×
27.04.2016
216.015.3985

Результат интеллектуальной деятельности: ТРАНСПОРТНОЕ СРЕДСТВО ДЛЯ БУКСИРОВКИ ПОВРЕЖДЕННЫХ АВТОМОБИЛЕЙ

Вид РИД

Изобретение

Аннотация: Изобретение относится к автомобильному транспорту. Транспортное средство для буксировки поврежденных автомобилей способом полупогрузки содержит надрамник с опорной стойкой, тяговую лебедку, поворотную телескопическую балку с выдвижной секцией (7) и траверсу (9), оборудованную корзинами (10, 11) для закрепления колес транспортируемого автомобиля и его жесткой фиксации. Соединение выдвижной секции (7) телескопической балки и траверсы (9) выполнено подвижным с возможностью перемещения траверсы в вертикальной плоскости и фиксации ее в горизонтальном положении. Корзины выполнены с возможностью их фиксации на траверсе в горизонтальном и вертикальном положениях. Для изменения положения траверсы использован переходник (12). Изобретение повышает технологичность буксировки неисправных и аварийных автомобилей. 6 ил.
Основные результаты: Транспортное средство для буксировки поврежденных автомобилей способом полупогрузки, содержащее надрамник с опорной стойкой, закрепленную на нем тяговую лебедку, сошники и поворотную телескопическую балку с выдвижной секцией, а также траверсу, оборудованную корзинами в виде рамок с устройством для закрепления колес транспортируемого автомобиля и его жесткой фиксации, отличающееся тем, что соединение выдвижной секции телескопической балки и траверсы выполнено подвижным с возможностью перемещения траверсы в вертикальной плоскости и фиксации ее в горизонтальном положении, причем корзины выполнены с возможностью их фиксации на траверсе в горизонтальном и вертикальном положениях.

Изобретение относится к автомобильному транспорту, а именно к транспортным средствам для буксировки неисправных и аварийных (поврежденных) автомобилей.

Известно транспортное средство для буксировки поврежденных транспортных средств (SU 965832, кл. B60P 3/12, 1982), имеющее раму, надрамник, закрепленную на нем лебедку и транспортное устройство, обеспечивающее транспортирование поврежденных машин полупогрузкой преимущественно по дорогам без покрытия и местности со стальными бамперами, обеспечивающими прочность при контактировании со стальной траверсой. Крепление автомобиля производится грузовыми стальными цепями (или иными тягами), охватывающими кронштейны рессор или иные узлы подвески и фиксирующиеся в зацепах траверсы. Транспортное устройство представляет собой стрелу, поворачивающуюся в вертикальной плоскости, с траверсой на ней. Стрела закреплена шарнирно в задней части транспортного средства с возможностью поворота в вертикальной плоскости. Недостатком данного транспортного средства является невозможность буксирования неисправных или поврежденных автомобилей, не имеющих стального бампера.

Наиболее близким к заявленному устройству является транспортное средство (SU 1232523, кл. B60P 3/12, 1986), содержащее раму, надрамник, закрепленную на нем лебедку и транспортное устройство, обеспечивающее транспортирование поврежденных автомобилей полупогрузкой по дорогам с твердым покрытием. Крепление автомобиля на транспортном устройстве производится путем закрепления колес в корзинах траверсы транспортного устройства или цепями (или иными тягами) за элементы подвески. Транспортное устройство закреплено шарнирно в задней части автомобиля и имеет возможность поворачиваться в вертикальной плоскости. Недостатком представленного устройства является узкая направленность применения рассмотренного типа транспортного устройства, оборудованного корзинами, которые не способны эффективно эвакуировать неисправные транспортные средства без колес одного из мостов. Кроме этого, с данным типом транспортного устройства затруднительна буксировка аварийных автомобилей по местности, имеющей сложный рельеф, в связи с незначительным подъемом колес от дорожного покрытия.

Технический результат: повышение технологичности буксировки поврежденных автомобилей, имеющих повреждения различного характера, вплоть до отсутствия отдельных узлов и деталей, способом полупогрузки за их переднюю или заднюю часть или за колеса.

