×
10.04.2015
216.013.3fc1

Результат интеллектуальной деятельности: ИМПУЛЬСНЫЙ ТРАНСФОРМАТОР

Вид РИД

Изобретение

Аннотация: Изобретение относится к электротехнике, к импульсным трансформаторам и может быть использовано для создания мощного импульсного источника питания с высокой удельной мощностью. Технический результат состоит в повышении удельной мощности за счет минимизации добавочных потерь в обмотках на высоких частотах, обеспечении высокого коэффициента использования окна магнитопровода при минимальной длине витка, а также за счет обеспечения эффективного охлаждения. Импульсный трансформатор содержит магнитопровод, охлаждающие элементы, теплоотводящие шины и катушки, например, из фольги с межслоевой и межвитковой изоляцией. Магнитопровод выполнен из магнитомягкого материала с высокой магнитной проницаемостью и малыми удельными потерями, разборным, квадратного сечения и разделен на две U-образные половинки. В качестве охлаждающих элементов в трансформаторе использованы охлаждающие плиты. С двух сторон трансформатор жестко зажат между двумя охлаждающими плитами. В местах тепловых контактов, таких как магнитопровод-обмотка, обмотка-охладитель, установлены пластичные электроизоляционные теплопроводящие прокладки. К выступающим частям сердечника трансформатора через теплопроводящие прокладки прижаты теплоотводящие шины, соединенные с охлаждающими плитами. Образованный плитами и дополнительными стенками резервуар заполнен теплопроводящим компаундом. Каждая катушка содержит, по крайней мере, одну первичную обмотку и, по крайней мере, одну вторичную обмотку, с гальванической развязкой между ними. 5 з.п. ф-лы, 2 ил.

Изобретение относится к импульсным трансформаторам, а именно - к конструктивным элементам трансформаторов и индуктивностей, включающим магнитопровод, катушки, обмотки, токопроводящие соединения, элементы охлаждения и может быть использовано для создания мощного импульсного источника питания с высокой удельной мощностью.

В настоящее время широко распространены и динамично развиваются мощные импульсные преобразователи напряжения (тока), мощность на выходе которых может достигать несколько сотен киловатт, а основным элементом обеспечивающего гальваническую развязку между входом и выходом устройства является импульсный трансформатор. И именно трансформатор в большинстве случаев определяет габариты и стоимость устройства, что является существенным недостатком.

Для решения этой проблемы необходимо создать такую конструкцию трансформатора, которая обеспечивала максимальный КПД устройства, и была способна эффективно отводить тепло, во избежание недопустимого перегрева, и при этом обладала минимальными габаритами и ценой.

Известен способ изготовления импульсного трансформатора, содержащего магнитопровод, охлаждающие элементы и катушки из фольги с межслоевой и межвитковой изоляцией, в котором для намотки катушек используют тонкую медную фольгу в виде ленты (US 4092621).

Недостатком импульсного трансформатора, выполненного по известному способу, является недостаточный коэффициент использования окна магнитопровода и малоэффективная система охлаждения, и, как следствие, малая удельная мощность.

Известен импульсный трансформатор, содержащий магнитопровод, охлаждающие элементы, теплоотводящие шины и катушки из фольги с межслоевой и межвитковой изоляцией, для обмотки катушек используется пленка из фольги с изоляцией независимых слоев обмотки (US 7164584) - ПРОТОТИП.

Недостатком известного импульсного трансформатора является дополнительное увеличение габарита за счет использования в составе обмотки элементов теплоотвода. Добавочные потери от вихревых токов в теплоотводах. Увеличение длины витка. Сложность в обеспечении необходимого уровня изоляции, нетехнологичность. Как следствие - недостаточная удельная мощность при высокой трудоемкости.

Технической задачей изобретения является повышение удельной мощности импульсного трансформатора за счет минимизации добавочных потерь в обмотках на высоких частотах, обеспечения высокого коэффициента использования окна магнитопровода при минимальной длине витка, а также за счет обеспечения эффективного охлаждения импульсного трансформатора.

