×
25.08.2017
217.015.baa0

Результат интеллектуальной деятельности: СПОСОБ ОПРЕДЕЛЕНИЯ КООРДИНАТ НАВИГАЦИОННЫХ СПУТНИКОВ

Вид РИД

Изобретение

Аннотация: Изобретение относится к способам навигации по спутниковым радионавигационным системам (СРНС) и может быть использовано для определения координат навигационных спутников. Технический результат состоит в определении точности координат навигационных спутников. Для этого в способе определения координат навигационных спутников в группе из четырех навигационных спутников, находящихся в зоне прямой видимости, состоящей из первой пары навигационных спутников, находящихся на одной орбите, и второй пары навигационных спутников, находящихся на другой орбите, реализуются одновременные измерения линейных расстояний между всеми четырьмя спутниками группы, передача от каждого спутника к каждому и прием каждым спутником от каждого результатов измерений линейных расстояний между всеми четырьмя спутниками группы, а также вычисление на каждом спутнике сферического расстояния между ним и точкой пересечения орбит, по которому определяются значения координат данного спутника. 5 ил.

Изобретение относится к способам навигации по Спутниковым Радионавигационным Системам (СРНС) и может быть использовано для определения координат навигационных спутников.

Технический результат заключается в определения координат навигационных спутников на основе измерения межспутниковых расстояний.

Известен способ определения координат навигационных спутников [Навигационный радиосигнал в диапазонах L1, L2 с открытым доступом и частотным разделением: ГЛОНАСС. Интерфейсный контрольный документ. Ред. 5.1 / Российский научно-исследовательский институт космического приборостроения. М., 2008. 74 с], который предполагает размещение на Земле группы наземных станций, осуществляющих определение координат навигационных спутников путем оптического и радиоизмерения углов и дальностей до спутников.

Наиболее близким к предлагаемому изобретению является способ [патент РФ №2508558. Система и способ оценки положения космического аппарата], состоящий в том, что система включает в себя множество принимающих станций, выполненных с возможностью принимать сигналы, переданные от космического аппарата, и обрабатывающую станцию, выполненную с возможностью принимать данные от множества принимающих станций. Каждая из принимающих станций выполнена с возможностью записывать во время временного окна, в материалах настоящей заявки указываемого ссылкой как окно записи, сигналы, переданные от космического аппарата, и передавать в обрабатывающую станцию данные, представляющие записанные сигналы во время окна записи. Окна записи, ассоциированные с каждой из принимающих станций, выполнены с возможностью быть сдвинутыми и/или иметь различный размер (т.е. различную длину или продолжительность) по отношению друг к другу. Обрабатывающая станция выполнена с возможностью коррелировать записанные сигналы для оценки для каждой по меньшей мере из одной пары среди множества принимающих станций разности расстояний между космическим аппаратом и каждой принимающей станцией из пары и на основе этого положения космического аппарата.

Недостатками данного способа определения координат являются:

- низкая точность оптических и радиоизмерений измерений, проводимых наземными станциями слежения, обусловленная влиянием атмосферных возмущений;

- необходимость размещения наземных станций для определения координат навигационных спутников и, как следствие, невозможность автономного - без наземных измерений, функционирования навигационной системы.

Заявленное изобретение направлено на решение задачи определения координат навигационных спутников на основе измерения межспутниковых расстояний.

Поставленная задача возникает при разработке систем контроля и управления навигационными спутниками, а также использования их измерений для решения навигационной задачи объекта.

Для решения задачи определения координат навигационных спутников на основе измерения межспутниковых расстояний предлагается способ, заключающийся в том, что в группе из четырех навигационных спутников, находящихся в зоне прямой видимости, состоящей из первой пары навигационных спутников, находящихся на одной орбите, и второй пары навигационных спутников, находящихся на другой орбите, реализуются одновременные измерения линейных расстояний между всеми четырьмя спутниками группы, передача от каждого спутника к каждому и прием каждым спутником от каждого результатов измерений линейных расстояний между всеми четырьмя спутниками группы, а также вычисление на каждом спутнике сферического расстояния между ним и точкой пересечения орбит, по которому определяются значения координат данного спутника.

В общем случае - при произвольном движении спутников, зная только расстояния между спутниками, определить их местоположение в пространстве невозможно. Тем не менее, учитывая существующие особенности движения навигационных спутников, а именно известность параметров их орбит и законов перемещения спутников по ним, оказывается возможным точное определение текущих координат спутников на основе измерения их взаимных дальностей. Покажем это.