Технический результат достигается тем, что транспортное средство для буксировки поврежденных автомобилей способом полупогрузки, содержащее надрамник с опорной стойкой, закрепленную на нем тяговую лебедку, сошники и поворотную телескопическую балку с выдвижной секцией, а также траверсу, оборудованную рамками с устройством для закрепления колес транспортируемого автомобиля и его жесткой фиксации, при этом соединение выдвижной секции телескопической балки и траверсы выполнено подвижным, с возможностью перемещения траверсы в вертикальной плоскости и фиксации ее в горизонтальном положении, причем корзины выполнены с возможностью их фиксации на траверсе в горизонтальном и вертикальном положении.

Сущность изобретения поясняется фиг. 1-6: на фиг. 1 представлено транспортное средство, общий вид; на фиг. 2 - транспортное устройство в горизонтальном положении, общий вид; на фиг. 3 - место установки переходника при горизонтальном положении траверсы (сечение А-А фиг. 2); на фиг. 4 - общий вид пальца, фиксирующего транспортировочные корзины от проворачивания на траверсе (сечение Б-Б фиг. 2); на фиг. 5 - расположение деталей транспортного устройства при вертикальном положении траверсы, на фиг. 6 - схема расположения элементов транспортного устройства при его переводе из одного положения в другое, где на фиг. 1-6 обозначены: 1 - рама транспортного средства, 2 - надрамник; 3 - лебедка; 4 - сошники; 5 - транспортное устройство; 6 - корпус телескопической балки; 7 - выдвижная секция телескопической балки; 8 - гидроцилиндр; 9 - траверса; 10 и 11 - транспортировочные корзины; 12 - переходник; 13 - наконечник переходника с резьбовым хвостовиком и площадкой с отверстием на другом конце; 14 - фиксирующий палец; 15 - ось крепления траверсы; 16 - гайка с 17 - шайбой крепления траверсы; 18 - стопорный винт фиксации положения траверсы; 19 - пальцы, фиксирующие корзины от проворачивания на траверсе; 20 - ребра (зацепы) с отверстиями для цепей, фиксирующие колеса; 21 - ось соединения телескопической балки с надрамником автомобиля; 22 - ось изменения положения переходника; 23 - телескопическая балка; Г - тыльная площадка переходника; Д - торец выдвижной секции телескопической балки, Е - положение элементов траверсы при буксировке неисправного автомобиля с захватом и подъемом его за колеса, Ж - положение элементов траверсы при буксировке неисправного автомобиля с захватом его элементов рамы и подвески.

Подвижность и возможность изменения положения траверсы с корзинами относительно неисправного автомобиля может быть выполнена, например, путем использования переходника 12, представленного на фиг. 2 и схематично на фиг. 3.

Переходник 12 выполнен г-образной формы с двумя проушинами на одном конце и на другом конце с резьбовым отверстием для установки хвостовика для траверсы 9, а также отверстием для установки оси 22 изменения его положения.

Переходник закрепляется в двух проушинах выдвижной секции 7 своими консольными осями. При горизонтальном расположении телескопической балки 23 (перевозка полупогрузкой за колеса в корзинах) переходник фиксируется с помощью пальца 14 в третьей проушине на выдвижной секции балки. С другой стороны переходника в резьбовое отверстие ввернут наконечник 13 с резьбовым хвостовиком и площадкой с отверстием на другом конце, посредством которой с помощью оси 15 и гайки 16 с шайбой 17 крепится траверса 9. Для фиксации траверсы в горизонтальном положении в переходник ввернут стопорный винт 18, пята которого входит в глухое отверстие на цилиндрической части хвостовика наконечника 13.

При вертикальном расположении транспортного устройства переходник опирается своей тыльной площадкой Г на торец Д выдвижной секции телескопической балки, как показано на фиг. 5.

Транспортировочные корзины 10, 11 установлены шарнирно и в зависимости от способа буксировки могут переводиться, как показано на фиг. 5, в горизонтальное и вертикальное положения с дальнейшим их фиксированием относительно траверсы при помощи пальца 19, представленного на фиг. 4. Для обеспечения универсальной установки под колеса различных по размеру автомобилей корзины с внешней стороны выполнены не замкнутыми.