Для решения поставленной задачи предлагается импульсный трансформатор, содержащий магнитопровод, охлаждающие элементы, теплоотводящие шины и катушки, например, из фольги с межслоевой и межвитковой изоляцией, отличающийся тем, что в нем магнитопровод выполнен разборным, квадратного сечения и разделен на две U-образные половинки, при этом магнитопровод выполнен из магнитомягкого материала с высокой магнитной проницаемостью и малыми удельными потерями, в качестве охлаждающих элементов в трансформаторе использованы охлаждающие плиты, с двух сторон трансформатор жестко зажат между двумя охлаждающими плитами, в местах тепловых контактов, таких как магнитопровод-обмотка, обмотка-охладитель установлены пластичные электроизоляционные теплопроводящие прокладки, к выступающим частям сердечника трансформатора через теплопроводящие прокладки прижаты теплоотводящие шины, соединенные с охлаждающими плитами, образованный плитами и дополнительными стенками резервуар заполнен теплопроводящим компаундом, каждая катушка содержит, по крайней мере, одну первичную обмотку, и, по крайней мере, одну вторичную обмотку, с гальванической развязкой между ними, к обмоткам присоединены токопроводящие шины, для обеспечения внешних подключений, межвитковая и межобмоточная изоляции выполнены выходящими за края металлической ленты, а ее ширина выбрана с возможностью обеспечения пути утечки тока на торцах катушки.

Импульсный трансформатор, отличающийся также тем, что магнитопровод выполнен, например, из феррита, или из нанокристаллической ленты.

Импульсный трансформатор, отличающийся также тем, что охлаждающие плиты выполнены, например, с возможностью жидкостного или воздушного охлаждения.

Импульсный трансформатор, отличающийся также тем, что обмотки катушек выполнены из металлической фольги с малыми омическими потерями, например медной или алюминиевой фольги, с шириной фольги во всю ширину обмотки, либо из нескольких более узких секций

Импульсный трансформатор, отличающийся также тем, что межвитковая и межслоевая изоляции выполнены из тонкой теплопроводной пленки с высокими электроизоляционными свойствами, например, из полиимида толщиной 25 мкм.

Импульсный трансформатор, отличающийся также тем, что межобмоточная изоляция выполнена в несколько слоев.

Доказательство существенности отличий.

Для минимизации добавочных потерь в обмотках на высоких частотах:

- длина L и ширина А обмотки выбраны с отношением L>A;

- при выборе толщины металлической фольги производится расчет, в котором учитывается рабочий ток, рабочая частота, число слоев обмотки, длина катушки, количество обмоток в катушке, взаимное расположение обмоток, форма тока, индуктивность рассеяния между обмотками, скорость изменения тока. Исходя из вышеизложенных параметров, рассчитывается оптимальная толщина фольги.

При невозможности обеспечить оптимальную толщину обмоток из-за высокой скорости изменения тока в обмотках трансформатора на выводы обмоток устанавливаются одновитковые магнитопроводы.

Высокий коэффициент использования окна магнитопровода достигается за счет формы магнитопровода, и тонкой изоляции, благодаря чему коэффициент использования окна может достигать 0,8.

Минимальная длина витка (по сравнению с прямоугольными) достигается за счет использования магнитопровода квадратного сечения.

Эффективное охлаждение осуществляется за счет теплопередачи от обмоток и магнитопровода к охлаждающим плитам с минимальным перепадом температур.

Минимальный перепад температур обеспечивается за счет высокой теплопроводности обмотки и большой площади соприкосновения охлаждающих плит с трансформатором.

Высокая теплопроводность обмоток обеспечивается за счет применения в качестве изолятора тонкой пленки, а хороший тепловой контакт между слоями за счет зажатия между охлаждающими плитами, благодаря чему из межслойного пространства катушек удаляется воздух, и увеличивается площадь контактных поверхностей.

