают домкраты и подтягивают поддерживающую траверсу с опирающейся на нее балкой. Потом натягивают существующие канаты, протянутые в верхней плите вдоль всего мостового сооружения. Затем усиливают внутреннюю поверхность нижней плиты балки, прокладывая в предварительно сделанные продольные каналы пучки канатов вдоль всего мостового сооружения, после чего натягивают эти пучки канатов и закрепляют их. Демонтируют упорные и поддерживающие траверсы и опоры со сваями. 3 ил.

Изобретение относится к области мостостроения, а именно к способу реконструкции и укрепления существующего пролетного строения моста.

Наиболее близким к заявляемому изобретению является патент на изобретение РФ №2309217, МПК E01D 21/00 «Способ реконструкции опоры моста при ремонте ригеля опоры или замене опорных частей и устройство для осуществления способа», изобретение относится к мостостроению и может быть применено в способе реконструкции опоры моста при ремонте оголовка ригеля опоры или замене опорных частей. Технический результат - снижение трудозатрат и стоимости при подъеме («вывешивании») балок пролетного строения, исключение разрушения плит балок пролетного строения и обеспечение широкого фронта работ по ремонту ригеля опоры. Способ реконструкции опоры моста, состоящий в «вывешивании» конца пролетного строения за счет монтажа на нем объемлющих пролетное строение тяг и упорных и поддерживающих траверс и подъеме конца поднимаемого («вывешиваемого») пролетного строения за счет передачи на упорные траверсы вертикального усилия, последующем ремонте оголовка ригеля опоры или замене опорных частей, опускании пролетного строения в проектное положение и удалении опорной балки, траверс и тяг. Предварительно до монтажа опорных балок вблизи опоры устанавливают дополнительную временную опору, на которую опирают примыкающее неподвижное пролетное строение, после чего монтируют опорные балки, которые опирают одним концом неподвижно на поднимаемое («вывешиваемое») пролетное строение, а другим концом - подвижно на примыкающее к опоре неподвижное пролетное строение соосно дополнительной временной опоре. После этого на опорной балке устанавливают тяги и упорные и поддерживающие траверсы. Вертикальное усилие к упорным траверсам передают путем вертикального перемещения подвижно опертого конца опорной балки. Устройство для осуществления способа реконструкции опоры моста при ремонте оголовка ригеля опоры или замене опорных частей включает объемлющие пролетное строение тяги и упорные и поддерживающие траверсы и приспособление для подъема упорной траверсы. Устройство снабжено дополнительной временной опорой, расположенной вблизи опоры моста и на которую опирается примыкающее неподвижное пролетное строение, и опорными балками, одним концом неподвижно опертыми на «вывешиваемое» пролетное строение, а другим - подвижно на примыкающее к опоре неподвижное пролетное строение соосно дополнительной временной опоре. Тяги и упорные и поддерживающие траверсы смонтированы на опорных балках в зоне концевого участка «вывешиваемого» пролетного строения поперек продольной оси моста. Приспособление для подъема упорной траверсы смонтировано на подвижно опертом конце опорной балки.

Недостатками данного способа является то, что для осуществления способа требуется много дополнительных элементов, а также то, что предлагаемым способом невозможно обеспечить реконструкцию значительной по размеру части мостового сооружения, подвергшейся существенной деформации.

Задачей предлагаемого изобретения является создание простого и малозатратного способа для реконструкции мостового сооружения и устройства для его осуществления, которое позволит поднять и укрепить значительную по размеру часть существующего пролетного строения, подвергшуюся существенной деформации.

Поставленная задача решается за счет того, что способ реконструкции мостового сооружения включает в себя установку временных опор на временные сваи, установку упорных и поддерживающих траверс. Временные опоры устанавливают попарно с разных сторон мостового сооружения, после чего на каждую пару временных опор устанавливают упорную траверсу поперек мостового сооружения. Затем пробуривают сквозные отверстия в балке мостового сооружения, после чего протягивают пучки канатов, сначала сквозь упорную траверсу, потом в сквозные отверстия балки мостового сооружения, затем сквозь поддерживающую траверсу, предварительно расположенную на грунте под балкой мостового сооружения. На упорной траверсе в местах выпусков пучков канатов устанавливают домкраты и подтягивают поддерживающую траверсу с опирающейся на нее балкой. Потом натягивают существующие канаты, протянутые в верхней плите вдоль всего мостового сооружения. Затем усиливают внутреннюю поверхность нижней плиты балки, прокладывая в предварительно сделанные продольные каналы пучки канатов вдоль всего мостового сооружения, после чего натягивают эти пучки канатов и закрепляют их. Демонтируют упорные и поддерживающие траверсы и опоры со сваями.