Таким образом, применение переходника и изменяющих свое положение транспортировочных корзин позволяет осуществлять возможность буксировки неисправных автомобилей в зависимости от сложившейся ситуации либо с поднятием колес, закрепленных в корзинах транспортного устройства в положении Е, показанном на фиг. 6, либо транспортирование на траверсе с подъемом аварийной техники и захватом ее цепями за мосты, кронштейны рессор или другие узлы в положении Ж, показанном на фиг. 6.

Работа осуществляется следующим образом.

При переводе транспортного устройства из горизонтального положения, представленного в позиции Е фиг. 6, в вертикальное, в позицию Ж фиг. 6, выдвижная телескопическая секция 7 балки втягивается с помощью гидроцилиндра 8 (или иного устройства), а само транспортное устройство с помощью двух гидроцилиндров (или иных устройств) переводится относительно осей 21 из горизонтального в вертикальное положение. При вытаскивании соединительно пальца из проушин переходника и выдвижной секции телескопической балки переходник совместно с траверсой проворачивается вокруг оси под действием сил тяжести и тыльной площадкой упирается в торец выдвижной секции. Из траверсы вытаскиваются пальцы 19, представленные на фиг. 4, фиксирующие корзины 10, 11, расположенные шарнирно, которые переводятся в вертикальное положение с последующей их фиксацией в этом положении. Крепление объекта эвакуации к траверсе производится с помощью цепей (или иных тяг), проходящих через зацепы 20 на корзинах 10, 11 транспортного устройства и за кронштейны рессор или другие части автомобилей, при вертикальном расположении транспортного устройства. Опускание для зацепления неисправного автомобиля и его подъем для буксировки осуществляется за счет двух гидроцилиндров (или иных устройств) относительно осей 21.

Для перевода транспортного устройства из вертикального положения в горизонтальное необходимо осуществить обратные операции, связанные с переводом транспортировочных корзин в горизонтальное положение, подъемом траверсы совместно с переходником до совмещения проушин и введения соединительного пальца, а также с опусканием за счет двух гидроцилиндров (или иных устройств), относительно осей 21, телескопической балки транспортного устройства и последующим ее выдвижением на требуемое расстояние для затягивания неисправного автомобиля в рамки транспортировочных корзин.

Транспортное средство для буксировки поврежденных автомобилей способом полупогрузки, содержащее надрамник с опорной стойкой, закрепленную на нем тяговую лебедку, сошники и поворотную телескопическую балку с выдвижной секцией, а также траверсу, оборудованную корзинами в виде рамок с устройством для закрепления колес транспортируемого автомобиля и его жесткой фиксации, отличающееся тем, что соединение выдвижной секции телескопической балки и траверсы выполнено подвижным с возможностью перемещения траверсы в вертикальной плоскости и фиксации ее в горизонтальном положении, причем корзины выполнены с возможностью их фиксации на траверсе в горизонтальном и вертикальном положениях.
ТРАНСПОРТНОЕ СРЕДСТВО ДЛЯ БУКСИРОВКИ ПОВРЕЖДЕННЫХ АВТОМОБИЛЕЙ
ТРАНСПОРТНОЕ СРЕДСТВО ДЛЯ БУКСИРОВКИ ПОВРЕЖДЕННЫХ АВТОМОБИЛЕЙ
ТРАНСПОРТНОЕ СРЕДСТВО ДЛЯ БУКСИРОВКИ ПОВРЕЖДЕННЫХ АВТОМОБИЛЕЙ
ТРАНСПОРТНОЕ СРЕДСТВО ДЛЯ БУКСИРОВКИ ПОВРЕЖДЕННЫХ АВТОМОБИЛЕЙ
ТРАНСПОРТНОЕ СРЕДСТВО ДЛЯ БУКСИРОВКИ ПОВРЕЖДЕННЫХ АВТОМОБИЛЕЙ
ТРАНСПОРТНОЕ СРЕДСТВО ДЛЯ БУКСИРОВКИ ПОВРЕЖДЕННЫХ АВТОМОБИЛЕЙ
Источник поступления информации: Роспатент