На чертеже показана конструкция импульсного трансформатора.

На чертежах (фиг.1 и фиг.2) показано:

1 - магнитопровод;

2 - первая катушка;

3 - вторая катушка;

4 - металлическая фольга;

5 - изоляционная теплопроводная пленка;

6 - первая охлаждающая плита;

7 - вторая охлаждающая плита;

8 - первая теплопроводящая прокладка;

9 - вторая теплопроводящая прокладка;

10 - теплоотводящие шины;

11 - теплопроводящие прокладки;

12 - первая дополнительная стенка;

13 - вторая дополнительная стенка;

14 - третья дополнительная стенка;

15 - четвертая дополнительная стенка;

16 - теплопроводящий компаунд;

17 - одновитковый дроссель;

18 - токопроводящие шины.

Импульсный трансформатор содержит магнитопровод 1, первую катушку 2, вторую катушку 3.

Магнитопровод 1 импульсного трансформатора выполнен разборным, квадратного сечения и состоит из двух U-образных половинок из магнитомягкого материала с высокой магнитной проницаемостью и малыми удельными потерями, например из феррита или из нанокристаллической ленты.

На магнитопроводе 1 установлена первая и вторая катушки 2 и 3 соответственно. Катушки 1 и 2 содержат, по крайней мере, одну первичную обмотку и, по крайней мере, одну вторичную обмотку, между которыми обеспечивается гальваническая развязка.

Обмотки выполнены, например из металлической фольги 4 с малыми омическими потерями, например медной или алюминиевой, ширина фольги выбраны во всю ширину обмотки. К началу и концу каждой из обмоток жестко присоединены токопроводящие шины 18, для внешнего подключения. Межслоевая изоляция выполнена из тонкой теплопроводной пленки 5 с высокими электроизоляционными свойствами, например из полиимида толщиной 25 мкм. Межобмоточная изоляция выполнена из той же пленки, но в несколько слоев. Межвитковая и межобмоточная изоляции выходит за края металлической ленты, а ее ширина выбирается такой, чтобы обеспечить необходимый путь утечки тока на торцах катушки.

Трансформатор с двух сторон жестко закреплен между первой и второй охлаждающими плитами 6 и 7 соответственно. Охлаждающие плиты 6 и 7 могут быть реализованы с жидкостным, воздушным или другим охлаждением. В местах тепловых контактов: магнитопровод-обмотка, обмотка-охладитель - установлены пластичные электроизоляционные первая и вторая теплопроводящие прокладки 8 и 9 соответственно.

К выступающим частям сердечника через теплопроводящие прокладки 11 прижаты теплоотводящие шины 10, соединенные с охлаждающими плитами 6 и 7. Образованный плитами и дополнительными стенками 12, 13, 14 и 15 резервуар заливается теплопроводящим компаундом 16.

Катушки на стержнях магнитопровода 1 не связаны общей шиной. Для уменьшения добавочных потерь в импульсном трансформаторе вторичная обмотка с двух сторон обхватывает первичную обмотку, либо импульсный трансформатор имеет несколько вторичных обмоток, либо первичная и вторичная обмотки разбиты на группы, которые перемежаются между собой.

Для уменьшения добавочных потерь на выводах импульсного трансформатора в нем предусмотрена возможность установки одновитковых дросселей.

Первичная обмотка намотана в несколько слоев, ширина металлической фольги каждого витка равна длине катушки.