Поставленная задача решается также за счет того, что устройство для осуществления способа реконструкции мостового сооружения включает в себя мостовое сооружение, временные опоры на временных сваях, установленные на временные опоры упорные траверсы, поддерживающие траверсы, пучки канатов и домкраты. Устройство содержит как минимум две пары временных опор, установленных попарно с разных сторон мостового сооружения и как минимум две упорные и две поддерживающие траверсы, расположенные поперек мостового сооружения. Упорная траверса расположена на временных опорах, а поддерживающая - под балкой мостового сооружения. Пучки канатов, пропущенные сквозь упорные траверсы, балки мостового сооружения и поддерживающие траверсы вместе с домкратами, установленными на упорных траверсах, выполнены в виде подъемного механизма.

Предлагаемый способ реконструкции мостового сооружения и устройство для его осуществления поясняется чертежами, где:

На фиг. 1 изображен вид сбоку участка мостового сооружения, подвергшегося значительной деформации, а также устройство для осуществления реконструкции мостового сооружения.

На фиг. 2 изображен вид спереди участка мостового сооружения, подвергшегося значительной деформации, а также устройство для осуществления реконструкции мостового сооружения.

На фиг. 3 изображен вид сверху устройства для осуществления реконструкции мостового сооружения.

Способ реконструкции мостового сооружения 1 включает в себя установку временных опор 2 на временные сваи 3, установку упорных 4 и поддерживающих 5 траверс.

Временные опоры 2 устанавливают попарно с разных сторон мостового сооружения 1, после чего на каждую пару временных опор 2 устанавливают упорную траверсу 4 поперек мостового сооружения 1. Затем пробуривают сквозные отверстия 6 в балке 7 мостового сооружения 1, после чего протягивают пучки канатов 8, сначала сквозь упорную траверсу 4, потом в сквозные отверстия 6 балки 7 мостового сооружения 1, затем сквозь поддерживающую траверсу 5, предварительно расположенную на грунте под балкой 7 мостового сооружения 1. На упорной траверсе 4 в местах выпусков пучков канатов 8 устанавливают домкраты 9 и подтягивают поддерживающую траверсу 5 с опирающейся на нее балкой 7. Потом натягивают существующие канаты 10, протянутые в верхней плите 11 вдоль всего мостового сооружения 1. Затем усиливают внутреннюю поверхность 12 нижней плиты 13 балки 7, прокладывая в предварительно сделанные продольные каналы 14 пучки канатов 15 вдоль всего мостового сооружения 1, после чего натягивают эти пучки канатов 15 и закрепляют их. Демонтируют упорные 4 и поддерживающие 5 траверсы и опоры со сваями.

Устройство для осуществления способа реконструкции мостового сооружения 1 включает в себя мостовое сооружение 1, временные опоры 2 на временных сваях 3, установленные на временные опоры 2 упорные траверсы 4, поддерживающие траверсы 5, пучки канатов 8 и домкраты 9. Устройство содержит как минимум две пары временных опор 2, установленных попарно с разных сторон мостового сооружения 1 и как минимум две упорные 4 и две поддерживающие 5 траверсы, расположенные поперек мостового сооружения 1. Упорная траверса 4 расположена на временных опорах 2, а поддерживающая 5 - под балкой 7 мостового сооружения 1. Пучки канатов 8, пропущенные сквозь упорные траверсы 4, балки 7 мостового сооружения 1 и поддерживающие траверсы 5 вместе с домкратами 9, установленными на упорных траверсах 4, выполнены в виде подъемного механизма 16.

Предлагаемые способ и устройство просты в исполнении и не требуют дополнительной подъемной техники и приспособлений кроме имеющихся при любом строительстве.

Однако предлагаемый способ реконструкции мостового сооружения и устройство для его осуществления позволяют, как показала практика (подъем и реконструкция мостового сооружения под Смоленском), поднять и укрепить мостовое сооружение со значительной деформацией, при этом не использовать большого количества рабочих и времени.