Показаны записи 121-130 из 771.
20.08.2015
№216.013.6feb

Способ постановки аэрозольного облака

Изобретение относится к способам постановки искусственно создаваемых оптических преград для скрытия объектов. Способ постановки аэрозольного облака с применением ракет, в головной части которых размещают дымовые приборы, включает расчет координат точки и времени начала постановки аэрозольного...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002560221
Дата охранного документа: 20.08.2015
20.08.2015
№216.013.7199

Динамически устойчивый дренажно-предохранительный клапан

Изобретение относится к области ракетно-космической техники и предназначено в качестве динамически устойчивого дренажно-предохранительного клапана (ДПК) для обеспечения сброса избыточного давления газов из емкостей и трубопроводов. Динамически устойчивый дренажно-предохранительный клапан...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002560651
Дата охранного документа: 20.08.2015
20.08.2015
№216.013.71f8

Излучающий элемент малогабаритной фазированной антенной решетки повышенной диапазонности

Изобретение относится к антенной технике. Излучающий элемент малогабаритной фазированной антенной решетки содержит вибратор, согласующий трансформатор, токопроводящий рефлектор, соединитель и диэлектрические элементы. При этом диэлектрические элементы выполнены из радиопрозрачного материала с...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002560746
Дата охранного документа: 20.08.2015
27.08.2015
№216.013.74e0

Радиопередающее устройство

Изобретение относится к радиотехнике и может быть использовано при построении устройств радиосвязи. Достигаемым техническим результатом полезной модели является повышение излученной мощности сигнала при работе радиопередающих устройств в радиолиниях с псевдослучайной перестройкой рабочей...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002561495
Дата охранного документа: 27.08.2015
27.08.2015
№216.013.74ef

Способ проверки функционирования интегрированного запросчика-ответчика

Изобретение относится к области активной радиолокации и может быть использовано при проведении проверки, самодиагностики бортовых радиолокационных систем опознавания объектов. Достигаемый технический результат - обеспечение проверки функционирования запросчика с помощью собственного ответчика,...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002561510
Дата охранного документа: 27.08.2015
27.08.2015
№216.013.7575

Способ навигационного контроля и управления подвижными средствами

Изобретение относится к контролю движения подвижных средств. В способе навигационного контроля и управления подвижными средствами на подвижном средстве принимают навигационные сигналы от спутников, формируют пакет информации с включением в него характеристик подвижного средства, отдельных его...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002561644
Дата охранного документа: 27.08.2015
27.08.2015
№216.013.757c

Способ определения показателей качества применяемых топлив и масел в баках систем силовой установки и трансмиссии военной гусеничной машины

Изобретение относится к области исследования качества применения эксплуатационных материалов в баках систем силовой установки и трансмиссии. Способ определения показателей качества применяемых топлив и масел на военной гусеничной машине, заключается в определении температуры застывания,...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002561651
Дата охранного документа: 27.08.2015
10.09.2015
№216.013.7656

Автоматическое стабилизирующее устройство

Изобретение относится к водолазному оборудованию, в частности к оборудованию декомпрессионных камер. Автоматическое стабилизирующее устройство стравливающей системы декомпрессионных камер содержит клапан, регулирующий выпуск воздуха, соединённый трубопроводом с клапаном выпуска камеры. Клапан...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002561883
Дата охранного документа: 10.09.2015
10.09.2015
№216.013.76cb

Устройство для измерения отношения напряжения мостовых датчиков

Изобретение относится к области измерительной техники и может быть использовано при обработке информации, получаемой при проведении многофакторных экспериментальных исследований. Техническим результатом заявляемого устройства является расширение функциональных возможностей для измерения...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002562000
Дата охранного документа: 10.09.2015
10.09.2015
№216.013.76d2

Способ постановки мин

Изобретение относится к способам постановки мин надводным кораблем. Способ постановки мин надводным кораблем заключается в том, что применяют сборный минный носитель, представляющий собой контейнер, который помещают на плавучее средство (баржу), которое устанавливают на отделяемую колесную...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002562007
Дата охранного документа: 10.09.2015
Показаны записи 121-130 из 496.
20.08.2015
№216.013.6fd2