ИМПУЛЬСНЫЙ ТРАНСФОРМАТОР
ИМПУЛЬСНЫЙ ТРАНСФОРМАТОР
Источник поступления информации: Роспатент

Показаны записи 41-50 из 51.
20.06.2016
№217.015.04da

Способ обнаружения гидродинамических воздействий

Изобретение относится к метрологии, в частности к средствам регистрации гидродинамических параметров. Способ предполагает регистрацию параметров гидродинамического воздействия с помощью расположенного в водоеме гидродинамического датчика и последующую обработку зарегистрированного сигнала....
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002587685
Дата охранного документа: 20.06.2016
20.04.2016
№216.015.3501

Светодиодный светильник

Изобретение относится к области светотехники, а именно к светильникам общего освещения, применяемым, преимущественно, для освещения кабины управления локомотива. Техническим результатом является упрощение конструкции кабины управления. Светодиодный светильник содержит защитный корпус и...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002581604
Дата охранного документа: 20.04.2016
10.05.2016
№216.015.3cef

Модуль светофора

Изобретение относится к области железнодорожной автоматики, а именно к локомотивным светофорам. Локомотивный светофор содержит источник тока, корпус, бесцветное защитное стекло, группы светодиодов, а также фильтр и ключ для каждой группы светодиодов. Световой поток светодиодов каждой группы...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002583330
Дата охранного документа: 10.05.2016
13.01.2017
№217.015.728e

Способ повышения радиационной стойкости и стабилизации светопропускания германо-силикатных стекловолокон

Изобретение относится к германо-силикатным стекловолокнам. Технический результат изобретения заключается в снижении уровня радиационно-наведенного поглощения, повышении трансмиссионных свойств и надежности Ge-SiO стекловолокон, работающих в радиационных полях. Германо-силикатные стекловолокна...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002598093
Дата охранного документа: 20.09.2016
25.08.2017
№217.015.ab1b

Преобразовательная система электроснабжения собственных нужд газотурбовоза

Изобретение относится к подаче электроэнергии к вспомогательному оборудованию транспортных средств. Преобразовательная система электроснабжения собственных нужд газотурбовоза содержит блок управления, два входа питания постоянным напряжением и две ветви преобразования напряжения входного...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002612068
Дата охранного документа: 02.03.2017
25.08.2017
№217.015.ab51

Преобразователь тяговый локомотива

Изобретение относится к электрическим тяговым системам транспортных средств с питанием от собственных источников энергоснабжения. Преобразователь тяговый локомотива содержит n-число каналов преобразования электрической энергии. Каналы преобразователя формируются зарядно-разрядным...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002612075
Дата охранного документа: 02.03.2017
25.08.2017
№217.015.ab76

Преобразовательная система электроснабжения собственных нужд электровоза

Изобретение относится к подаче электроэнергии к вспомогательному оборудованию транспортных средств. Преобразовательная система для электроснабжения собственных нужд электровоза содержит блок защиты, статический преобразователь и линия распределения электропитания, к которой подключены входы...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002612064
Дата охранного документа: 02.03.2017
25.08.2017
№217.015.abe9

Преобразователь тяговый тепловоза

Изобретение относится к электрическим тяговым системам транспортных средств с питанием от собственных источников энергоснабжения. Преобразователь тяговый тепловоза содержит n-число каналов преобразования электрической энергии. Каналы преобразования формируются преобразователем частоты...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002612066
Дата охранного документа: 02.03.2017
29.06.2019
№219.017.9fb6

Система обработки изображений

Изобретение относится к системам обработки изображения. Техническим результатом является расширение функциональных возможностей за счет подбора частоты задающего генератора в соответствии с текущим быстродействием элементов и устройства в целом. Система обработки изображений содержит...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002452125
Дата охранного документа: 27.05.2012
10.07.2019
№219.017.b136

Вычислительное устройство бинс

Изобретение относится к вычислительной технике и может быть использовано при создании вычислительных средств для систем управления высокоманевренными объектами авиационной или ракетно-космической техники. Технический результат - повышение производительности вычислительного устройства....
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002469376
Дата охранного документа: 10.12.2012
Показаны записи 41-50 из 56.
20.06.2016
№217.015.04da