Для решения этой задачи сделаем следующие допущения, адекватные практике современного использования навигационных спутников.

Разделим орбитальную сферу на две части плоскостью, проходящей через экватор, и предположим, что известна конкретная полусфера нахождения рассматриваемых спутников, движущихся по круговым орбитам.

Для последующего решения рассмотрим только две орбиты №1 и №2 и обозначим точку их пересечения как Р. Пересечение рассматриваемых орбит (сферических прямых) образует на орбитальной сфере четыре сферических двухугольника с углами δ и μ=π-δ (фиг. 1).

На указанных орбитах рассмотрим следующие спутники, координаты которых необходимо определить: на орбите №1 - спутники HC11 и HC12, на орбите №2 - спутники HC21 и HC22.

Полагаем также, что спутники HCij, i,j=1,2 движутся по заданным круговым орбитам с одинаковым радиусом R в неизменяемом со временем порядке, однако их точное положение в пределах орбиты неизвестно.

В качестве исходных данных для определения координат навигационных спутников на основе измерения межспутниковых расстояний будем использовать следующие:

1) измеренные с высокой точностью межспутниковые дальности:

dij-km - расстояния между спутниками HCij и HCkm; i, j, k, m=1,2;

2) известный угол δ между орбитами №1 и №2;

3) известные координаты точек пересечения орбит с экватором и углы наклонения орбит относительно экватора (или меридиана).

Для последующих построений воспользуемся основными соотношениями сферической геометрии [Основные понятия сферической геометрии и тригонометрии // Энциклопедия элементарной математики (в 5 томах). - М.: Физматгиз, 1963. - Т. 4. - С. 518-557. - 568 с.], определяя координаты спутников в географической системе координат (при необходимости пересчет в гринвичскую систему координат осуществляется по известным формулам [ГЛОНАСС. Принципы построения и функционирования. 3-е изд. / под ред. А.И. Перова, В.Н. Харисова. М.: Радиотехника, 2005. 688 с]).

Пусть спутники HCij, i,j=1,2, в текущий момент времени располагаются в вершинах сферического четырехугольника ABCD (фиг. 2). Направление движения спутников на фиг. 2 обозначено стрелками на пунктирных линиях, соответствующих рассматриваемым орбитам. Заметим здесь, что с учетом предварительно известных с некоторой точностью эфемерид навигационных спутников, для реализации предлагаемого ниже подхода всегда может быть осуществлен выбор тех из них, взаимное расположение которых будет соответствовать схеме, представленной на фиг. 2.

Сферические расстояния между спутниками AB, BC, CD, BD, AD и AC представляют собой длины дуг на орбитальной сфере радиуса R и могут быть определены по формулам

где σAB, σBC, σCD, σBD, σAD, σAC - соответствующие дуговые углы.

В свою очередь, дуговые углы рассчитываются по измеренным межспутниковым расстояниям и известному значению R по формуле определения угла в сферическом треугольнике с тремя известными сторонами (фиг. 3):

Предлагаемый способ определения координат навигационных спутников на основе измерения межспутниковых расстояний основан на определении сферического расстояния l от точки пересечения их орбит Р до каждого из рассматриваемых спутников, что, в свою очередь, позволяет однозначно определить местоположение всех четырех спутников в выбранной системе координат.

В качестве примера расчета спутниковых координат выберем определение координат спутника HC11, движущегося по орбите №1. Для определения расстояния l рассмотрим подробнее схему расположения спутников (фиг. 4) для некоторого момента времени с отмеченным на ней искомым расстоянием.

Используя вычисленные в соответствии с (1) стороны сферических треугольников ABC и ABD, определим углы указанных треугольников по известным соотношениям [Основные понятия сферической геометрии и тригонометрии // Энциклопедия элементарной математики (в 5 томах). - М.: Физматгиз, 1963. - Т. 4. - С. 518-557. - 568 с.]:

Рассмотрим далее сферический треугольник ABP. В силу очевидных тождеств , и , все три его угла известны, и, следовательно, искомое расстояние l=AP может быть определено по теореме косинусов как

Кроме этого, легко находятся расстояния от спутников до точки пересечения орбит - BP, PC и PD:

Итак, зная расстояние l от HC11 до точки пересечения орбит P (с известными координатами широты ϕp и долготы λp), рассчитаем координаты спутника HC11, произведя с этой целью следующие дополнительные построения. Через точку пересечения орбит P проведем меридиан PF. Из точки расположения спутника A проведем параллель к этому меридиану AG, пересекающуюся с ним в точке G. В результате меридиан, параллель и орбита №1 образуют сферический прямоугольный треугольник APG (фиг. 5).