Комплекс средств автоматизации системы управления силами и средствами

Комплекс средств автоматизации системы управления силами и средствами ракетно-космической обороны содержит каналы связи, управляющую подсистему, подсистему приема и передачи данных, управляемую подсистему, подсистему информационной поддержки принятия решения, интеллектуальной подсистемы...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002560196
Дата охранного документа: 20.08.2015
20.08.2015
№216.013.6feb

Способ постановки аэрозольного облака

Изобретение относится к способам постановки искусственно создаваемых оптических преград для скрытия объектов. Способ постановки аэрозольного облака с применением ракет, в головной части которых размещают дымовые приборы, включает расчет координат точки и времени начала постановки аэрозольного...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002560221
Дата охранного документа: 20.08.2015
20.08.2015
№216.013.7199

Динамически устойчивый дренажно-предохранительный клапан

Изобретение относится к области ракетно-космической техники и предназначено в качестве динамически устойчивого дренажно-предохранительного клапана (ДПК) для обеспечения сброса избыточного давления газов из емкостей и трубопроводов. Динамически устойчивый дренажно-предохранительный клапан...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002560651
Дата охранного документа: 20.08.2015
20.08.2015
№216.013.71f8

Излучающий элемент малогабаритной фазированной антенной решетки повышенной диапазонности

Изобретение относится к антенной технике. Излучающий элемент малогабаритной фазированной антенной решетки содержит вибратор, согласующий трансформатор, токопроводящий рефлектор, соединитель и диэлектрические элементы. При этом диэлектрические элементы выполнены из радиопрозрачного материала с...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002560746
Дата охранного документа: 20.08.2015
27.08.2015
№216.013.74e0

Радиопередающее устройство

Изобретение относится к радиотехнике и может быть использовано при построении устройств радиосвязи. Достигаемым техническим результатом полезной модели является повышение излученной мощности сигнала при работе радиопередающих устройств в радиолиниях с псевдослучайной перестройкой рабочей...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002561495
Дата охранного документа: 27.08.2015
27.08.2015
№216.013.74ef

Способ проверки функционирования интегрированного запросчика-ответчика

Изобретение относится к области активной радиолокации и может быть использовано при проведении проверки, самодиагностики бортовых радиолокационных систем опознавания объектов. Достигаемый технический результат - обеспечение проверки функционирования запросчика с помощью собственного ответчика,...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002561510
Дата охранного документа: 27.08.2015
27.08.2015
№216.013.7575

Способ навигационного контроля и управления подвижными средствами

Изобретение относится к контролю движения подвижных средств. В способе навигационного контроля и управления подвижными средствами на подвижном средстве принимают навигационные сигналы от спутников, формируют пакет информации с включением в него характеристик подвижного средства, отдельных его...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002561644
Дата охранного документа: 27.08.2015
27.08.2015
№216.013.757c

Способ определения показателей качества применяемых топлив и масел в баках систем силовой установки и трансмиссии военной гусеничной машины

Изобретение относится к области исследования качества применения эксплуатационных материалов в баках систем силовой установки и трансмиссии. Способ определения показателей качества применяемых топлив и масел на военной гусеничной машине, заключается в определении температуры застывания,...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002561651
Дата охранного документа: 27.08.2015
10.09.2015
№216.013.7656

Автоматическое стабилизирующее устройство

Изобретение относится к водолазному оборудованию, в частности к оборудованию декомпрессионных камер. Автоматическое стабилизирующее устройство стравливающей системы декомпрессионных камер содержит клапан, регулирующий выпуск воздуха, соединённый трубопроводом с клапаном выпуска камеры. Клапан...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002561883
Дата охранного документа: 10.09.2015
10.09.2015
№216.013.76cb

Устройство для измерения отношения напряжения мостовых датчиков

Изобретение относится к области измерительной техники и может быть использовано при обработке информации, получаемой при проведении многофакторных экспериментальных исследований. Техническим результатом заявляемого устройства является расширение функциональных возможностей для измерения...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002562000
Дата охранного документа: 10.09.2015
+ добавить свой РИД