Способ обнаружения гидродинамических воздействий

Изобретение относится к метрологии, в частности к средствам регистрации гидродинамических параметров. Способ предполагает регистрацию параметров гидродинамического воздействия с помощью расположенного в водоеме гидродинамического датчика и последующую обработку зарегистрированного сигнала....
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002587685
Дата охранного документа: 20.06.2016
20.04.2016
№216.015.3501

Светодиодный светильник

Изобретение относится к области светотехники, а именно к светильникам общего освещения, применяемым, преимущественно, для освещения кабины управления локомотива. Техническим результатом является упрощение конструкции кабины управления. Светодиодный светильник содержит защитный корпус и...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002581604
Дата охранного документа: 20.04.2016
10.05.2016
№216.015.3cef

Модуль светофора

Изобретение относится к области железнодорожной автоматики, а именно к локомотивным светофорам. Локомотивный светофор содержит источник тока, корпус, бесцветное защитное стекло, группы светодиодов, а также фильтр и ключ для каждой группы светодиодов. Световой поток светодиодов каждой группы...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002583330
Дата охранного документа: 10.05.2016
13.01.2017
№217.015.728e

Способ повышения радиационной стойкости и стабилизации светопропускания германо-силикатных стекловолокон

Изобретение относится к германо-силикатным стекловолокнам. Технический результат изобретения заключается в снижении уровня радиационно-наведенного поглощения, повышении трансмиссионных свойств и надежности Ge-SiO стекловолокон, работающих в радиационных полях. Германо-силикатные стекловолокна...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002598093
Дата охранного документа: 20.09.2016
25.08.2017
№217.015.ab1b

Преобразовательная система электроснабжения собственных нужд газотурбовоза

Изобретение относится к подаче электроэнергии к вспомогательному оборудованию транспортных средств. Преобразовательная система электроснабжения собственных нужд газотурбовоза содержит блок управления, два входа питания постоянным напряжением и две ветви преобразования напряжения входного...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002612068
Дата охранного документа: 02.03.2017
25.08.2017
№217.015.ab51

Преобразователь тяговый локомотива

Изобретение относится к электрическим тяговым системам транспортных средств с питанием от собственных источников энергоснабжения. Преобразователь тяговый локомотива содержит n-число каналов преобразования электрической энергии. Каналы преобразователя формируются зарядно-разрядным...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002612075
Дата охранного документа: 02.03.2017
25.08.2017
№217.015.ab76

Преобразовательная система электроснабжения собственных нужд электровоза

Изобретение относится к подаче электроэнергии к вспомогательному оборудованию транспортных средств. Преобразовательная система для электроснабжения собственных нужд электровоза содержит блок защиты, статический преобразователь и линия распределения электропитания, к которой подключены входы...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002612064
Дата охранного документа: 02.03.2017
25.08.2017
№217.015.abe9

Преобразователь тяговый тепловоза

Изобретение относится к электрическим тяговым системам транспортных средств с питанием от собственных источников энергоснабжения. Преобразователь тяговый тепловоза содержит n-число каналов преобразования электрической энергии. Каналы преобразования формируются преобразователем частоты...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002612066
Дата охранного документа: 02.03.2017
29.05.2018
№218.016.536e

Преобразователь тяговый электровоза

Изобретение относится к электрическим тяговым системам транспортных средств с питанием от внешних источников энергоснабжения. Преобразователь тяговый электровоза содержит блок электродвигателя, средства фильтрации, преобразователь переменного тока в постоянный, подключенный между контактной...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002653923
Дата охранного документа: 15.05.2018
29.05.2018
№218.016.54db

Преобразовательная система электроснабжения собственных нужд электровоза

Изобретение относится к подаче электроэнергии к вспомогательному оборудованию транспортных средств с электротягой. Преобразовательная система для электроснабжения собственных нужд электровоза содержит n-число статических преобразователей, линию распределения электропитания, к которой подключены...
Тип: Изобретение
Номер охранного документа: 0002654172
Дата охранного документа: 16.05.2018
+ добавить свой РИД