СПОСОБ РЕКОНСТРУКЦИИ МОСТОВОГО СООРУЖЕНИЯ
СПОСОБ РЕКОНСТРУКЦИИ МОСТОВОГО СООРУЖЕНИЯ
Источник поступления информации: Роспатент

Показаны записи 11-20 из 24.
27.04.2015
№216.013.46f0

Способ демонтажа аварийной балки пролетного строения моста

Способ демонтажа аварийной балки пролетного строения моста состоит в том, что: разрезают аварийную балку на отдельные элементы балки, затем монтируют опорные траверсы, опирая их через опорные элементы на две соседние балки, после чего монтируют подтраверсы, далее сверлят строповочные отверстия...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002549664
Дата охранного документа: 27.04.2015
20.07.2015
№216.013.6283

Способ реконструкции моста с использованием поперечной передвижки существующего железобетонного монолитного пролетного строения

Способ реконструкции пролетного строения с использованием поперечной передвижки существующего железобетонного монолитного пролетного строения заключается в следующем: предварительно уширяют ригель с одной из сторон существующих опор существующего пролетного строения, после этого отрезают часть...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002556766
Дата охранного документа: 20.07.2015
20.07.2015
№216.013.6381

Способ поперечной передвижки пролетного строения моста на уширенный ригель

Способ поперечной передвижки пролетного строения моста на уширенный ригель заключается в том, что: предварительно уширяют ригель с двух сторон опор. После этого усиливают нижний пояс существующего пролетного строения, приподнимают его и под нижний пояс устанавливают катки. Затем устанавливают...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002557020
Дата охранного документа: 20.07.2015
10.10.2015
№216.013.8156

Литой армированный фиброасфальтобетон

Изобретение относится к дорожному покрытию, а именно к покрытиям из щебня с применением вяжущих материалов, и может быть использовано для однослойного покрытия проезжей части мостовых сооружений. Технический результат - усиление устойчивости покрытия к температурным перепадам и механическим...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002564707
Дата охранного документа: 10.10.2015
13.01.2017
№217.015.7ba1

Саморегулирующая конструкция деформационного шва

Предлагаемое изобретение относится к дорожному строительству, а именно, к элементам дорожного покрытия для гашения вибраций. Саморегулирующая конструкция балок деформационного шва содержит два короба, конструктивные элементы в виде балок с зазорами между ними и амортизаторами, а также профили...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002600578
Дата охранного документа: 27.10.2016
13.01.2017
№217.015.863d

Способ возведения сваи для усиления фундамента

Изобретение относится к строительству и может быть использовано при возведении свай как для новых строений, так и для реконструкции уже существующих. Способ возведения сваи для усиления фундамента включает бурение скважины с одновременной установкой сваи, бетонирование грунта и ствола сваи по...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002603314
Дата охранного документа: 27.11.2016
25.08.2017
№217.015.9a78

Способ увеличения несущей способности тела опоры мостового сооружения

Изобретение относится к области строительства, а именно к способу усиления железобетонных массивных опор мостовых сооружений. Способ увеличения несущей способности тела опоры мостового сооружения включает пробуривание углублений по внешней окружности усиливаемого объекта, установку стержней,...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002609510
Дата охранного документа: 02.02.2017
20.01.2018
№218.016.1dde

Способ усиления пролетного строения моста

Изобретение относится к области мостостроения, а именно к способу реконструкции и укрепления существующего пролетного строения моста. Способ усиления пролетного строения моста включает бурение как минимум двух отверстий в диафрагмах смежных балок пролетного строения вдоль всего усиливаемого...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002640855
Дата охранного документа: 12.01.2018
04.04.2018
№218.016.3267

Брикеты битумной массы и способ их изготовления

Изобретение относится к специализированным массам для дорожного покрытия, а именно к массам для гидроизоляционного слоя. Брикеты битумной массы содержат битум, резиновую крошку, парабановую кислоту, щебень и песок. В качестве щебня используют отсев щебня фракции 1:3 мм, песок фракции...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002645482
Дата охранного документа: 21.02.2018
28.07.2018
№218.016.7691

Способ демонтажа железобетонной плиты сооружения и грузозахватное устройство с эксцентриком для его осуществления

Изобретение относится к способам демонтажа мостов. В способ демонтажа железобетонной плиты сооружения сначала размечают предназначенный для демонтажа аварийный участок горизонтальной железобетонной плиты сооружения. После чего в нем пробуривают расчетное количество сквозных симметричных...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002662478
Дата охранного документа: 26.07.2018
Показаны записи 11-20 из 25.
27.04.2015
№216.013.46f0