Тогда координаты спутника HC11, расположенного в вершине A, определятся из очевидных тождеств

где ϕA и λA - широта и долгота точки A и, следовательно, искомые координаты спутника HC11;

ϕp и λp - широта и долгота точки P;

и - разница значений широты и долготы точки пересечения орбит P и точки A расположения спутника (фиг. 5).

Как видно из фиг. 5, орбита №1 пересекает экватор в точке Е, а меридиан, проходящий через точку Р, - в точке F. Заметим при этом, что с учетом исходных данных решаемой задачи координаты точки Е и угол наклонения орбиты относительно экватора ∠PEF известны.

Рассмотрим далее прямоугольный сферический треугольник EPF. Длина его стороны EF определится как

где λFP - долгота точек F и P;

λE - долгота точки E.

Зная сторону EF и угол E, найдем угол ∠EPF по формуле

(Данный угол может быть вычислен заранее и задан в качестве исходных данных как угол наклонения орбиты относительно меридиана - в этом случае необходимость его вычисления на борту отсутствует).

Рассмотрим прямоугольный сферический треугольник APG. Зная сторону AP=l и угол ∠EPF, по теореме синусов найдем два возможных решения для стороны AG ( и ) по формулам

Найденной паре решений для стороны AG будут соответствовать также два решения для неизвестной стороны PG, которые по теореме косинусов определятся как

Таким образом, из (3) получаем два возможных значения координат точки A: , , , .

Определим далее конкретный вариант расположения точки A относительно точки P (вариант 1: AG1, PG1) или вариант 2 (вариант 2: AG2, PG2), исходя из того, что точка A находится на орбите №1 и отрезок орбиты от точки E до точки P является ортодромией. Воспользуемся для этого известной формулой зависимости широты ϕ от долготы λ точки, находящейся на ортодромии между двумя точками с известными координатами (в данном случае между точками E и P) [Дмитриев В.И. Навигация и лоция. - М.: МОРКНИГА, 2009. 458 с.]

Тогда, подставляя в формулу (4) вместо λ полученные решения λA1 и λA2, получим два соответствующих значения широты точки A - ϕ'A1 и ϕ'A2. Сравнивая полученные значения ϕ'A1 и ϕ'A2 с рассчитанными ранее значениями ϕA1 и ϕA2, в качестве окончательного решения выбираем вариант, отвечающий условию нахождения точки А на орбите №1 на заданном расстоянии l от точки P, т.е. вариант i, для которого , i=1,2.

Координаты остальных спутников определяются на основе расстояний от них до точки пересечения орбит (т.е. на основе расстояний BP, PC и PD) аналогично рассмотренному выше алгоритму их определения для спутника HC11.

Таким образом, предлагаемый алгоритм идентификации эфемерид навигационных спутников можно представить в виде следующих последовательных этапов.

На этапе 1 реализуются одновременные измерения линейных расстояний между всеми четырьмя спутниками группы HC11, HC12, HC21 и HC22, находящимися на орбитах 1 и 2.

На этапе 2 реализуются передача от каждого спутника к каждому и прием каждым спутником от каждого результатов измерений расстояний между всеми четырьмя спутниками группы - HC11, HC12, HC21 и HC22.

На этапе 3 на основе измеренных и принятых межспутниковых дальностей в каждом спутнике вычисляются расстояния li между спутниками и точкой пересечения орбит в соответствии с выражением (2).

На этапе 4 по вычисленным расстояниям li определяются значения координат всех спутников в географической (или гринвичской - путем дополнительного перерасчета) системе координат.

Предложенный способ определения координат навигационных спутников на основе измерения межспутниковых расстояний позволяет определять их текущие координаты непосредственно на борту спутников, снижая тем самым вычислительную нагрузку на приемники потребителей и телеметрических станций слежения, и повысить автономность спутниковой группировки, используя простые методы радио- и лазерных измерений, позволяющие увеличить точность определения спутниковых координат в силу большей точности межспутниковых измерений, осуществляемых в космосе, по сравнению с телеметрическими, подверженными влиянию атмосферных возмущений.

Способ определения координат навигационных спутников на основе измерения межспутниковых расстояний, заключающийся в том, что в группе из четырех навигационных спутников, находящихся в зоне прямой видимости, состоящей из первой пары навигационных спутников, находящихся на одной орбите, и второй пары навигационных спутников, находящихся на другой орбите, реализуются одновременные измерения линейных расстояний между всеми четырьмя спутниками группы, передача от каждого спутника к каждому и прием каждым спутником от каждого результатов измерений линейных расстояний между всеми четырьмя спутниками группы, а также вычисление на каждом спутнике сферического расстояния между ним и точкой пересечения орбит, по которому определяются значения координат данного спутника.
СПОСОБ ОПРЕДЕЛЕНИЯ КООРДИНАТ НАВИГАЦИОННЫХ СПУТНИКОВ
СПОСОБ ОПРЕДЕЛЕНИЯ КООРДИНАТ НАВИГАЦИОННЫХ СПУТНИКОВ
СПОСОБ ОПРЕДЕЛЕНИЯ КООРДИНАТ НАВИГАЦИОННЫХ СПУТНИКОВ
Источник поступления информации: Роспатент

Показаны записи 11-20 из 30.
27.02.2016
№216.014.c049

Ветро-пьезоэлектрогенератор

Изобретение относится к области производства электрической энергии и может быть использовано в устройствах с автономным питанием. Ветро-пьезоэлектрогенератор, содержащий пьезоэлектрические элементы, флюгер, полотно, электроды. Полотно закреплено на флюгере. Пьезоэлектрические элементы...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002576075
Дата охранного документа: 27.02.2016
20.06.2016
№217.015.031e

Способ идентификации параметров навигационных спутников

Изобретение относится к способам навигации по спутниковым радионавигационным системам (СРНС) и может быть использовано для идентификации параметров навигационных спутников и повышения точности определения координат навигационного приемника. Достигаемый технический результат - повышение...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002587666
Дата охранного документа: 20.06.2016
20.04.2016
№216.015.3349

Датчик угловой скорости

Изобретение относится к измерительным приборам, в частности к измерителям угловой скорости. Датчик угловой скорости содержит двигатель вращения и диэлектрический вал, при этом в него дополнительно введены по четыре инерционные массы, оси, шарнира, стержня, пьезоэлектрических датчика,...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002582230
Дата охранного документа: 20.04.2016
20.05.2016
№216.015.4095

Способ идентификации параметров навигационных спутников

Изобретение относится к способам навигации по Спутниковым Радионавигационным Системам (СРНС) и может быть использовано для идентификации параметров навигационных спутников и повышения точности определения координат навигационного приемника. Достигаемый технический результат изобретения -...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002584541
Дата охранного документа: 20.05.2016
13.01.2017
№217.015.8775

Способ получения многофункциональных керамоматричных композиционных материалов (варианты)

Изобретение относится к получению многофункциональных композиционных материалов с керамической матрицей из карбонитрида кремния, сформированной на основе пористого армирующего каркаса, выполненного из углеродных тканей или волокон в виде нитей, пучков или слоистых филаментов непрерывной или...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002603330
Дата охранного документа: 27.11.2016
25.08.2017
№217.015.abfb

Способ формирования цифровой план-схемы объектов сельскохозяйственного назначения и система для его реализации

Изобретение относится к вычислительной технике и может быть использовано в системах космического мониторинга объектов сельскохозяйственного назначения для идентификации их состояния, целенаправленной обработки спутниковых снимков, полученных из различных источников с использованием...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002612326
Дата охранного документа: 07.03.2017
25.08.2017
№217.015.af9d

N-значный светофор

Изобретение относится к регулирующим или предупреждающим устройствам, устанавливаемым вдоль маршрута следования локомотивов или составов, а именно к светофорам, осуществляющим регулирование движением поездов. Согласно изобретению в N-значный светофор введены M многоцветных светодиодов, входами...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002611052
Дата охранного документа: 21.02.2017
29.12.2017
№217.015.fb4f

Способ идентификации протяженных объектов земной поверхности

Изобретение относится к вычислительной технике. Технический результат заключается в повышении точности определения местоположения и расположения в местной системе координат целевого объекта. Такой результат достигается тем, что выполняют предварительную обработку исходного изображения,...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002640331
Дата охранного документа: 27.12.2017
29.12.2017
№217.015.fd60

Способ повышения точности местоопределения наземного подвижного объекта и устройство для его реализации

Изобретение относится к измерительной технике и может быть использовано для определения координат подвижных наземных объектов, в частности железнодорожных и автотранспортных средств, особенно в автономных и частично автономных навигационных системах, передвигающихся по известным дорогам....
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002638358
Дата охранного документа: 13.12.2017
29.12.2017
№217.015.fda2