Способ демонтажа аварийной балки пролетного строения моста

Способ демонтажа аварийной балки пролетного строения моста состоит в том, что: разрезают аварийную балку на отдельные элементы балки, затем монтируют опорные траверсы, опирая их через опорные элементы на две соседние балки, после чего монтируют подтраверсы, далее сверлят строповочные отверстия...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002549664
Дата охранного документа: 27.04.2015
20.07.2015
№216.013.6283

Способ реконструкции моста с использованием поперечной передвижки существующего железобетонного монолитного пролетного строения

Способ реконструкции пролетного строения с использованием поперечной передвижки существующего железобетонного монолитного пролетного строения заключается в следующем: предварительно уширяют ригель с одной из сторон существующих опор существующего пролетного строения, после этого отрезают часть...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002556766
Дата охранного документа: 20.07.2015
20.07.2015
№216.013.6381

Способ поперечной передвижки пролетного строения моста на уширенный ригель

Способ поперечной передвижки пролетного строения моста на уширенный ригель заключается в том, что: предварительно уширяют ригель с двух сторон опор. После этого усиливают нижний пояс существующего пролетного строения, приподнимают его и под нижний пояс устанавливают катки. Затем устанавливают...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002557020
Дата охранного документа: 20.07.2015
10.10.2015
№216.013.8156

Литой армированный фиброасфальтобетон

Изобретение относится к дорожному покрытию, а именно к покрытиям из щебня с применением вяжущих материалов, и может быть использовано для однослойного покрытия проезжей части мостовых сооружений. Технический результат - усиление устойчивости покрытия к температурным перепадам и механическим...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002564707
Дата охранного документа: 10.10.2015
13.01.2017
№217.015.7ba1

Саморегулирующая конструкция деформационного шва

Предлагаемое изобретение относится к дорожному строительству, а именно, к элементам дорожного покрытия для гашения вибраций. Саморегулирующая конструкция балок деформационного шва содержит два короба, конструктивные элементы в виде балок с зазорами между ними и амортизаторами, а также профили...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002600578
Дата охранного документа: 27.10.2016
13.01.2017
№217.015.863d

Способ возведения сваи для усиления фундамента

Изобретение относится к строительству и может быть использовано при возведении свай как для новых строений, так и для реконструкции уже существующих. Способ возведения сваи для усиления фундамента включает бурение скважины с одновременной установкой сваи, бетонирование грунта и ствола сваи по...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002603314
Дата охранного документа: 27.11.2016
25.08.2017
№217.015.9a78

Способ увеличения несущей способности тела опоры мостового сооружения

Изобретение относится к области строительства, а именно к способу усиления железобетонных массивных опор мостовых сооружений. Способ увеличения несущей способности тела опоры мостового сооружения включает пробуривание углублений по внешней окружности усиливаемого объекта, установку стержней,...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002609510
Дата охранного документа: 02.02.2017
20.01.2018
№218.016.1dde

Способ усиления пролетного строения моста

Изобретение относится к области мостостроения, а именно к способу реконструкции и укрепления существующего пролетного строения моста. Способ усиления пролетного строения моста включает бурение как минимум двух отверстий в диафрагмах смежных балок пролетного строения вдоль всего усиливаемого...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002640855
Дата охранного документа: 12.01.2018
04.04.2018
№218.016.3267

Брикеты битумной массы и способ их изготовления

Изобретение относится к специализированным массам для дорожного покрытия, а именно к массам для гидроизоляционного слоя. Брикеты битумной массы содержат битум, резиновую крошку, парабановую кислоту, щебень и песок. В качестве щебня используют отсев щебня фракции 1:3 мм, песок фракции...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002645482
Дата охранного документа: 21.02.2018
28.07.2018
№218.016.7691

Способ демонтажа железобетонной плиты сооружения и грузозахватное устройство с эксцентриком для его осуществления

Изобретение относится к способам демонтажа мостов. В способ демонтажа железобетонной плиты сооружения сначала размечают предназначенный для демонтажа аварийный участок горизонтальной железобетонной плиты сооружения. После чего в нем пробуривают расчетное количество сквозных симметричных...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002662478
Дата охранного документа: 26.07.2018
+ добавить свой РИД