Способ идентификации параметров навигационных спутников с компенсацией погрешностей навигационного приемника

Изобретение относится к способам навигации по спутниковым радионавигационным системам (СРНС) и может быть использовано для определения параметров навигационных спутников и повышения точности определения координат навигационного приемника. Достигаемый технический результат - повышение точности...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002638411
Дата охранного документа: 13.12.2017
Показаны записи 11-20 из 58.
27.02.2016
№216.014.c049

Ветро-пьезоэлектрогенератор

Изобретение относится к области производства электрической энергии и может быть использовано в устройствах с автономным питанием. Ветро-пьезоэлектрогенератор, содержащий пьезоэлектрические элементы, флюгер, полотно, электроды. Полотно закреплено на флюгере. Пьезоэлектрические элементы...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002576075
Дата охранного документа: 27.02.2016
20.06.2016
№217.015.031e

Способ идентификации параметров навигационных спутников

Изобретение относится к способам навигации по спутниковым радионавигационным системам (СРНС) и может быть использовано для идентификации параметров навигационных спутников и повышения точности определения координат навигационного приемника. Достигаемый технический результат - повышение...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002587666
Дата охранного документа: 20.06.2016
20.04.2016
№216.015.3349

Датчик угловой скорости

Изобретение относится к измерительным приборам, в частности к измерителям угловой скорости. Датчик угловой скорости содержит двигатель вращения и диэлектрический вал, при этом в него дополнительно введены по четыре инерционные массы, оси, шарнира, стержня, пьезоэлектрических датчика,...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002582230
Дата охранного документа: 20.04.2016
20.05.2016
№216.015.4095

Способ идентификации параметров навигационных спутников

Изобретение относится к способам навигации по Спутниковым Радионавигационным Системам (СРНС) и может быть использовано для идентификации параметров навигационных спутников и повышения точности определения координат навигационного приемника. Достигаемый технический результат изобретения -...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002584541
Дата охранного документа: 20.05.2016
13.01.2017
№217.015.8775

Способ получения многофункциональных керамоматричных композиционных материалов (варианты)

Изобретение относится к получению многофункциональных композиционных материалов с керамической матрицей из карбонитрида кремния, сформированной на основе пористого армирующего каркаса, выполненного из углеродных тканей или волокон в виде нитей, пучков или слоистых филаментов непрерывной или...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002603330
Дата охранного документа: 27.11.2016
25.08.2017
№217.015.abfb

Способ формирования цифровой план-схемы объектов сельскохозяйственного назначения и система для его реализации

Изобретение относится к вычислительной технике и может быть использовано в системах космического мониторинга объектов сельскохозяйственного назначения для идентификации их состояния, целенаправленной обработки спутниковых снимков, полученных из различных источников с использованием...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002612326
Дата охранного документа: 07.03.2017
25.08.2017
№217.015.af9d

N-значный светофор

Изобретение относится к регулирующим или предупреждающим устройствам, устанавливаемым вдоль маршрута следования локомотивов или составов, а именно к светофорам, осуществляющим регулирование движением поездов. Согласно изобретению в N-значный светофор введены M многоцветных светодиодов, входами...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002611052
Дата охранного документа: 21.02.2017
29.12.2017
№217.015.fb4f

Способ идентификации протяженных объектов земной поверхности

Изобретение относится к вычислительной технике. Технический результат заключается в повышении точности определения местоположения и расположения в местной системе координат целевого объекта. Такой результат достигается тем, что выполняют предварительную обработку исходного изображения,...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002640331
Дата охранного документа: 27.12.2017
29.12.2017
№217.015.fd60

Способ повышения точности местоопределения наземного подвижного объекта и устройство для его реализации

Изобретение относится к измерительной технике и может быть использовано для определения координат подвижных наземных объектов, в частности железнодорожных и автотранспортных средств, особенно в автономных и частично автономных навигационных системах, передвигающихся по известным дорогам....
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002638358
Дата охранного документа: 13.12.2017
29.12.2017
№217.015.fda2

Способ идентификации параметров навигационных спутников с компенсацией погрешностей навигационного приемника

Изобретение относится к способам навигации по спутниковым радионавигационным системам (СРНС) и может быть использовано для определения параметров навигационных спутников и повышения точности определения координат навигационного приемника. Достигаемый технический результат - повышение точности...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002638411
Дата охранного документа: 13.12.2017
+ добавить свой РИД